Para Sq Ou Hi-fi, Qual é O Melhor Kit Para Portas

[CLARISSA BOTINI]

Amiguinhos do forummm

 

Hoje tive o maior bate-boca com meu irmão mais novo sobre o kit que colocaremos no carro. Na verdade o carro não é só meu, pois meu pai comprou para eu e meu irmão, e nós decidimos botar um som maneiro, somos loucos por som de qualidade, nada de barulho que vocês chamam de SQPL

 

Lendo na internet, encontramos várias referências de kits, mas estamos em dúvida em qual comprar. Queremos qualidade e não volume

 

Então, qual é o melhor kit para portas tratadas com manta adesiva, independente do preço? Da lista abaixo, enumerem do melhor para o menos melhor

 

bigada!!

 

CS 60 D

CS 60 K

KR65.01

PCE-216

CS 60 B

 

Então, quais são os melhores? só achei legal esses quatros, mas tem outro melhor para porta tratada?

 

Meu irmão tá dizendo que não participaremos de competição, e o som é apenas para ouvirmos com nossos amigos.

 

[NoiseSteel]

O Mb Quart PCE 216 seria o mais indicado, ainda mais na porta tratada. Acho que antes o pessoal não chegou a esse nível de kit por conta do valor, que é bem acima de um CSD.

[Fabio Arisa]

Mb Quart pra mim é o melhor.

 

o melhor de todos deve ser o série QSD Signature (que o Noisesteel tem)

 

Porém continua sendo um desperdício colocar um kit destes com player original do carro, e sem amplificador.

 

Ele não vai render.

[NoiseSteel]

Mb Quart pra mim é o melhor.

 

o melhor de todos deve ser o série QSD Signature (que o Noisesteel tem)

 

Porém continua sendo um desperdício colocar um kit destes com player original do carro, e sem amplificador.

 

Ele não vai render.

Hummm, tem esse lance de player original ....

 

Clarissa, não rola investir num player no lugar desse original? Em geral são muito limitados e realmente não fazem valer a pena investimento em falantes. Se o interesse for "som de qualidade", melhor começar com a troca do player, e pensar em investir em amplificador.

[CLARISSA BOTINI]

Gooooooood news.. estou desenrolando aqui com nosso pai.. parece que vamos trocar de player, não agora.. e um amplificador na mala do carro.

 

Descobrimos que no fiesta há um grande espaço na frente do estepe e cabe tranquilamente um amplificador sem afetar na mala.

[NoiseSteel]

Gooooooood news.. estou desenrolando aqui com nosso pai.. parece que vamos trocar de player, não agora.. e um amplificador na mala do carro.

 

Descobrimos que no fiesta há um grande espaço na frente do estepe e cabe tranquilamente um amplificador sem afetar na mala.

Aí a coisa melhora mesmo. Amplificador não ocupa muito espaço e nem precisa ser levado lá pra mala (pelo menos não se não tiver sub no projeto) .... a maioria caberia embaixo do banco, o que resultaria em economia com fiação tbem.

 

Conforme for desenrolando aí, atualize seu tópico.

[CLARISSA BOTINI]

Vou reformular a pergunta, objetivando duas respostas: Qual é o melhor kit NACIONAL e o melhor IMPORTADO para portas tratadas, para ouvir SQ e sem ser pra competir?

[Markto]

Já com o amplificador, pelo menos um mosfet, o CS 60D será uma boa pedida. Custo-benefício muito bom.

[Fabio Arisa]

Vou reformular a pergunta, objetivando duas respostas: Qual é o melhor kit NACIONAL e o melhor IMPORTADO para portas tratadas, para ouvir SQ e sem ser pra competir?

Para estas respostas sugiro uma BOA leitura pelo mesno nas últimas 4 páginas deste sub-fórum, e uma pesquisa (botão PESQUISAR) com a mesma pergunta

 

Vai ajudar bastante, e provavelmente te dar um caminho/resposta melhores que os palpites que vão seguir por aqui.

 

Este assunto já foi muito discutido aqui no fórum, e a informação fica aí pra isto

 

Boa leitura

 

[peagaah]

Estou usando CS60D sem tratar as portas do gol e já está tocando legal, logo devo tratar as portas deve melhorar bem.

 

Valeu!

 

Raphael

[RiQuati]

Vou reformular a pergunta, objetivando duas respostas: Qual é o melhor kit NACIONAL e o melhor IMPORTADO para portas tratadas, para ouvir SQ e sem ser pra competir?

