O novo popular da VW

[GIII lêndea_sc 5]

Conheça o novo popular da VW

O novo Lupo chega em 2014 e substituirá o longevo Gol G4

 

 

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O plano Strategy 2018, apresentado em novembro de 2009, pretende tornar a Volkswagen o maior fabricante de automóveis do mundo. O prazo para o cumprimento da meta é de oito anos, como o nome do projeto deixa claro, e pretende vender mais de 10 milhões de carros no ano pelo grupo em todo o mundo. Para dar certo, a empresa precisará de produtos de grande volume. O primeiro a ser produzido no Brasil será o Lupo, sobre o qual o conceito up! já deu uma boa ideia, mas com mudanças. A maior delas no motor.

 

Quando foi apresentado, o up! se propunha a ser um sucessor do Fusca, com motor traseiro. Seria fabricado sobre a plataforma MHB, mas a ideia era que, assim como o modelo que o inspirou, ele fosse um carro do povo, barato o suficiente para ser comprado por muitos. Isso tirou a plataforma MHB de cena, considerada cara, e deu origem à plataforma AA.

 

Também chamada de NSF (de New Small Family, ou nova família pequena), a plataforma AA, criada sobre a do PQ25, o Polo de quinta geração, servirá a subcompactos como o Lupo e suas variações Seat (Arosa), Skoda (City) e talvez Audi, exclusivamente elétrico, e aos compactos, como Gol e Fox (as próximas gerações de ambos, pelo menos).

 

Ela faz parte de um passo importante para o Strategy 2018: lançar novos produtos e simplificar o modo de produzi-los. Segundo declaração de Thomas Schmall, presidente da VW brasileira, ao jornal O Estado de S. Paulo, em outubro, o objetivo do carro é conquistar consumidores dos segmentos C e D, cuja importância no mercado deve dobrar de tamanho nos próximos anos.

 

 

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As 15 plataformas atualmente utilizadas pela empresa serão reduzidas para quatro: a AA, a MQB, para carros médios e médios-grandes, com motor transversal, a MLB, para carros grandes, com motor longitudinal, e a MMB, com motor central. Só sobre a arquitetura MQB serão produzidos 43 modelos diferentes, incluindo um A3 sedã, inédito até hoje.

 

 

De todas, a única que deve ser usada no Brasil é a AA. Isso por causa do perfil de nosso mercado, voltado quase exclusivamente a modelos compactos. Os médios, com volumes mais baixos de vendas, devem vir do México, onde já são produzidos para atender aos EUA. O sonho de um novo Golf feito no Brasil, portanto, está cada vez mais distante.

 

O Lupo terá 3,45 metros de comprimento, 1,63 de largura e 1,50 de altura, o que o opõe ao Kia Picanto em dimensões. Se esse parece um investimento arriscado, considerando as vendas de subcompactos no Brasil, vale lembrar que a Fiat trabalha em um, também para 2014, chamado de “city car”, que aposentará o Mille; que a Ford cogita produzir o conceito Start para substituir o Ka; que a GM trabalha no Chevrolet Spark, pelo projeto Ônix; e que até a novata JAC já tem seu subcompacto, o J2, para 2012.

 

 

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Estas projeções, realizadas a partir de documentos oficiais, mostram que, em estilo, o Lupo mudou pouco em relação ao up!, assim como o conceito IROC é quase igual ao Scirocco. Os retrovisores são os mesmos do Gol e do Fox. Fica na traseira a maior diferença do conceito e do carro de produção: a tampa será de metal, não de vidro, e não reta, mas arredondada.

 

O pulo do gato do Lupo é seu baixo custo de produção, que ameniza o custo de desenvolvimento alto, igual ao de modelos maiores, com margens de lucro idem. A produção mais em conta permite amortizar o investimento em menos tempo, mesmo com preço abaixo dos 20 000 reais estimados para o carro.

 

Quando for lançado, o Lupo criará uma nova hierarquia: ele fica na entrada, entre 20.000 a 30.000 reais, seguido pelo Gol, de 30 000 a 40 000 reais. O Fox ocupará o lugar do Polo, que não terá a quinta geração por aqui, apenas uma reestilização.

[rick demolidor 222]

é bem bacana esse compacto , vai fazer sucesso !

 

só nome que é meio escroto né ? Lupo .

 

Logo logo a concorrência vai lançar a zorba ! hauhauauahauuhauhahahu

[Rvc 16]

ê carrin feio...

[JuniorMendonca 4]

Ah, vamos esperar para ver...

 

Logo logo a concorrência vai lançar a zorba ! hauhauauahauuhauhahahu

 

Huahuhahuahuahuahuahu!

[tarcizio.z 3]

lupo nao era como se chama o polo na europa?

 

acho que nao vao tirar o gol de linha.

[I2afael 31]

abaixo dos 20k seria interessante.

 

como ta ali no texto ele vem pra substituir o G4.

 

o G5 continua.

[Marcelook 70]

Não me chamo roberto se esse carro vir abaixo de 20k....

