Honda Civic Vti 1993!

[SpArCo]

não existe nenhum motivo plausivel para usar uma .70 em um VTI, gostaria de saber o motivo da escolha..

mas de resto parece legal o projeto

vai girar até qt?

estão esperando qts pocotós?

pq entrar nos moldes ta STTD-A se o carro só pode andar na import?

tb acho msmo, sempre comentei com o seal como ficaria um VTEC com uma .70

vamo ve noq vai da

entao, citei como exemplo a STTD-A apos mtos acidentes viram q um ou outro tinham no carro e isso salvo mto na hora de uma porrada forte e fora q da uma rigidez a mais pro carro , eh item de segurança ideal em qualquer carro preparado, pena aqui no brasil ser complicado de utiliza isso em carro de rua, mas ja vi uns com roll cage

a import eh proibido roll cage boss?

[Dan]

entao boss...

 

a ideia eh de girar ateh mais ou menos uns 10k ou um pokinho mais....

 

o motivo da escolha da turbina .70 tbm nao sei dizer nunk perguntei hehe

 

inicialmente uns 400cv esperamos.....

mas 400cvs nesse estágio inicial ou depois de tdo??

[Boss of C.A.H.O]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

[SpArCo]

entao boss...

 

a ideia eh de girar ateh mais ou menos uns 10k ou um pokinho mais....

 

o motivo da escolha da turbina .70  tbm nao sei dizer nunk perguntei hehe

 

inicialmente uns 400cv esperamos.....

mas 400cvs nesse estágio inicial ou depois de tdo??

dps de tudo, com kit stroker pra 2.0 e mta coisa a mais vem pra cima de 500cv

[Boss of C.A.H.O]

não existe nenhum motivo plausivel para usar uma .70 em um VTI, gostaria de saber o motivo da escolha..

mas de resto parece legal o projeto

vai girar até qt?

estão esperando qts pocotós?

pq entrar nos moldes ta STTD-A se o carro só pode andar na import?

tb acho msmo, sempre comentei com o seal como ficaria um VTEC com uma .70

vamo ve noq vai da

entao, citei como exemplo a STTD-A apos mtos acidentes viram q um ou outro tinham no carro e isso salvo mto na hora de uma porrada forte e fora q da uma rigidez a mais pro carro , eh item de segurança ideal em qualquer carro preparado, pena aqui no brasil ser complicado de utiliza isso em carro de rua, mas ja vi uns com roll cage

a import eh proibido roll cage boss?

não é proibido, mas o carro não pode ser aliviado man..tem que ser completo

se vcs aliviarem o carro, vão subir para estruturada.. ai pega os aliviões V8..

mas roll cage realmente´e mutio bom, já salvou muitas vidas

[Boss of C.A.H.O]

não existe nenhum motivo plausivel para usar uma .70 em um VTI, gostaria de saber o motivo da escolha..

mas de resto parece legal o projeto

vai girar até qt?

estão esperando qts pocotós?

pq entrar nos moldes ta STTD-A se o carro só pode andar na import?

entao boss...

 

a ideia eh de girar ateh mais ou menos uns 10k ou um pokinho mais....

 

o motivo da escolha da turbina .70 tbm nao sei dizer nunk perguntei hehe

 

inicialmente uns 400cv esperamos.....

para girar 10k, como vão fazer a lubrificação? e que cabeçote?

[SpArCo]

não existe nenhum motivo plausivel para usar uma .70 em um VTI, gostaria de saber o motivo da escolha..

mas de resto parece legal o projeto

vai girar até qt?

estão esperando qts pocotós?

pq entrar nos moldes ta STTD-A se o carro só pode andar na import?

tb acho msmo, sempre comentei com o seal como ficaria um VTEC com uma .70

vamo ve noq vai da

entao, citei como exemplo a STTD-A apos mtos acidentes viram q um ou outro tinham no carro e isso salvo mto na hora de uma porrada forte e fora q da uma rigidez a mais pro carro , eh item de segurança ideal em qualquer carro preparado, pena aqui no brasil ser complicado de utiliza isso em carro de rua, mas ja vi uns com roll cage

a import eh proibido roll cage boss?

não é proibido, mas o carro não pode ser aliviado man..tem que ser completo

se vcs aliviarem o carro, vão subir para estruturada.. ai pega os aliviões V8..

