erickmiyazaki

Com o mesmo frete de 43.50 você traz 15 metros. Se for só 5 metros tenho certeza que o preço do frete sai mais barato. Se comprar 15 metros sai mais barato que compar por metro. 15 metros = $187.50 frete = $43.50 Total = 231.00 * 1.8 = 415.8 R$ 415.8 * 1.6 = 665.28 R$ 665.28 / 15 = 44.35 R$

Que nada, sai tudo isso não. Eu ia comprar eles se não tivessem acabado. Jogando imposto no valor real e com o dólar 1.8 sairia 44,35/m. Mais barato que Shok Industries que aqui vendem por 45/m. Detalhe, eles enviam com valor menor, então sairia mais barato que isso.

Essa linha da Knu não é? http://www.knukonceptz.com/productMaster.cfm?category=Kolossus%20Fleks%20Kable

Espero que sim, espero mandar instalar eles no meio-fim de novembro. Acho que até lá o restante dos equipamentos chegam.

O jeito é você mandar fazer em alguma boa instaladora, mas pode sair caro. Mais caro ainda se quiser deixar o painel original intacto, pois vai ter que comprar outro painel para fazer a alteração.

Acho que se levar em uma boa instaladora eles fazem isso para você, só não sei o preço. Estava vendo de por 2din em um sandero 2009 e a instaladora disse que fazia a moldura para mim, só precisava levar um outro painel para não estragar o original. Se não quiser alterar o painel original, compra um original por fora e leva para alguma instaladora trabalhar em cima. Talvez como o carro seja relativamente novo seja mais difícil achar uma moldura já pronta.

Uma coisa, precisa de moldura para o 2012?! Pelo que vi o 2012 já vem com 2din.

Up, chegaram mais alguns brinquedinhos. Cabos Speaker, RCA, adaptador dos terminais e o carregador.

Sim está dando para entender. Porém eu pensava que tinha um fórmula igual a para os amplificadores. Opa, falando com um cara da KnuKonceptz ele me recomendou usar um fusível de 450A na frente e atrás. Está de bom tamanho ou 450A para Optima D31 seria muito?

O problema é arriscar e dar zica. Por isso queria saber como calcular certinho.

Eu tinha lido os artigos mas mesmo assim a única coisa que eu tinha visto em um dos artigos é que ele fala que o fusível da bateria é a soma dos fusíveis dos amplificadores. Mas nessa imagem não está ocorrendo isso. A única relação que vejo é 150 + 50 = 200 = 100 + 100. Então no meu caso seria 100 + 300 = 400 / 3 = 133 Então eu colocaria um fusível de 150 entre o alternador e bateria e 2 de 150 no caminho entre a bateria da frente e a de trás?

Então, no manual da bateria não diz nada. Então na Optima eu uso um de 50A e na XS um de 100A estaria bom?

Bom vou postar aqui pois é mais movimentado, se algum moderador achar que deve mudar para a parte de elétrica fique a vontade. Pesquisando sobre disjuntores/porta fusível eu achei esse tópico (http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=56157) com essa imagem: O esquema do meu som é parecido com esse, só muda as baterias, amplificadores e não vai ter megacapacitor. Já tenho a informação de usar um fusível de 300A e outro de 100A para os amplificadores. Lendo o artigo eu vi que se calcula assim: UL-A2500V2.0, pela informação que recebi do cara da CM a eficiência é de 80%, por isso multiplico por 1.25 RMS power at 0.75Ω mono 2520w Max power 3000w I = (2520 x 1.25)/12 = 262.5A I = (3000 x 1.25)/12 = 312.5A Por isso o cara me recomendou usar um fusível de 300A para esse. O que falta saber é o fusível próxima a bateria do cofre e a próxima a primeira bateria do porta malas e o fusível entre o alternador e a bateria (irei fazer o BIG 3). Queria saber também por que não é preciso um fusível/disjuntor entre as 2 baterias do porta malas? A que está no cofre é uma Optima Blue D31M: Capacity (C/20 rate) - 75 Reserve Capacity - 155 No porta malas são duas XS Power D3100: MAX Amps - 5000A O tal MCR do artigo seria de 155 para a Optima e 5000 para a XS? Se for isso, pelo que eu entendi no artigo eu divido o MCR por 2. Seria 155/2 para perto da Optima e 5000/2 perto da XS Power? Mas pelo que eu sei não existe um fusível de 2500A então eu sei que estou fazendo alguma cagada, se alguém puder me ajudar aí. Li os artigos, pesquisei mas ainda não consegui entender direito. Valeu!

