Novo Golf: O tópico

[CesarDRK 25]

Onde viu isso tudo ?

Compartilha aí.

 

Bom, quanto a veracidade das informações não posso me manifestar kkk...

 

http://www.car.blog....a-de-r-66k.html

 

 

 

 

[Rafael_Brasil_123 74]

em consumo é de se esperar, afinal é essa a intenção.

[murillo_g_b 74]

Observações

• OBS1: dados do Golf, Cruze e Peugeot 308 são oriundos da revista Quatro Rodas;
  
• OBS2: consumo de gasolina do Peugeot 308 e Cruze são estimados da seguinte forma: dados de consumo de etanol (da quatro rodas) e mais 30%;
  
• OBS3: dados de consumo do Focus 3 2.0 Powershift são oriundos do INMETRO;
  
• OBS4: dados de desempenho do Focus 3 2.0 Powershift são da fábrica;
  
• OBS5: fotos meramente ilustrativas.
  

 

Estou achando tudo otimista demais, inclusive os preços.

Quando a veracidade da propaganda da reportagem da Quatro Rodas, prefiro não opinar rs.

[murillo_g_b 74]

em consumo é de se esperar, afinal é essa a intenção.

 

No A1 deu invejavelmente certo.

[Rafael_Brasil_123 74]

vixi, dados da 4 patas, nah nah, melhor esperar algo confiável hahaha

 

No A1 deu invejavelmente certo.

 

então, urbano foi a mesma coisa que o golf, agora em estrada, o câmbio é diferente? 1 marcha a mais? mais longo? ou coeficiente de aerodinâmica melhor?

[avukte 19]

vixi, dados da 4 patas, nah nah, melhor esperar algo confiável hahaha

 

 

 

então, urbano foi a mesma coisa que o golf, agora em estrada, o câmbio é diferente? 1 marcha a mais? mais longo? ou coeficiente de aerodinâmica melhor?

 

O A3 é 122cv.

 

Os dados estão confusos, de várias fontes. Mas pelo que eu vi é isso aí, nos 3 testes o Golf fez de 8,4~8,6s de 0 a 100 km/h e media na cidade acima de 11 km/l e estrada na faixa de 15 km/l.

[Rafael_Brasil_123 74]

O A3 é 122cv.

 

Os dados estão confusos, de várias fontes. Mas pelo que eu vi é isso aí, nos 3 testes o Golf fez de 8,4~8,6s de 0 a 100 km/h e media na cidade acima de 11 km/l e estrada na faixa de 15 km/l.

 

hum, achei que o motor fosse idêntico, ai entra mais fatores ainda, curva de torque, etc, e tem, como disse, o cx que faz muita diferença.

[rick demolidor 222]

Mas pelo menos os usados são carros de verdade, até com 10 anos de uso ganham dos zero que vendem aqui

 

Lá os usados são usados ué ?

 

Desde os porcarias baratinhos até os top muito caros.....

 

Ou vai me dizer que no exterior num tem carrocinha também ?

[Marcelook 70]

ca***** o 1.4 TSI atropela o novo duratec 178hp em aceleração, retomada e consumo... Que vergonha ! Imagina o GTI !

 

Ford se fudeu, esse novo Focus vai mofar... I30 então... kkkk

0,4 segundos atropela??? e os dados de retomada do Focus???

[Felipe Algumacoisa 13]

É o seguinte... Dados de 4patas e Autoesporte ninguem acredita. Mas falou bem de VW ta valendo.

[avukte 19]

É o seguinte... Dados de 4patas e Autoesporte ninguem acredita. Mas falou bem de VW ta valendo.

 

Até agora TODOS os testes que eu vi os dados de desempenho do Golf batem, não só dessas duas publicações.

 

Lembrar do Jetta TSI? A VW divulgava 0 a 100 em 7,3s e em vários testes cravava 7,1s.

 

Não ganho nada pra defender marca alguma, muito menos sou fanboy da VW, eu gosto é de carros bons. E convenhamos, o novo Golf está sim acima da concorrência.

 

O Golf 4,5 era um carro que não me atraia mais, um carro bom mas perdeu seu brilho com o passar dos anos, ficou pra trás mesmo. Agora esse Golf VII me animou e muito.

[CesarDRK 25]

0,4 segundos atropela??? e os dados de retomada do Focus???

 

A retomada do focus realmente não está no gráfico, mas alguém deixou os dados nos comentários da matéria.