mas roll cage realmente´e mutio bom, já salvou muitas vidas

entao banco traseiro, forro de porta malas e etc nao pode retirar?

virge estruturada ai fica tenso uhauhahuuhua

[RLP*]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

AHAHUAHUHUAHUAHUA

 

vo anota isso aki no papel....vo pedi pra vc assina e vo reconhece firma ein ahuahuhua

 

ai c eu tiver certo eu jah pego o presente ahuhuaahu

 

nao faz pergunta dificil pra mim...ahuahu nao tenho o conhecimento suficiente pra te responde isso uahhuaua (sobre a lubrificaçao)

[Boss of C.A.H.O]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

AHAHUAHUHUAHUAHUA

 

vo anota isso aki no papel....vo pedi pra vc assina e vo reconhece firma ein ahuahuhua

 

ai c eu tiver certo eu jah pego o presente ahuhuaahu

 

nao faz pergunta dificil pra mim...ahuahu nao tenho o conhecimento suficiente pra te responde isso uahhuaua

com miolo stock? se quizer passo no cartório amanha 10h da manha e reconheço firma

se quebrar o honda é meu?

[Dan]

tb acho msmo, sempre comentei com o seal como ficaria um VTEC com uma .70

vamo ve noq vai da

entao, citei como exemplo a STTD-A apos mtos acidentes viram q um ou outro tinham no carro e isso salvo mto na hora de uma porrada forte e fora q da uma rigidez a mais pro carro , eh item de segurança ideal em qualquer carro preparado, pena aqui no brasil ser complicado de utiliza isso em carro de rua, mas ja vi uns com roll cage

a import eh proibido roll cage boss?

pelo regulamento sim!! é proibido roll cage!!!

 

 

a única coisa que pode ser substituido dentro do carro é o banco do motorista

pq isso cai como item de segurança!!! e só

 

é proibida retirar qualquer parte interna do carro

 

só pode ter acessorios que não alterem o rendimento mecanico ou aerodinamico!

 

 

 

mais infos em http://www.forcalivre.com.br/flm/index.php?mod=r&a=4

[RLP*]

entao boss...

 

a ideia eh de girar ateh mais ou menos uns 10k ou um pokinho mais....

 

o motivo da escolha da turbina .70  tbm nao sei dizer nunk perguntei hehe

 

inicialmente uns 400cv esperamos.....

mas 400cvs nesse estágio inicial ou depois de tdo??

isso no estagio inicial

[Boss of C.A.H.O]

não existe nenhum motivo plausivel para usar uma .70 em um VTI, gostaria de saber o motivo da escolha..

mas de resto parece legal o projeto

vai girar até qt?

estão esperando qts pocotós?

pq entrar nos moldes ta STTD-A se o carro só pode andar na import?

tb acho msmo, sempre comentei com o seal como ficaria um VTEC com uma .70

vamo ve noq vai da

entao, citei como exemplo a STTD-A apos mtos acidentes viram q um ou outro tinham no carro e isso salvo mto na hora de uma porrada forte e fora q da uma rigidez a mais pro carro , eh item de segurança ideal em qualquer carro preparado, pena aqui no brasil ser complicado de utiliza isso em carro de rua, mas ja vi uns com roll cage

a import eh proibido roll cage boss?

não é proibido, mas o carro não pode ser aliviado man..tem que ser completo

se vcs aliviarem o carro, vão subir para estruturada.. ai pega os aliviões V8..

mas roll cage realmente´e mutio bom, já salvou muitas vidas

entao banco traseiro, forro de porta malas e etc nao pode retirar?

virge estruturada ai fica tenso uhauhahuuhua

não pode tirar nada kra.. se não me engano nem o estepe pode tirar.. do estepe não é certeza..mas os forros e td mais é certeza

tanto que o camaro monstro do kayaian (não lembro como escreve) andava completamente montado quando corria na import..

[RLP*]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

AHAHUAHUHUAHUAHUA

 

vo anota isso aki no papel....vo pedi pra vc assina e vo reconhece firma ein ahuahuhua

 

ai c eu tiver certo eu jah pego o presente ahuhuaahu

 

nao faz pergunta dificil pra mim...ahuahu nao tenho o conhecimento suficiente pra te responde isso uahhuaua

com miolo stock? se quizer passo no cartório amanha 10h da manha e reconheço firma

se quebrar o honda é meu?

nao posso dizer q o honda eh teu pq eu nao sou dono do carro....MAS ahuhuaa c ganha um XS huauahhuahuahua serve?