Clarissa, importado e "achável" com facilidade, MB Quart da linha intermediária; não gosto do tweeter (ardido), mas deixando ele off-axis (não apontado para seu ouvido) fica bacana. Uma idéia é usar um tweeter de frente para o outro, nas colunas dianteiras (em frente ao parabrisas). Fácil de instalar e contorna os "maus modos" do menino. Ouvi mais os antigos, e apenas o intermediário da linha atual (não sei o modelo, o dono disse ser acima do Discus)... bem legal.

 

Nacional eu recomendo o Nar Kevlar mesmo, o kit completo (tweeter Titanium, midbass Kevlar e o crossover melhor - eles têm 2 modelos). Não conheci o cross ainda (uso um artesanal, feito em casa msm), o resto do kit usei e aprovo. Já tive vários falantes nacionais nesta situação exata (porta), e buscando este objetivo (fidelidade), este ainda foi o melhor que encontrei. É enjoado sem crossover (pico em 4k), devidamente cortado o médio-grave é excelente, e os médios muito, muito detalhados e reais. O tweeter (titanium) é muito suave, mas sem deixar de ser detalhado, algo raro em tweeters de domo metálico. Ambos entregam bastante pelo que custam.

 

Por curiosidade, vc. disse que é ligada à música, vc. estuda ou toca qual instrumento??? Temos alguns músicos por aqui, acho bacana quando alguém que conhece realmente o assunto se interessa por equipar o carro - normalmente são pessoas bem objetivas nesta hora, como vc. está sendo.

 

um abraço,

Ricardo.

[-removido-]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

[Felzero]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

O Kleber sempre com suas viadagens...

[NoiseSteel]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

O Kleber sempre com suas viadagens...

Viadagem nada .... se o irmão é grande parte da decisão do que será montado no carro, natural que ele devesse fazer parte da pesquisa.

[Felzero]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

O Kleber sempre com suas viadagens...

Viadagem nada .... se o irmão é grande parte da decisão do que será montado no carro, natural que ele devesse fazer parte da pesquisa.

concordo com vc amiguinho Ruido.

 

Porem não era esse o sentido da palavra viadagem que estava querendo "transmitir".

 

Não queria falar viadagem com sinônimo de frescura.

 

E não precisa ficar com saltitando de ciúmes.

[NoiseSteel]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

O Kleber sempre com suas viadagens...

Viadagem nada .... se o irmão é grande parte da decisão do que será montado no carro, natural que ele devesse fazer parte da pesquisa.

concordo com vc amiguinho Ruido.

 

Porem não era esse o sentido da palavra viadagem que estava querendo "transmitir".

 

Não queria falar viadagem com sinônimo de frescura.

 

E não precisa ficar com saltitando de ciúmes.

Credo .... você é estranho cara. Deve ser mais um variação de EMO.

[Felzero]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

O Kleber sempre com suas viadagens...

Viadagem nada .... se o irmão é grande parte da decisão do que será montado no carro, natural que ele devesse fazer parte da pesquisa.

concordo com vc amiguinho Ruido.

 

Porem não era esse o sentido da palavra viadagem que estava querendo "transmitir".

 

Não queria falar viadagem com sinônimo de frescura.

 

E não precisa ficar com saltitando de ciúmes.

Credo .... você é estranho cara. Deve ser mais um variação de EMO.

Pode me chingar de vi*** etc. mas EMO , Cluber , Cowboy , pagodero ... ai eh fo**

[CLARISSA BOTINI]

Clarissa, importado e "achável" com facilidade, MB Quart da linha intermediária; não gosto do tweeter (ardido), mas deixando ele off-axis (não apontado para seu ouvido) fica bacana. Uma idéia é usar um tweeter de frente para o outro, nas colunas dianteiras (em frente ao parabrisas). Fácil de instalar e contorna os "maus modos" do menino. Ouvi mais os antigos, e apenas o intermediário da linha atual (não sei o modelo, o dono disse ser acima do Discus)... bem legal.

 

Nacional eu recomendo o Nar Kevlar mesmo, o kit completo (tweeter Titanium, midbass Kevlar e o crossover melhor - eles têm 2 modelos). Não conheci o cross ainda (uso um artesanal, feito em casa msm), o resto do kit usei e aprovo. Já tive vários falantes nacionais nesta situação exata (porta), e buscando este objetivo (fidelidade), este ainda foi o melhor que encontrei. É enjoado sem crossover (pico em 4k), devidamente cortado o médio-grave é excelente, e os médios muito, muito detalhados e reais. O tweeter (titanium) é muito suave, mas sem deixar de ser detalhado, algo raro em tweeters de domo metálico. Ambos entregam bastante pelo que custam.

