DS3 2015 chega com cara nova, mais equipamentos e preço mais baixo

[murillo_g_b]

mas isso é por causa da influencia dos antigos "Muscle Cars"..

fora que americano não corre.. ele queima pneu.. e nisso os manuais são melhores mesmo

heheheh

 

Isso é você quem está falando rsrsrs.

[145db]

Deveria existir a opcao mecanica, mesmo q só por encomenda,etc,etc. Num ê mimimi ou frescura. Pagamos os carros mais caros do mundo, trazer alguns manuais vai quebrar alguem? Me erra.

[rjrmotta]

Mas Corvette é um esportivo que possui um público especifico, não é carro para o dia a dia. Em um esportivo querer um cambio manual realmente é bem legal, a sensação de maior controle de domar o veículo e etc. Diferentemente de carros que visam luxo e conforto. Agora pegar dados de vendas do Corvette é piada, ou melhor, querer fazer da exceção a regra. Coloque os dados de todos os modelos vendidos no USA???

[murillo_g_b]

Mas Corvette é um esportivo que possui um público especifico, não é carro para o dia a dia. Em um esportivo querer um cambio manual realmente é bem legal, a sensação de maior controle de domar o veículo e etc. Diferentemente de carros que visam luxo e conforto. Agora pegar dados de vendas do Corvette é piada, ou melhor, querer fazer da exceção a regra. Coloque os dados de todos os modelos vendidos no USA???

 

Sim, foi só pra causar mesmo

Mas:

Fiesta ST, Focus ST, Golf GTI, WRX/STI, EVO, todos os muscles, ///Ms todos tem manual...

São uma raça em extinção sim os cambios manuais, mas não vão desaparecer tão cedo porque ainda tem muita gente que gosta e só compra carro assim nos EUA.

 

Só citei o corvette porque sabia os dados de cabeça, os outros não sei e nem sei onde achar rs.

[Xan_]

Esportivo é Golf GTI e Civic SI. O cliente alvo do DS3 não é quem quer um esportivo e sim aquela pessoa que quer um carro bem acabado com um design diferenciado (por isso a necessidade de se ter uma versão automática), assim como acontece com o Fusca, Audi A1 e Cooper. O viés esportivo vem com o DS3 Racing e Cooper S e etc.

Tá, esportivo de entrada então? Temos que pensar em nossa realidade, Motta, o DS3 Racing nem vem pra cá e Golf, Cooper S e companhia custam mais de 100mil!

 

Não dá pra dizer que o Punto T-Jet é esportivo? Tem apelo e na faixa dele tem motor pra isso. O mesmo pro DS3.

[lukaskrause]

Pra mim, no mercado atual que carece de carros esportivo, o DS3 entra como um esportivo sim.. e esportivo é sinônimo de câmbio manual. Não vejo motivos pra fabricarem um automático..

[lukaskrause]

Tá, esportivo de entrada então? Temos que pensar em nossa realidade, Motta, o DS3 Racing nem vem pra cá e Golf, Cooper S e companhia custam mais de 100mil!

 

Não dá pra dizer que o Punto T-Jet é esportivo? Tem apelo e na faixa dele tem motor pra isso. O mesmo pro DS3.

 

Exatamente..

[rjrmotta]

Então A1 é esportivo, 118 é esportivo, Classe A é esportivo, DS4 é esportivo, 308 THP é esportivo e por aí vai...

[whats_up_bro]

Pra mim, no mercado atual que carece de carros esportivo, o DS3 entra como um esportivo sim.. e esportivo é sinônimo de câmbio manual. Não vejo motivos pra fabricarem um automático..

 

wat

[lukaskrause]

wat

 

O que tu não entendeu?

[murillo_g_b]

Cambio manual não torna um carro esportivo, e nem a ausência dele torna um esportivo um carro normal, mas eu entendi o que vc quis dizer rs.

 

Então A1 é esportivo, 118 é esportivo, Classe A é esportivo, DS4 é esportivo, 308 THP é esportivo e por aí vai...

 

Desenvolve o raciocínio dessa ideia pq eu não entendi direito

[rjrmotta]

O que torna um DS3 esportivo, que os exemplos citados não possuem? cambio manual?

[lukaskrause]

Cambio manual não torna um carro esportivo, e nem a ausência dele torna um esportivo um carro normal, mas eu entendi o que vc quis dizer rs.

 

Para um bom entendedor.. meia palavra basta né.

[Xan_]

Então A1 é esportivo, 118 é esportivo, Classe A é esportivo, DS4 é esportivo, 308 THP é esportivo e por aí vai...

0-100km/h:

 

Audi - 8,9s

BMW 118i - 7s

A 200 - 9s

DS4 - 8,7s

308 THP - 8,7s

 

Então eu diria que a BMW 118i, apesar de não ter o apelo, tem desempenho esportivo sim. No caso dos outros, os números falam por si só, né

[murillo_g_b]

A 118i se meter o pacote M sport vira uma M1 falaro.

[rjrmotta]

Então o A1 atraction não é esportivo agora o ambition é? O golf TSI original não é esportivo agora se colocar um CHip deve baixar o 0-100 em 0,5seg aí ele vira esportivo...

[rjrmotta]

O exemplo serve também serva para a A200 segundo a MB é 8,3seg..

[Gledson Borba]

brasileiro é fudido mesmo.. tem que conviver com carro ditos "esportivos" com números de 0-100 em mais de 8seg..

[Xan_]

Então o A1 atraction não é esportivo agora o ambition é? O golf TSI original não é esportivo agora se colocar um CHip deve baixar o 0-100 em 0,5seg aí ele vira esportivo...

Apelo, Motta, apelo... O DS3 tem apelo esportivo. O Golf não, apesar do desempenho.

[murillo_g_b]

brasileiro é fudido mesmo.. tem que conviver com carro ditos "esportivos" com números de 0-100 em mais de 8seg..

 

Cite 1, acho que você não está entendendo a discussão

[murillo_g_b]

Então o A1 atraction não é esportivo agora o ambition é? O golf TSI original não é esportivo agora se colocar um CHip deve baixar o 0-100 em 0,5seg aí ele vira esportivo...

O exemplo serve também serva para a A200 segundo a MB é 8,3seg..

 

Ainda não entendi da onde veio suas conclusões hauhauahuahauh

[rjrmotta]

Apelo, Motta, apelo... O DS3 tem apelo esportivo. O Golf não, apesar do desempenho.

 

O DS3 para mim não tem apelo esportivo, possui um ótimo desempenho. Mas se encaixa mais na categoria de "carro design " do que esportivo.

[murillo_g_b]

O DS3 para mim não tem apelo esportivo, possui um ótimo desempenho. Mas se encaixa mais na categoria de "carro design " do que esportivo.

 

Isso eu também concordo.

Mas acho que dá pra se divertir o suficiente com uma tocada esportiva por ter cambio manual, bom desempenho, entre eixos curtos, hot hatch...

Bom seria se tivessem trazido os racings mas...

[Gledson Borba]

Cite 1, acho que você não está entendendo a discussão

A200 da meca é considerado um "esportivo"..

[Xan_]

O DS3 para mim não tem apelo esportivo, possui um ótimo desempenho. Mas se encaixa mais na categoria de "carro design " do que esportivo.

Ah, eu acho que tem. Suspensão firme, rodas grandes (principalmente considerando o tamanho do carro), volante com pegada esportiva, posição de dirigir esportiva, câmbio manual e, é claro, o motor dá pra brincar. O DS3R é o esportivo, mas o DS3 possui apelo em minha opinião.