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A notícia já é um pouco antiga, mas não me lembro de ter visto alguém comentar sobre. No CES2014 a Pioneer mostrou a nova geração de DVD/NAV 2DIN deles, chamada de NEX (Networked Entertainment eXperience). Além das tecnologias como AppRadio 2, MirrorLink, Siri Eyes Free,todas as 5 unidades da série NEX tem suporte FLAC nativo, algo muito aguardado pela grande maioria aqui. Infelizmente não achei nada comentando sobre saída optica e apesar de algumas fontes colocarem suporte 24/192, o DAC das unidades me pareceu todos 24/96 apenas. Os preços nos EUA vão de $1400 da AVIC-8000NEX com tela de 7 capacitiva e navegação GPS até $700 do AVH-4000NEX com tela resistiva e sem GPS. Mais informações no link: http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Press-Room/Car-Audio-Video/Pioneer+Showcases+Next+Generation+of+Network+Connected+Receivers+-+Enhancing+Embedded+Features+with+Cloud-Based+Content

Acho que 90% do que tenho/tive em som automotivo comprei no classificados. Quando acho o preço alto, nem vou atrás... A gente sempre tenta dar uma chorada no frete né hehehe. Mas pago pela exclusividade e pelo equipamento bem cuidado... Fiquei um bom tempo longe do audio automotivo investindo em residencial, agora que estou trocando de carro estou comprando umas coisas novas. Então algumas coisas novas eu nunca li muito a respeito (os DAT pro exemplo, que já vi que são bastante polêmicos) Eu acabo comprando coisas que já conhecia e que sei que são bons. Quase me vejo como "velha guarda" do negocio. Subs? JL Audio v1 ou no máximo v2 (já tive 10w6v2 e hoje estou com um 12w0 pensando em trocar pra 10w0 por questão de espaço). Midbass em porta? MB Quart dos feitos na alemanha ou Fosgate Audiophile (estou com um RWE-160 e vou por agora um RFA-64). Amp mono? Fosgate radiador! 500m, 200ix... E por ai vai. A minha última "atualização" no quesito audio automotivo foi deixar de usar HU dedicada pra processador, isso que vou de Dual Monitor e conheço mesmo só o bitone, conheci agora os Mosconi, Arc PS8... Acho na verdade que o mercado de som automotivo deu uma grande esfriada principalmente pela dificuldade dos carros atuais em mexer com som, pelo uso de computador de bordo, funções acopladas como controles do ar acoplados, design de painel, e até mesmo pela crescente complexidade dos sistemas eletrônicos dos carros (Golf Mk7 por exemplo) Estou com um projeto engatinhando ainda de um carro voltado pra audio, mas esse fica em segredo, por enquanto. Abs

Alguma recomendação em relação ao cabo usado? Precisa ser 0AWG?

Dentro das pagáveis, eu procuraria um Golf MK4 2 portas. O 4 portas já tem uma acústica animal na porta, muito bem selada, o 2 portas então, é uma caixa selada em cada lado. Prefiro um desses a um Fox/New Beetle, que acho muito feminino iuaheoiuahe

ALAC já é apple lossless (ALAC = Apple Lossless Audio Codec), a conversão desse para FLAC não gera perda alguma, o ALAC usa extensão M4A. AAC é outra coisa, é o formato da Apple padrão mas lossy, portanto vai gerar perdas. A preferência do uso do coaxial no lugar do toslink é pelo jitter maior induzido pelo Toslink. A blindagem do coaxial é melhor comparando cabos de mesmo valor também

A impedância não bate, um é 6ohm e outro é 4ohm, os cortes vão ficar errados

Quebraram o vidro do meu carro e roubaram ele...

Já tive um PA2150 e sou da mesma opinião do offtime. O amp enjoado... Já usei um RF 500m e gostei bastante, agora estou pensando em ir pros PPI ou Soundstream hehehe

Eu dificilmente compro algo novo... Garimpo tudo nos classificados aqui. Estou vendo alguns amps mono para tocar um JL 10w0 ou w1v2... RF 200ix Soundstream 500S PPI2100 Alguém tem uma opinião sobre eles?

