Os carros que dão mais trabalho, segundo os mecânicos

[GIII lêndea_sc]

Os carros que dão mais trabalho, segundo os mecânicos

Veja os modelos que apresentam mais problemas de manutenção, segundo o diretor do Sindirepa-SP

 

Por Priscila Yazbek, de Exame.com | 28/10/2013

Confira a galeria de fotos

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Nada melhor do que conversar com um mecânico para saber quais carros costumam ser mais problemáticos. Mas, caso você não queira se dar o trabalho de ir até uma oficina, você pode ver nesta galeria quais são os modelos que têm mais chance de dar trabalho aos donos, segundo o Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios de São Paulo (Sindirepa-SP), entidade que representa 15 mil empresas do setor de reparação de veículos .

 

Em entrevista a EXAME.com, Pedro Luiz Scopino, diretor do Sindirepa-SP, listou os modelos que são famosos entre os mecânicos por estar sempre passeando pelas oficinas. Além de quebrarem com mais frequência, são carros cujas montadoras fornecem poucas informações técnicas para o conserto. Por isso também apresentam custos mais elevados de manutenção.

 

Confira abaixo quais carros têm mais chance de trazer dor de cabeça aos seus proprietários.

 

Citroën C3 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "O C3 é um carro que tem uma grande arquitetura eletrônica, ou seja, tem muito computador. Como há pouca informação técnica sobre o carro no mercado, com toda essa tecnologia seu conserto fica muito difícil. A Citroën segura muito as informações e não as passa para o mercado independente, com isso a manutenção do carro fica mais cara. E ele apresenta com certa frequência problemas de suspensão. É um modelo que não tem um amortecimento preparado para aguentar os buracos que temos nas vias aqui do Brasil."

 

Renault Clio - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "O Renault Clio é um carro que quebra 'barbaridade'. É ruim de consertar e é difícil encontrar peças. Assim como a Citroën, a Renault não divulga muitas informações para a rede independente e o conserto na concessionária fica quatro, cinco vezes mais caro do que deveria. O carro tem o motor muito sensível. Ele falha demais e a bobina queima com frequência. É um carro que não aguenta muito o congestionamento das grandes cidades."

 

Renault Sandero - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Assim como o Clio, o Sandero é um carro que quebra com facilidade e é difícil de consertar tanto pela escassez de peças, quanto de informações técnicas. Ele também apresenta falhas no motor com frequência e é um carro que não aguenta muito o trânsito."

 

Peugeot 207 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Quem já teve um Peugeot 206, 207 ou 208 jamais compra outro porque tem muitas experiências negativas com a marca. Também é um carro que tem bastante tecnologia, mas pouquíssima informação no mercado e poucas peças, o que encarece demais a manutenção. É um carro com padrão europeu que veio para o Brasil e não aguenta os buracos e lombadas das nossas vias. O principal calcanhar de Aquiles dos carros da Peugeot é a suspensão, que sempre dá problema. E o carro também é muito barulhento."

 

Ford Fiesta - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "O Fiesta é um carro que apresenta muitos problemas no sistema de arrefecimento, que controla a temperatura do motor. Outro grande problema, que afeta toda a linha Ford, é que é muito difícil encontrar peças, mesmo nas concessionárias da montadora, então o carro demora muito para ser consertado."

 

JAC J3 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Os carros da JAC Motors são campeões no quesito 'apresentar problemas'. É muito difícil encontrar peças, a suspensão é muito sensível e a calibração da injeção eletrônica é problemática. Os carros apresentam desgaste irregular dos pneus e o motor falha constantemente. De bom, os carros da JAC só têm a propaganda no Faustão, nada mais."

 

Citroën C4 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Os problemas do C4 são os mesmos do C3: é um carro que tem muito computador e pouca informação técnica no mercado. Além disso, apresenta com certa frequência problemas de suspensão, porque não está adequado ao ambiente no qual ele circula."