 

Por curiosidade, vc. disse que é ligada à música, vc. estuda ou toca qual instrumento??? Temos alguns músicos por aqui, acho bacana quando alguém que conhece realmente o assunto se interessa por equipar o carro - normalmente são pessoas bem objetivas nesta hora, como vc. está sendo.

 

um abraço,

Ricardo.

Riquart, juntamente com meu irmão, já decidimos em investir no nar kevlar. Em pesquisas, vimos que existe o cross "PRO" e o "COMP", sendo que o "COMP" vem no kit Kevlar.

 

Entendi errado ou você falou que o kit Kevlar vem com duas versões do cross "COMP"? Quer dizer que há dois "CROSS COMP"? Então, como saber qual é o melhor?

 

Outra dúvida, como o kit NAR Kevlar será instalado em porta tratada, cortar HP e LP em 80Hz fica bom para usar no dia-a-dia?

 

Respondendo à sua pergunta, sou tecladista . Meu irmão se chama João Marcelo e é totalmente alheio à internet... só quer saber de tocar o rock dele (ele é baterista), e não tem saco pra vir pra forum, por isso, sobrou para mim... mas está sendo prazeroso aprender com vocês, vocês são uns amoros (com exceção de um ou outro abusadinho).

[NoiseSteel]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

O Kleber sempre com suas viadagens...

Viadagem nada .... se o irmão é grande parte da decisão do que será montado no carro, natural que ele devesse fazer parte da pesquisa.

concordo com vc amiguinho Ruido.

 

Porem não era esse o sentido da palavra viadagem que estava querendo "transmitir".

 

Não queria falar viadagem com sinônimo de frescura.

 

E não precisa ficar com saltitando de ciúmes.

Credo .... você é estranho cara. Deve ser mais um variação de EMO.

Pode me chingar de vi*** etc. mas EMO , Cluber , Cowboy , pagodero ... ai eh fo**

Putz, eu não falei que você era vi*** pra não ofender ... mas já que não ofende ...

[Felzero]

Clarissa, importado e "achável" com facilidade, MB Quart da linha intermediária; não gosto do tweeter (ardido), mas deixando ele off-axis (não apontado para seu ouvido) fica bacana. Uma idéia é usar um tweeter de frente para o outro, nas colunas dianteiras (em frente ao parabrisas). Fácil de instalar e contorna os "maus modos" do menino. Ouvi mais os antigos, e apenas o intermediário da linha atual (não sei o modelo, o dono disse ser acima do Discus)... bem legal. 

 

Nacional eu recomendo o Nar Kevlar mesmo, o kit completo (tweeter Titanium, midbass Kevlar e o crossover melhor - eles têm 2 modelos). Não conheci o cross ainda (uso um artesanal, feito em casa msm), o resto do kit usei e aprovo. Já tive vários falantes nacionais nesta situação exata (porta), e buscando este objetivo (fidelidade), este ainda foi o melhor que encontrei. É enjoado sem crossover (pico em 4k), devidamente cortado o médio-grave é excelente, e os médios muito, muito detalhados e reais. O tweeter (titanium) é muito suave, mas sem deixar de ser detalhado, algo raro em tweeters de domo metálico. Ambos entregam bastante pelo que custam.

 

Por curiosidade, vc. disse que é ligada à música, vc. estuda ou toca qual instrumento??? Temos alguns músicos por aqui, acho bacana quando alguém que conhece realmente o assunto se interessa por equipar o carro - normalmente são pessoas bem objetivas nesta hora, como vc. está sendo.

 

um abraço,

      Ricardo.

Riquart, juntamente com meu irmão, já decidimos em investir no nar kevlar. Em pesquisas, vimos que existe o cross "PRO" e o "COMP", sendo que o "COMP" vem no kit Kevlar.

 

Entendi errado ou você falou que o kit Kevlar vem com duas versões do cross "COMP"? Quer dizer que há dois "CROSS COMP"? Então, como saber qual é o melhor?

 

Outra dúvida, como o kit NAR Kevlar será instalado em porta tratada, cortar HP e LP em 80Hz fica bom para usar no dia-a-dia?

 

Respondendo à sua pergunta, sou tecladista . Meu irmão se chama João Marcelo e é totalmente alheio à internet... só quer saber de tocar o rock dele (ele é baterista), e não tem saco pra vir pra forum, por isso, sobrou para mim... mas está sendo prazeroso aprender com vocês, vocês são uns amoros (com exceção de um ou outro abusadinho).

