Receita para Endura 1.0 ?

[Ironforcer]

Carro fraco pra po*** , tem apenas 53CV , qual seria a receita para deixar ele mais esperto com bom custo beneficio , pelo menos pra andar junto com Celta VHC , queria pelo menos uns 80 cv taria de bom tamanho pra esse motor......

[sepacheco]

Entre nesse site

https://www.webmotors.com.br/WebMotors/Venda/vendaHome/venda-home.aspx

 

Siga as instruções

 

 

Ai pegue os 4K que ia gastar na "receita" e entre nesse link:

 

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/ford-escort-1.8-sw-glx-16v-gasolina-4p-manual/3884079/detalhe.wm

 

ou mais um pouco

 

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/ford-ka-1.6-mpi-action-8v-gasolina-2p-manual/6541851/detalhe.wm

 

 

Pronto resolvido seu problema

 

O endura tem 2 qualidades é economico e durável, não é um motor para preparar..

Alem disso carro fuçado SEMPRE incomoda e gasta...

 

Fuçar em carro só se a coisa for pra passar dos 250 CV... abaixo disso tem muito carro original que faz com custos menores e menos dor de cabeça...

 

[]

 

Sandro

[Ironforcer]

Entre nesse site

https://www.webmotors.com.br/WebMotors/Venda/vendaHome/venda-home.aspx

 

Siga as instruções

 

 

Ai pegue os 4K que ia gastar na "receita" e entre nesse link:

 

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/ford-escort-1.8-sw-glx-16v-gasolina-4p-manual/3884079/detalhe.wm

 

ou mais um pouco

 

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/ford-ka-1.6-mpi-action-8v-gasolina-2p-manual/6541851/detalhe.wm

 

 

Pronto resolvido seu problema

 

O endura tem 2 qualidades é economico e durável, não é um motor para preparar..

Alem disso carro fuçado SEMPRE incomoda e gasta...

 

Fuçar em carro só se a coisa for pra passar dos 250 CV... abaixo disso tem muito carro original que faz com custos menores e menos dor de cabeça...

 

[]

 

Sandro

 

 

Entendo seu ponto de vista , mais a Preparação que eu digo no post seria alguma coisa relacionada a taxar o carro e andar no alcool , aspirado mesmo .....

[sepacheco]

então vamos lá:

 

Suponhando que seu carro seja um KA 98 ele vale uns 9.500 +-

 

Filtro esportivo = R$ 250,00 + 1,5 CV = 54,5 CV

Escapamento em 2 polegadas com 2 abafadores esportivos = R$ 300,00 + 3 cv = 57,5 CV

Reprogramação de central para adequar aos novos volumes de ar = R$ 350,00 + 8CV = 65 CV

Trabalho de rebaixar o cabeçote e polir e equalizar os dutos R$ 800,00 + 8 CV = 73CV

Conversão pro alcool R$ 450,00 + 3 cv = 76 CV

Regulamentação da documentação R$ 250,00

 

Total investido + valor do carro R$ 11900,00 custo por CV = R$ 156,58 o valor de revenda do carro vai cair pois ninguem gosta de comprar carro fuçado...

 

Escorte Ztec 1.8 16 V GLX 1998 valor de mercado R$ 11.800,00 Potencia 115 CV custo por CV R$ 102,61

De quebra ainda ganha:

Ar condicionado, mais espaço, freios e suspensão melhores, mais conforto, 4 portas, computador de bordo e é capaz de ser mais economico que seu endura "aspiradinho", não vai te encher o saco e não perde valor de revenda.

 

E Ai anda acha que é negócio?

 

[]

 

Sandro

[g.unit]

+1 que não acha bom negocio mexer neste motorzinho não!

 

Vende e pega um 1.6.

[Ironforcer]

e, pensando bem e melhor eu ficar mais uns 6 meses com ele e depois pegar um carro mais novo mesmo .....1.6

Aproposito meu carro e um fiesta 4p mk4 98 1.0 endura .

[g.unit]

Cara num é má vontade é que é complicado quer ver.

 

Nd melhor que turbo para aumentar potencia ok.

 

Seu carro turbinado andando com 0.8 (sem risco de quebra)vai render cerca de 90cv.

 

Ou seja 80% de aumento. Investimento de uns 4mil.

 

Com essa grana vc consegue vender seu carro por uns 8000 + 4000 = 12000

 

12000 = Escort Zetec 1.8 16v = 115cv

 

Ai sim vale apena um turbo, com 0.8 = 200cv

[Ironforcer]

Cara num é má vontade é que é complicado quer ver.

 

Nd melhor que turbo para aumentar potencia ok.

 

Seu carro turbinado andando com 0.8 (sem risco de quebra)vai render cerca de 90cv.

 

Ou seja 80% de aumento. Investimento de uns 4mil.

 

Com essa grana vc consegue vender seu carro por uns 8000 + 4000 = 12000

 

12000 = Escort Zetec 1.8 16v = 115cv

 

Ai sim vale apena um turbo, com 0.8 = 200cv

 

 

e Mesmo eu entendi oque vc quis dizer , pow obrigado pelas dicas , vou ficar mais um tempinho com o carro original mesmo (nada de apego com carro rsrs) e pegar um mais novo ...

[-removido-]

Compra um kit turbo...

 

Andar com celta VHC, só se for caindo de algum prédio. Já tive Endura... é lerdo, mas achava melhor (não apenas eu) que o Fox 1.0.

 

Pra ganhar potência... aí o esquema é mais "bruto". Se seu motor estiver com mais de 200 mil kms, aí já aproveite pra "fazer" o motor... compre vira, bielas e pistões do 1.3 e mande abrir o bloco. Você vai ter um Endura 1.3... anda melhor, deve ter uns 60 e poucos cavalos.

 

Como o meu não andava, eu andava com ar ligado o tempo todo e tocava o fo**-se pra agilidade.

[Ironforcer]

Compra um kit turbo...

 

Andar com celta VHC, só se for caindo de algum prédio. Já tive Endura... é lerdo, mas achava melhor (não apenas eu) que o Fox 1.0.

 

Pra ganhar potência... aí o esquema é mais "bruto". Se seu motor estiver com mais de 200 mil kms, aí já aproveite pra "fazer" o motor... compre vira, bielas e pistões do 1.3 e mande abrir o bloco. Você vai ter um Endura 1.3... anda melhor, deve ter uns 60 e poucos cavalos.

 

Como o meu não andava, eu andava com ar ligado o tempo todo e tocava o fo**-se pra agilidade.

 

 

Nossa Imagino andar com esse carro + ar ligado kkkkk

se eu ficar com ele eu troco de motor , mais muito provavelmente eu o venda ..

[Beto TunningWay®]

Outra possibilidade seria caçar um motor e câmbio de um Fiesta ou Escort Rocam 1.6 usado, e mandar bala no fiestinha, só acertar a documentação e boas...

[Ironforcer]

Ja Pensei isso , se eu ficar com esse carro vou colocar o Zetec 1.8 16v do escort e turbinar de leve pro dia a dia (e final de semana brinca) , mais isso se eu não trocar de carro antes e pegar logo 1.6 pra cima .