ASTRA GTC

[sD²JuNiOr 0]

 

 

Por: Carro Online

 

A Opel, braço europeu da GM, apresentou, em setembro, no Salão de Paris (França), o Astra GTC (Compacto de Gran Turismo). Repleto de artifícios eletrônicos, o modelo da marca alemã pretende fazer frente aos pesos pesados – Ford Focus, Renault Mégane, Peugeot 307 e Citroën C4, entre outros –, do segmento médio.

 

O GTC tem perfil bem mais esportivo que o do Astra cinco-portas e traz o "pára-brisa panorâmico", um vidro que avança pelo teto até as colunas centrais, como na Peugeot 307 SW. Mede 4,28 metros de comprimento e 1,41 m de altura – cerca de 15 mm menos que o hatch. O entreeixos (2,61 m) e a capacidade de bagagem (385 litros) são os mesmos do Astra europeu.

 

A lista de equipamentos de alta tecnologia do GTC conta com: DPF (filtro de particulados diesel), IDSPlus (sistema de direção interativo plus), CDC (controle eletrônico e contínuo da suspensão); AFL (faróis direcionais); ESP PLus (programa de estabilidade eletrônica plus) e ainda há uma pré-seleção esportiva (SportSwitch) para a calibragem de suspensão – comandada a partir de um único botão. Todos os sistemas trabalham em rede e interagem de forma a tornar o carro mais seguro.

 

Cinco motores a gasolina e três a diesel serão oferecidos de início, com potência entre 90 e 200 cv – esta de 2.0 litros turbo. Recursos de segurança avançados constam também do GTC, como a suspensão ativa, os faróis que se orientam na direção das curvas e o controle de estabilidade (ESP). Haverá opção entre câmbio manual, automático e o manual automatizado Easytronic. Entre os motores, as melhores opções são os motores a diesel originais da Fiat. Juntamente com o projeto diesel da dupla Peugeot-Ford, eles são o que há de melhor e mais hi-tech sob os capôs médios lá na no velho continente. Entre as opções diesel, o 1.9 litros DOHC CDTI é a vedete, com 200 cavalos e uma curva de torque abençoada.

 

A linha de produção do Astra GTC está instalada na planta da Opel na Bélgica, junto com os outros dois modelos da linha. A montadora espera produzir no ano que vem 70 mil unidades e garantir à nova versão de 15% a 20% de participação nas vendas totais do Astra.

 

É bom lembrar que a plataforma do Astra serviu de inspiração para o projeto do novo Vectra brasileiro. Por isso já se comenta que outros modelos virão, baseados nesse modelo, inclusive um cupê no estilo Calibra. Será que teremos um Vectra OPC por aqui?

 

"Vamos fazer um referendo para que a Opel venha para o brasil e tome o lugar da Chevrolet hehehehehhe"

 

[marcelo 0]

Muuuuuuuito loco, nem comparação com os opcionais do SS! tadin!!!

[Gaston 0]

Esse sim pode ser chamado de SS !!

Da um luke na diferenca do interior do bicho, comparado com o nosso, puts...........

 

Sem falar no design do carro, lindo lindo......... []

[DougFunny 0]

Sou mais o Astra OPC então!

 

[Duzas87 0]

Putz, nem tem o que falar

 

EUROPEUS DOMINAM

[godoy 2]

nuss muito loco, olha o acabamento interno sem comparação

 

a frente dele lembra muito o novo vectra naum? pelo menos os farois

[rossetto 13]

Muito lindo, agora tá explicado de onde vem o interior e as rodas do novo Vectra.