Primeiras impressões: Chevrolet Onix LTZ 1.4 e LT 1.0

[Leao 24]

O fo** é ter apenas 2 opções de cor metálica. Prata e cor de burro quando foge.

[Leao 24]

Fiquei encanado com os dados do motor desse carro e fui pegar o manual do meu corsa 1.4 para comparar.

 

 

No Etanol:

 

Corsa 1.4

105 cv a 6.000 rpm

13,4 kgf.m a 2.800rpm

 

Onix 1.4

106 cv a 6.000 rpm

13,9 kgf.m a 4.800 rpm

 

 

 

Na Gasolina:

 

Corsa 1.4

99 cv a 6.000 rpm

13,2 kgf.m a 2.800rpm

 

Onix 1.4

98 cv a 6.000 rpm

13 kgf.m a 4.800 rpm

 

 

 

Queria saber onde está a tremenda evolução desse motor, pois os números são bem parecidos e na gasolina o Onix é pior que o Corsa, e o torque máximo em 4.800 rpm, vai ter que andar com giro alto o tempo todo. A economia fica onde ?

Editado 22 de Novembro de 2012 por Leao

[Gledson Borba 95]

rapaz.. esses valores ficaram realmente estranhos..

parece ate que regrediu do que evoluiu..

agora precisa ver o consumo..

[John2012 50]

Fiquei encanado com os dados do motor desse carro e fui pegar o manual do meu corsa 1.4 para comparar.

 

 

No Etanol:

 

Corsa 1.4

105 cv a 6.000 rpm

13,4 kgf.m a 2.800rpm

 

Onix 1.4

106 cv a 6.000 rpm

13,9 kgf.m a 4.800 rpm

 

 

 

Na Gasolina:

 

Corsa 1.4

99 cv a 6.000 rpm

13,2 kgf.m a 2.800rpm

 

Onix 1.4

98 cv a 6.000 rpm

13 kgf.m a 4.800 rpm

 

 

 

Queria saber onde está a tremenda evolução desse motor, pois os número não bem parecidos e na gasolina o Onix é pior que o Corsa, e o torque máximo em 4.800 rpm, vai ter que andar com giro alto o tempo todo. A economia fica onde ?

Lembrando que os números mostram o PICO... Uma analise mais apurada seria necessário analisar a curva de torque como um todo. Existe a remota possibilidade de, desta forma, ter ficado mais linear...

[avukte 19]

Qual a taxa de compressão? Ta parecendo que esse motor foi taxado pra rodar melhor com etanol.

 

EDIT: Falha minha, agora que vi que o torque máximo chega a 4.800 rpm também no etanol, achei que fosse somente na gasolina a diferença.

 

É, acho que precisamos dos gráficos para uma comparação mais apurada. Mas que o torque máximo chega muito tarde não restam dúvidas.

Editado 21 de Novembro de 2012 por avukte

[Leao 24]

Qual a taxa de compressão? Ta parecendo que esse motor foi taxado pra rodar melhor com etanol.

 

EDIT: Falha minha, agora que vi que o torque máximo chega a 4.800 rpm também no etanol, achei que fosse somente na gasolina a diferença.

 

É, acho que precisamos dos gráficos para uma comparação mais apurada. Mas que o torque máximo chega muito tarde não restam dúvidas.

 

Ambos tem 12,4 de taxa de compressão.

[avukte 19]

Ambos tem 12,4 de taxa de compressão.

 

Ta muito estranho, a diferença é enorme para um motor praticamente igual.

 

Se alguém tiver gríficos da curva de torque dos doi posta aí.

[Leao 24]

Trecho que peguei em: http://www.noticiasautomotivas.com.br/gm-investe-no-compacto-chevrolet-onix-para-ser-o-novo-campeao-de-vendas-da-marca-no-brasil/

 

 

 

Com as mudanças, o propulsor também foi rebatizado: deixa de ser o Econoflex e passa a se chamar SPE/4. A sigla de estilo científico significa Smart Performance Economy 4 cylinders, algo como “inteligência de desempenho e economia 4 cilindros”. Os resultados foram melhores com o uso de etanol.