A Caska tem saída optica então? Toslink?

O mercado de players portáteis já tem crescido a algum tempo, inclusive acho que deva adicionar ai o Hifiman HM-901, considerado por muitos o melhor DAP disponível no mercado. Mesmo as opções mais em conta também são excelentes, HM-802, o antigo HM-801... Porém, não sei se é algo para vir a substituir os DRZ, P99RS (esse, na minha opinião é o melhor balanço entre conectividade e qualidade), McIntosh. Toslink não acho que é uma opção, passar um toslink (que é extremamente frágil, não dá nem pra exagerar nos ângulos de dobra do cabo) no ambiente automotivo é inviável. Ou deixa o player colado no processador, ou melhor usar o bom e velho RCA coaxial. Sua idéia pelo que entendi é dispensar o DRZ por um DAP como transporte e processador isso? Na minha opinião, eu acho que é sim o futuro, mas isso vendo de um ponto não purista, sem ter o audio como 1ª prioridade (o que infelizmente temos que fazer, pois deixar carro na rua, ou mesmo em vallet é correr um risco gigante de voltar com algum dano no seu som). Manter o som OEM, processador e quando quiser algo mais refinado, usar um DAP como transporte, já que não tem como extrair o audio digital do OEM é a melhor opção atualmente pra mim.

Marcio, procurei e não achei: Quantos litros ficou a caixa do sub? E no fim, a Caska tem RCA? Saída Optica?

Pelo que entendi do video é um DIY? Po, o cara tem uma fábrica com todo material para cortes, chega até ser covardia falar DIY, tá mais para réplica hahaha

Eu entendo que off-axis é longe do ideal. Até mesmo player original mesmo com processador o pessoal já torce o pescoço... No golf seria mais fácil, a porta é bem melhor e mexer naquele acabamento do tweeter pra direcionar seria tranquilo eu acho... (se bem que não sei se dá pra direcionar perfeitamente ali) No primeiro momento vou ficar com o que tenho de kit mesmo (Tw do Elate e mid mb quart). Vou trabalhar acústica do carro primeiro e depois ir mexendo pra achar os componentes certos.

Ah, eu até tinha perguntado no facebook sobre as portas, tinha deixado um comentário nas fotos... Aproveitando, quanto de litragem deu aquela caixa no sub? Eu acabei de pegar um Dual Monitor aqui no forum, do user Diego Alves. Ele conseguia mexer no programa sem problema na casa dele (até me fez um video mostrando) e computer é o que não falta aqui em casa heheheh. Espero que funcione

Achei uma foto da porta do 308... Não é a mesma do 307, mas se essa peça preta for plástico (o que parece ser...)

Obrigado Murillo, Acho que se for colocar um sub, vou na selada de cerca de 20 litros... Minha caixa atual tem 50 litros e tá muito trambolho. Pensei no bom e velho 10w0 mesmo, ando bem desatualizado em subs... Agora uso um 12w0 na dutada. Alguma sugestão? Vi uns projetos com caixa de 9-10 litros no step com sub de 8... 8w0? (Sou da velha guarda que w0 era a grande preferencia da maioria, não sei o que o pessoal anda usando atualmente...) Alguma sugestão de baixa litragem em selada?