 

Peugeot 208 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "O Peugeot 208 é quase igual ao 207. Também é um carro com bastante tecnologia, mas pouquíssima informação no mercado e poucas peças, o que encarece a manutenção. É um carro projetado de acordo com o padrão europeu e tem muitos problemas com as nossas ruas. Os problemas mais frequentes ocorrem com a suspensão. Também é um carro muito barulhento."

 

Ford Ka - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Tal como o Fiesta, o Ka é um carro que apresenta muitos problemas no sistema de arrefecimento e também tem a questão da dificuldade de encontrar peças, mesmo nas concessionárias Ford."

 

 

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/servicos/carros-dao-mais-trabalho-mecanicos-758572.shtml

 

 

Argumentação de defesa das montadoras: http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/servicos//montadoras-se-defendem-criticas-mecanicos-758723.shtml

 

 

 

 

P.S: É agora q os Black Blocs do foram colocam fogo na edição da revista hehehe.

[Fernandosomzao]

nenhuma surpresa. Só nao aparece marea porque todas que existiam já explodiram.

[Gleisão]

"Tipo" assim só tem carros recentes, nem vamos comentar os antiguinhos :vts .

[Acronaudio]

Faltou o gol g5.

[murillo_g_b]

Legal, mas depois de ler fiquei com a impressão de que o problema não são os carros e sim quem mexe neles...

 

Fora que a matéria é tendenciosa pra ca****, com um tal de Luiz Scopino que parece ser um grande mecânico (risos).

 

Renault Clio de manutenção complicada ? Fala sério ! Só se for esses novos que estão todos bugados porque o 2001 que eu tive foi vendido no começo desse ano funcionando 100%.

 

Já andei em váááários peugeots 207 e não achei barulhento. E dizer que a suspensão sempre dá problema é sacanagem né ? Conheço um 207, um 307, meu 208 e o 3008 do meu pai que não tiveram problemas com suspensão. Andei no mesmo dia no 208 e no punto e achei o punto um pouco mais ""barulhento"".

 

Sei lá, meio sem crítério e noção essa matéria. Parece até que não deram a mesada pra redação não falar mal.

 

edit: po*** ! é da quatro rodas ? agora tudo faz sentido, não abri o site, mas deve ter um link patrocinado mandando direto pro site da fiat ou da chevrolet. O 308 que todo mundo fala que só quebra não tá aí né ? A mesada rolou no segmento de baixo pelo visto

Editado 1 de Novembro de 2013 por murillo_g_b

[Fernandosomzao]

eu nem vou me dar ao trabalho de pesquisar a materia porque concordo com ela, mas se for verdade :Pedro Luiz Scopino, diretor do Sindirepa-SP

[murillo_g_b]

eu nem vou me dar ao trabalho de pesquisar a materia porque concordo com ela, mas se for verdade :Pedro Luiz Scopino, diretor do Sindirepa-SP

 

Sim, deve ser verdade, só faltava essa inventar um entrevistado

[Lucas Rossi]

O Kleber sabe BEM como é a suspensão do Pug.....

 

Deixo pra ele comentar.

[AleBass]

Parei de ler quando ele fala "quebra barbaridade"...

 

Imaginem o nível desses profissionais ai...

 

Sai de uma saveiro g4 para um francês... Nunca mais passo por perto desses carros "tupiniquins"...

[Lucas Rossi]

Qual francês?

[Estevao]

Legal, mas depois de ler fiquei com a impressão de que o problema não são os carros e sim quem mexe neles...

 

Fora que a matéria é tendenciosa pra ca****, com um tal de Luiz Scopino que parece ser um grande mecânico (risos).

 

Renault Clio de manutenção complicada ? Fala sério ! Só se for esses novos que estão todos bugados porque o 2001 que eu tive foi vendido no começo desse ano funcionando 100%.

 

Já andei em váááários peugeots 207 e não achei barulhento. E dizer que a suspensão sempre dá problema é sacanagem né ? Conheço um 207, um 307, meu 208 e o 3008 do meu pai que não tiveram problemas com suspensão. Andei no mesmo dia no 208 e no punto e achei o punto um pouco mais ""barulhento"".

