Jetta nacional chega às lojas no dia 13

[Alves 377]

Jetta nacional chega às lojas no dia 13

Versão Comfortline já está sendo produzida em São Bernardo do Campo; preços devem ser os mesmos

 

Volkswagen/Divulgação

 

 

A Volkswagen inicia as vendas do Jetta brasileiro na próxima segunda-feira (13). A novidade é que a única versão nacionalizada é a intermediária Comfortline. A de entrada Trendline e a topo de linha Highline continuam a ser importadas do México.

 

O Jetta nacional é equipado com motor 2.0 flexível de até 120 cv, associado à transmissão automática de seis marchas. Tem sistema de suspensão traseira do tipo Multilink, com novas molas e amortecedores, que ganharam calibração específica, ar-condicionado com saída para o banco traseiro, rodas de liga leve de 16 polegadas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alarme com comando remoto, direção com assistência hidráulica, volante revestido de couro com hastes para troca de marcha e ajustes de altura e distância e comandos do computador de bordo e dos sistemas de som e de telefonia, acabamento interno de couro sintético preto ou bege e controle automático de velocidade de cruzeiro.

 

Complementam a lista de itens de série do Jetta Comfortline o apoia braço com tomada de 12V adicional, porta-luvas refrigerado, sistema de som com tela colorida de 6,5 polegadas sensível ao toque, seis alto-falantes, iluminação da placa de licença em LED, controle de tração e quatro airbags.

 

Entre os opcionais da versão estão teto solar e o pacote Exclusive, com sistema de entretenimento com navegação integrada, sensor de chuva, rodas de liga leve de 17 polegadas e ar-condicionado digital de duas zonas de climatização.

 

O Jetta tem 4,65 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,47 m de altura. Seu porta-malas tem capacidade para 510 litros de bagagem. O sedã está disponível em seis opções de cores: duas sólidas (Branco Puro e Preto Ninja), uma perolizada (Preto Mystic) e três metálicas (Prata Sargas, Cinza Platinum e Azul Silk). A Volkswagen não revelou os preços do Jetta, mas é provável que eles não sofram alterações. Ele parte de R$ 70.690 na configuração de entrada, vai para R$ 74.730 na intermediária e chega aos R$ 94.930 na topo da gama.

 

 

 

Fonte: http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,jetta-nacional-chega-as-lojas-no-dia-13,25108,0.htm

[avukte 19]

Multilink é novidade no Jetta apzão. Ou não?

[Gledson Borba 95]

Multilink é novidade no Jetta apzão. Ou não?

 

num sei..

só sei que 94k num apzão é caro viu..

[CesarDRK 25]

Se mudasse o apzão pro 1.4 TSI estaria até aceitável esses preços (pro padrão Huezil de sempre).

 

 

[avukte 19]

num sei..

só sei que 94k num apzão é caro viu..

 

O apezão é R$ 70 mil e R$ 74 mil o AT, aquele de 94 conto é o TSI.

 

Agora que fui ver, multilink tem desde 2013.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-jetta-consumidor-comeca-a-receber-versao-com-multilink

[removido 65]

 

 

O apezão é R$ 70 mil e R$ 74 mil o AT, aquele de 94 conto é o TSI.

 

Agora que fui ver, multilink tem desde 2013.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-jetta-consumidor-comeca-a-receber-versao-com-multilink

 

94k o TSi ta no preço não?

[avukte 19]

Se mudasse o apzão pro 1.4 TSI estaria até aceitável esses preços (pro padrão Huezil de sempre).

Eu chuto uns 80k quando chegar o 1.4 TSI.

 

94k o TSi ta no preço não?

Até que sim.

[Gledson Borba 95]

O apezão é R$ 70 mil e R$ 74 mil o AT, aquele de 94 conto é o TSI.

 

Agora que fui ver, multilink tem desde 2013.

http://www.noticiasa...o-com-multilink

 

"A Volkswagen não revelou os preços do Jetta, mas é provável que eles não sofram alterações. Ele parte de R$ 70.690 na configuração de entrada, vai para R$ 74.730 na intermediária e chega aos R$ 94.930 na topo da gama."

é que achei que era o 2.0 topo (sem ser o TSi) nesse valor.

