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Xan_

Fiat Uno Cabrio com motor T-Jet

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Fiat Uno Cabrio com motor T-Jet prova que o mundo real é chato

 

05_carro_575.jpg

 

Na época do Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado, a Fiat aproveitou os trabalhos para a então inédita carroceria duas-portas do Novo Uno e preparou um showcar para "bombar" o compacto naquele evento -- em outubro de 2010, o Uno do século 21 já não era novidade para os brasileiros. Daí surgiu o Uno Cabrio, um exercício de estilo e engenharia com um pé na vida real: o pequeno conversível anda de verdade, graças ao motor 1.4 turbocomprimido T-Jet oriundo de modelos como Punto, Linea e Bravo.

 

O reforço da estrutura elevou o peso do Cabrio em 200 kg na comparação com o Uno normal. No showcar não há capota retrátil -- nem rígida, nem de lona. Um mecanismo específico de abertura e fechamento teria de ser desenvolvido ou comprado para o carrinho, e aí a brincadeira ficaria cara demais. Assim, a cabine está permanentemente exposta. Santantônios de metal protegem os dois ocupantes, algo fundamental em caso de capotagem. Mas contra chuva não haveria jeito.

 

Um propulsor vigoroso como o T-Jet, capaz de gerar 152 cavalos para mover um carro que habitualmente se contenta com 88 cavalos (motor Fire Evo 1.4 com etanol), merece ser temperado por condimentos picantes, e a bordo isso se traduz em volante de base achatada e bancos tipo concha da grife Abarth, a preparadora da Fiat; um câmbio de haste longa e reta, bem esportivo; e um painel que privilegia o conta-giros (o velocímetro digital fica dentro dele). O indicador de pressão do turbo é outro charmoso diferencial desse "possível" Uno Cabrio, assim como as rodas de aro 16 calçadas com pneus de perfil baixo. Pelo lado de fora destacam-se os parachoques redesenhados, bem agressivos e com grande tomada de ar na peça dianteira.

 

CONCEITO MÓVEL

Experimentamos o Uno Cabrio nesta quarta-feira (27) no Kartódromo de Aldeia da Serra, que tem uma das melhores pistas "extra-oficiais" para testes de carros de passeio na Grande São Paulo. Ali, cravando o pé no acelerador sem dó e fazendo curvas a um milímetro de rodar, notamos como o motor turbinado caiu bem nesse carrinho, especialmente acoplado a um câmbio mais duro e seco nos engates -- em vez da tradicional lassidão dos câmbios manuais da Fiat (inclusive nos modelos T-Jet). Nas retas, o Uno Cabrio disparou como um tiro.

 

Ao prazer de pilotar com a cara ao vento e exagerando nas curvas (nas quais o Uno Cabrio esbanjou confiabilidade) somou-se o deleite de ouvir o turbo bufando e estalando, como a pontuar o já divertido ronco do motor. Donos de Punto e demais T-Jet não têm esse privilégio, devido às cabines fechadas e ao isolamento acústico ligado no modo "careta".

 

Mas haverá, um dia, donos de Uno Cabrio?

 

Representantes da Fiat que acompanharam o test-drive não responderam a isso com um "NÃO" rotundo, mas estiveram longe de insinuar o contrário. Muita coisa joga contra, inclusive o abandono total do nicho de carros compactos conversíveis no Brasil desde os tempos de Escort e Kadett "descapotáveis". Seria preciso criar um consumidor totalmente novo.

 

Também seria complicado adaptar uma linha de produção azeitada e de entrega massiva (mais de 3.000 carros/dia) para fazer um modelo idiossincrático, de volume pequeno (talvez menos de 5% disso).

 

E quanto a produzir um Uno "normal" dotado de motor T-Jet?

