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rossetto

Ram 2500 traz muito torque e mais conveniência para 2016

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Postado em

Ram 2500 traz muito torque e mais conveniência para 2016

 

Ram-2500-Laramie-2016-03.jpg

 

 

A FCA (Fiat Chrysler Automobiles) traz ao Brasil a picape pesada Ram 2500 com novidades para 2016. A versão única Laramie, que custa R$ 249.900, recebeu mais potência e torque no motor turbodiesel de seis cilindros em linha e 6,7 litros (de 310 cv e 84 m.kgf para 330 cv e 104 m.kgf), maior capacidade de reboque (subiu de 5.500 kg para 7.750 kg) e rodas de 18 polegadas. O interior traz novo quadro de instrumentos com tela colorida de 7 polegadas e sistema multimídia Uconnect com monitor de 8,4 pol. Nas laterais da caçamba vêm dois compartimentos fechados de 132 litros cada. Permanece a caixa de câmbio automática de seis marchas, com opção de trocas manuais por botão na alavanca. Na suspensão traseira, os feixes de molas longitudinais deram lugar a braços arrastados e molas helicoidais.

 

O conteúdo de série inclui seis bolsas infláveis (frontais, laterais e de cortina), controle eletrônico de estabilidade, bancos com revestimento de couro, navegador, câmera de manobras na traseira, bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e ajustes elétricos (duas memórias para o motorista), banco traseiro com aquecimento, sistema de áudio Alpine, sensores dianteiros de estacionamento, chave presencial para acesso e partida, botão para partida remota (até 100 metros de distância) e janela traseira deslizante com acionamento elétrico.

O Best Cars avalia a Ram e traz em breve suas impressões.

Ram-2500-Laramie-2016-03.jpgRam-2500-Laramie-2016-04.jpgRam-2500-Laramie-2016-05.jpgRam-2500-Laramie-2016-07.jpgRam-2500-Laramie-2016-08.jpgRam-2500-Laramie-2016-01.jpg

http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/ram-2500-traz-muito-torque-e-mais-conveniencia-para-2016/

Postado em

Alguma explicação técnica pro uso de molas helicoidais nesse caminhãozinho?

 

Não entendo muito, vi alguns comentários no site. Daí fica parecendo um sistema 4Link, seria para mais conforto e segurança será?

Postado em

Não entendo muito, vi alguns comentários no site. Daí fica parecendo um sistema 4Link, seria para mais conforto e segurança será?

Acredito que sim, mas um trem desses deveria focar na capacidade de carga.

 

E a Strada vem com feixe de molas.

Postado em (editado)
Acredito que sim, mas um trem desses deveria focar na capacidade de carga.E a Strada vem com feixe de molas.

 

 

 

Na linha 2016 a suspensão traseira evoluiu, passando do feixe de molas semielípticas para molas helicoidais, com três braços em cada lado para localização do eixo — que permanece rígido tanto à frente quanto atrás, um arranjo ultrapassado, mas ainda aceito na categoria por sua resistência ao uso severo.

 

 

Saiu a avaliação: http://bestcars.uol....sao-documentos/

 

 

Ram-2500-Laramie-suspensao-traseira.jpg

Editado por rossetto
Postado em

Na linha 2016 a suspensão traseira evoluiu, passando do feixe de molas semielípticas para molas helicoidais, com três braços em cada lado para localização do eixo — que permanece rígido tanto à frente quanto atrás, um arranjo ultrapassado, mas ainda aceito na categoria por sua resistência ao uso severo.

 

 

Saiu a avaliação: http://bestcars.uol....sao-documentos/

 

 

Ram-2500-Laramie-suspensao-traseira.jpg

 

Agora sim, ta explicado.

 

:legal:

Postado em

E se vc acha caro uhehuehuehuehuehuehuehuhehue

 

Fiat Strada ganha série Adventure Extreme por R$ 64.750

 

 

 

http://bestcars.uol....e-por-r-64-750/

 

hahahahah

 

Vi hoje de manhã, mas nem postei aqui, achei que seria mais pra pérolas ou imagens engraçadas.

 

Rodas escuras e telinha no painel, agora ta Extreme essa Adventure. [^] [^] [^]

Postado em

 

 

Ram-2500-Laramie-suspensao-traseira.jpg

 

Esse conjunto parece do meu RC crawler (avatar), é um sistema bem fácil de ser alterado (pelo menos no RC), acaba permitindo uma torção de até 180° entre os eixos. Levantar e baixar a suspa é fácil tb, basta a troca de molas (ou calço), e VC pode facilmente angular o eixo da cruzeta para cima, para não forçar o conjunto cardã.

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