Ferrari FF

[Alves 377]

Eu compraria uma... se ñ tiver motor fire, claro.

 

Porsche é 2+2 e tem versão 4x4 e é um esportivo.

[Xan_ 43]

Pra mim tá parecendo uma BMW serie 1, um porco maior e vermelha.

 

Será que só eu tive essa percepção?

 

Pra mim ficou horrível, Enzo Ferrari deve ter até virado no caixão dizendo:

 

"Má quê, tão enviando mia Ferrari no cú"

 

Zuada, assim como a California e a nova 458

 

Bons tempos de F40, etc, etc, etc

Pfff, F40...

 

A California e principalmente a nova 458 Itália estão absurdamente lindas, trabalho de gênio mesmo!

Essa também ficou bonita, apesar do caimento de teto esquisito. No entanto igual a 458 Italia não tem!

[cjainf 42]

seis sao tum enjuado, fica falando mal, eu ja encomendei a minha

[Sr Bahia 1]

Pfff, F40...

 

A California e principalmente a nova 458 Itália estão absurdamente lindas, trabalho de gênio mesmo!

Essa também ficou bonita, apesar do caimento de teto esquisito. No entanto igual a 458 Italia não tem!

 

Não entendi, vc não curte a F40 ???

 

A California é realmente linda, tem até 4 saídas de escapamento falsas.

Editado 22 de Janeiro de 2011 por Sr Bahia

[deed 1]

Eu já acho a F355 a mais bela de todas!

 

Quanto a porsche ser 4x4 e esportivo... Nao sao todos, apenas as versoes 4... Pelo menos a porsche tinha fama também em rallys. Acho que todas as lambo hoje são 4x4, menos a balboni, procede?

 

São vertentes bem diferentes... O povo que defende os 4x4 dizem que gruda o carro no chão, já J. Clarkson defende que RWD ia for real drivers...

 

Eu teria um de cada! =D

[Xan_ 43]

Não entendi, vc não curte a F40 ???

 

A California é realmente linda, tem até 4 saídas de escapamento falsas.

Não, não gosto muito de carro antigo...

 

Isso foi sarcasmo? Porque eu não sei no que atrapalha a beleza do carro os escapamentos serem falsos... Continua linda!

A que estava no Salão então, com o teto prata, era uma loucura!

[-removido- 420]

Não entendi, vc não curte a F40 ???

 

A California é realmente linda, tem até 4 saídas de escapamento falsas.

 

Como peça histórica é linda.

 

Mas repete o desenho dela pra ver... completamente antiquado.

 

As coisas precisam evoluir.

[Marcelook 70]

Como peça histórica é linda.

 

Mas repete o desenho dela pra ver... completamente antiquado.

 

As coisas precisam evoluir.

 

 

As vezes acho esse saudosismo exacerbado chato pra caramba pô.... a F40 foi um ícone, assim como o chevete foi na categoria dele... as coisas evoluem... ou algum dono de super esportivo hoje em dia aceita abrir a porta com uma cordinha?

[-removido- 420]

As vezes acho esse saudosismo exacerbado chato pra caramba pô.... a F40 foi um ícone, assim como o chevete foi na categoria dele... as coisas evoluem... ou algum dono de super esportivo hoje em dia aceita abrir a porta com uma cordinha?

 

Tem muito dono de GTi abrindo a porta puxando o cabo, e descendo o vidro tirando a chave de fenda...

[deed 1]

As vezes acho esse saudosismo exacerbado chato pra caramba pô.... a F40 foi um ícone, assim como o chevete foi na categoria dele... as coisas evoluem... ou algum dono de super esportivo hoje em dia aceita abrir a porta com uma cordinha?

 

Os compradores de Porsche Boxster Spyder, Cayman R, 911 GT2RS tão abrindo porta com cordinha numa nice! =P

 

Eu acho que ícone é ícone e vice-versa! Rá!