 

Pelo que apuramos, isso é menos improvável, mas até o confuso posicionamento de mercado (mais caro que o Punto e talvez acima de versões do Bravo) é um entrave. Como disse um dos "fiatistas", esse motor "é um pouco demais para o Uninho". Nós pedimos licença para discordar. O mundo do improvável é mesmo mais interessante.

 

http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/04/27/fiat-uno-cabrio-com-motor-t-jet-prova-que-o-mundo-real-e-chato.jhtm

------------------------------

Teria um vermelhinho FÁCIL! Deve ser muito divertido guiar um desses! Já pensou, por uns 50mil? Ia ser a febre huashasuhuashuas

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Se lançassem um Tjet Uno com a carroceria convencional de 2 portas, com uns aros 17" de fábrica....abraçava um fácil !

 

Eu tenho ainda o tesão de comprar um Punto amarelão , sporting ou T-jet ...tava com essa idéia louca , nem sei mais.....

 

EDIT: não demora aparece um expert em carros pra dizer que tudo da fiat é bosta ! ai ai meu saco.....

Editado por rick demolidor

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Se lançassem um Tjet Uno com a carroceria convencional de 2 portas, com uns aros 17" de fábrica....abraçava um fácil !

 

Eu tenho ainda o tesão de comprar um Punto amarelão , sporting ou T-jet ...tava com essa idéia louca , nem sei mais.....

 

EDIT: não demora aparece um expert em carros pra dizer que tudo da fiat é bosta ! ai ai meu saco.....

cara eu gosto dos carros da fiat ainda mais da strada adventure, palio adventure e do punto t-jet eles são lindos demais.

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legal ein? teria um facil tambem.

essa foto mostra ele melhor:

fiat-uno-cabrio-1303937564783_560x400.jpg

Suspensão LIXO

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Suspensão LIXO

 

Pode até ser lixo.....mas como voce determinou a velocidade que o carro estava fazendo a curva e ter rolling de carroceria ????

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Pode até ser lixo.....mas como voce determinou a velocidade que o carro estava fazendo a curva e ter rolling de carroceria ????

O Jão não faz as coisas, ele olha o símbolo e faz o comentário!

 

A reportagem diz que a dirigibilidade é excelente, o carrinho faz curva muito bem!

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Pode até ser lixo.....mas como voce determinou a velocidade que o carro estava fazendo a curva e ter rolling de carroceria ????

Ele estava a 65 km/h

 

O Jão não faz as coisas, ele olha o símbolo e faz o comentário!

 

A reportagem diz que a dirigibilidade é excelente, o carrinho faz curva muito bem!

Olho o carro primeiro e penso LIXO, ae olho o simbulo e confirmo... LIXO

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A fiat sempre será pioneira em lançar novas tecnologias, sempre está na frente de todas montadoras(wv,gm,ford), mas eu teria um branco conversivel facil facil...... :legal:

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não demora aparece um expert em carros pra dizer que tudo da fiat é bosta ! ai ai meu saco.....

 

EXATAMENTE Rick!

nem vou falar nada para os "experts" para não gerar conflitos aqui. hand26

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Rapaz, sabe que o uno sporting ficou bem ageitado? claro que pelo preço dele nem pensar em comprar um, mesma coisa para este cabrio, depois de acostumar fica "engraçadinho" o carro.

 

Saudações

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A fiat sempre será pioneira em lançar novas tecnologias, sempre está na frente de todas montadoras(wv,gm,ford), mas eu teria um branco conversivel facil facil...... :legal:

Sempre será?

Na frente de todas? Listou apenas 3...

 

Fiat é e sempre será sinonimo de carro popular... Só ver quantos Bravos venderam (que é blablablabla melhor que X,Y,Z,THETA)...

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Se lançassem um Tjet Uno com a carroceria convencional de 2 portas, com uns aros 17" de fábrica....abraçava um fácil !

 

Eu tenho ainda o tesão de comprar um Punto amarelão , sporting ou T-jet ...tava com essa idéia louca , nem sei mais.....

