metal_mulisha

ta ai um carro que faço questao de ouvir e ver o acabamento dia 20... so sei q vai ser um aprendizado esse camp =D

eu achooo q tu tinha q se enfiar dentro da caixa de uma SD 16k e se enviar pra ca HAUAHUAh o Jao, eu vo correr atraz de lugar pra ficar...mas se nao achar... camping r0x...na area da dB ainda HAauHaUhauah se nao descolar lugar vo de S10 pra poder dormir na caçamba!

demoro! spoleta vai vir pra SJC...vo botar ele como meu escravo na loja de dia, e escravo sexual a noite AHauHAUAHUAHAUHAUAHUAHaUhauah eae galera, vamo animar pow...encontro NACIONAL SPLZERO autosom.net oooooooo guto...larga mao de ser BIBA...sem mais hauahuah

Valew Douglas....tu sabe que precisando é só gritar que nois aparece ahuahauhauha mais rapido q o Homem Codorna!! HAUahu trocadilho tosco com o nick Doug mas enfim HAUHAUAHAUhauHA show de bola..acho q ta faltando uns videozin (A)

owwww eu vo hem! =D Iana, te passo no msn o que tu precisa ou prefere via mail?

olha que eu vendo stetsom tenho que dar o braço a torcer...achei mais bunito e mais bem acabado que os stetsom!!!

confirmado.

q q eu vo falar? emboiolou? simples assim... porta malas arrumadinho? carpetadinho? paraaaa veio tu era um cara roots...madera na fitaaaa...td os fio pendurado estou profundamente magoado! ahuahauhauahuahuahauha

eu to estigado a vender o Idea aqui de casa e pegar um desse Fui a uma concessionaria ver e achei mto show!!! Confortavel, dirigibilidade boa, campo de visao legal tbm... Um xenonzin e fecho o pacote =D

nao apliquem tinta de alta temperatura nas potencias hem! vai demora 1 semana pra secar euehe a nao ser q coloque no forno o amp =D

email eh fo** cris eu falei pra tu ligar pra eles ehuehuehueheu

Cris nao adianta ligar no tel q tu tem do Wellington, eh separado o escritorio da fabrica! Tem q ligar na fabrica no telefone q te passei....a Lilian q vai atender, ai tu pede pra falar com o paulo!

Kra eu mesmo que vendo subs da DD...me contata por MP que conversamos certinho!!!!! Murilo, tu ta doido ? huheueh qdo nao to enrrolado na loja, to no chat do forum...intao ja viu...mais uma semana e nada de som montado!

pra galera tirar uma ideia 2x 8" numa Hilux cabine dupla.... o assento dela foi inteiro refeito...fico perfeito como original depois =P

eita nois...ate arrepiei vendo o video...fo** total!

pow eu ouvi a blau tocando...toca mto legal... thiagao, agora so falta os JL6" a la krocokar ligaçao em X AHUAHAUAHUAHAUHAUAHUA

Nao podi...cimento racha HAUhuahauhauha Bom ta decidido..semana q vem começo a montar tudo, nao to tendo tempo...ta muito corrido! Ja acertei td com a loja q vende madeiras aqui...na terça tao me entregando a chapa de MDF 20mm e a Tupia Black & Decker de coluna!