 

Sei lá, meio sem crítério e noção essa matéria. Parece até que não deram a mesada pra redação não falar mal.

 

edit: po*** ! é da quatro rodas ? agora tudo faz sentido, não abri o site, mas deve ter um link patrocinado mandando direto pro site da fiat ou da chevrolet. O 308 que todo mundo fala que só quebra não tá aí né ? A mesada rolou no segmento de baixo pelo visto

 

Concordo em quase tudo..

 

A suspensão dos franceses são frágeis mas, não é pra tanto também..

[Estevao]

Resposta da Jac Motors: :vts

 

JAC Motors

 

Por meio de sua assessoria de imprensa, a JAC Motors manifestou que seus carros têm seis anos de garantia e que os primeiros carros da JAC foram vendidos há dois anos e meio no mercado brasileiro, portanto não há nenhum carro da marca fora da garantia.

 

Sendo assim, segundo a assessoria, "se um carro está na garantia, parece óbvio – e os pouco mais de 50 mil carros da JAC ainda estão – que o dono só o leve em concessionárias. Como ele [o diretor da Sindirepa] menciona algo tão crítico sem ter qualquer condição de fazê-lo? Ou seja: qual o parâmetro/amostragem que ele usou para emitir juízos tão opinativos?".

 

Eles acrescentam ainda que não há uma linha “paralela” de peças da JAC. "Se você vai a uma loja de peças, você não encontra, fato. Mas tente numa concessionária, que é onde realmente 'interessa' e onde podemos dar garantia no que vendemos."

[AleBass]

Concordo em quase tudo..

 

A suspensão dos franceses são frágeis mas, não é pra tanto também..

 

É mais frágil sim, porém na estrada não tem como comparar qualquer modelo citado nessa categoria, os carrinho são bom demais de pilotar...

[Estevao]

O Kleber sabe BEM como é a suspensão do Pug.....

 

Deixo pra ele comentar.

 

Também tenho um 206 como o do Kleber, realmente a suspensão dianteira parece frágil, mas, convenhamos, a suspensão do meu carro precisou de reparos com 7 anos de uso, ai troquei balanças, pivôs por paralelos, duraram 6 meses, tive que trocar novamente...Então, isso quer dizer oque? Agora coloquei com buchas de P.U Devem ter uns 3 meses, até agora tranquilo..

[AleBass]

Qual francês?

 

Na verdade estou ainda com a saveiro mas ta parada a venda... peguei um 207 quiksilver num rolo "bão" ai... Me surpreendi com o carrinho. Pegue br esse fds e literalmente gruda no chão por causa dessa suspensão "sensível"...

[murillo_g_b]

Resposta da Jac Motors: :vts

 

JAC Motors

 

Por meio de sua assessoria de imprensa, a JAC Motors manifestou que seus carros têm seis anos de garantia e que os primeiros carros da JAC foram vendidos há dois anos e meio no mercado brasileiro, portanto não há nenhum carro da marca fora da garantia.

 

Sendo assim, segundo a assessoria, "se um carro está na garantia, parece óbvio – e os pouco mais de 50 mil carros da JAC ainda estão – que o dono só o leve em concessionárias. Como ele [o diretor da Sindirepa] menciona algo tão crítico sem ter qualquer condição de fazê-lo? Ou seja: qual o parâmetro/amostragem que ele usou para emitir juízos tão opinativos?".

 

Eles acrescentam ainda que não há uma linha “paralela” de peças da JAC. "Se você vai a uma loja de peças, você não encontra, fato. Mas tente numa concessionária, que é onde realmente 'interessa' e onde podemos dar garantia no que vendemos."

 

Eu concordo que os juízos são "opinativos".

Não tem como generalizar algo dessa forma.

A JAC pode não ter os melhores carros (estou sendo gentil) mas bobos eles não são, questionaram o ponto certo da matéria.

