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Novo Golf: O tópico

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Eu concordo que o Golf é ou pode ser melhor em tudo, quando comparado ao Focus.

 

Mas eu dei risada:

 

"Anônimo10 de outubro de 2013 09:20

Esse Golf jah humilhou a Ferrari...Segundo esse site....Quem diria um Focus."

 

 

 

 

 

 

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Eu concordo que o Golf é ou pode ser melhor em tudo, quando comparado ao Focus.

 

Mas eu dei risada:

 

"Anônimo10 de outubro de 2013 09:20

Esse Golf jah humilhou a Ferrari...Segundo esse site....Quem diria um Focus."

 

Foi o carlos !!!!!!!11!1!onze!!

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Escala nos gráficos nao existe kkk

 

Por mais q eu tenha um golf sei que ele nao é assim tão superior que o focus 2.0

 

O cara exagera

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Escala nos gráficos nao existe kkk

 

Por mais q eu tenha um golf sei que ele nao é assim tão superior que o focus 2.0

 

O cara exagera

Os caras estragam a matéria. Já começam falando da "vitória achapante" do Golf. Depois os gráficos "sem escala". Totalmente tendencioso.

Eu iria sem dúvidas de Golf, mas o Focus não pode ser minimizado dessa forma.

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Escala nos gráficos nao existe kkk

 

Por mais q eu tenha um golf sei que ele nao é assim tão superior que o focus 2.0

 

O cara exagera

 

Nossa, é verdade, a escala do gráfico é muito sacana :vts :vts

Sem olhar os números parece uma coisa realmente de outro mundo.

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É que o gráfico está com superzoom.

 

hehehe

 

Olhando a diferença no gráfico de aceleração parece que o Focus demora mais de 20s pra chegar a 100 km/h.

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Fullpower curtiu car blog!

 

 

Edit: os Golf meio que procriaram por aqui na cidade ... Tem 800x mais Golfera que New Focus e infinitos mais Golf que New i30 (não tem nenhum i30 aqui AINDA! Uahahaua).

Editado por NoiseSteel

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É, o povo não é totalmente cego, nem totalmente burro. Uma hora as coisas tinham que mudar.

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Fullpower curtiu car blog!

 

 

Edit: os Golf meio que procriaram por aqui na cidade ... Tem 800x mais Golfera que New Focus e infinitos mais Golf que New i30 (não tem nenhum i30 aqui AINDA! Uahahaua).

eu ja vi 2.. por mais incrivel que pareça.. (i30)

Editado por Gledson Borba

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Acredite, eles existem, eu já vi um prata.

 

E a Hyundai fala que mudou o motor na hora certa, depois que um bando de bocó comprou, pra futuramente entregar de graça na troca porque é o 1.6.

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Eu bati o olho dentro de um Focus esses dias voltando do almoço quando estava passando em frente a uma CCS Ford.

 

Só de olhar alguns segundos da pra notar o interior ridículo para o valor do carro... Sério mesmo, é no máximo igual ao Fiesta (e pior que o fiesta mexicano acho).

Pra um carro de 45~50k ta bom, mas pagar 80k nisso? Sinceramente, o Golf está no mínimo 1 categoria acima.

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Nada tendenciosa a matéria, gráficos sem escala alguma e o titulo já fala por si.

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estou pensando em colocar um sub de 10 em caixa de fibra na lateral mesmo , vcs não tem ideia de como é pequena a mala do Golf , cabe quase nada .

 

coloquei a caixa q tinha no vectra somente para transportar e não cabia um pack de cerveja no que sobrou da mala , com o vectra eu tinha o som + a mala inteira do golf . kkk

 

 

alguém já fez alteração no som dele ? coisa simples .

 

 

Então, como daqui a 5 meses vou precisar do porta malas pra colocar carrinho de bebe hehehee, fiz uma modificação na caixa esta semana e acho que pode dar certo com você também, ainda mais pq o golf tem regulagem de altura do fundo do porta malas né?

 

IMG_655750563037892_zps701aee40.jpeg

 

IMG_655760131846070_zpscfc70e8f.jpeg

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Materia lixo em!!

 

eu ainda duvido mto o focus perder tanto assim pro golf! poremm como ja disse! o focus é pra sar no min 10 mil mais barato que o golf! pra valer a pena!

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curti o sub ali , tb me falaram do questo 8 na dutadinha de 14 litros , é "leve" e dava para tirar qdo for preciso .

 

 

esse é o primeiro up

 

 

 

o segundo é

 

http://www.ebay.com/itm/Forge-Pop-Off-Ventil-Adapter-1-4L-TSI-/370976982092?pt=DE_Autoteile&hash=item565ff3844c

 

não adianta , turbo p mim tem q espirrar .