 

Se o gol que se pagou faz 20 anos custa mais...

[Pad 78]

hahahahaha

 

Bizonho... Vão fazer propaganda dele com o Roberto Carlos arrumando a meia!

[Xan_ 43]

Essa tendência de traseira reta nos compactos tá horrível

 

Igual o Honda Brio (esse consegue ser pior ainda)...

[I2afael 31]

O pulo do gato do Lupo é seu baixo custo de produção, que ameniza o custo de desenvolvimento alto, igual ao de modelos maiores, com margens de lucro idem. A produção mais em conta permite amortizar o investimento em menos tempo, mesmo com preço abaixo dos 20 000 reais estimados para o carro.

 

 

Quando for lançado, o Lupo criará uma nova hierarquia: ele fica na entrada, entre 20.000 a 30.000 reais,seguido pelo Gol, de 30 000 a 40 000 reais. O Fox ocupará o lugar do Polo, que não terá a quinta geração por aqui, apenas uma reestilização.

 

19,990 peladão?

29,990 completão?

 

 

se for isso, vai vender bem!

[guedes767 6]

[EMILIO_RF 4]

 

q porr* é essa

 

 

a traseira é parecida msm heim

[everton 1]

Gostei,Tem seu publico alvo.

O preço, ta mais que normal , povo esquece que alguem tem que pagar os 6 a 10% de dissidio todo ano.

mas nao serve para mim , gordo e com 1,85 de altura .

Daqui pra frente só carro grande

Editado 24 de Janeiro de 2011 por everton

[-removido- 420]

"Ela faz parte de um passo importante para o Strategy 2018: lançar novos produtos e simplificar o modo de produzi-los."

 

Lembrei do Gol G5, onde o processo de simplificação fez com que os carros fundissem pouco tempo depois que saíam das concessionárias.

[danieltoma 1]

Se realmente vier por menos de 20k...é um caso a se pensar...principalmente pra rodar na cidade...onde o percurso é casa-trabalho..

mas se não..mais um lixo!

[manogoi 3]

Em 2014 carro ''popular'' vai custar 40k.

[NoiseSteel 30]

F-O-D-E-U!

 

VW copiando carros chineses!

[GIII lêndea_sc 5]

É um carro q eu não compraria. Mas q creio q se vier para brigar com preço do gol g4 24-26.000 tem mercado.

[rick demolidor 222]

"Ela faz parte de um passo importante para o Strategy 2018: lançar novos produtos e simplificar o modo de produzi-los."

 

Lembrei do Gol G5, onde o processo de simplificação fez com que os carros fundissem pouco tempo depois que saíam das concessionárias.

 

hauhauahhauhauahuahauuah

[Barroso 23]

"Ela faz parte de um passo importante para o Strategy 2018: lançar novos produtos e simplificar o modo de produzi-los."

 

Lembrei do Gol G5, onde o processo de simplificação fez com que os carros fundissem pouco tempo depois que saíam das concessionárias.

 

Ou corressem risco de explodir na partida a frio.

[-removido- 420]

É um carro q eu não compraria.

 

Larga mão de ser mentiroso!

 

Comparia e ainda diria que é melhor que a C200.

[Marcelook 70]

 

 

Quando for lançado, o Lupo criará uma nova hierarquia: ele fica na entrada, entre 20.000 a 30.000 reais,traduzindo: 28.990,00 básico seguido pelo Gol, de 30 000 a 40 000 reais. Subiu na vida??? O Fox ocupará o lugar do Polo, que não terá a quinta geração por aqui, apenas uma reestilização.BEM FEITO pra quem adora Vw huahuahuahuahuhau

[MoparTruck 25]

Larga mão de ser mentiroso!

 

Comparia e ainda diria que é melhor que a C200.

 

E mesmo que 80% dos vendidos desse defeito, o dele estaria com 15mil km e nunca travou o motor!!!

[GIII lêndea_sc 5]

Larga mão de ser mentiroso!

 

Comparia e ainda diria que é melhor que a C200.

 

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK C200 não é nd perto dele se trocar esse motor em um AP iuhaiuahiuahuiha...

 

Odeio esses carros em forma de bota ortopédica tipo Uno e Soul e pelo q estou vendo a tendência é justamente essa.

 

E mesmo que 80% dos vendidos desse defeito, o dele estaria com 15mil km e nunca travou o motor!!!

 

É q eu so fodão. E os fodão são apenas 5% e não 20% iuhaiuhaiuahiauhaiuhauha....

[MoparTruck 25]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK C200 não é nd perto dele se trocar esse motor em um AP iuhaiuahiuahuiha...

 

Odeio esses carros em forma de bota ortopédica tipo Uno e Soul e pelo q estou vendo a tendência é justamente essa.

 

 

 

É q eu so fodão. E os fodão são apenas 5% e não 20% iuhaiuhaiuahiauhaiuhauha....

 

Fico muito satisfeito em ver que vc conseguiu exorcizar o demônio "VW fanboy". As vezes fico até admirado com seus posts!