No 1.0, potência passou de 77 e 78 cv para 78 e 80 cv, com gasolina e etanol. No 1.4, a diferença é maior. Passou de 95 e 97 cv para 98 e 106 cv, com gasolina e etanol. Neste propulsor, o torque também teve um ganho significativo, de quase 7%, com o uso de etanol: passou de 13,0 para 13,9 kgfm. E o ponto máximo agora ocorre a 4.800 giros, 400 rpm mais abaixo do que no Econoflex.

 

 

Não sei de onde são os números que esse site pegou, pois não bate com os dados do manual do Corsa 1.4. O meu manual está errado ?

[djchu 9]

Devem ter comparado ao motor do Prisma, que é ligeiramente diferente do Corsa. O Prisma tem coletor menor e mapeamento diferente, até onde eu sei.

Edit: segundo a reportagem:

 

Novidades sob o capô

 

Os propulsores 1.0 e 1.4 da GM passaram por uma boa modernização para entrar no cofre de motor do Onix. Os trabalhos mais importantes visaram a redução de atritos e de peso das peças móveis. Os pistões passam agora por um processo de polimento, que possibilitou o uso de anéis de segmento de apenas 1 milímetro de espessura.

O volante do motor também emagreceu em quase 1 kg e o eixo de comando, antes sólido, agora é tubular, o que representou uma redução de 700 gramas. As bobinas passam a ser individuais, conhecidas como “crayon”. A transmissão manual de cinco velocidades, a mesma do Cobalt, também passou por alterações, para se adequar ao tamanho e peso do Onix.

 

 

Foi o que eu pensei antes: pistão polido, volante mais leve (peças de motor mais leves), parece motor preparado.

Editado 28 de Novembro de 2012 por djchu

[Rafael_Brasil_123 74]

vi hoje um onix cor de burro quando foge.

 

digamos que me surpreendeu, a traseira está bem mais parecida com a do vectra gt, do que com do gol, gostei.

 

mas a frente, sei lá, aquele farol azul, frente de agile altona... o carro parece ser muito bacana, o que cagou foi a frente, se fosse mais baixa, esportiva ficaria bem melhor de bom.

[guedes767 6]

Já se passou 12 dias desde que comprei o meu e ainda não tem ideia de quando vai chegar... Tenso rs...

[Marcelook 70]

vi hoje um onix cor de burro quando foge.

 

digamos que me surpreendeu, a traseira está bem mais parecida com a do vectra gt, do que com do gol, gostei.

 

mas a frente, sei lá, aquele farol azul, frente de agile altona... o carro parece ser muito bacana, o que cagou foi a frente, se fosse mais baixa, esportiva ficaria bem melhor de bom.

 

Parece a mistura de vectra GT com cruze....

[Xan_ 43]

vi hoje um onix cor de burro quando foge.

 

digamos que me surpreendeu, a traseira está bem mais parecida com a do vectra gt, do que com do gol, gostei.

 

mas a frente, sei lá, aquele farol azul, frente de agile altona... o carro parece ser muito bacana, o que cagou foi a frente, se fosse mais baixa, esportiva ficaria bem melhor de bom.

Rapaz, acho que não é nem a frente alta que ficou feio, porque a frente alta ficou bem desenhada, combinou com o carro. O problema são os faróis MUITO baixos, além de finos.

[Rafael_Brasil_123 74]

Parece a mistura de vectra GT com cruze....

 

é, o tamanho e estilo lembra um pouco o cruze, mas a dele é bem mais redonda.

 

pra mim lembra muito mais o gol e vectra gt.

 

Rapaz, acho que não é nem a frente alta que ficou feio, porque a frente alta ficou bem desenhada, combinou com o carro. O problema são os faróis MUITO baixos, além de finos.

 

a frente ficou estranha sim, os faróis eu achei o tamanho bom, só não curti a "máscara azul" que fosse máscara negra então.

Editado 29 de Novembro de 2012 por Rafael_Brasil_123

[Leao 24]

Eu estava passando em frente a um CSS hoje e não aguentei, fui lá com meu Ipod para testar no Mylink. Cara muito legal, navegação fácil e rápida, acessa tudo do Ipod. E o som até que é muito natural e gostoso de ouvir.