 

EDIT: não demora aparece um expert em carros pra dizer que tudo da fiat é bosta ! ai ai meu saco.....

Quanto ao Punto, dá para conseguir um T-JET usado por um preço legal. Está certo que não é o carro mais barato e de melhor custo benefício existente no planeta, mas é bem legalzinho o carro. Se gostasse e tivesse R$, compraria sem medo. :legal:

Gosto muito do Punto T-JET.

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Sempre será?

Na frente de todas? Listou apenas 3...

 

Fiat é e sempre será sinonimo de carro popular... Só ver quantos Bravos venderam (que é blablablabla melhor que X,Y,Z,THETA)...

 

Vai mamar na trolha jão ! :vts

 

Eu até entendo uma pessoa babar ovo , ter predileção por uma marca......mas ódio gratuito por outra marca :pirou:

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Quanto ao Punto, dá para conseguir um T-JET usado por um preço legal. Está certo que não é o carro mais barato e de melhor custo benefício existente no planeta, mas é bem legalzinho o carro. Se gostasse e tivesse R$, compraria sem medo. :legal:

Gosto muito do Punto T-JET.

 

Eu fico muito dividido entre um sporting e tjet, com certeza o tjet é muito mais tesão....mas e o seguro ?

 

Deve ser pra lá de cascudo o seguro do tjet pelo fato de ser esportivo pras cias de seguro.

 

Abraço :legal:

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Vai mamar na trolha jão ! :vts

 

Eu até entendo uma pessoa babar ovo , ter predileção por uma marca......mas ódio gratuito por outra marca :pirou:

Não é gratuito não...

 

Quando bateram no meu carro foi fiat....

 

Quando bateram na Montana (não fez nada) foi fiat...

 

Quando vejo fazerem mer** no trânsito é fiat...

 

Quando me fecham do nada é fiat....

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Não é gratuito não...

 

Quando bateram no meu carro foi fiat....

 

Quando bateram na Montana (não fez nada) foi fiat...

 

Quando vejo fazerem mer** no trânsito é fiat...

 

Quando me fecham do nada é fiat....

 

 

rsrsrsrs mas aí o problema é os motoristas ora ora menino(a)

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Realmente, problema é dos motoristas. Engraçado que os troxas tudo compra fiat... EIhhHieaeiAeuiaHhAE

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Não é gratuito não...

 

Quando bateram no meu carro foi fiat....

 

Quando bateram na Montana (não fez nada) foi fiat...

 

Quando vejo fazerem mer** no trânsito é fiat...

 

Quando me fecham do nada é fiat....

 

I love haters HAHAHAHAH

 

Chega a ser engraçado

 

 

Sim tenho um fiat e acho uma mer**, mais nao vejo motivo para tanto fanatismo e odio em uma marca..

Editado por Caiox

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Realmente, problema é dos motoristas. Engraçado que os troxas tudo compra fiat... EIhhHieaeiAeuiaHhAE

 

 

 

ahishisahiasih apara ô, tive uns 10 fiats e to vivo !! e o melhor nenhum incomodou rsrs agora falando sério o uno fire saia de traseira a 60km/h Fácil no cascalho!! Parece opala, pelo menos era levinho pra corrigir

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Legal esse carro conceito, o fo** é a grana que foi gasta para fazer esse bichinho e que ele não tem capota.

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Não é gratuito não...

 

Quando bateram no meu carro foi fiat....

 

Quando bateram na Montana (não fez nada) foi fiat...

 

Quando vejo fazerem mer** no trânsito é fiat...

 

Quando me fecham do nada é fiat....

A Chance é maior mesmo, ja que a fiat é primeiro lugar em vendas.

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A Chance é maior mesmo, ja que a fiat é primeiro lugar em vendas.

A chance de ser fiat é maior, mas mais de 50% das vezes é fiat.... E fiat não é maioria absoluta nas vedas =P

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