A fórmula parece ser diferente, vou abrir um tópico de dúvida para não ficar sujando esse. Vlw.

Então esse daí eu já descobri como calcula e já entendi, agora o fusível/disjuntor da bateria do cofre e a da bateria do porta malas como calculo? O disjuntor 100A da imagem que não consegui ainda calcular.

Bom parece que vai dar tudo certo. Pesquisando sobre disjuntores/porta fusível eu achei esse tópico (http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=56157) com essa imagem: O esquema do meu som é parecido com esse, só muda as baterias, amplificadores e não vai ter megacapacitor. Já tenho a informação de usar um fusível de 300A e outro de 100A para os amplificadores. Lendo o artigo eu vi que se calcula assim: UL-A2500V2.0, pela informação que recebi do cara da CM a eficiência é de 80%, por isso multiplico por 1.25 RMS power at 0.75Ω mono 2520w Max power 3000w I = (2520 x 1.25)/12 = 262.5A I = (3000 x 1.25)/12 = 312.5A Por isso o cara me recomendou usar um fusível de 300A para esse. O que falta saber é o fusível próxima a bateria do cofre e a próxima a primeira bateria do porta malas. A que está no cofre é uma Optima Blue D31M: Capacity (C/20 rate) - 75 Reserve Capacity - 155 No porta malas são duas XS Power D3100: MAX Amps - 5000A O tal MCR do artigo seria de 155 para a Optima e 5000 para a XS? Se for isso, pelo que eu entendi no artigo eu divido o MCR por 2. Seria 155/2 para perto da Optima e 5000/2 perto da XS Power? Mas pelo que eu sei não existe um fusível de 2500A então eu sei que estou fazendo alguma cagada, se alguém puder me ajudar aí. Li os artigos, pesquisei mas ainda não consegui entender direito. Valeu!

Não, é inviável comprar baterias dos EUA. Comprei com um usuário aqui do forum.

Bom quanto ao curto, foi uma resposta da XS Power, dizendo que isso pode ter sido um dos motivos. Não sei se foi esse o motivo, pois tirando isso, aparentemente a bateria parece ser nova. Ah eu já pedi para trocar, estou torcendo para dar tudo certo. Não vou receber algo com defeito por menor que seja. Paguei por algo que não foi barato, o mínimo que eu esperava era receber o equipamento em boas condições.

Grava alguns vídeos!

O pessoal da XS Power me respondeu dizendo que isso PODE ter sido causado por um curto entre os terminais. Apesar de não danificar internamente a bateria isso pode causar um mal contato com o terminal.

Acho que ela é nova sim, não parece estar usada. Tirando esses problemas, as laterais estão todas certinhas, bonitas. Não sei o que pode ter sido, vou esperar o vendedor responder minha MP para ver esse problema, e também a resposta da XS Power.

Elas não estavam lacradas. Mas as caixas estavam OK, tenho a impressão que foram abertas para ver o conteúdo na hora da compra. Daí acho que esqueceram de colocar os terminais pra dentro da caixa. Justamente por isso o cara deveria ter visto esse arranhão. O problema é esse arranhão no borne, esse pontinho de queimado e o outro arranhão é mais por "frescura". Justamente por isso entrei em contato com a XS Power para ver se isso pode dar algum problema. Agora sem os terminais é fo** porque o borne é diferente, preciso dos parafusos pra rosquear ali.

Fotos das baterias adicionadas. As baterias chegaram, porém uma delas me trouxe uma infelicidade. Uma delas chegou judiada, sem o terminal. *edit, achei o manual e o adesivo, tem uma caixa por fora e a caixa da bateria, o manual/adesivo estava embaixo, entre a caixa original e a outra caixa, porém os terminais não achei mesmo* Além do que, veio com um arranhão no borne, um pontinho de queimado e um outro arranhão. O que mais me preocupa é o arranhão no borne. Já entrei em contato com o vendedor para ver como vamos resolver isso. E claro com a XS Power também para ver se esse arranhão é prejudicial ou não. Fotos dos danos: Arranhão no borne Pontinho de queimado Outro arranhão/sujeira

Hmm, poderia me explicar por que é desnecessário?

Legal. Parece estar forte. Quem sabe um dia eu tenha um set full RF! Eu não manjo muito, mas tem como fazer Big 3 na bateria auxiliar?