Meu carro predileto tem design de 50 anos atras, continua sendo vendido, faz 0-100 de Veyron, e anda foi eleito o carro do ano em 2008 pelo Top Gear... E olha que o danado nem porta tem!

[RiSaDa 0]

Eu achei BONITA....mais a ferrari esta deixando a desejar com os seus ultimos lançamentos.

[Guest rodriguinhow]

Quem não gostou, nao vou deixar dar uma volta na minha quando chegar!

Agora quem gostou , faz a fila ae...quando chegar eu aviso!

[fernandoribas 13]

linda,ferrari é ferrari

[Xan_ 43]

Como peça histórica é linda.

 

Mas repete o desenho dela pra ver... completamente antiquado.

 

As coisas precisam evoluir.

As vezes acho esse saudosismo exacerbado chato pra caramba pô.... a F40 foi um ícone, assim como o chevete foi na categoria dele... as coisas evoluem... ou algum dono de super esportivo hoje em dia aceita abrir a porta com uma cordinha?

Nem preciso falar mais nada

[GIII lêndea_sc 5]

Achei d++++++++++++++++++.

 

Mais uma obra de arte da ferrari.

[GIII lêndea_sc 5]

Últimas notícias

21/01/2011 12:51:00

 

Ferrari mostra a revolucionária FF

Com foco na versatilidade, modelo é a primeira Ferrari da história a contar com tração integral

 

A Ferrari que sucederá a 612 Scaglietti finalmente foi revelada nesta sexta-feira (21) e, com certeza, se tornará um clássico. Chamada FF, ela é a primeira Ferrari da história a contar com tração integral, a qual foi desenvolvida completamente pela própria fabricante. Segundo a Ferrari, o sistema 4RM é 50% mais leve do que um sistema atual equivalente e ajuda a equilibrar a distribuição de peso na proporção 47:53. O nome, que significa Ferrari Four, remete justamente à tração nas quatro rodas e aos quatro lugares disponíveis.

 

Mas não é só. A Ferrari FF traz sob o capô o novo motor 6.3 V12 com injeção direta e 660 cv de potência a 8.000 rpm. Em conjunto com a transmissão de dupla embreagem utilizada em competições, a FF acelera de 0 a 100 km/h em 3s7 e alcança 335 km/h, segundo medições da Ferrari. Equipada com start/stop (dispositivo que desliga o motor quando o carro encontra-se parado), ela consegue consumo médio combinado de 6,4 km/l.

 

Ainda sem antecipar imagens do interior, a Ferrari informa em comunicado que a FF “pode acomodar confortavelmente quatro pessoas mais bagagem”. Com 4,90 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,37 m de altura, a FF tem espaço no porta-malas para 450 litros de bagagem, número que aumenta para 800 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Pesando 1.790 kg, a novidade consegue uma boa relação peso/potência de 2,7 kg/cv. Para auxiliar a segurança e controlar o ímpeto da FF, ela será equipada com a mais nova geração de freios de cerâmica desenvolvida pela famosa Brembo. Outro destaque da FF é o sistema de amortecimento adaptativo por meio de campo magnético gerado ao redor dos amortecedores. O lançamento oficial da Ferrari FF ocorrerá em março durante o Salão de Genebra, onde mais imagens e detalhes sobre o produto serão conhecidos.

[-removido- 420]

660cv tracionando nas 4?

 

Isso deve ser BEM interessante!

[rick demolidor 222]

660cv tracionando nas 4?

 

Isso deve ser BEM interessante!

 

Duvido que dê pau no novo Uno sporting !

[-removido- 420]

Duvido que dê pau no novo Uno sporting !

 

Não sei... mas dizem que a 4 Rodas já requisitou a FF pra um comparativo contra um Gol G5 1.6 vermelho.

 

Dizem à boca miúda que o Gol vai ganhar.

[rick demolidor 222]

Não sei... mas dizem que a 4 Rodas já requisitou a FF pra um comparativo contra um Gol G5 1.6 vermelho.