Mas em qual carro vai ser?

 

E qual SUB tem em mente? caixa dutada ou selada/?

[Felzero]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

O Kleber sempre com suas viadagens...

Viadagem nada .... se o irmão é grande parte da decisão do que será montado no carro, natural que ele devesse fazer parte da pesquisa.

concordo com vc amiguinho Ruido.

 

Porem não era esse o sentido da palavra viadagem que estava querendo "transmitir".

 

Não queria falar viadagem com sinônimo de frescura.

 

E não precisa ficar com saltitando de ciúmes.

Credo .... você é estranho cara. Deve ser mais um variação de EMO.

Pode me chingar de vi*** etc. mas EMO , Cluber , Cowboy , pagodero ... ai eh fo**

Putz, eu não falei que você era vi*** pra não ofender ... mas já que não ofende ...

É... o primeiro passo é deixar o cabelo crescer. :-0 auhauhahu

[RiQuati]

Clarissa, importado e "achável" com facilidade, MB Quart da linha intermediária; não gosto do tweeter (ardido), mas deixando ele off-axis (não apontado para seu ouvido) fica bacana. Uma idéia é usar um tweeter de frente para o outro, nas colunas dianteiras (em frente ao parabrisas). Fácil de instalar e contorna os "maus modos" do menino. Ouvi mais os antigos, e apenas o intermediário da linha atual (não sei o modelo, o dono disse ser acima do Discus)... bem legal. 

 

Nacional eu recomendo o Nar Kevlar mesmo, o kit completo (tweeter Titanium, midbass Kevlar e o crossover melhor - eles têm 2 modelos). Não conheci o cross ainda (uso um artesanal, feito em casa msm), o resto do kit usei e aprovo. Já tive vários falantes nacionais nesta situação exata (porta), e buscando este objetivo (fidelidade), este ainda foi o melhor que encontrei. É enjoado sem crossover (pico em 4k), devidamente cortado o médio-grave é excelente, e os médios muito, muito detalhados e reais. O tweeter (titanium) é muito suave, mas sem deixar de ser detalhado, algo raro em tweeters de domo metálico. Ambos entregam bastante pelo que custam.

 

Por curiosidade, vc. disse que é ligada à música, vc. estuda ou toca qual instrumento??? Temos alguns músicos por aqui, acho bacana quando alguém que conhece realmente o assunto se interessa por equipar o carro - normalmente são pessoas bem objetivas nesta hora, como vc. está sendo.

 

um abraço,

      Ricardo.

Riquart, juntamente com meu irmão, já decidimos em investir no nar kevlar. Em pesquisas, vimos que existe o cross "PRO" e o "COMP", sendo que o "COMP" vem no kit Kevlar.

 

Entendi errado ou você falou que o kit Kevlar vem com duas versões do cross "COMP"? Quer dizer que há dois "CROSS COMP"? Então, como saber qual é o melhor?

 

Outra dúvida, como o kit NAR Kevlar será instalado em porta tratada, cortar HP e LP em 80Hz fica bom para usar no dia-a-dia?

 

Respondendo à sua pergunta, sou tecladista . Meu irmão se chama João Marcelo e é totalmente alheio à internet... só quer saber de tocar o rock dele (ele é baterista), e não tem saco pra vir pra forum, por isso, sobrou para mim... mas está sendo prazeroso aprender com vocês, vocês são uns amoros (com exceção de um ou outro abusadinho).

opa, beleza Clarissa!!

 

Eu quis dizer que o kit Nar Kevlar tem dois crossovers diferentes, não me lembrava o nome exato deles, mas são justamente o PRO e o COMP. Acho que me expressei mal... são dois modelos só mesmo; eu ví fotos dos dois e o COMP possui componentes melhores, capacitores EPCOS, bobina mais parrudas, etc. Acho que compensa o maior investimento, se eu não tivesse partido para fazer meus próprios crossovers tinha comprado estes.

