Teko Kashima

Todas pegam fogo .

http://video.br.msn.com/watch/video/teste-de-carro-da-errado/1jii40k29

Ano que vem tem mais!....e com parceria com equipes brazukas.

Existe prime em spray sim...glasurit muito bom. vc poderia usar tudo em spray sim Prime , tinta e verniz.....Mas o custo de tudo isso em spray sai o mesmo preço de mandar pintar as rodas em alguma oficina.

Parece bem estavel.

Geralmente quem tem esses moldes vende somente as peças... Se vc for começar algo no ramo de fabricação de peças de fibra é melhor criar seus proprios moldes e modelos. Se for revender de quem fabrica , ai existem varios , aconselho a pesquisar na net...tem muito fabricante por ai.

acho q vou tentar.

se for chines...fica melhor...nomesmo nivel dos coreanos ...quase um japones....chegando perto de alemão.

Dependendo da oficina fica melhor que zeroKM .

O Cascão conheço muito bem, é um baita piloto!....E nunca foi para o japão aprendeu aqui no brasil mesmo, e em pouco tempo. Montou um chevette com custo minimo e faz tão bem quanto os Brazukas Japas com seus Japoneses. É o tipo de cara esforçado pracas disposto a ideias novas, sem contar a humildade ....e com certeza vai dar muito trabalho para os "Brazukas".

"No que se refere!"

isso é bom !

Existem 2 lugares que tem isso ai no Japão. Um deles é o famoso contenier em Nagoya.......são varios conteniers um colado no outro e pelo menos 4 andares com corredores e escadas.....só vende rodas usadas de todos tamanhos e preços. Outro lugar é as recicladoras de aluminium.....poucas pessoas conhece, mas eles vendem rodas por kilo..já que eles comprarm aluminium por kilo tmb.Mas nesse lugar dificilmente vc vai encontrar um jogo de roda completo.

Tudo malokera!

falou e disse tudo. Mitsubishi só vende bem na america e europa.

KD o Mopar?

Cada lugar mais loko !..cada curva eim!

G-Power mete a mão para esculaxar mesmo!

não pode , mas tem jeito para poder.

http://www.youtube.com/watch?v=rBffu1fPCaA

Sim, tração traseira de fabrica. Esse ai passou dos 3.8L para 4.1L motor V6 turbo e cambio sequencial HKS, foi preparado com 550HP mas dizem que agora está com 675HP.

pitura geral de porta fechada....e nada mais.

Segue abaixo cronograma do evento: Dia 10/11 das 6 às 7 horas: posicionamento das câmeras (não será necessária a interdição, apenas avisos na pista); 7 às 8 horas: carro na pista. Interdição da pista; 8 às 8h20min: manutenção do carro. Pista liberada para trânsito; 8h20min às 9h20min: carro na pista. Interdição da pista; 9h20min às 9h40min: manutenção do carro. Pista liberada para trânsito; 9h40min às 10h40min: carro na pista. Interdição da pista; 10h40min: pista liberada para trânsito; 11 às 11h30min: retirada das câmeras (não será necessária a interdição, apenas avisos na pista); 14 às 15 horas: posicionamento das câmeras (não será necessária a interdição, apenas avisos na pista); 15 às 16 horas: carro na pista. Interdição da pista; 16 às 16h20min: manutenção do carro. Pista liberada para trânsito; 16h20min às 17h20min: carro na pista. Interdição da pista; 17h20min às 17h40min: manutenção do carro. Pista liberada para trânsito; 17h40min às 18h40min: carro na pista. Interdição da pista.; 18h40: pista liberada para trânsito 19 às 19h30min: retirada das câmeras (não será necessária a interdição, apenas avisos na pista); Dia 11/11 – Mesmo cronograma do dia anterior; Dia 12/11 - Mesmo cronograma do dia anterior (apenas se necessário); Dia 13/11 – Mesmo cronograma do dia anterior (apenas se necessário).

Sim é verdade essa parada ai, mas o buraco é mais em baixo. Algumas entidades do esporte (drift) americano estão de olho na cena brasileira, já que aqui no Brasil marcas não se interessaram em patrocinar ou divulgar o esporte. A Red Bull nacional mesmo se recusou participar de eventos e competições durante 3 anos por um baixo preço.Teve que vir a Red Bull americana (que tem mais visão) e fazer algo. Outro problema que o esporte sofre aqui no Brasil alem da falta de patrocino é a falta de lugares para praticar. Um exemplo bem claro foi a ADM de Interlagos, eles vetam a patrica no autódromo e alegam que estraga o asfalto."vetam mesmo pagando!". A única entidade que apoiou foi a CBA que em 2008 e 2009 regularizou a categoria. as que em 2010 já retirou de cena como categoria automobilística aqui no brasil. A red bull criou um estilo bem interessante misturando Hiclimb+Touge+Drift e se diferenciou na America do norte com seus vídeos sobre o assunto. Aqui no Brasil existem algumas equipes realizando eventos regionais de Drift, mas nada se compara com a cena internacional. São eventos que pecam em muitos itens, um deles é a segurança e organização. Já existe equipes novas (ainda não conhecidas) que estão desembarcando seus carros de drift aqui no Brasil e tmb já organizando à longo prazo campeonatos estaduais para o ano de 2011.mas ainda está em fase de planejamento e captação de recursos patrocinados (já existe contratos assinados!). Bom entre essa e outras estou torcendo para que "um dia" tudo isso se engrene. torcendo por aki!!