BP12"

Se não tiver pode ser que ele nem consiga sair da lavagem hehehe

qual o problema nisso? eu lavo a cada 3~4 meses desde que o motor esteja frio e tenha o cuidado com os componentes elétricos/eletrônicos não da nada

votei em R$ 5,00 por mes, quem quiser pagar por trimestre ou semestre é só adiantar

Não sei mas, acho q não é a bateria. Um amigo meu tem um 1200D com 2 destroyers de 15" e tem apenas uma bateria de 55 A/h e não "corta".

bom, vc tem um multimetro ne? testa o remote então. poe o volume no talo e v se cai a tensão do remote nos picos d grave.

acho q pode continuar sendo anunciado do mesmo jeito e os fabricantes disponibilizar a curva de sensibilidade

ta aki a resposta http://stforum.com.br/index.php?showtopic=...ndpost&p=562415

tbm num eh assim naum................... o amp manda demais! Se os alto-falantes e amp são top e o player for um lixo, o som vai c um lixo na minha opinião, tudo começa com um bom player

Yamane, como que liga? (+) Bateria --------Lâmpada---------------(+)Capacitor ?

0,29? não é 0,26 não?

c vc quer c suicidar tome veneno ou c enforque, usando isso vc pode matar outras pessoas q não tem nada a ver com a sua estupidez

bom, lá tava eu + 1 dia trampando qdo o pessoal q trampa na mesma sala me disse q naquele dia eles iriam visitar outra unidade da empresa, fiquei sozinho na sala e sem nada pra fazer, como o unico site d carro que eu acompanhava é bloqueado pela empresa (bestcars) resolvi procurar um site que tivesse fotos de carro/som. Aí entrei no google e procurei por "fotos carro som automotivo" ai cai aqui num topic de alguem que tinha acabado de instalar som no carro, ae me cadastrei e começei a ler td que podia. Já tinha entrado no site da autosom.net e visto as fotos, mas não no forum pq não gostava dessas coisas, sou muito acanhado

ae, c eu fosse vc não mudava a tensão do alternador, cada carro trabalha 100% na tensão "original" c vc aumentar a tensão pode zicar td (injeção e talz). 13,5V já é suficiente p/ carregar a bateria e vc não vai sentir diferença no som c/ esse aumento de tensão

Mas o isolador é caro demais... E ainda tenho que arrumar um alternador de 120A... vc pode ligar com relés sem problemas, mas tem que pegar um relé que suporte a corrente máxima que irá passar por ele, acredito que no teu caso a corrente máxima seja do alternador para a auxiliares (120A). Acho meio difícil achar um relé com essa capacidade de corrente, no entanto, C NÃO TO ENGANADO vc pode combinar reles (exatamente iguais) para chegar a tal capacidade. ps: isso na tioria, nunca fiz na prática, portanto é preciso confirmar isso

opa, tem que comprar relé respeitando a corrente máxima qual alternador(es)? vc também pode comprar um isolador de baterias em vez de usar relés

tem um topic que tem o esquema de bateria auxiliar, só que não consegui achar vc quer que o som "puxe corrente" só da bateria auxiliar quando o carro está desligado né? figura do deed no topic que postei o link ACHO que fica assim, mas antes de ligar dá uma pesquisada 30- Bateria principal(carro) 86- Negativo 85- Ignição 87- Bateria Auxiliar(som) 87a- Desligado nos relés de 4 pinos ñ tem o 87a caso vc queira controlar a "mistura" das baterias pega um (+) da bateria original passa por uma chave on/off e liga no 85

a tensão do alternador varia de carro pra carro (qual é o teu?), até só medi de 2: gol box 13,8V e monza 93 14,4V vc não precisa andar com o pé no fundo pro teu alternador ter eficiência máxima, geralmente eles liberam BASTANTE (pra não dizer a nominal) corrente a uns 2000~2500 RPM

o problema do turbo injetado no brasil é a dificuldade de achar peças de qualidade e mão de obra qualificada, acredito que seja esse o motivo do teu carro rodar mais "redondo" com carburador

"isso montei Carburado (3E). (mudei de Oficina também).. isso mesmo arranquei a injeção....Agora meu carro é outro bem acertado, andando forte" posso estar errado, mas acho que o teu acerto não melhorou pelo fato de ter "arrancado a injeção" mas por ter mudado de preparador

olha só, acharam um jeito de rebaixar o carro prático e muito seguro :ol aposto que quem vende fala isso, não colocaria isso nem na minha bicicleta

ow, como é instalado filtro esportivo em carros assim quero colocar um no meu manco mas não sei como fazer ps:na minha cidade não tem mecânico bom (preparação)

molas comprimidas ficam mais confortáveis que molas cortadas dá uma olhada nos topics em destaque que tem a opinião da galera que usa

http://stforum.com.br/index.php?showtopic=...ndpost&p=364358 no final da primeira pagina o deed postou um desenho que ensina ligar relé pro remote é o mesmo esquema

exato, pensei uma coisa e escrevi outra mas acho muuuuito difícil (pra não dizer impossível) encontrar falantes de marca/modelo diferentes com Re e fluxo(conjunto magnético) iguais, portanto, só com falantes de mesma marca/modelo

isso mesmo, mas acho que nem de mesma Re, falantes IGUAIS (mesma marca/modelo) recebem a mesma potência, pois, a Re varia conforme o deslocamento do cone. certo sepa?