Marcelook

Pessoal anda vem critico mesmo kkkk

Achei lindo.

Fiquei uma semana com uma Eco, tbm me impressionou a falta de capricho no acabamento.

Mas não To criticando ele, to falando justamente isso, enquanto tem gente reclamando e falando de não comprar carro, tem gente faceira comprando kkk

Enquanto estamos discutindo, o técnico da TV aqui comprou hoje um HRV (98K) e vai comprar um HB20 pra mulher kkkk

Na verdade difícil saber se não venderia como Fiat, já que Fiat é a que mais vende carros no BR.

A junta sim vem dando certo, radiador genuíno geralmente é de marca famosa, mas não duvido ser chines.

Poucas vezes que andei num Jetta percebi o barulho em piso irregular.

É.... a junta é chato pra caramba... e o radiador até queria saber a marca que é. O próprio ADG comentou de radiadores um tempo atrás, várias marcas que abria eram todos iguais, e todos made in china...

Vc ta confundindo, a junta problematica é do carter não cabeçote, e se vc reparar, todos os problemas na verdade são só esse vazamento... o fato é que o ADG se criou arrumando fiat, ainda é maioria na oficina, isso ele mesmo fala... se vc assiste direto vai lembrar que TODOS os corolas do modelo anterior dão problemas de bicos, todo Civic dá problema de coxim do motor.... enfim, todos os carros tem seus vícios. Os que ele abriu cabeçote foram todos Tjets, inclusive tinha um que tava com tricas na turbina... parece coisa de carro que sofreu na mão de cupim... e esse lance da correia foi critico mesmo, mas até então a fiat não fabrica nem correia nem radiador. No clube tem varios relatos de consertos efetuados sem crise na garantia, e inclusive relatos de cortesias fora de garantia... até me surpreende.

Parece que fazer sucesso no Brasil é crime mesmo.... não entendo pq toda essa falácia em torno do Jeep.... ninguém ve alguém de Maserati e fala que o cara ta de Fiat, ou chamam o Evoque de TATA, mas o Jeep o dono não pode dizer que é Jeep.... Ao invés de acharem bom que uma marca dessa produza no Brasil, até esses dias era conhecida mais pelos Cheroquees quadradões que fizeram sucesso, a fiat fez tudo certo, criou uma rede própria de Css, com identidade visual bacana, poderia ter jogado num canto das CSS fiat e botado vendedor de Uno pra vender, mas não fez.... o projeto é bom, o carro é seguro... Se acham feio ou não, é gosto pessoal, o fato é que é muito melhor que os concorrentes que ai estavam, tanto ele como o CRV tem seu sucesso de vendas totalmente justificado na minha opinião.... O uso do motor etorque Evo é natural, não é o melhor motor do mundo mas tbm não vejo pq de tantas criticas, colocaram um variador de fase que precisava, o motor é sincronizado por corrente, de problema cronico (não sei se corrigiram no Evo), era a junta de cárter que vazava, já tem junta no mercado que corrige isso. Já a versão Diesel com cambio de 9 marchas deve ser bem interessante a tocada.... lógico que o valor é bem mais alto. Mas... só porque ta vendendo bem e gerando o desejo natural nas pessoas, parece que é feio ter um, idiota quem compra, é fiat e bla bla bla.... Mesma coisa o Sandero RS, a vida inteira quando saia um "esportivo de adesivos", pessoal criticava falando que esportivo de verdade era motor, freios e cambio melhores, que um Gol quadrado mexido era mais jogo.... ai lançam um conjuntinho bacana, que anda junto com carro que custam praticamente o dobro, e criticam acabamento espartano kkkkk EU particularmente não gosto do sandero, nem internamente nem a estrutura, mas não critico a opção nova no mercado... compra quem quer, quanto mais variações tiver melhor.

Apesar do motor, o pacote de equipamentos continua bom...

O diâmetro tem que ser o mesmo... a diferença é só na largura.

Em mais ou menos uns 100.000km que rodei em estradas na vida, uma vez furou o pneu e tive que rodar 300km de estepe, (e só furou Pq Tava na greve de caminhoneiros, ai tinham espalhado pregos na via), na cidade nunca troquei um pneu... o Versa + o Bravo, que juntos somam 40K km nunca o estepe viu o chão...

Nesses casos logico que ele tem Seu lugar.... mas bem que eu queria uma C10 com motor injetado do ômega 4.1 viu.....

O tópico ta respondido direitinho.... ate alguém citar punta taco como fator de escolha....kkk

Tragam o Oscar para esse homem.... isso ai, geração Y é fo** kkkk

Se Vc falar que prefere carburado eu encerro minha participação esse ano kkk

Seu pai sabe que Vc dirige o carro dele assim? Aposto que no primeiro puntatacotacopunta que Vc dizer com ele do lado ele te da um pescotapa huehueu Ah... esqueci de mencionar, carros novos, alguns, a rotação se mantem por algum tempo quando Vc tira o pé, justamente para não baixar muito e a marcha entrar suave....

Olha a rua que paro na faculdade.... se não soubesse sair em ladeira Tava fudido ...tenho mais medo é de cair andando a pé dia de chuva, ainda acho que até o fum do curso eu Caio hehehe Obs. Em homenagem a memoria do Rafito1243652628, é uma foto da tela sim kkk

Cara.... para.... isso não é dirigir do seu jeito, é dirigir errado.... em 1999 Vc Tava onde? Eu Tava numa ladeira em Foz aprendendo controle de embreagem no chevette do amigo meu kkkk sair na ladeira é automático, tirar o pé do freio e acelerar.... e sobre reduzir poupar o câmbio.... piada né..... se Vc pegar um carro zero KM, e dirigir de verdade do jeito que ta falando, eu aposto com Vc que com menos de 10k km Vc ta trocando disco, pastilha e embreagem e com menos de 60k km Vc abre o cambio.... e não pense que cada um aqui com seus 30 e poucos anos já não dirigiu desse modo uma vez na vida, por isso hoje podemos falar que não é assim que faz kkkk

A perna do punta taco chega a tremer ....

Como eu imaginei.... desculpe, mas Vc não sabe dirigir.

Vc faz punta taco no transito? Sem zoeira, To perguntando mesmo, se sim, em quais situações?

Eu fiz umas vezes só pra testar kkkkk da mesma forma que testei frear de esquerda (e freei muito achando que tava freando pouco).... coisa de quando se tira carta.... agora só dirijo mesmo, cansei de ser peloto...