Corram para as colinas

[-removido- 420]

Sim, é claro que é diferente. Nem tem como ser igual.

 

"meio fourlink" é só uma forma jocosa de dizer "dual link", mas não tem nada a ver em termos de funcionamento.

[John2012 50]

Na verdade tem bastante a ver... Só não é tão precisa, pois o "A" de cima é feito pelo amortecedor...... Fica mais leve, menos precisa.

[-removido- 420]

Mas a única vantagem do fourlink é que os ângulos podem não se alterar, ou alterar num range específico.

[John2012 50]

A única vantagem é controlar o carro em qualquer condição de inclinação da carroceria na curva? "só" isso?!

 

Você acha pouco?!

[Teko Kashima 0]

Brasileiro não entende de carro...Jac vai vender muito por aki.

[HYCO 2]

Ah entendi Kleber

Mas pra mudar de assunto, é o JAC J3 que tem o motor com projeto Toyota?

Ouvi uma história que JAC teria comprado o projeto e as especificações de fabricação da Toyota, assim como a Effa tinha comprado um projeto da Suzuki pro M100.

Só que esse motor não tem nada a ver com os motores que a Toyota já usou aqui no Brasil. É um modelo usado no Japão que já não está mais em linha.

 

E outras partes do carro foram desenvolvidas por fornecedores mundiais de renome como Bosch, Delphi, Hitachi, Johnson Controls, etc.

 

Hoje eu não compraria um carro desses, mas no futuro com o desenvolvimento e evolução desses carros eles vão ficar tão bons quanto os das grandes marcas.

 

Outra coisa que precisam adaptar ao gosto brasileiro é encurtar a relação de transmissão. Parece que o motor sofre nas subidas em 1ª marcha e não consegue ganhar velocidade na estrada em 5ª marcha.

http://www.youtube.com/watch?v=ioE67d-fAzE

[rick demolidor 222]

Outra coisa que precisam adaptar ao gosto brasileiro é encurtar a relação de transmissão. Parece que o motor sofre nas subidas em 1ª marcha e não consegue ganhar velocidade na estrada em 5ª marcha.

 

Não vamos esquecer que o motorzinho é 1.4 pouco torque , ainda por cima 16V pra ajudar a ferrar o torque em baixa ,

 

e como a 5ª dele deve ser overdrive como a maioria é , a rotação vai estar baixa juntamente com o torque

 

EDIT: o comando variavel ameniza muito , mas não supre 100% a deficiencia de torque dos 16V em baixa rotação

Editado 31 de Março de 2011 por rick demolidor

[John2012 50]

1.4 a galera reclama em todos os carros praticamente.... Menos nos peso pena de 700 kg.

[-removido- 420]

A única vantagem é controlar o carro em qualquer condição de inclinação da carroceria na curva? "só" isso?!

 

Você acha pouco?!

 

Não disse que é pouco.

 

Disse que é a única vantagem.

 

Cada tipo de suspensão tem sua vantagem, e tem suspensões que, dependendo do uso, vão ser superiores ao 4link. Tudo depende do objetivo e do uso.

 

Em tempo: 4 link é uma opção aprimorada pro uso de suspensão independente. MAS a característica dela de não alterar os ângulos em uma inclinação é característica natural do eixo rígido, por exemplo.

[John2012 50]

Não disse que é pouco.

 

Disse que é a única vantagem.

 

Cada tipo de suspensão tem sua vantagem, e tem suspensões que, dependendo do uso, vão ser superiores ao 4link. Tudo depende do objetivo e do uso.

 

Em tempo: 4 link é uma opção aprimorada pro uso de suspensão independente. MAS a característica dela de não alterar os ângulos em uma inclinação é característica natural do eixo rígido, por exemplo.

O problema do eixo rígido é que no caso de buraco na curva o esquema vai pro saco...

[Talesfilho 4]

Não vamos esquecer que o motorzinho é 1.4 pouco torque , ainda por cima 16V pra ajudar a ferrar o torque em baixa ,

 

e como a 5ª dele deve ser overdrive como a maioria é , a rotação vai estar baixa juntamente com o torque

 

EDIT: o comando variavel ameniza muito , mas não supre 100% a deficiencia de torque dos 16V em baixa rotação

Todos os chineses que andei o cambio é longo mesmo...

[rick demolidor 222]

Todos os chineses que andei o cambio é longo mesmo...

 

Então somando ao resto que citei , deve ser osso mesmo....

[# leonardo # 0]

5 chinêses comuns trabalhadores não devem passar de 300 kgs usahusahusa

5 Brasileiros passam fácil de 400 kg, ja ajuda a pesar mais hahaha

[Xan_ 43]

Nada está tão ruim que não possa piorar:

 

JAC Motors: Concessionários já falam em alta nos preços

 

Recebemos um e-mail do leitor Bernardo Henrique, dando conta de uma possível alta nos preços sugeridos da JAC Motors. Leia o relato dele abaixo:

 

 

 

Boa noite Eber

 

Hoje à tarde visitei uma concessionária JAC no bairro de botafogo, Rio de Janeiro, tinha os dois modelos do J3 em exposição e uma unidade do J6 (Bonita por sinal), a vendedora me disse duas informações:

 

1. Eles estão aceitando encomendas da J6 com R$ 3000,00 de adiantamento, quando o carro chegar (em julho), a pessoa interessada vai fazer um test drive e se a compra se confirmar o negócio é fechado, caso não o valor é devolvido (não sei se nesse caso se concretiza o famoso ágio que as concessionárias cobram)

 

2. O valor de R$ 60.900,00 da J6 é promocional, depois do período de lançamento o valor vai subir pra R$ 63.900,00. O mesmo acontece com o J3 ele vai subir para R$ 41.000,00.