 

O vendedor me falou que logo sai uma atualização para liberar GPS no Mylink, e sobre passar vídeos só com o freio de mão puxado, ele ainda não sabe mas logo vão ter como dar um "by pass" nisso.

[removido 65]

Ja vi uma meia duzia de 3 nas ruas! Assim como os hb20, ja vi uma meia duzia de 6 na rua!

 

 

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[Xan_ 43]

Ja vi uma meia duzia de 3 nas ruas! Assim como os hb20, ja vi uma meia duzia de 6 na rua!

 

 

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Aqui tem muito HB20 já. Onix rodando, só vi um.

[guedes767 6]

Já passou 18 dias e nem previsão para a chegada do meu onix...

Enquanto isso, minha prima pegou um hb20 em 2 dias (isso que falavam que tinha fila de 6 meses...)

Aqui em santos tem poucos onix nas ruas, agora hb20 em toda esquina se vê um, tá fazendo sucesso...

[removido 65]

Aqui tem muito HB20 já. Onix rodando, só vi um.

 

Por falar nisso! Hj vi 2 etios sedan! Rapaz, que troco esquisito!!! A traseira dele tem um rebaixo apos as lanternas, e a caixa de roda cabe uma roda 20" e vem sei la com que roda! Um deles era 1.5 com um monte de letrinha (n consegui ler, passei rapido por ele)...

 

 

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[avukte 19]

Aqui não tem concessionária Hyundai e Chevrolet é bem forte, vi um HB20 na rua e alguns (não muitos) Onix.

 

Sobre o GPS no MyLink do Onix, será possível somente liberar? Se ele não tem o hardware compatível acho que não tem como. Pode ser instalando algum componente adicional.

 

Aliás, desde o início fiquei pensando porque não disponibilizaram GPS, acho que é algo bem útil em um automóvel. Já vídeos e fotos nem tanto.

Editado 6 de Dezembro de 2012 por avukte

[Xan_ 43]

Por falar nisso! Hj vi 2 etios sedan! Rapaz, que troco esquisito!!! A traseira dele tem um rebaixo apos as lanternas, e a caixa de roda cabe uma roda 20" e vem sei la com que roda! Um deles era 1.5 com um monte de letrinha (n consegui ler, passei rapido por ele)...

Não vi um Etios ainda na rua... Acho que a feiura tá afastando o povo

[guedes767 6]

Aqui não tem concessionária Hyundai e Chevrolet é bem forte, vi um HB20 na rua e alguns (não muitos) Onix.

 

Sobre o GPS no MyLink do Onix, será possível somente liberar? Se ele não tem o hardware compatível acho que não tem como. Pode ser instalando algum componente adicional.

 

Aliás, desde o início fiquei pensando porque não disponibilizaram GPS, acho que é algo bem útil em um automóvel. Já vídeos e fotos nem tanto.

Pelo que a vendedora me falou, o gps no mylink funciona com o celular, ele apenas mostra na tela o gps do celular, pelo menos foi isso que entendi...

[avukte 19]

Pelo que a vendedora me falou, o gps no mylink funciona com o celular, ele apenas mostra na tela o gps do celular, pelo menos foi isso que entendi...

 

Pode ser, usa o bluetooth pra transmitir os dados.

 

Bem que poderia vir o GPS no MyLink né.

[rjrmotta 36]

 

Não vi um Etios ainda na rua... Acho que a feiura tá afastando o povo

 

Ainda bem que não viu, quando ver é bem provável que tenha pesadelos a noite.

[guedes767 6]

Já se passou 1 mes que comprei o onix e até agora não foi nem faturado... E não tem nem previsão...

 

A chevrolet é MUITO mal organizada, quando comprei falaram que a fila de espera era de 15~20 dias, já se passou um mes e o carro não foi nem fabricado ainda... E a "fila de espera" é mais desorganizada ainda, você não sabe quantos tem na frente, parece que é no grito, sacanagem com o consumidor...