 

 

mas voltando.....a gente vai ver a teh onde o carro aguenta pra montar forjado...

entao c ele aguenta 250cv stock...otimo..sobe pressao e reajustes....c aguenta 300cv estokc....melhor ainda.....sobe pressao e da reajustes....c aguenta 350cv maravilha...sobrep ressao e reajuste....c aguenta 400cv LINDO......sobe pressao e reajusta...ateh kebra......

 

o carro eh um carro de teste.....keremos fazer ateh onde ele REALMENTE aguenta..pra pode fazer uma receita ateh uma margem maxima de potencia..e vende-la com segurança.....apos a kebra vai montar forjado...e começar tudu de novo....

 

ta ligado?

[Macaw]

não existe nenhum motivo plausivel para usar uma .70 em um VTI, gostaria de saber o motivo da escolha..

mas de resto parece legal o projeto

vai girar até qt?

estão esperando qts pocotós?

pq entrar nos moldes ta STTD-A se o carro só pode andar na import?

tb acho msmo, sempre comentei com o seal como ficaria um VTEC com uma .70

vamo ve noq vai da

entao, citei como exemplo a STTD-A apos mtos acidentes viram q um ou outro tinham no carro e isso salvo mto na hora de uma porrada forte e fora q da uma rigidez a mais pro carro , eh item de segurança ideal em qualquer carro preparado, pena aqui no brasil ser complicado de utiliza isso em carro de rua, mas ja vi uns com roll cage

a import eh proibido roll cage boss?

não é proibido, mas o carro não pode ser aliviado man..tem que ser completo

se vcs aliviarem o carro, vão subir para estruturada.. ai pega os aliviões V8..

mas roll cage realmente´e mutio bom, já salvou muitas vidas

entao banco traseiro, forro de porta malas e etc nao pode retirar?

virge estruturada ai fica tenso uhauhahuuhua

não pode tirar nada kra.. se não me engano nem o estepe pode tirar.. do estepe não é certeza..mas os forros e td mais é certeza

tanto que o camaro monstro do kayaian (não lembro como escreve) andava completamente montado quando corria na import..

pode tirar soh chave de roda, macaco e triangulo.. espete fica mesmo

[Boss of C.A.H.O]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

AHAHUAHUHUAHUAHUA

 

vo anota isso aki no papel....vo pedi pra vc assina e vo reconhece firma ein ahuahuhua

 

ai c eu tiver certo eu jah pego o presente ahuhuaahu

 

nao faz pergunta dificil pra mim...ahuahu nao tenho o conhecimento suficiente pra te responde isso uahhuaua

com miolo stock? se quizer passo no cartório amanha 10h da manha e reconheço firma

se quebrar o honda é meu?

nao posso dizer q o honda eh teu pq eu nao sou dono do carro....MAS ahuhuaa c ganha um XS huauahhuahuahua serve?

 

 

mas voltando.....a gente vai ver a teh onde o carro aguenta pra montar forjado...

entao c ele aguenta 250cv stock...otimo..sobe pressao e reajustes....c aguenta 300cv estokc....melhor ainda.....sobe pressao e da reajustes....c aguenta 350cv maravilha...sobrep ressao e reajuste....c aguenta 400cv LINDO......sobe pressao e reajusta...ateh kebra......

 

o carro eh um carro de teste.....keremos fazer ateh onde ele REALMENTE aguenta..pra pode fazer uma receita ateh uma margem maxima de potencia..e vende-la com segurança.....apos a kebra vai montar forjado...e começar tudu de novo....

 

ta ligado?

sim, quando se tem bala na agulha é assim que se faz..

 

a GM para descobrir que o motor deles aguentava +1000 cv lá na gringa fez assim..

 

colocava o carro na pista e injetava 200 cv de nitro... o que quebrava eles trocavam... até nada quebrar... ai meteram o turbo e atocharam pressão.. o que quebrava trocava.. até que o carro com 1200 cv deu 20 puxadas seguras e eles chegaram ao setup definitivo

[Dan]

mas voltando.....a gente vai ver a teh onde o carro aguenta pra montar forjado...

entao c ele aguenta 250cv stock...otimo..sobe pressao e reajustes....c aguenta 300cv estokc....melhor ainda.....sobe pressao e da reajustes....c aguenta 350cv maravilha...sobrep ressao e reajuste....c aguenta 400cv LINDO......sobe pressao e reajusta...ateh kebra......

