BaTs

KKKKKKK dei risada do post do beto..... de resto, vamos acalmar os animos ae galera. mostre fatos e acabou a discussao, nao tem porque levar pra esse nivel.

ouvi falar em comboio pro cinema de novo ???? lembram de fast 2 ???

KRACA quero essas rodas....

é que e tanto pneu com nome diferente hoje em dia que nao do conta de saber o que presta o que nao presta bscolway nao encontro aqui de jeito nenhum, alias, faz tempo que nao escuto falar. ja cheguei a pensar que kuhmo fosse marca ruim. aqui no interior so tem pirelli, goodyear , michelin a preços muito altos. ir pro paragua e compra pneu barato que nao presta nao arrisco. ir so pra isso nao. se fosse aproveitando pra ir no cassino, joga um poker e traze uns uisque, ate va lá. vou pegar toyo mesmo, qeu conheço , confio e nao ta tao caro qto os outros. valeu povo

salve mancos pessoal, seguinte, essa marca NANKANG é boa ??? é pneu novo ou remold chines ???? e o mais importante, presta ??? to precisando comprar 4 pneus novos, r15, e até agora essa marca tem o melhor preço.

nao gostei desse novo besouro prefiro os antigos mesmo, 65, 67, itamar...

Valeu pela correção Spetz. Mas ainda continuo achando que essa historia de 4 cil em F-1 é balela.... Imagina Ferrari com motor 4 cil ??? Nem pra rua tem ferrari de 4 cil., rsrsrsrsrs

cara, retomando o tópico o ultimo post foi de julho, rsrsrsrsrs eu também li o texto e me vi nas situações. até daqui eu tava sumido, e agora estou tentando voltar. inclusive meus projetos com o manco estou tentando retomar. deixei meu "amigo" meu de lado, e agora como pedido de desculpas, fiquei o fds inteiro dando uma geral. lavagem, tira manchas e riscos, polimento, silicone .... olhava prea ele brilhando a noite, e ficava orgulhoso pelo trampo feito e ao mesmo tempo pensando como ta bonito meu manquinho.... rsrsrsrs boa sorte e sucesso ao DKC

nossa, aquele 68 prata duas portas ta lindao. e gostei do v36, mesmo nao sendo GT-R.

nossa, quero um desses de natal, rsrsrsrsrs mto loko

nao entendo de carro preparado pra arrancada. o pneu dianteiro ser fino, é normal, mas o carro balançava demais.... o cara tinha braço pra segurar, mas uma hora nao deu. balançou, balançou e qdo levantou duas rodas de um lado, voltou e perdeu totalmente o controle. abriu os para-quedas mas dai ja nao deu mais tempo.... uma pena, a paulada foi forte demais, a gaiola ficou inteira, como disse o boss, todo corredor sabe que corre perigo, seja de carrinho de rolimã, seja de arrancada, seja de F-1. sempre tem perigo se machucar, e atira a primeira pedra quem nunca fez besteira no volante. e mesmo assim, nossos carros nao tem TODO o aparato de segurança, pra uma eventual batida... pode ter sido erro da equipe, erro macanico, HOJE nao da pra saber. HOJE a gente só pode desejar sentimentos pra familia e torcer pra isso nao acontecer mais.

bom, qto a esse downsizing hoje em dia estão avançando no assunto o que acho muito interessante. ja pra F-1 não sei se sou tão a favor assim.... o motor mais potente da F-1 era da Brabham BMW, um 1.5 turbo com 3 kg de pressão que gerava 1500 cv de força. E foi pilotado por Nelson Piquet no ano que ele foi campeão pela equipe com 3 vitorias aquele ano. e nao querendo criar intrigas aqui, longe disso, até porque sei que o rapha é antigo no forum, assim como o ravelli, e como conheço esse marginal a muito tempo sei que ele falou por brincadeira. eu nao acho que seja motivo pra discussao. o assunto aqui é motores menores na F-1

a merça com motor AMG, suprema com BMW V12 da 850 (concordo, uma das mais belas BMWs ja lancada), focus com V8 e o ultimo miata com small block.... acho que o que chega mais proximo aqui é chevectra... ou chevette com motor 4.1 de opala,

nossa, pinta de verde e joga no mato, nao ouvia isso faz tempoooooo. essa traseira só nao consegue ser mais feia que a picape da peugeot, hogar (ate o nome é feio)... minha opiniao. acho ate a velha courier mais bonita que essa nova montana e hogar... affffffff, nego ta desaprendendo a desenhar carro no Brasil ???

