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marcelomoti

Alcione Paredão (Pit bull) tomba na estrada

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Uma roda se soltou do reboque e fez todo o conjunto virar.

Ninguém se feriu

 

Alcione Som e Equipadora - Bahia

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Não é por nada não, mas olha a altura do paredão... na última foto a suspensão enterrada de tanto peso, o peso completamente mal distribuído, com todas as caixas da metade até a traseira do reboque... perdeu a roda ali, justamente onde o reboque mais suportava o peso, ADEUS... uma mínima balançada já é o suficiente pra virar.

 

Chega a ser absurdo pensar na irresponsabilidade de quem constrói um paredão desses, sem a orientação de um engenheiro que diga ao menos que esta altura toda (uns 5 metros?) exige muito mais que uma carretinha larga com 3 eixos. Cansei de ver este modelo de carretinha extra larga com os eixos abrindo com o uso.

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O maior problema é que uma L200 original consegue rebocar legalmente apenas 2000kg. Isto aí deve pesar umas 5x mais.

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Concordo com o Kleber, chega é ser uma irresponsabilidade andar com um paredão desses sem a devida segurança.

 

Poderia ter acontecido uma tragédia, essa roda ter se soltado numa ribanceira ou até mesmo o paredão poderia ter atingido algum inocente.

 

Acho que as autoridades precisam regulamentar a utilização destes tipos de reboque como forma de garantir uma maior segurança no trânsito.

 

PS.: Se algum dia tiver dinheiro pra construir um desses, prefiro investir num mini-trio.

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O problema foi no reboque mal dimensionado. Portanto, qualquer que fosse o carro que aguentasse puxar aconteceria.

Ele é da minha cidade, nas viagens do eventos só andava a 120 km/h, portanto era esperando que iria acontecer algum dia.

Agora ele vai remontar tudo num caminhão.

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O problema foi no reboque mal dimensionado. Portanto, qualquer que fosse o carro que aguentasse puxar aconteceria.

Ele é da minha cidade, nas viagens do eventos só andava a 120 km/h, portanto era esperando que iria acontecer algum dia.

Agora ele vai remontar tudo num caminhão.

 

Puxando reboque baixo eu ando no máximo a 100. Imagina se fosse pra puxar esse monstrengo todo!

 

Aí já é problema mental, sério... Se puxando 1/3 do peso do meu carro a frenagem já muda TOTALMENTE (aliás, com 500kg - metade do peso do carro - no reboque em dia de chuva eu quase não parei... fui literalmente arrastado pelo reboque), imagine puxando umas 4x o peso da picape... imagine isto a 120, num eboque sem freio auxiliar, e você tentando parar...

 

Detalhe, a recomendação é que acima de meia tonelada rebocada, o reboque tenha sistema de freio auxiliar!

 

Tragédia anunciada... torrou cada real no sistema de som e quis economizar cada centavo no reboque.

Editado por Kleberlpa

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