 

o carro eh um carro de teste.....keremos fazer ateh onde ele REALMENTE aguenta..pra pode fazer uma receita ateh uma margem maxima de potencia..e vende-la com segurança.....apos a kebra vai montar forjado...e começar tudu de novo....

 

ta ligado?

não seria mais "economico" montar um carro confiavel do que ficar correndo risco de quebra?

[RLP*]

entao..fui la fala com o rodrigo...

 

eu perguntei pra ele:

 

eu: com sua experiencia...quanto o civic vti aguenta de potencia sem kebra...stock?

 

rodrigo: olha tem um desse la fora onde eu morava de um amigo meu.....mexemos no carro tal...e ta rodando com 18 PSI q eh 1,3kg de pressao com miolo stock....e o carro tava com 300 e pouco..quase 400...o carro rodava com segurança....

 

e nakele carro dava pra extrarir mais potencia...

 

eu: a firmeza.....valew.

 

rodrigo: pq?

 

eu: nada..curiosidade minha

[RLP*]

mas voltando.....a gente vai ver a teh onde o carro aguenta pra montar forjado...

entao c ele aguenta 250cv stock...otimo..sobe pressao e reajustes....c aguenta 300cv estokc....melhor ainda.....sobe pressao e da reajustes....c aguenta 350cv maravilha...sobrep ressao e reajuste....c aguenta 400cv LINDO......sobe pressao e reajusta...ateh kebra......

 

o carro eh um carro de teste.....keremos fazer ateh onde ele REALMENTE aguenta..pra pode fazer uma receita ateh uma margem maxima de potencia..e vende-la com segurança.....apos a kebra vai montar forjado...e começar tudu de novo....

 

ta ligado?

não seria mais "economico" montar um carro confiavel do que ficar correndo risco de quebra?

a ideia eh kebrar

 

edit: mas claro q serah finalizado o carro ainda este ano com sua preparaçao e potencia definitiva

[Boss of C.A.H.O]

entao..fui la fala com o rodrigo...

 

eu perguntei pra ele:

 

eu: com sua experiencia...quanto o civic vti aguenta de potencia sem kebra...stock?

 

rodrigo: olha tem um desse la fora onde eu morava de um amigo meu.....mexemos no carro tal...e ta rodando com 18 PSI q eh 1,3kg de pressao com miolo stock....e o carro tava com 300 e pouco..quase 400...o carro rodava com segurança....

 

e nakele carro dava pra extrarir mais potencia...

 

eu: a firmeza.....valew.

 

rodrigo: pq?

 

eu: nada..curiosidade minha

então ta apostado? a gente já fecha a aposta aqui no fórum com várias testemunhas

se o carro der 20 puxadas com 400 cv e não quebrar, o meu S16 é seu

se o carro não conseguir, o seu XS é meu

 

fechado?

[RLP*]

entao..fui la fala com o rodrigo...

 

eu perguntei pra ele:

 

eu: com sua experiencia...quanto o civic vti aguenta de potencia sem kebra...stock?

 

rodrigo: olha tem um desse la fora onde eu morava de um amigo meu.....mexemos no carro tal...e ta rodando com 18 PSI q eh 1,3kg de pressao com miolo stock....e o carro tava com 300 e pouco..quase 400...o carro rodava com segurança....

 

e nakele carro dava pra extrarir mais potencia...

 

eu: a firmeza.....valew.

 

rodrigo: pq?

 

eu: nada..curiosidade minha

então ta apostado? a gente já fecha a aposta aqui no fórum com várias testemunhas

se o carro der 20 puxadas com 400 cv e não quebrar, o meu S16 é seu

se o carro não conseguir, o seu XS é meu

 

fechado?

AHUAhuAHUAhuAHUAHUAhu

 

ca***** kero aposta mas c sabe como eh neh ahuhau nao sou eu quem morou la fora e diz q viu isso ahuahuahu....entao nao tenho 100% de segurança huahuahuahuahuahuaa semrpe tem akela interrogaçao no fundo da cabeça huahuahuahua

 

eu to aki aprendendo tbm huahuahau tbm duvidava....mas agora nem duvido mais

 

eh bom a gente abrir a kbeça pra novas ideias neh uahahuhau

 

mas vamo ve velho...eu vo posta sobre ele vo filme no dino e tal..e no momento da primeira kebra tbm posto...claro..

