Astra Turbo X Kadett Aspirado

[AnTiPoP!]

Estava dando uma olhada nos resultador do festival 2005 e me deparei com a seguinte informação :

 

 

PILOTO / CIDADE / ESTADO REAÇÃO 402 M TOTAL KM/H

 

VICENTE ORIGE SILVA 0.060 11.101 11.161 196.000

CACA DAUD 0.318 11.189 11.507 218.000

 

Como pode um aspirado andar mais q um turbo ???

[Boss of C.A.H.O]

é simples... é só vc ler as categorias que eles andam e vai descobrir..

[Alemaum]

deve c por causa q o turbo demora ateh enche a turbina e o aspirado tem forca toda hora

ou sei la

[CesarCTBA]

Como o Boss disse... só ver a categoria...

 

Kadett SSTD - pneus slick, aliviado e aspirado

 

Astra STTD-A - pneus DOT, sem alívio de peso e motor turbo

[leaum_hiphop]

é pq um aspro não pode anda mais q um turbo?!?!?!

 

 

é tudo uma questão de acerto e equipamentos utilizados...

[Boss of C.A.H.O]

para facilitar as coisas... o kaddet...

o astra...

 

resumindo.. o kaddet é td depenado, utiliza pneu gringo feito para arrancada e quando anda na força livre usa nitro...

o astra.. teoricamente é um astra que vc compra na loja...prepara o motor,coloca uns banco concha e pronto... ta na pista... com umas coisas a mais... mas o conceito é esse... carro de rua..

[Rafæl]

E esse tempo do Orige não é nem de longe o melhor tempo dele

Festival ele virou 10,8s e quebrou o recorde de pista dele, só que chupou bala na reação e o tempo total foi alto

[cidoloko]

cara...... essa kadet é ANIMAL!!! tanto que é muuuito difícil alguem ganha dele na sstd..... so quando quebra....zuera...hehehehe

 

quado tiverem oportunidade vejam esse carro de pertinho.... é muito loko

 

abraços

[AnTiPoP!]

Alguem sabe a relação peso X potencia desse carros ??

[M a n s u r]

2 monstros

pqp

[Boss of C.A.H.O]

Alguem sabe a relação peso X potencia desse carros ??

um FLTD pesa geralmente entre 800 e 950 kg, com piloto.. e os turbos tem mais de 500 cv de potencia, não sei a potencia do kaddet aspirado

o astra.. pesa mais ou menos 1100 kg... e tem 800 cv..

só que os carros poderiam ser mais leve...mas alem do regulamento... os pilotos na manha...jogam lastro na dianteira do carro para tracionar mais

[AnTiPoP!]

um FLTD pesa geralmente entre 800 e 950 kg, com piloto.. e os turbos tem mais de 500 cv de potencia, não sei a potencia do kaddet aspirado

o astra.. pesa mais ou menos 1100 kg... e tem 800 cv..

só que os carros poderiam ser mais leve...mas alem do regulamento... os pilotos na manha...jogam lastro na dianteira do carro para tracionar mais

acho q logo logo os motores GM 16v vão dominar a cena.....

[Pardal]

tb..olha q kadett está em questão....

essa mer** é assustadora...num pode uma coisa dessa...

[anderson22]

Estive comparando os tempos da Arrancada do pernambuco e me surpreendi com um STD da Natal.

Com o tempo que ele fez, se ele correce na STTD-B ai vcs chamam de turbo light ele ficaria em 7º, ou seja, só prederia para 6 turbos.

 

Quem quiser comparar os tempos oficiais olha ai.

http://www.proracingpe.com.br/downloads/etapa05.pdf

[Boss of C.A.H.O]

e a arrancada ai é 402m? só que nao da para comparar o tempo em pistas diferentes.... no RJ por exemplo... o record dos FLTD é do meu pai... e é 11 e alguma coisa... a questão é que a pista é um sabão... e não que o record é alto...

[CesarCTBA]

Boss.. limite de peso da SSTD se não me engano é por volta dos 650 kg.

[Boss of C.A.H.O]

na STD é 650 sim.. mas na fltd é amis.. inclusive fizeram um adendo na FLTD..falando que carro aspirado pode ser mais leve que os turbos em 100 kg..

[CesarCTBA]

na STD é 650 sim.. mas na fltd é amis.. inclusive fizeram um adendo na FLTD..falando que carro aspirado pode ser mais leve que os turbos em 100 kg..

Sim... tô só citando a título de informação.

[Boss of C.A.H.O]

informação nunca é demais

[anderson22]

Estive comparando os tempos da Arrancada do pernambuco e me surpreendi com um STD da Natal.

Com o tempo que ele fez, se ele correce na STTD-B ai vcs chamam de turbo light ele ficaria em 7º, ou seja, só prederia para 6 turbos.

 

Quem quiser comparar os tempos oficiais olha ai.

http://www.proracingpe.com.br/downloads/etapa05.pdf

No caso que ei sitei ai, a pista é de 301 metros e os tempos que comparei são da mesma etapa.

 

E nas 2 categorias não tem alívio de peso.

[¨diego¨]

na minha opinião um motor aspirado é muito mais estavel potencia e torque.de arrancada o carro tem muito mais potencia q um turbo.

 

esse kadett deve ta pesando ums 600kg.pq um original pesa 920kg...

 

eu tinha um!

[Rubino]

para facilitar as coisas... o kaddet...

o astra...

 

resumindo.. o kaddet é td depenado, utiliza pneu gringo feito para arrancada e quando anda na força livre usa nitro...

o astra.. teoricamente é um astra que vc compra na loja...prepara o motor,coloca uns banco concha e pronto... ta na pista... com umas coisas a mais... mas o conceito é esse... carro de rua..

Os pneus do kadet da frente são animais de ter um agarre fera e outra a banda de rodagem com a lateral tem que ser muito bom para nao rasgar em imagina a tração..

[paulo]

não vá pensando que é Filtro Conico + 4x1 + Chip pra alcool :lol:

[[Rodrigo]]

Os pneus do kadet da frente são animais de ter um agarre fera e outra a banda de rodagem com a lateral tem que ser muito bom para nao rasgar em imagina a tração..

aquelas "dobras" na lateral do Mickey Thompson são pra ajudar na tração, o pneu dobra e ajuda a agarra mais no chão

 

isso não é só de usar o pneu com pouca pressão, o pneu é projetado pra ter aquelas dobras

[-removido-]

' date='Jan 26 2006, 01:47 PM'] aquelas "dobras" na lateral do Mickey Thompson são pra ajudar na tração, o pneu dobra e ajuda a agarra mais no chão

 

isso não é só de usar o pneu com pouca pressão, o pneu é projetado pra ter aquelas dobras

As dobras são apenas consequência da estrutura do pneu. É um pneu de estrutura mole, é quase um balão... Com pouca pressão ele consegue uma enorme área de contato, e por ter borracha mole, adere bastante ao solo. Ele dobra apenas por ser alto, ter estrutura mole e por estar com baixa pressão. Se não dobrasse, ia ser melhor ainda, mas é quase impossível nessa configuração.