 

Aliás, 38hp e 600cc a menos sendo melhor em tudo (sem contar ainda acabamento, tecnologoia e visual) pra mim é um atropelo sim

[145db 1]

o novo golf no nosso mercado atual nao tem concorrentes. pena q aqui se discute amor e odio pela VW e nao a qualidade do carro perante seus concorrentes. Mas como tem 10 anos que participo desse forum acho normal.rssssss

[Rafael_Brasil_123 74]

o novo golf no nosso mercado atual nao tem concorrentes. pena q aqui se discute amor e odio pela VW e nao a qualidade do carro perante seus concorrentes. Mas como tem 10 anos que participo desse forum acho normal.rssssss

 

se ele não tem concorrentes então quer dizer que não há como saber se é um bom carro? afinal qual a comparação? rsrs

 

então, lógico que tem concorrência cara! não viaja uhasuhasuhas

 

 

pode é ser o melhor das opções... blz, é um baita carro. mas o que eu mais reclamo é o preço, é um bom carro? superior? ok, só que cobram bem por isso, então não é algo que se diga "nossa que que carrão barato, unica opção por X dinheiros".

[Rodrigo_KBLO 20]

kkkk tipo de comentario que vai acontecer muitoooo! kkkkk

 

eu DUVIDOOO!!!

 

mais falo de acelerar decente com ESPAÇO! acelerar de farol em farol e no meio do transito eu deixo pra APZEIRO! rs

 

nao que eu nao tenha gostado muito do GOLF! isso gostei.. mais como sempre.. vai ter golf andando mais que subaru WRX logo logo! nao tem jeito.. marquismo lembra vai predominar no Brasil!! e VW eh pica na cabeça deles!! nao tem jeito infelizmente é assim!

 

fora o numero de golf td lascado com dois anos de uso! pq certeza que vao chipar enfiar pressao! e andar moendo o carro acelerando com todo mundo! assim como faziam com os GOL 1.0 turbo e Golfs GTIs

 

0,4 segundos atropela??? e os dados de retomada do Focus???

Editado 4 de Setembro de 2013 por Rodrigo_KBLO

[Lucas Rossi 85]

kkkk tipo de comentario que vai acontecer muitoooo! kkkkk

 

eu DUVIDOOO!!!

 

mais falo de acelerar decente com ESPAÇO! acelerar de farol em farol e no meio do transito eu deixo pra APZEIRO! rs

 

nao que eu nao tenha gostado muito do GOLF! isso gostei.. mais como sempre.. vai ter golf andando mais que subaru WRX logo logo! nao tem jeito.. marquismo lembra vai predominar no Brasil!!

 

fora o numero de golf td lascado com dois anos de uso! pq certeza que vao chipar enfiar pressao! e andar moendo o carro acelerando com todo mundo! assim como faziam com os GOL 1.0 turbo e Golfs GTIs

 

Cara, mas é lógico que vai ter mais Golf do que WRX.

 

Você tá comparando carros de nichos diferentes.

 

O Impreza 2.0 "comum", 0km tá na casa dos 90k, o Golf vai vir na casa dos 70k, o Impreza WRX, custa quase o dobro do Golf, e o STI é 180k. (dá pra comprar 3 Golfs quase)

[Rodrigo_KBLO 20]

nao nao.. o que eu quiz dizer é que donos de golf vao falar que deram pau em WRX! rsrsrs

 

foi uma forma que achei de dizer que os donos de golf claro nao generalizando.. mais os alienados vão dizer por ai nas mesas de bar! foi o carro que veio na cabeça pra exagerar mesmo!! podia ser um porsche! rs

 

volto a repetir gostei do golf e Gosto de VW tanto que tb tenho um Foxzinho 1.6 e gosto bastante dele!

 

o que nao gosto eh dos exageros que fazem... se ja era a pica com o seu motor 2.0 de 2001.. imagina com um motor turbo! rsrs

 

Cara, mas é lógico que vai ter mais Golf do que WRX.

 

Você tá comparando carros de nichos diferentes.

 

O Impreza 2.0 "comum", 0km tá na casa dos 90k, o Golf vai vir na casa dos 70k, o Impreza WRX, custa quase o dobro do Golf, e o STI é 180k. (dá pra comprar 3 Golfs quase)

Editado 4 de Setembro de 2013 por Rodrigo_KBLO

[danilo.meneses 8]

Cara, mas é lógico que vai ter mais Golf do que WRX.

 

Você tá comparando carros de nichos diferentes.

 

O Impreza 2.0 "comum", 0km tá na casa dos 90k, o Golf vai vir na casa dos 70k, o Impreza WRX, custa quase o dobro do Golf, e o STI é 180k. (dá pra comprar 3 Golfs quase)

LUCAS, "andando mais", não "vendendo mais".

Abs!

[rossetto 13]

Lá os usados são usados ué ?

 

Desde os porcarias baratinhos até os top muito caros.....

 

Ou vai me dizer que no exterior num tem carrocinha também ?

 

Ahhhh, isso com certeza tem também hahaha

[Lucas Rossi 85]

LUCAS, "andando mais", não "vendendo mais".

Abs!

 

Eu tinha entendido, "andando mais", ter mais Golfs andando na rua, vender mais, etc...

[GIII lêndea_sc 5]

É o seguinte... Dados de 4patas e Autoesporte ninguem acredita. Mas falou bem de VW ta valendo.