 

Eu usava meus midbass sem nenhum corte passa-altas, descendo até onde podia... mas meu estilo musical é bem tranquilo - jazz, mpb, algum rock como lou reed, jj cale, can, etc. E eu sou bem "conservador" na regulagem dos ganhos do amp também. Para uma instalação normal, eu recomendo um corte HP em pelo menos 50hz, para poupar o mid de algum incidente. Um corte em 80hz pode ficar bom, do ponto de vista da "proteção" do falante, mas vai estar perdendo um pouco dos graves que o Nar pode te dar. Eu experimentaria tanto 50hz (ou alguma outra frequência intermediária que o seu amp/head permita cortar) e os 80hz... se o falante não apresentar nenhuma tendência suicida (cone querendo voar pela janela, ruídos mecânicos inesperados, etc) com o corte mais baixo, deixe nele que o resultado tende a ser melhor. Este mid rende muito e desce bastante, desde que instalado corretamente (bem assentado, fixado, etc)... a porta do Fiesta é legal, já ví aberta. Só não use aquele anelzinho plástico sem-vergonha que vem de fábrica para montar o mid, ok? Aquilo detona com qqer tentativa de fidelidade... use um bom anel em MDF, é coisa muito simples para o instalador fazer (10 reau o par!) e dá uma diferença enorme no resultado.

 

Sobre seu irmão, deixe ele ouvir um som bem instalado e regulado, para ver se ele não se apaixona pelo assunto... até eu, que somente ouço música (ouço bastante, mas não toco nada) viciei-me nisso, imagino vocês que tocam. Muito mais fácil comparar o resultado do som no carro com o som real dos instrumentos, o timbre correto, etc...

 

um abração, boa sorte com o Fiesta, e qualquer dúvida, é só falar!!!

[-removido-]

Clarissa, seu irmão tem algum conhecimento na área de som automotivo? participa de algum fórum?

 

Nessas horas é legal que os dois conheçam a respeito dos custos e das vantagens, pra evitar problemas depois.

O Kleber sempre com suas viadagens...

Viadagem nada .... se o irmão é grande parte da decisão do que será montado no carro, natural que ele devesse fazer parte da pesquisa.

concordo com vc amiguinho Ruido.

 

Porem não era esse o sentido da palavra viadagem que estava querendo "transmitir".

 

Não queria falar viadagem com sinônimo de frescura.

 

E não precisa ficar com saltitando de ciúmes.

Credo .... você é estranho cara. Deve ser mais um variação de EMO.

Pode me chingar de vi*** etc. mas EMO , Cluber , Cowboy , pagodero ... ai eh fo**

Putz, eu não falei que você era vi*** pra não ofender ... mas já que não ofende ...

É... o primeiro passo é deixar o cabelo crescer. :-0 auhauhahu

Gente, vamos botar um fim na discussão paralela.

 

Felzero, cuidado com as gracinhas. Se não sabe brincar, não brinque.

[suarez]

Gooooooood news.. estou desenrolando aqui com nosso pai.. parece que vamos trocar de player, não agora.. e um amplificador na mala do carro.

 

Descobrimos que no fiesta há um grande espaço na frente do estepe e cabe tranquilamente um amplificador sem afetar na mala.

Aí a coisa melhora mesmo. Amplificador não ocupa muito espaço e nem precisa ser levado lá pra mala (pelo menos não se não tiver sub no projeto) .... a maioria caberia embaixo do banco, o que resultaria em economia com fiação tbem.

 

Conforme for desenrolando aí, atualize seu tópico.

deixar o sub longe do módulo tem problema? no meu carro o módulo fica na frente e não vejo maiores problemas alem de uma possivel perda de potência e fator de amortecimento gerada pelo comprimento do cabo que vai do módulo para o sub, o que pode ser compensado com uma bitola maior de cabo, do mais não vejo outros problemas, há algum?

[NoiseSteel]

Gooooooood news.. estou desenrolando aqui com nosso pai.. parece que vamos trocar de player, não agora.. e um amplificador na mala do carro.

 

Descobrimos que no fiesta há um grande espaço na frente do estepe e cabe tranquilamente um amplificador sem afetar na mala.

Aí a coisa melhora mesmo. Amplificador não ocupa muito espaço e nem precisa ser levado lá pra mala (pelo menos não se não tiver sub no projeto) .... a maioria caberia embaixo do banco, o que resultaria em economia com fiação tbem.

 

Conforme for desenrolando aí, atualize seu tópico.

deixar o sub longe do módulo tem problema? no meu carro o módulo fica na frente e não vejo maiores problemas alem de uma possivel perda de potência e fator de amortecimento gerada pelo comprimento do cabo que vai do módulo para o sub, o que pode ser compensado com uma bitola maior de cabo, do mais não vejo outros problemas, há algum?

Só o custo de uma maior metragem de cabo. E nem colocaria perda de potência e/ou fator de amortecimento viu ... sem contar que pra baixas freqüências não vejo necessidade de muito cuidado.