[avukte 19]

"A Volkswagen não revelou os preços do Jetta, mas é provável que eles não sofram alterações. Ele parte de R$ 70.690 na configuração de entrada, vai para R$ 74.730 na intermediária e chega aos R$ 94.930 na topo da gama."

é que achei que era o 2.0 topo (sem ser o TSi) nesse valor.

 

Matéria do estadão.

[Alves 377]

Matéria do estadão.

:vts

[Dudu Lima 92]

Apzão caro da po***!

 

Carro pesado + motor pesadão e manco para o porte do carro!

[peagaah 17]

jetta ou um a3 sedan 1.4T?

 

se bem que o a3 por dentro é meio pelado.

[Gledson Borba 95]

jetta ou um a3 sedan 1.4T?

 

se bem que o a3 por dentro é meio pelado.

 

olha..

entre Jetta TSi e A3 eu pensaria.. viu..

[avukte 19]

jetta ou um a3 sedan 1.4T?

 

se bem que o a3 por dentro é meio pelado.

 

Bem simples, sem frescura, mas de boa qualidade.

[Boccotte 162]

jetta ou um a3 sedan 1.4T?

 

se bem que o a3 por dentro é meio pelado.

O que tiver seguro marba

[avukte 19]

O que pega é o motor, Jetta com o 2.0 e 211 cv ou A3 Sedan 1.4 e 122 cv.

 

Acabamento com certeza o Audi leva.

[claytonzmvox 15]

Na reportagem tá 2.0 cm 120cv heuhuehuehue

[removido 65]

O que pega é o motor, Jetta com o 2.0 e 211 cv ou A3 Sedan 1.4 e 122 cv.

 

Acabamento com certeza o Audi leva.

 

E a revisao de 1,5k cruzeiros a cada 7.500km ?

[Gledson Borba 95]

E a revisao de 1,5k cruzeiros a cada 7.500km ?

 

quem compra carro de 100k não pode chorar por causa de 1.5k..

[WAraujo 0]

Lógica do fórum:

Se você compra um carro mais caro, você não pode negociar, pedir desconto, reclamar do preço da gasolina, do consumo, ou do preço da revisão ( deve ser coisa de pobre)

[Gledson Borba 95]

Lógica do fórum:

Se você compra um carro mais caro, você não pode negociar, pedir desconto, reclamar do preço da gasolina, do consumo, ou do preço da revisão ( deve ser coisa de pobre)

 

é simples.

 

se não pode manter carro caro, ande de mille.

[WAraujo 0]

Ainda não conheci uma pessoa que ganhe dinheiro honestamente, trabalhando, não pechinchar na hora da compra do automóvel, imóvel, seja lá o que for, ou pesquisar valor de seguro, revisões e etc. Hoje um corolla top é 100 mil, uma hilux é 170, e não são milionários que andam nesses carros não. Agora se pesquisar e querer economizar é coisa de quem anda de mille, não tá aqui quem falou.

[Gledson Borba 95]

Ainda não conheci uma pessoa que ganhe dinheiro honestamente, trabalhando, não pechinchar na hora da compra do automóvel, imóvel, seja lá o que for, ou pesquisar valor de seguro, revisões e etc. Hoje um corolla top é 100 mil, uma hilux é 170, e não são milionários que andam nesses carros não. Agora se pesquisar e querer economizar é coisa de quem anda de mille, não tá aqui quem falou.

 

eu acho sinceramente que tu não entendeu o que eu quis dizer.

e sim.. eu choro na compra de qualquer coisa.. e isso não me faz rico ou pobre.

 

agora, comprar carro de 170k e ficar chorando por causa do seguro ou de manutenção.. sim.. pensa como pobre ou não fez pesquisa antes de comprar.

[Lucas Rossi 85]

é simples.

 

se não pode manter carro caro, ande de mille.

Not.

 

Rico é mais mão de vaca que pobre, por isso é rico.

 

Esse papo de não ligar pra consumo, manutenção, até concordo pra carros de RICO$$$$, 300~400k.

 

Agora pra quem compra um carro de 100k, um A3, Jetta TSI, é LÓGICO que ligarão para o consumo, manutenção, seguro, etc.

 

A não ser que sejam filhinhos de papai usando carros de 100k.

[removido 65]

 

 

quem compra carro de 100k não pode chorar por causa de 1.5k..

 

No jetta não é 1,5k a cada 7.500 km