 

A Quatro Rodas é a revista especializada mais bem equipada do país para mensuração, assim como na minha opinião é a que tem as melhores metodologias.

 

As conclusões que eles chegam sobre os testes e a forma como eles conduzem as matérias mtas vezes eu não concordo e mtas vezes acredito sim ser tendenciosa ou simpesmente sem lógica, mas sou colecionador de revistas de carro entre elas a QR desde 1992 e aprendi com o tempo a analisar os dados dos testes e tirar minhas próprias conclusões. Mas daí duvidar dos resultados não concordo. Tá em dúvida negão, pega um cronômetro e faz os testes. Ao menos com os carros que já tive sempre bateu os dados, exceto consumo que é mto relativo.

 

Agora neguinho só acredita no que o Top Gear diz que é bom aí é fo**.

[Marcelook 70]

A Quatro Rodas é a revista especializada mais bem equipada do país para mensuração, assim como na minha opinião é a que tem as melhores metodologias.

 

As conclusões que eles chegam sobre os testes e a forma como eles conduzem as matérias mtas vezes eu não concordo e mtas vezes acredito sim ser tendenciosa ou simpesmente sem lógica, mas sou colecionador de revistas de carro entre elas a QR desde 1992 e aprendi com o tempo a analisar os dados dos testes e tirar minhas próprias conclusões. Mas daí duvidar dos resultados não concordo. Tá em dúvida negão, pega um cronômetro e faz os testes. Ao menos com os carros que já tive sempre bateu os dados, exceto consumo que é mto relativo.

 

Agora neguinho só acredita no que o Top Gear diz que é bom aí é fo**.

 

Nunca disse isso porque aqui é fo**... mas tbm acho que a 4R faz os melhores testes MENSURÁVEIS... o problema começa quando se comparam carros por outros meios... onde "idade do projeto", quantidade de porta trecos.... viram critérios de vitórias ou derrotas frente a concorrentes que tem muitos atributos... certa vez mesmo vi um caso onde foi dado vitória a um carro da VW unicamente pelo consumo menor obviamente era menos de 1km a mais por litro ou qq coisa assim... e na mesma matéria, o seguro do VW era quase o dobro do outro, e a lista de peças mais cara tbm... ou seja, nesse caso, usar esse critério é ridículo...

 

Agora, pegar teste da 4r, autoesporte, inmetro, dados de fábrica e por tudo no mesmo balaio... e ainda começar com adjetivos superlativos referentes a "vitórias" na casa dos décimos.... ai que entra o coração APzeiro hehehheheh

 

 

Volto a dizer, o carro é bom e bonito... não vi ninguém aqui negando isso.

[avukte 19]

Foi o que aconteceu no comparativo do Fiesta e 208, que muitos aqui discutiram sobre a decisão da Autoesporte em dar ponto ao Fiesta no consumo, mesmo ele fazendo 0,1 km/l a menos na cidade. Ocorre que pra mim a escolha foi certa, se temos um carro mais potente e mais rápido e ele chega a um empate técnico no consumo é claro que leva o mérito.

 

Já no caso do Golf não tem nem o que discutirmos, é o powertrain mais acertado da categoria. Desempenho e consumo ótimos para um carro de uso no dia a dia.

 

NA MINHA OPINIÃO (que fique bem claro isso, qualquer um pode discordar) o mercado de médios hatch vai ficar assim: Golf, Focus e o resto, nessa ordem.

Editado 4 de Setembro de 2013 por avukte

[Murimob 54]

 

NA MINHA OPINIÃO (que fique bem claro isso, qualquer um pode discordar) o mercado de médios hatch vai ficar assim: Golf, Focus e o resto, nessa ordem.

 

Se os valores aproximados se confirmarem, tenho certeza que a ordem será essa... Não há modelos tão atrativos no mercado que façam frente aos dois...

[cirso 15]

Foi o que aconteceu no comparativo do Fiesta e 208, que muitos aqui discutiram sobre a decisão da Autoesporte em dar ponto ao Fiesta no consumo, mesmo ele fazendo 0,1 km/l a menos na cidade. Ocorre que pra mim a escolha foi certa, se temos um carro mais potente e mais rápido e ele chega a um empate técnico no consumo é claro que leva o mérito.

 

Já no caso do Golf não tem nem o que discutirmos, é o powertrain mais acertado da categoria. Desempenho e consumo ótimos para um carro de uso no dia a dia.

 

NA MINHA OPINIÃO (que fique bem claro isso, qualquer um pode discordar) o mercado de médios hatch vai ficar assim: Golf, Focus e o resto, nessa ordem.

Concordo, se, e somente SE, os preços e itens forem confirmados conforme especulação

Senão, SE chegar custando 10k a mais que o focus os 0,4s dele vão pro ralo, queira os apzeiros ou não rs

 

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