 

EDIT: to indo pra casa.ainda to aki...falow ae pra voces!!!!!!

[Gabrielkikker]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

AHAHUAHUHUAHUAHUA

 

vo anota isso aki no papel....vo pedi pra vc assina e vo reconhece firma ein ahuahuhua

 

ai c eu tiver certo eu jah pego o presente ahuhuaahu

 

nao faz pergunta dificil pra mim...ahuahu nao tenho o conhecimento suficiente pra te responde isso uahhuaua

com miolo stock? se quizer passo no cartório amanha 10h da manha e reconheço firma

se quebrar o honda é meu?

nao posso dizer q o honda eh teu pq eu nao sou dono do carro....MAS ahuhuaa c ganha um XS huauahhuahuahua serve?

 

 

mas voltando.....a gente vai ver a teh onde o carro aguenta pra montar forjado...

entao c ele aguenta 250cv stock...otimo..sobe pressao e reajustes....c aguenta 300cv estokc....melhor ainda.....sobe pressao e da reajustes....c aguenta 350cv maravilha...sobrep ressao e reajuste....c aguenta 400cv LINDO......sobe pressao e reajusta...ateh kebra......

 

o carro eh um carro de teste.....keremos fazer ateh onde ele REALMENTE aguenta..pra pode fazer uma receita ateh uma margem maxima de potencia..e vende-la com segurança.....apos a kebra vai montar forjado...e começar tudu de novo....

 

ta ligado?

Isso é lenda...

 

Vc pode andar 1 ano com o carro com 400cvs e nao estourar e andar 1 mes com o outro e estourar...

 

Nao pode ''vender'' a receita pq montaram 1 unico carro que ageuntou...

 

Cada carro e um carro e a potencia nunca vai vim igual....

[RLP*]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

AHAHUAHUHUAHUAHUA

 

vo anota isso aki no papel....vo pedi pra vc assina e vo reconhece firma ein ahuahuhua

 

ai c eu tiver certo eu jah pego o presente ahuhuaahu

 

nao faz pergunta dificil pra mim...ahuahu nao tenho o conhecimento suficiente pra te responde isso uahhuaua

com miolo stock? se quizer passo no cartório amanha 10h da manha e reconheço firma

se quebrar o honda é meu?

nao posso dizer q o honda eh teu pq eu nao sou dono do carro....MAS ahuhuaa c ganha um XS huauahhuahuahua serve?

 

 

mas voltando.....a gente vai ver a teh onde o carro aguenta pra montar forjado...

entao c ele aguenta 250cv stock...otimo..sobe pressao e reajustes....c aguenta 300cv estokc....melhor ainda.....sobe pressao e da reajustes....c aguenta 350cv maravilha...sobrep ressao e reajuste....c aguenta 400cv LINDO......sobe pressao e reajusta...ateh kebra......

 

o carro eh um carro de teste.....keremos fazer ateh onde ele REALMENTE aguenta..pra pode fazer uma receita ateh uma margem maxima de potencia..e vende-la com segurança.....apos a kebra vai montar forjado...e começar tudu de novo....

 

ta ligado?

Isso é lenda...

 

Vc pode andar 1 ano com o carro com 400cvs e nao estourar e andar 1 mes com o outro e estourar...

 

Nao pode ''vender'' a receita pq montaram 1 unico carro que ageuntou...

 

Cada carro e um carro e a potencia nunca vai vim igual....

meu kerido...

 

vc entendeu o q eu kiz dizer...

 

pra bom entendedor meia palavra basta......sem kerer ser grosso...claro

 

[Gabrielkikker]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

AHAHUAHUHUAHUAHUA

 

vo anota isso aki no papel....vo pedi pra vc assina e vo reconhece firma ein ahuahuhua

 

ai c eu tiver certo eu jah pego o presente ahuhuaahu

 

nao faz pergunta dificil pra mim...ahuahu nao tenho o conhecimento suficiente pra te responde isso uahhuaua

com miolo stock? se quizer passo no cartório amanha 10h da manha e reconheço firma

se quebrar o honda é meu?

nao posso dizer q o honda eh teu pq eu nao sou dono do carro....MAS ahuhuaa c ganha um XS huauahhuahuahua serve?

