ednoxx

Em caso de impacto silica salta pelo nariz.

Faz sentido Eu pra evitar esse "estrupo" fiz um consórcio. Na carta de R$21.333 na somatória das parcelas fica R$24.735

O dia que vc vender esse carro vai lembrar de td isso e vai doer, a vai.

caraio, será que não tinha nenhuma retinha pros caras fazer o evento?

Sempre curti C10 porque meu velho tinha uma quando eu era pequeno. Essa é gringa mas tá linda então tá valendo. Custom 1966 Chevrolet C10 Pickup

O pessoal daqui costuma fazer muita piada dessas situações, eu conheço algumas Mas não da pra generalizar, muito menos levar a sério. Eu mesmo fiz excelentes amigos paulistas e cariocas nos tempos de faculdades. Aliás, acho que no mínimo 60% de Fpolis é formada de gente de outros estados.

Deve ser pelo alto volume de vendas, nunca vi lugar pra ter tanto Sandero. Edit: Pelo menos o novo tem os botões de vidro nas portas.

Mas de qualquer forma nessas eras de gasolina custando mais do que Querosene de aviação, uma dessas seria bem vinda.

Muito carro bonito nesse tópico, isso serve de referência pra expandir as idéias.

essa foto foi feita aqui Mas realmente achei o antigo menos feio.

Eu lembro delas e até hoje fico pensando nessas 1,3t. Isso é coisa pra caraio. Ainda dúvido que elas tivessem essa capacidade.

Muito legal, parabéns. Em SC acontece muita coisa boa de automobilismo, coisas pequenas, mas muito interessantes.

Carro branco fica lindo demais desse jeito.

bela maquina!

Mas pra que ele quer fazer isso?

O meu próximo carro será um francês. Decidido a pegar um Clio 1.6 16V ou 206 na hipótese de achar um irrecusável. Mas realmente o preconceito é grande. Eu comento minha intenção com qualquer um por ai numa conversa, e os caras já vem com essa de "sai fora, tais é doido, vaz te arromba todo na oficina" kkkkkkkkkkk (sotaque de manezinho). Pra essa gente carro é Gol e ponto final.

Se não for apenas um marketing tá bom.

Lembro de uma arrancada que teve em Fpolis que o cara se perdeu e bateu na barreira de pneus. A mer** é que saiu uma S10 do Box, pra atender o acidente, com um babaca na caçamba e o cara decolou de cima da S10 dando de cara na pista. Acabou que o animal se machucou mais que o Piloto acidentado e só dava a galera chamando a ambulância de volta do local do acidente.

Nos EUA caras que fazem isso na garagem acabam ganhando um programa de TV e ficando ricos. Tem vários assim.

Faz todo sentido. Eu se fosse dar ré numa ferrari seria Muuuuuuito devagar. Um parachoque deve custar uns 2 corsas do meu, no mínimo.

TBI empenada acho difícil mas vou dar uma boa verificada. Na sexta passada fiz limpeza e troquei jogo de juntas e orings. NO sábado falhou muito, já hoje não falhou nada. Só a lenta que continua oscilando muito. Hoje com o motor ligado e a lenta alta, eu medi a saída de voltagem do sensor da borboleta e deu os mesmos 0,47V. Atuador de marcha lenta também já foi trocado há um tempo atrás. Vou tentar encontrar um novo modulo tubular, como segue na imagem n°14. O meu já tem uma saída colada, talvez esteja ali o problema.

Policia já atira em direção a cabeça do motorista. No pneu dianteiro seria mais fácil acertar.

Os testes deram normais Alimentação 5v Fio terra normal retorno com a borboleta em repouso: 0,47 - referência: 0,40~0,65 retorno com a borboleta toda aberta: 4,41 - referência 4,30~4,70 os valores não oscilam e o auto teste da injeção continua apontando tensão baixa.

Tava dando uma lida a respeito. Amanhã vou fazer uns testes com o multímetro, pelo que li consigo executar isso. 1. verificar se alimentação do sensor esta em 5v 2. Verificar a polaridade do fio terra 3. Verificar a voltagem de retorno do sensor que oscila de acordo com a posição da borboleta (tenho os valores aqui) se o problema for diagnosticado no n° 3, eu mesmo troco o sensor, caso contrário levo na oficina e lá vai eu arriar as calças pra um mechânico fdp

Fala pessoal Tenho um corsa EFI 1.0 que esta apresentando os seguintes problemas - Falhando muito em baixa aceleração, principalmente de 4ª e 5ª com o pé aliviado - Rotação muito alta em marcha lenta Fazendo o auto teste, aquele que se jampea dois pinos ao lado da caixa de fusiveis, apresentou o seguinte erro - 12 Sem sinal de rotação (que é normal pois o teste é feito com o motor desligado) - 22 Sensor de posição de borboleta (TPS) – Tensão baixa Devo então substituir a peça, ou essa tensão baixa provem da alimentação desta peça? PS: passei spray limpa contato nas conexões, mas deu o mesmo. edit: Acrescentando, hoje desmontei a TBI, fiz limpeza e troca de juntas, porém não mexi no tal sensor porque ele não suja como as demais peças Abraços!