M-1 pretende trazer marca Miura de volta ao mercado em 2010 Alexandre Rangel, dono da empresa desde 2007, recriou esportivo com mecânica atual; preço deve ficar em R$ 100 mil Texto: Gustavo Henrique Ruffo Fotos: Divulgação (23-07-09) - O Brasil já teve carros brasileiros, mesmo que artesanais. Entre eles se pode falar dos Puma, dos Hofstetter e também de um que foi coqueluche nos anos 1980, o Miura. Qualquer um que foi garoto nessa época vai se lembrar da iluminação em neon nos párachoques, dos faróis escamoteáveis e das portas sem fechaduras, que se abriam por controle remoto. Para alguns desses garotos, hoje homens, a vontade de ter um Miura pode ter sobrevivido aos anos e muitos, para matar a vontade, tinham de recorrer aos modelos usados. Mas isso acaba em 2010, quando Alexandre Rangel, novo dono da marca desde 2007, pretende colocar no mercado o primeiro Miura da nova geração, o M-1. “Estamos trabalhando no projeto desde 2004, quando observamos que o registro da marca estava vencido. Em 2005 fizemos um acordo com os antigos proprietários da marca, o que nos resultou no registro definitivo em 2007. A partir dai decidimos iniciar o projeto de relançamento do Miura”, disse Rangel ao WebMotors. Apesar de inteiramente novo, o projeto do M-1 lembra bastante os modelos anteriores da Miura com um toque de Pontiac. Basta ver os faróis escamoteáveis, as portas com abertura por controle remoto e o vidro traseiro envolvente. Outro detalhe, que pode ser visto nas fotos, são as faixas dourada e lilás respectivamente no para-choque dianteiro e no traseiro. “Isso diz respeito ao neon, que foi um destaque da Miura, e neste carro elas virão como opcionais”, disse Rangel. Com 4,36 m de comprimento e 2,48 m de entreeixos, o novo M-1 manterá a mecânica Volkswagen, usada em todos os Miura produzidos no passado. Na reestreia, ele será o mesmo conjunto do Golf e do Polo GT, o motor 2-litros de quatro cilindros, flex, que gera 116 cv com gasolina a 5.200 rpm e 120 cv com álcool a 5.250 rpm. Em relação ao torque, ele é de 170 Nm a 2.250 rpm. Como se trata de um carro com proposta esportiva, a escolha do motor pode frustrar os fãs do veículo, mas Rangel garante que a marca já está trabalhando nisso. “Optamos pelo 2-litros para manter a motorização anterior dos Miura, mas, com o tempo, planejamos investir em motores mais potentes.” A tração é dianteira e o câmbio pode ser tanto o de manual de cinco marchas quanto o automático Tiptronic de seis marchas que equipa o Golf. Rangel pretende apresentar o primeiro protótipo do carro no ano que vem. “Ele ainda não está pronto, mas está sendo feito em parceria com a Autos Fibra (www.autosfibra.com.br) e contamos com o lançamento dele para o início de 2010.” Quando a comercialização tiver início, o carro deve custar algo em torno de R$ 100 mil. Esse preço inclui suspensão independente nas quatro rodas, a ar, ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, volante escamoteável, bancos elétricos, computador de bordo com sintetizador de voz, airbag dianteiro, abertura das portas por controle remoto, interior em couro, faróis escamoteáveis de xenônio, GPS, toca-DVD, sensor de pressão dos pneus e rastreador. Opcionalmente, pode-se ter o câmbio automático e sensores de estacionamento na dianteira e na traseira. A carroceria, de plástico reforçado com fibra de vidro, é sustentada por um chassi tubular em aço carbono. As rodas serão de aro 16”, em liga-leve. Quando as vendas tiverem início, o que vai depender do desenvolvimento do carro, a ideia de Rangel é produzir cinco unidades por mês. As 20 primeiras farão parte de uma edição especial de reapresentação da marca. “Nosso objetivo é relançar uma marca que foi um ícone da indústria automobilística brasileira nas décadas de 1970, 1980 e início de 1990. Somos impulsionados pela paixão a estes veículos (esportivos fora-de-série). Esse é o nosso maior combustível”, disse Rangel. Tomara que o objetivo do empresário encontre eco nos desejos dos garotos crescidos que mencionamos no início dessa reportagem. Será isso que ditará o sucesso ou não da empreitada. http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssRevista/_fotos/abre-Miura-M-1.jpg[\IMG] fonte: webmotors link: http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/M...lpub?hnid=42628

uma dica cris? nao me leva a mal, posso ate te explicar depois..... mas se pretende algo desse tipo, recomendo entrar em contato direto com a fabrica e procurar o Paulo Cesar ou o Alan Dante... creio que serao as pessoas que melhor poderao te ajudar. qualquer duvida me manda mp, fico a disposiçao! abçs

nossa eu destruia um outdoor desse FACIL hem

tinha ficado de fora do topic ate o exato momento pq sinao iam vir falar na orelha mas diante dessa so uma atitude pro defa

show, vou acompanhar!!! so uma dica ja tentei usar carpete no porta copos... depois daquela coca do mc donalds ele nunca mais foi o mesmo hehehehe

powww fica zombando o tio nelson ele vai com a caixa dele palhetada dupla e vai dar benga noc murilo HAUAHAUHAUhauaH

gui...faz uma esfera de concreto =D

paraaa vai saulo desde quando o marcelo manja hauhauahuahuaha ele manja de absolut apeach e coca-cola!