Obrigado Fabio, tratamento acústico das portas com Dynamat ou aquela manta da Focal está nos meus planos, baffle de madeira etc. A instalação ficará a cargo da Rally Som provavelmente, e confio nos caras. Gostei da idéia do iBus da Focal. Andei ouvindo meu set atual com o sub desligado (Tweeter Morel MT-23, Mid MB Quart da linha RVF e um JL 12w0) e acho que vou sentir falta do sub... Esse iBus 2.0 me pareceu uma opção complementar perfeita para ligar no LineOut do Dual Monitor Questão de gostar da assinatura sônica Murillo, o WRC até tem um preço atrativo. O amplificador é um Focal Dual Monitor, que vou usar o DSP dele para aplicar T.A. sendo 2 x 300w. Acho que é um amplificador a altura de um set utopia. Cabeamento ainda não decidi, mas a priori vai ser Belden ou Canare (Blue Jeans Cable em outras palavras), se for deixar os crossovers no malas. Se eu encontrar algum lugar mais perto da porta para deixar os crossover (enconomizando uma perna de fio praticamente), vou investir mais e usar Kimber Kable 8TC ou algo nessa faixa. Queria usar umas pernas de Nordost Blue Heaven, mas o formato Flatline não vai passar pela porta sem destruir o cabo hehehe. RCAs ainda não escolhi, Blue Jeans, Chord, ainda estou avaliando as opções... (Estou voltando do som residencial, pelo que dá pra perceber pelas marcas). As opções de kit ficam entre o WRC e o no6, ambos passivos. Acho que se não for trocar o kit, vou manter esse que tenho mesmo na instalação inicial, fazer todo o trabalho de acústica no carro, acerto do DSP, pra ai então começar a mexer no resto Subwoofer a principio nenhum, vou dar uma olhada nesse ibus da Focal. Alguém aqui já chegou a usar? Complementa o subgrave o suficiente?

Ah sim, achar sets on-axis é bem mais fácil, até porque ai são carros voltados para isso, HU dedicada (Geralmente P99RS). Eu vou usar a HU original usando conversor de alta Focal Hilo + Dual Monitor para fazer o DSP... Pretendo colocar um airport express + toslink para quando quiser brincar (já usado pelo Fabio Arisa se não me engano), mas a proposta do som não põe qualidade acima de praticidade no meu caso. No caso de 308, se realmente ficar muito ruim, penso em fazer um esquema parecido com o IFP 207 da linha integration da Focal, deixando eles on-axis dai, segue foto: ou assim Pelo que andei lendo em outros tópicos, na minha proposta o WRC é melhor que o no6 certo? Vi muita gente preferindo o WRC ao No6

Alves, será que fica tão ruim assim com o tweeter mirado no parabrisa? Já vi uns sets gringos usando desse jeito (ok, 3 vias, mas relatos de 2 vias também): http://csdaudio.com/blog/2011/08/18/csd-audi-v3-powered-by-focal-mosconi/ Os relatos que vi, o palco fica mais largo, mas perde foco em comparação ao on-axis

Fala pessoal, Vou trocar de carro e quero finalmente por a assinatura Utopia no meu som. Ainda não decidi qual carro, mas não quero fazer colunas e não deixar nada visivel (vou usar processador e player OEM), o que me fez descartar o no7 pela necessidade de fazer colunas. Fiquei entre o no6 e o WRC. Sempre achei que o no6 seria superior, mas me parece que em instalação sem on-axis o resultado final com o WRC é superior? Vou tratar a porta com manta, usar bom speakers, mas tanto mid quanto tweeter vai ficar na posição original. Ah, não pretendo inicialmente usar subwoofer... Então rendimento em baixas frequencias do mid também seria um fator importante Só a carater ilustrativo, nos carros que vi para comprar alguns tem posicionamentos bem estranhos como no 308, em que o tweeter fica praticamente voltado para o para-brisa: 208 em que o tweeter fica do lado da maçaneta Golf (o menos estranho deles provavelmente) No meu caso, o WRC seria a melhor escolha? Obrigado

converte para ALAC (é o FLAC da Apple) e roda por um iPod. FLAC nativo é bem dificil achar algo que faça e preste

Exatamente. Eu uso um macbook pro aqui com Amarra, melhor software na minha opinião

Tá usando o DAC II pela USB? Se for o da LF Audio, esqueça, a interface USB é horrível. Eu usava no USB e resolvi testar com um Toslink da Belkin de 30 reais... Outro DAC. Claro que a relação custo x desempenho de um DAC+PC dedicado vs Player é pior. Mas eu por exemplo uso um Mac via USB em um W4S DAC2 e acho de igual para igual com players dedicados (claro que sem ser um high-end...) O player é o Pioneer AVH-P7850DVD

Ah mas em casa é mais fácil usar um DAC ligado a um PC, pelo menos quesito praticidade. Vou testar o DVD-A no carro mesmo.