 

Dizem à boca miúda que o Gol vai ganhar.

 

se for AP leva fácil.

[arthurbomfim 4]

Últimas notícias

21/01/2011 12:51:00

 

Ferrari mostra a revolucionária FF

Com foco na versatilidade, modelo é a primeira Ferrari da história a contar com tração integral

 

A Ferrari que sucederá a 612 Scaglietti finalmente foi revelada nesta sexta-feira (21) e, com certeza, se tornará um clássico. Chamada FF, ela é a primeira Ferrari da história a contar com tração integral, a qual foi desenvolvida completamente pela própria fabricante. Segundo a Ferrari, o sistema 4RM é 50% mais leve do que um sistema atual equivalente e ajuda a equilibrar a distribuição de peso na proporção 47:53. O nome, que significa Ferrari Four, remete justamente à tração nas quatro rodas e aos quatro lugares disponíveis.

 

Mas não é só. A Ferrari FF traz sob o capô o novo motor 6.3 V12 com injeção direta e 660 cv de potência a 8.000 rpm. Em conjunto com a transmissão de dupla embreagem utilizada em competições, a FF acelera de 0 a 100 km/h em 3s7 e alcança 335 km/h, segundo medições da Ferrari. Equipada com start/stop (dispositivo que desliga o motor quando o carro encontra-se parado), ela consegue consumo médio combinado de 6,4 km/l.

 

Ainda sem antecipar imagens do interior, a Ferrari informa em comunicado que a FF “pode acomodar confortavelmente quatro pessoas mais bagagem”. Com 4,90 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,37 m de altura, a FF tem espaço no porta-malas para 450 litros de bagagem, número que aumenta para 800 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Pesando 1.790 kg, a novidade consegue uma boa relação peso/potência de 2,7 kg/cv. Para auxiliar a segurança e controlar o ímpeto da FF, ela será equipada com a mais nova geração de freios de cerâmica desenvolvida pela famosa Brembo. Outro destaque da FF é o sistema de amortecimento adaptativo por meio de campo magnético gerado ao redor dos amortecedores. O lançamento oficial da Ferrari FF ocorrerá em março durante o Salão de Genebra, onde mais imagens e detalhes sobre o produto serão conhecidos.

que lixo, vai parar de vender logo menos igual civic SI, por que a potencia maxima só vem em alto giro

[-removido- 420]

que lixo, vai parar de vender logo menos igual civic SI, por que a potencia maxima só vem em alto giro

 

A diferença é que ela deve ter, por baixo, umas 3x mais torque que o Si pro mesmo peso.

 

Estacionado ao lado de uma FF, um Si já fica pra trás... hauhauhauhauhau

[GIII lêndea_sc 5]

Não sei... mas dizem que a 4 Rodas já requisitou a FF pra um comparativo contra um Gol G5 1.6 vermelho.

 

Dizem à boca miúda que o Gol vai ganhar.

 

Calma kleber. Um dia tu realiza esse teu sonho.

 

Até qdo o tópico é de ferrari o kleber lembra do gol. Isso q é amor.

 

Sonho do Kleber:

 

gol 1.0 q ainda não fez recall

 

Uploaded with ImageShack.us

 

ou o próximo "GTI"

 

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:vts

[-removido- 420]

Sonho do Kleber:

 

gol 1.0 q ainda não fez recall

 

Esse aí pertence ao Papai Noel e ele já disse que não vende... hauhauhauhauhauhau

Editado 25 de Janeiro de 2011 por Kleberlpa

[arthurbomfim 4]

Esse aí pertence ao Papai Noel e ele já disse que não vende... hauhauhauhauhauhau

meu primo tem um g5 q nunca fez recall e nao deu nenhum defeito

estar com 7mil km e o motor nunca foi aberto!!!

Editado 25 de Janeiro de 2011 por arthurbomfim