 

 

mas voltando.....a gente vai ver a teh onde o carro aguenta pra montar forjado...

entao c ele aguenta 250cv stock...otimo..sobe pressao e reajustes....c aguenta 300cv estokc....melhor ainda.....sobe pressao e da reajustes....c aguenta 350cv maravilha...sobrep ressao e reajuste....c aguenta 400cv LINDO......sobe pressao e reajusta...ateh kebra......

 

o carro eh um carro de teste.....keremos fazer ateh onde ele REALMENTE aguenta..pra pode fazer uma receita ateh uma margem maxima de potencia..e vende-la com segurança.....apos a kebra vai montar forjado...e começar tudu de novo....

 

ta ligado?

Isso é lenda...

 

Vc pode andar 1 ano com o carro com 400cvs e nao estourar e andar 1 mes com o outro e estourar...

 

Nao pode ''vender'' a receita pq montaram 1 unico carro que ageuntou...

 

Cada carro e um carro e a potencia nunca vai vim igual....

meu kerido...

 

vc entendeu o q eu kiz dizer...

 

pra bom entendedor meia palavra basta......sem kerer ser grosso...claro

 

Ok jovem, tava so dando um toque

 

Nao opino mais...

[RLP*]

400 cv em um miolo stock? desculpe, mas te dou o meu carro se o carro aguentar dar 20 puxadas com 400 cv

e ainda to sendo bonzinho.. VTI STOCK não aguenta mais de 300 cv

AHAHUAHUHUAHUAHUA

 

vo anota isso aki no papel....vo pedi pra vc assina e vo reconhece firma ein ahuahuhua

 

ai c eu tiver certo eu jah pego o presente ahuhuaahu

 

nao faz pergunta dificil pra mim...ahuahu nao tenho o conhecimento suficiente pra te responde isso uahhuaua

com miolo stock? se quizer passo no cartório amanha 10h da manha e reconheço firma

se quebrar o honda é meu?

nao posso dizer q o honda eh teu pq eu nao sou dono do carro....MAS ahuhuaa c ganha um XS huauahhuahuahua serve?

 

 

mas voltando.....a gente vai ver a teh onde o carro aguenta pra montar forjado...

entao c ele aguenta 250cv stock...otimo..sobe pressao e reajustes....c aguenta 300cv estokc....melhor ainda.....sobe pressao e da reajustes....c aguenta 350cv maravilha...sobrep ressao e reajuste....c aguenta 400cv LINDO......sobe pressao e reajusta...ateh kebra......

 

o carro eh um carro de teste.....keremos fazer ateh onde ele REALMENTE aguenta..pra pode fazer uma receita ateh uma margem maxima de potencia..e vende-la com segurança.....apos a kebra vai montar forjado...e começar tudu de novo....

 

ta ligado?

Isso é lenda...

 

Vc pode andar 1 ano com o carro com 400cvs e nao estourar e andar 1 mes com o outro e estourar...

 

Nao pode ''vender'' a receita pq montaram 1 unico carro que ageuntou...

 

Cada carro e um carro e a potencia nunca vai vim igual....

meu kerido...

 

vc entendeu o q eu kiz dizer...

 

pra bom entendedor meia palavra basta......sem kerer ser grosso...claro

 

Ok jovem, tava so dando um toque

 

Nao opino mais...

pode opinar kikker...

 

eu escrevi e apresentei o projeto do modo ..digamos assim "mais grosso" da coisa..

 

eu nao dei detalhes...e nem falei TUDU o q foi pensado sobre o projeto....

 

vcs tem q levar em consideraçao q eu soh estou apresentando o projeto...q nao sou eu kem esta elaborando ele.......eu talvez consiga responder certas perguntas....mas tem coisa q eu nao sei...assim como muita gente aki....

 

e tem coisa q eu falo por mim mesmo....nem tudu q eu digo eh em nome dos outros.....soh eh quando eu aviso ou menciono o nome de alguem....

 

eh normal aparece duvidas...e outras pessoas assim como voce q falam sobre o assunto cada um do seu jeito..

[NoiseSteel]

Sou só um telespectador ... mas não seria mais sensato dizer que vão conseguir menos cavalaria (menos do que 400) pra conseguir mostrar uma marca "maior" quando tudo estiver terminado e acertado?

 

Na época em qu eu nadava profissionalmente, antes da prova eu sempre dizia quetava lesionado ... ai se nadasse bem eu ficava bem visto, e se saísse mal, existia um motivo.

 

Se é que me entendem.