filipec

Galera, Tenho um Kia Cerato 2011 5 marchas, motor 1.6 com 126cv@6300rpm e 15,9 kgfm@4200 rpm. Com isso, já medi algo em torno de 10,2s no 0-100km/h e final passando um pouco de 210km/h no GPS. Estou querendo dar uma melhorada e quem sabe passar dos 150cv. Fiz algumas coisas já e acabei voltando atrás: 1- Chip pronto na Funari, 2- "Cano reto" no catalizador... voltei tudo e agora vou começar do zero. Meus planos: 1- CAI Injen próprio pro Cerato (lá fora vende 2.0, acabei comprando este, a empresa promete 10cv com este CAI - dizem ser o melhor) 2- Unichip Q 3- Ignição MSD AL6 + Bobina 4- Talvez um catalizador metálico c/ 100 celulas por polegada. O que acham? chego nos 150cv? tem alguma coisa que é besteira ou algo que poderia acrecentar "supondo que dinheiro não fosse problema" ?

Tenho um de 10" aqui... interessa?

Percebi que quando fiz o vídeo, as baterias estavam muito descarregadas!! Carreguei agora e ficou OUTRA coisa! rsss.... quase dobrou o som

e aí rapaz, Alguma novidade do projeto?? Abs

Kra que loucura, pode ter à ver com rotacionar o vídeo no youtube, pois gravei no iphone deitado e quando fiz upload ele ficou na vertical!

Pessoal outro video

As specs são: Tamanho do subwoofer: 12 " RMS Potência: 2500 Watts (potência sem distorção) Potência de pico: 5000 Watts Motor Tipo: Gap Dual / Magnet NEO Interna Tipo Voice Coil: Ultra-High Temp bobina dupla (Made in EUA) Diâmetro da bobina de voz: 3 " Impedância Voice Coil: 1,5 ohm nominal por bobina Xmax (one-way excursão linear): 36 mm (3 "pico a pico) Excursão máxima (one way): 46 mm (Quase 4 "pico a pico) Sensibilidade: 96,7 db (2,83 V / 1m) (bobinas em paralelo) !!!! Fs (Klipple-LSI): 31 Hz Qts (Klipple-LSI): 0,81 Vas (Klipple-LSI): 47,7 To pensando em virar esse sub pra frente do carro viu, assim quando quiser ouvir o grave mais pesado, posso só baixar o banco, oq acham? Abs,

Não comprei... Esse aki era zerado e já tinha comprado... Aquele lá eu ia comprar pra montar dois rsss

Gravei agora à noite! depois faço outro melhor: http://www.youtube.com/watch?v=OXVmgCC4sI4

Atualizações: Já com o UL12 tocando Vou trocar a Saturnia de 90A que eu coloquei no espete por baterias First Power de 18A (várias rs)... elas tem 260A de pico cada penso em colocar 6. Só vou trocar também pq essa bateria de 90A ficou 1cm mais alta do que o carpete, deixando uma leve imperfeição... Do resto é regulagens e etc...

Beraldo, realmente, Se eu pudesse ter encurtado o caminho ia direto no player.... usei o 3Sixty 1 semana só (já tá indo pra minha prateleira de coisas sem uso...) Ele até faz milagres, mas não é a mesma coisa de jeito nenhum

não dá pre inverter pois tem um pino que seguira a roda lá no meio... mas de qq. maneira ficou muito fácil pra tirar se eu quiser... é só puxar a bateria e soltar a rosca do estepe (teria q fazer isto do mesmo jeito). Além disso nunca usei o estepe do carro e não pretendo rs.s.

Pessoal, atualizações sobre a instalação: 1- A umas duas semanas atrás estava com um conversor PAC+Rádio original. Mudei para um 3Sixty+Rádio original e o som melhorou muito... queria ter testado todos os amps assim desde o começo.. mas enfim, o 3Sixty tem uma inteligência de equalizar o sinal do rádio original mt boa, ele te pede pra colocar um CD (que acompanha) e o próprio aparelho analisa cliping, etc e depois fica 10min analisando o sinal e equalizando pra deixar a resposta mais flat possível. Funciona bem. 2- Mudei novamente, do 3Sixty pro DVD Sony XAV-70bt, e o sistema foi pra outro nível de qualidade... o player é muito bom, a qualidade de som é ótima, conversor DAC 24bits, eq de 7 bandas, Time Aligment além de um DSP recursos tipo canal central virtual (impressionante!), enfim, melhorou mt. 3- Melhorei aquela gambiarra atrás, antes estava com uma Moura Clean 105A, agora estou usando uma AGM Saturnia 90A (750A pico)... segue instalação dentro do estepe! rss... Cabos: por enquanto são todos kicker: falante, RCA e energia (salvo os da bateria extra, e os da bateria extra para os amps) - vou terminar tuuuuudo pra depois mexer nisso... DVD Sony Já dei uma melhorada nos cabos, falta agora fazer a moldura frontal revestida com mesmo couro dos bancos ou carpete: Bateria AGM Saturnia 90A - está suprindo o sistema muito melhor que a moura clean (105A - diga-se de passagem tocou umas 8 horas seguidas outro dia!!!), mas pelo fato de ser AGM e suportar picos muito maiores. Eu coloquei uma borracha adesiva nas paredes verticais deste suporte que eu fiz, e no "chao" dele, coloquei fica dupla face 3M, aquela que parece um gel - a bateria não se mexe por nada...

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6m + 6m cada jogo