[Nissan G35] Scott Buwalda

[Ianaconi 28]

Boa tarde pessoal!

 

Vou mostrar o segundo Nissan G35 do dia.

 

Dessa vez é o veículo do dono da Hybrid Audio, o mesmo que possui o outro Nissan que já foi postado aqui no forum e também publicada na capa da Car Stereo de maio e é o atual recordista mundial da IASCA.

 

 

O carro:

 

 

 

 

Fiação:

 

Editado 2 de Setembro de 2010 por Ianaconi

[Ianaconi 28]

Uma das partes mais interessantes do projeto, que não é muito utilizado no Brazil: pezinhos em infinite baffle para o L6 SE (protótipo que tem algumas diferenças estéticas do modelo que será lançado terça-feira agora:

 

 

 

Começo do desenvolvimento de suportes para L3 SE ou L3 PRO:

 

 

Caixa para os dois subwoofers de 18". Pesa cerca de 45kg:

 

 

Área para passagem dos subs:

[DGobbo 0]

Sensacional... 2 subs de 18 é muita ignorância...

Editado 2 de Setembro de 2010 por DGobbo

[Rafael Ramalho 8]

Nusssssssssss, que ignorante, 2 sub's de 18".....

 

No mais, muito caprichada a instalação...

[Maycol 0]

Legal...

[Miashiro 13]

Show, quero ver o resto das fotos.

 

Um adendo, pra quê aquele tucho de cabos em um só aterramento?

Um barramento de cobre fixado em uns 3 pontos ficaria mais "flat" e mais bonito, na minha opinião, é o que eu faria.

[lucas_albacete88 8]

Essa caixa é dutada para dentro do carro ? Quantos litros ela tem sabe dizer Ianaconi ?

 

Projeto muito bom mesmo !

 

Abraços,

 

Lucas.

[rjrmotta 36]

02 Subs de 18, puro SPL...

[piterspl 0]

lanaconi quais subs serao usados? essa caixa é muito pequena para os subs de 18 que conheco.

[Markto 9]

Muito interessante esse IB. Falta um projeto a nivel nacional pra experimentar e ver como se sai, de ouvido mesmo, em relação porta/pézinho. Se fosse possivel, eu seria um dos a utilizar.

 

Markto

[Ianaconi 28]

Em relação ao aterramento, eu sempre prefiro aterrar tudo em um único ponto.

 

A caixa não é dutada para dentro do carro. Os subs serão montados invertidos. Não sei dizer a litragem no momento.

 

Não é puro SPL.

 

Subs foram desenvolvidos especial para esse projeto pela empresa americana Fi.

[virleialberto 1]

Que organização na instalação desse cabeamento.

 

Pena que aqui no Brasil não temos a facilidade de adquirir o tech flex a um preço "razoável" como ocorre aí nos EUA e na Europa. Minhas instalações estão carecendo um pouco disso.

[SubSonic 221]

muito legal a instalação!

 

esse "pesinho" ai me lembra MUITO os MONZA Classic e tubarão! lembram disso?

 

[rjrmotta 36]

Em relação ao aterramento, eu sempre prefiro aterrar tudo em um único ponto.

 

A caixa não é dutada para dentro do carro. Os subs serão montados invertidos. Não sei dizer a litragem no momento.

 

Não é puro SPL.

 

Subs foram desenvolvidos especial para esse projeto pela empresa americana Fi.

 

Mas porque a necessidade de 02 subs de 18" neste projeto? não consigo enxergar um outro cenário a não ser um SPL muito forte, mas muito forte mesmo...

[cassiouru 1]

Mas porque a necessidade de 02 subs de 18" neste projeto? não consigo enxergar um outro cenário a não ser um SPL muito forte, mas muito forte mesmo...

 

É verdade, sendo de 18" eles não serão lentos?

To falando besteira?

[Ianaconi 28]

A idéia do projeto é justamente ser diferente.

 

Os subs serão cortados em uma frequência bem baixa.

 

Além disso, o sistema não vai utilizar tweeter, apenas L6 SE e L3 SE.

 

O responsável principal pelo projeto é o atual recordista mundial da IASCA, com a maior pontuação da história da IASCA. Acho que ele entende um pouquinho de som.

Editado 3 de Setembro de 2010 por Ianaconi

[ScuLt 17]

Diogo, como funciona isso de Infinite Baffle?

[Ianaconi 28]

Infinite Baffle é como se fosse free air. Você só precisa isolar as ondas dianteiras das traseiras.

 

Um exemplo, seria um sub em um tampão de um veículo.

[ScuLt 17]

Infinite Baffle é como se fosse free air. Você só precisa isolar as ondas dianteiras das traseiras.

 

Um exemplo, seria um sub em um tampão de um veículo.

Ah, entendi Diogo...

Com isso os falantes tem uma resposta mais plana em todas as faixas de frequencia, é isso?

[BYRONALD 12]

A idéia do projeto é justamente ser diferente.

 

Os subs serão cortados em uma frequência bem baixa.

 

Além disso, o sistema não vai utilizar tweeter, apenas L6 SE e L3 SE.

 

O responsável principal pelo projeto é o atual recordista mundial da IASCA, com a maior pontuação da história da IASCA. Acho que ele entende um pouquinho de som.

 

 

Embora devo ter apenas uns 0,003 % do conhecimento "sonorístico" do Scott, mas... Vendo ele colocar apenas o L3 e sem TW, reforçou ainda mais a minha vontade de fazer o sistema sem TW ...

 

De qualquer forma, simplesmente está um luxo o sistema dele !

[JurandirSB 12]

A impressao que me da é que a caixa trata-se de uma bandpass de quarta ordem onde a parte dianteira seria aquela parte de fibra com duto saindo no meio do banco e a parte selada seria o propio portamalas que na minha " imaginaçao" esta todo lacrado na manta asfaltica... POssso estar errado mas, oque me vem quando vejo as fotos é uma BP4, sera que é isso mesmo Ianaconi?...Muito show o nivel da instalaçao!

Editado 5 de Setembro de 2010 por JurandirSB

[SubSonic 221]

Embora devo ter apenas uns 0,003 % do conhecimento "sonorístico" do Scott, mas... Vendo ele colocar apenas o L3 e sem TW, reforçou ainda mais a minha vontade de fazer o sistema sem TW ...

 

De qualquer forma, simplesmente está um luxo o sistema dele !

minha intenção é fazer exatamente isso assim que eu puder testar alguns (varios) fullranges até achar o que mais me agrade nos agudos!

 

aqui em casa, na LTzinha 2 vias, eu não coloquei tweeter, estou somente com o fullrange e midbass, e não sinto a MENOR falta de tweeter! esse full sobe muito bem, e tá cumprindo perfeitamente sua função! TALVEZ no futuro eu coloque um ribbon pra fazer o extremo alto mas por enquanto o full tá suprindo perfeitamente! (a caixinha ainda tá em acerto, preenchimento etc., mas o full é a parte que está tocando perfeitamente! nada a reclamar!)