 

O gol da mãe de um amigo meu quebrou comigo de carona, o motor simplesmente morreu e o carro não tinha 7 mil km, foi um daqueles que o motor simplesmente foi pro saco.

 

Nunca mais ando em um Gol

[Pad]

Mexânicos.

 

O 207 da minha namorada está com 35k km e nunca deu nada, apenas revisões. O da minha tia com mais de 80 mil trocou correia dentada, dois amortecedores e os pneus fora da css e gastou menos de R$1300,00 e não demorou mais que o dia.

 

Totalmente problemático, caro e sem peças.

[Nelmurta]

Eu tenho um 207 e pretendo pular pro 208. Falar "Quem já teve um Peugeot 206, 207 ou 208 jamais compra outro porque tem muitas experiências negativas com a marca" é quase nada tendencioso. Pelo que leio, a suspensão do 206 é realmente mais "mole", mas gosto bastante da suspensão do 207, fora que o motor 1.6 da psa é muito esperto.

 

Enfim. Nada a reclamar até o momento.

[Gledson Borba]

também achei a matéria bem tendenciosa..

pois.. de onde ele tirou esses "dados" para uma opinião tão forte?

complicado..

e volks sem carro na lista como o Gol? ou a Fiat com o Uno com problemas de infiltração nas portas ou na "bateção" de pino?

acho que tem coisa errada ai..

[WAraujo]

Única conclusão que dá pra tirar daí é que a suspensão dos franceses são mais frágeis, e mais nada. Matéria horrível.

[RportM]

Uma fez diz orçamento nessa oficina!!

 

Lugar bacana, porem cobrou 40 reais no fluido de freio, mete a faca em tudo!!!

[v1eira]

Nenhum carro da GM, VW e Fiat, e toma-lhe no cu do franceses

 

O Ka da minha namorada queimou a bobina de ignição esses dias e quase levou junto a central, saiu R$ 580,00 bobina nova + reparo na central + mão de obra.

 

Meu Gol G5 09/10 vendi esses dias com 46.000 km e nenhum problema, todas revisões (troca de óleo, filtros e pastilhas) fiz por fora da concessionária.

 

O Gol do meu coroa 09/09 Power teve que trocar o motor com 7.000 km e hoje com 41.000 km zero problemas, só que quando anda em paralelepípedo a estação primeira de mangueira entra em ação.

[GIII lêndea_sc]

KKKKKKKKKKKKKKK gente é óbvio que tem coisa errada, eu rí mto com essa matéria.

 

Vamos supor q eu sou presidente de um sindicato que é acostumado a arrumar máquina de escrever onde eu sou bom no que faço, tenho boa margem de lucro na mão-de-obra e nas peças paralelas. Aí começa vir um monte de gente me pedindo pra arrumar computador digital que eu não sei arrumar, que me força a estudar, especializar e fazer cursos que eu não quero fazer, a comprar ferramentas e equipamentos caros onde eu tenho que investir e reduzir o meu lucro e ainda por cima o mercado de peças paralelas que era amplo e me fazia ter vantagem de preço sobre as ccs é escasso, em uma entrevista é óbvio que eu ia dizer que os computadores são a pior mer** do mundo e as máquinas de escrever a 8ª maravilha hehehehehehehe.

 

Sem generalizar a gente sabe o qto mexânico existe no mundo e sabemos que na maioria das vezes os problemas não são os carros e sim eles mesmos. Pode falar o que quiser, mas os Mareas, Gol 16vT e Audi A3 T foram as miorias vítimas desses mecânicos de AP, FI e FII.

[Gledson Borba]

Pode falar o que quiser, mas os Mareas, Gol 16vT e Audi A3 T foram as miorias vítimas desses mecânicos de AP, FI e FII.

dos mecânicos e dos compradores que não sabiam lidar com motor turbo.

[NoiseSteel]

Vou levar meu carro pro Pedro Luiz Escopino dar uma olhada .... Talvez pedir pra ele colocar óleo mais grosso pra fazer meu carro parar com o barulho do motor.