Citroën C4 Vtr

[Rancid]

esta passando a propaganda na televisão ja,

um c4 q vira um robo e começa a dançar ...

então é esse aqui :

 

Características Técnicas

Motor 2.0

Número de cilindros 4

Número de válvulas 16

Cilindrada 1997

Potência máxima cv (kw)/rpm 143 (103) 6000

Torque máximo (Nm)/rpm (200) 4000

Alimentação Injeção eletônico multiponto

 

Combustível

Tipo Gasolina

Tanque (litro) 60

 

Cores Disponíveis

Cor Gris Aluminiun (prata)

Cor Rouge (vermelho)

Cor Noir Obsidian (preto)

 

Desempenho

Velocidade máxima (km/h) 207

Aceleração de 0 a 100km/h (seg) 9,2

 

Dimensões

Comprimento (mm) 4274

Largura sem espelhos (mm) 1769

Altura (mm) 1458

Entre-eixos (mm) 2608

 

Equipamentos

6 air bags (frontal, lateral e cortina) Standard

Air bag para o motorista e passageiro. Standard

Alavanca de câmbio com revestimento em couro Standard

Apoio de braço central no banco traseiro com porta objetos Standard

Apoio de braço central no banco traseiro com porta objetos Standard

Apoio de braço central dianteiro Standard

Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura e inclinação (3) Standard

Apoios de cabeça traseiros escamoteáveis (3) Standard

Ar-condicionado automático digital com regulagem dir./esq. de temperatura Standard

Bancos (revestimento) Tecido Especial

Bancos dianteiros com memória de posição Standard

Banco com regulagem manual (longitudinal/inclinação/altura/lombar) Standard

Banco com revestimento em couro e regulagem elétrica (longitudinal/inclinação/altura/lombar) Opcional

Bancos traseiros rebatíveis (1/3, 2/3) Standard

Brake light Standard

CD Player frontal com Mp3 e comando no volante Standard

Chave com dispositivo antifurto transponder Standard

Cintos de segurança dianteiros pirotécnicos com regulagem de altura Standard

Cintos de segurança traseiros de três pontos com sensor de utilização (3) Standard

Computador de bordo Standard

Detector de obstáculos traseiros Standard

Faróis Halógenos Standard

Faróis Xenon Opcional

Faróis autodirecionais Opcional

Faróis de neblina Standard

Freios ABS + ESP (controle estabilidade) + ASR (controle de tração) + AFU (auxílio a frenagem de urg Standard

Limitador de velocidade Standard

Limpadores do pára-brisa indexado à velocidade Standard

Limpador do vidro traseiro indexado à marcha a ré Standard

 

Freios

Dianteiros Discos ventilados

Traseiros Discos

 

Pack Elétrico

Faróis com acendimento automático Standard

Retrovisor interno elétrocromo Standard

Limpador do pára-brisa automático com detector de chuva Standard

Pára-brisa atérmico Standard

Retrovisores com regulagem elétrico Standard

Rodas de Liga Leve aro 15" Cronos

Tomada 12 volts + Acendedor de cigarros no console central Standard

Travamento automática das portas e porta-malas a partir de 10 Km/h Standard

Travamento central das portas e porta-malas Standard

Travamento elétrica das portas e porta-malas com comando à distância Standard

Vidros dianteiros com dispositivo "um toque" e antiesmagamento Standard

Volante com comando central fixo Standard

Volante com regulagem em altura e profundidade Standard

Volante com revestimento em couro Standard

 

Pesos(kg) Freios

Peso vazio em ordem de marcha 1279

Carga útil 456

 

Pneus

Pneus 195/65 R15

 

Porta-Malas

Volume do porta-malas/com bancos traseiros rebatidos (I) 314/1083

Comprimento do assoalho (mm) 802

Comprimento útil máximo 1337

Largura total (mm) 1034

 

Suspensões

Dianteira Rodas independentes, eixo tipo McPherson com braços inferiores triangulares, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora.

Traseiros Rodas independentes, eixo traseiro com braços estendidos, travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora.

 

Transmissão

Tração Dianteira

Câmbio Mecanico

Direção Elétro-Hidráulica progressiva

 

 

 

mais infos www.citroen.com.br

 

A partir de R$ 68,900.00

 

bem interessante o carro

[Guest Sull1v4n]

eu achei esse carro muito loko!

é bem futurista mas eu achei bem interessante!

 

CURTI!

[Bazilho]

 

Meu eu curti o carro.... meio manco mas curti hauhaua

agora essa traseira me lembra um certo reunalt ?? naum??

mas eu gostei, se num fosse o preço, meio salgado......

 

[Jr_Tuning]

Feio.....porem forte e funcional eu teria um facillllllllll

 

Melhor do q pagar 68 em um cross fox

[Guest Sull1v4n]

 

Melhor do q pagar 68 em um cross fox

 

pagar 68 num cross fox é ter que gostar muuuuuuuuuuuuuuuito dakele carrinho viu...

[Rancid]

 

Meu eu curti o carro.... meio manco mas curti hauhaua

agora essa traseira me lembra um certo reunalt ?? naum??

mas eu gostei, se num fosse o preço, meio salgado......

 

ah 143cv´s pra mim tava bom ó !

 

agora vc´s tão brincando, 68 pau um croosfox ?

aff, se viesse na cx de sucrilhos tava bem pago !

ps. nada contra quem tem, só ñ concordo com o preço...