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Show hein, também sou dessa. Tem que mostrar que ta gripado.

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curti o sub ali , tb me falaram do questo 8 na dutadinha de 14 litros , é "leve" e dava para tirar qdo for preciso .

 

escutei o questo de 8 numa x1 nesta config e não curti, acho que vale mais a pena ir de 10" mesmo.

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Eu bati o olho dentro de um Focus esses dias voltando do almoço quando estava passando em frente a uma CCS Ford.

 

Só de olhar alguns segundos da pra notar o interior ridículo para o valor do carro... Sério mesmo, é no máximo igual ao Fiesta (e pior que o fiesta mexicano acho).

Pra um carro de 45~50k ta bom, mas pagar 80k nisso? Sinceramente, o Golf está no mínimo 1 categoria acima.

 

O desenho do painel é questão de gosto, eu particularmente prefiro desenhos mais simples ou sóbrios.

Mas o titanium é bem completo, com a tela da central multimidia fica legal. Sem a central parece mesmo o do fiesta =(

 

Como disse, o desenho é questão de gosto, mas quando você senta e percebe que os encaixes não são tão precisos e os materiais não são tão agradáveis,

aí fica na cara a superioridade do golf mesmo.

 

Acho que comentei aqui, quando passei a mão na tampa dos porta fusíveis estava desencaixado, até pensei que fosse minha culpa mas era o encaixe com problema.

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O desenho do painel é questão de gosto, eu particularmente prefiro desenhos mais simples ou sóbrios.

Mas o titanium é bem completo, com a tela da central multimidia fica legal. Sem a central parece mesmo o do fiesta =(

 

Como disse, o desenho é questão de gosto, mas quando você senta e percebe que os encaixes não são tão precisos e os materiais não são tão agradáveis,

aí fica na cara a superioridade do golf mesmo.

 

Acho que comentei aqui, quando passei a mão na tampa dos porta fusíveis estava desencaixado, até pensei que fosse minha culpa mas era o encaixe com problema.

 

O problema desse design futurístico é que enjoa rápido.

 

Mas é bem por aí, o acabamento do Focus é bem parecido com o do Fiesta, quem sabe inferior ao do Fiesta mexicano. No mesmo dia que fui ver o Focus fiz TD no Fiesta Titanium, achei o interior melhor que o do Focus de entrada e o espaço interno quase igual, Focus ganha no porta malas.

 

Os pedaços do carro soltos são resultado do controle de qualidade argentino, rigorosíssimo. :vts

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Pow.. se o acabamento do Fiesta Titanium for melhor que o Focus de entrada, então ta feio o negócio mesmo.

Fiz o test drive em um New Fiesta Titanium com o Powershift, mas o acabamento me desanimou completamente do carro.

Aquela peça de plástico que fica por cima do velocímetro eu mexia com a mão. Tanto no carro que tava no mostruário como no carro que fiz o test drive.

 

Quanto ao novo golf o meu pai comprou um em dezembro. Apesar do preço, tá difícil um carro na categoria bater de frente com ele. O meu pai entrou num Focus novo mas não curtiu o carro. A única coisa que até então ele comentou é sobre o consumo do novo golf que no dele ficou por enquanto na faixa de 9 km\l . isso pegando estrada de vez em quando, coisa que o golf anterior dele que era o Sportline 1.6 fazia 10 km\l.

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O desenho do painel é questão de gosto, eu particularmente prefiro desenhos mais simples ou sóbrios.

Mas o titanium é bem completo, com a tela da central multimidia fica legal. Sem a central parece mesmo o do fiesta =(

 

Como disse, o desenho é questão de gosto, mas quando você senta e percebe que os encaixes não são tão precisos e os materiais não são tão agradáveis,

aí fica na cara a superioridade do golf mesmo.

 

Acho que comentei aqui, quando passei a mão na tampa dos porta fusíveis estava desencaixado, até pensei que fosse minha culpa mas era o encaixe com problema.

 

Não é nem o desenho o problema... Até me acostumaria ! O problema é qualidade dos materiais, montagem, etc.

Obviamente eu não entrei no carro pra falar com propriedade ainda, mas já deu pra ver de longe que os plásticos não são de boa qualidade.

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Acredite, eles existem, eu já vi um prata.

 

E a Hyundai fala que mudou o motor na hora certa, depois que um bando de bocó comprou, pra futuramente entregar de graça na troca porque é o 1.6.

Achei ridícula aquela propagando do i30. É como dizer: "ai, otário que comprou o 2.0, f0demos vc... de novo"!

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