mais um maledeto quadrado, rsrsrsrsrsrsrs mas vi no nome do topico, vw jetta ja pensei que era o novo, rsrsrsrs

imagina esse carro preto, com rodas pretas e borda diamantada. couro bege, e sem os bichinhos no encosto de cabeça. ou o carro branco... ia ficar show. eu curti, tirando a cor verde com rosa.

a unica diferença é que esse carro é de colecionador, não exatamente esse a venda, mas todos os vr6 fabricados. simples só tem quem pôde (comprar na época) quer ter um agora, é pra colecionar, manter zerado, e dar role de fds no condominio. simples. não é carro comum pra valor de tabela... até santanão hoje tá acima da tabela....

caramba teko, ia postar agora rsrsrsrsrrs mas dino 4x4 vá lá, mas sem amarração lateral..... é pedir pra dar mer** né...

ae demolay eu estava afastado daqui por um bom tempo, mas lembro qdo vc começou, digamos assim, no forum. que bom ver que vc ta melhorando agora. nao vi o topico antes, e só poderia ajuidar com pensamentos positivos. que a partir de agora mantenho força ai com a fisio, enche o saco mas ajuda muito eu que o diga, depois de 3 cirurgias de coluna, rsrsrsrs força ai meu jovem, SCBR interior division dando força, rsrsrsrs

da nada coloca na minha garagem que nao tem problema volto ele pro original (visual), fora o preto fosco, e rodo numa boa, rsrsrsrs

concordo com o vw16v em um ponto. poderia sim ser mais simples legalizar "algumas" alterações. podem me chamar de tiozão, to nem ai, mas tudo tem limite. vc (não estou me referindo especificamente a uma pessoa) pode raspar o chao e dar croque em formiga, mas sabendo dirigir numa boa, nao vejo problemas. tenho amigos e conhecidos que baixam muito, mas eu sei que dirigem numa boa. só que tem muito moleque que tira carta e a primeira coisa que faz e cortar molas.dai o carro pula mais que cavalo bravo com o saco amarrado, sofre um acidente, e nao sabe porque... eu mesmo ja fiquei injuriado de tanto que o carro raspava em lombada que subi de novo (so molas red coil). agora penso em baixae de novo, vai entender, rsrsrsrsrrs a diferença, é que conheço muito bem meu carro, MINHAS limitações e CONDIÇOES de dirigir. acidente, em sua maioria, não é culpa de via, estrada, é culpa dos motoristas. e vamo combina uma coisa tambem né, a maioria de carros é original, então, numericamente, estatisticamente o numero de carros acidentados vai ser maior que carros "mechidos" (prefiro falar melhorados, mas em alguns casos não dá). e a culpa é em sua maioria, dos motoristas. seja por incapacidade, imprudencia, impericia, etc... moral de tudo isso: o governo complica, a gente se estrumbica, e fica discutindo pontos pessoais como se fosse a coisa mais importante do mundo importante era não ter votado no tiririca...

Inveja mode:ON x 2

Beto, qto tempo veio, rsrsrsrs Então João. Poder, pode..... o problema é que nossas leis e tudo mais, ao invés de ajudarem e esclarecerem, só complicam e atrasam nossa vida. Mas pensando por outro lado. Da mesma forma que vc faria isso de forma "segura", imagina quantos nao fariam a mesma coisa so serrando a mola, colocando farolzao desregulado.... isso na cidade já atrapalha, na estrada atrapalha ainda mais. ja tomei uma multa de xenon, saiu barato no fim das contas pois nem era pra ter tomado a multa, mas ainda bem que ficou só na multa..... historia longa. so pra saber, vw16v, qto saiu toda a documentação e em qto tempo ficou pronta ?? valeu

kraca imagina esse s15 levantando fumaça..... apesar de ser fã dos dois, acho que o subaru branco ficou lindao.

vo faze meu manco na argentina, kkkkkkkkk e nao é que os hermanos fazem algoi interessante, que nao seja alfajor, kkkkkkkkkk e o voyage tem farol "quebrado", kkkkkkkkkk falando serio, esses devem andar pouco viu.... APPoua, kkkkkkkkk