[RaPhA_1000]

Animal!!! Achei esse carro um tesao!!!

 

Ja vendi meu APTO pra comprar o Clio e quitar o APTO dos meus pais!!!

 

Acho que agora vou vender o APTO deles pra comprar esse carango!!!

 

Sim... a traseira ta parecida com a do Renault Megane Hacth!!! Que por sinal é pareo duro com ele!!!

[ZED]

Loko loko loko... só acho que deveria ser o VTS...

[XyKkU]

carro muiiiiiito maneiro, acho que vai ter boa aceitação no mercado por esse preço ! o q mais se compra por ai por 69 mil q tenha tanta tecnologia, design e motor como ele ?

[Beto TunningWay®]

Ví ontem a propaganda, mas já tinha visto em uma revista aí a um tempo já, bem maneiro o carro!!

[Pistol]

bem loco mesmo!

 

Tava na hora de voltar a opção de carros "esportivos" 2 portas... tem mta gente que gosta!

 

Hoje em dia a gente acha os 2 portas como Civic, 306, VTS... daqui uns anos vai ser tenso! Só vai ter A3...

[Duke]

Bacana o carro.

A traseira um tanto "futurista" ,mas ficou agressiva.Gostei bastante.

[Rafael furia]

lindo demais

 

to pensando seriamente em pegar um desses

 

só q to com medo de como acabou de chegar no brasil ter algums problemas e tal

 

mais q é tentador isso é

[nostressbr]

bem loko o manco...

 

show... com esse + o Civic SI quem sabe as outras montadoras não melhoram os esportivos....

[Guest Blackout]

De lado bonito , de frente bonito, mas a traseira achei feia, nao pagaria 68 conto no carro

[NoiseSteel]

Esse carro com uns mods, lindão!

[Dante]

curti muito esse carro.. quero ver um ao vivo

 

 

agora sim temos um esportivo fabricado no brasil.

[-rOdRiGo¬]

Loko loko loko... só acho que deveria ser o VTS...

VTS eh VTS hehe..

se viesse ia custa uns 120mil axo...

 

mais esse ai ja eh loco

[hdanieljp]

Não sei por que cargas d´aguas tinha um desse vermelho na igreja em frente da minha academia. Pessoal de São Paulo, foi na antiga Fiat Milano, que agora virou uma igreja...

Lindo mesmo, fui entrar pra ver, mas como era contrução/reforma do local, só gente autorizada podia entrar (segundo o segurança).

[-removido-]

Achei lindíssimo! 142 cv... tudo muito bonito... mas 9,2s no 0-100??????????? Essa doeu. Esperava um esportivo mais valente.

[tiago_pimenta]

curti tb ...

[Rancid]

ford focus hatch 2.0 16V

duratec glx e ghia

 

specs:

Motor

 

Duratec 2.0L 16V, dianteiro, transversal, a gasolina, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, injeção eletrônica e transmissão manual ou automática.

 

 

Transmissão Manual

 

Potência: 147cv @ 6000 rpm

Torque: 19 kgfm @ 4250 rpm

Alto torque em baixa rotação (80% torque máx. @ 1.500 rpm)

Velocidade máxima (km/h): 207

Cilindrada: 1.999 cc

Taxa de Compressão: 10:1

Relação diâmetro cilindro x curso pistão: 87.5 x 83.1

Sistema de controle de detonação - "Knock sensor"

Peso do motor: 107.4kg (incluído o óleo).

 

Freios

 

Dianteiro: Hidráulico com freio a disco

Traseiro: Tambor auto-ajustável (disco opcional com ABS)

Atuação: Cilindro-mestre em circuito diagonal X, atuador (booster) com 9" de diâmetro

Rodas: 15" liga leve

Pneus: 195/60R15

Segurança: Carroceria com célula de sobrevivência e zonas de deformação programada, barras de proteção lateral, cintos de segurança de três pontos, e sistema antifurto PATS de imobilização do motor. Bolsa inflável para o estágio e freios ABS opcionais.

 

 

Características gerais

 

Carroceria: fechado do tipo monobloco

Direção: tipo pinhão e cremalheira, servo-assistida

Diâmetro máximo de esterçamento (m): 10,0

Voltas batente a batente: 2,97

Embreagem: acionamento hidráulico

Suspensão:

Dianteira: tipo McPherson, independente, com braços em A inferiores e buchas horizontais, montados em quadro auxiliar. Molas helicoidais com compensação de carga lateral e amortecedores Molas helicoidais com compensação de carga lateral e amortecedores pressurizados com "stop" hidráulico. Barra estabilizadora de 18mm independente, com buchas antideslizantes. Isolação do amortecedor "dual path"

Traseira: tipo "multi-link", com molas helicoidais e amortecedores telescópios pressurizados.

 

 

Dimensões (mm)

 

Comprimento: 4.174 hatch

Largura: 1.998

Altura: 1.491

Capacidades

 

Nº passageiros: 5

Porta-malas (l): 350/712 (rebatido)

Tanque de combustível (l): 55

 

O glx completo sai por R$55,440.00

 

 

ambos com potência parecida.... sei naum preço salgado do c4

[AzEiToNeX]

Mto loko o carro ! xDD

achei bunitu pakas.. e parece ser bem fortinhu o danado ! xD

[Guilherme .S.R.]

esse carro ficou legal mesmo muito bonito !

[RF Fan =)]

Mt lindo e motor interessante... já imagino umas 18" nele, deve fica AFUDE