 

Fato esse que acho estranho, pois o J3 chegará à faixa do Cielo, mas o J3 não é concorrente do mesmo. No mais o carro parece bem acabado e está no mesmo nível dos nossos nacionais e também achei os mesmos pontos negativos que vocês citaram na avaliação de 30 dias do J3.

 

Mais uma vez parabéns pelo site e sucesso pra vocês!!!

 

Abraços!

 

Bernardo Henrique

 

Pelo visto, subir preço no Brasil é algo que se aprende muito rápido, às vezes antes mesmo de chegar ao mercado. Enfim, vamos esperar para ver se a JAC vai embarcar de fato na mesma filosofia da concorrência.

 

Agradecemos o Bernardo pela informação.

 

Fonte: Notícias Automotivas

 

Nunca serão, jamais serão...

[John2012 50]

64k em um chines?!

 

DE BOA, dá para comprar coisa boa com esse valor.

 

Coisa COMPROVADAMENTE boa.

[Talesfilho 4]

64k em um chines?!

 

DE BOA, dá para comprar coisa boa com esse valor.

 

Coisa COMPROVADAMENTE boa.

só frisando: MUUUUUUUIIIIIITA COISA MELHOR !

[danilo.meneses 8]

só frisando: MUUUUUUUIIIIIITA COISA MELHOR !

Isso eu não sei, mas que se colocar barato demais fica com cara de "porcaria chinesa" eu tenho certeza. Brasileiro reclama do preço dos automóveis pratica no Brasil, mas no fundo gosta de carro caro.

Editado 31 de Março de 2011 por danilo.meneses

[MoparTruck 25]

aiiiiiii vai aumentar!! preciso comprar logo!!!!

[Xan_ 43]

Isso eu não sei, mas que se colocar barato demais fica com cara de "porcaria chinesa" eu tenho certeza. Brasileiro reclama do preço dos automóveis pratica no Brasil, mas no fundo gosta de carro caro.

Isso é verdade. Tem gente que nem cogita o Sentra na hora de comprar um sedan médio porque acha que não é da mesma categoria de Civic e Corolla, baseando-se apenas no preço!

 

O mesmo vale pro Cerato. Não foi uma vez apenas que vi compararem ele com City e Polo Sedan (???????).

 

Mas por exemplo, se o carro for bom, ele ganha fama de bom e barato. Azera não ficou com fama de "porcaria coreana", e olha que é BEM mais barato que a concorrência!

[Spetz 0]

aiiiiiii vai aumentar!! preciso comprar logo!!!!

 

É mais ou menos isso o marketing kkkkk.

 

Eles vão ficar com uma penca de jac pra enfiar no c* se aumentar muito o preço.

[145db 1]

não duvido que aumente pois o carro é chines mas a ganancia é brasileira...o mercado brasileiro contraria qualquer teoria economica...

[-removido- 420]

Ganância brasileira?

 

Gente, isso é a lógica de QUALQUER mercado. Olha o tópico da Land Rover na China, ela custa lá 3x o que custa AQUI.

 

O que é isto? Algum brasileiro fpi lá ensinar os caras a serem gananciosos?

 

Deixem de inocência.

 

Em tempo: Como eu disse no outro tópico, os chineses pagam 3x mais que a gente num importado só pra não ter que andar num carro chinês... hauhauhauhauhauhauhauhauhau

[h4nds 7]

Isso é verdade. Tem gente que nem cogita o Sentra na hora de comprar um sedan médio porque acha que não é da mesma categoria de Civic e Corolla, baseando-se apenas no preço!

 

O mesmo vale pro Cerato. Não foi uma vez apenas que vi compararem ele com City e Polo Sedan (???????).

 

Mas por exemplo, se o carro for bom, ele ganha fama de bom e barato. Azera não ficou com fama de "porcaria coreana", e olha que é BEM mais barato que a concorrência!

pra mim o cerato é concorrente do city... pelo motor.

[Marcelook 70]

Ganância brasileira?

 

Gente, isso é a lógica de QUALQUER mercado. Olha o tópico da Land Rover na China, ela custa lá 3x o que custa AQUI.

 

O que é isto? Algum brasileiro fpi lá ensinar os caras a serem gananciosos?

 

Deixem de inocência.

 

Em tempo: Como eu disse no outro tópico, os chineses pagam 3x mais que a gente num importado só pra não ter que andar num carro chinês... hauhauhauhauhauhauhauhauhau

 

 

Também desconheço algum lugar do mundo com demanda alta e preço baixo do produto... qualquer que seja ele.

[MoparTruck 25]

Também desconheço algum lugar do mundo com demanda alta e preço baixo do produto... qualquer que seja ele.

 

coreia do norte