Duto: Quadrado ou redondo ?

[Andsom]

Duto: Quadrado ou redondo ?

ql a diferença no som ?

[cris_oenning]

Acertando a frequencia correta em ambos, vai da no mesmo.

[Andsom]

Obrigado!

Assim que é bom!

Direto e reto!

 

 

obrigado.

 

 

responde meu outro topico, por favor!

não desmerecendo quem já respondeu, que já foi de grande ajuda!

[raphael_spl]

Obrigado!

Assim que é bom!

Direto e reto!

 

 

obrigado.

 

 

responde meu outro topico, por favor!

não desmerecendo quem já respondeu, que já foi de grande ajuda!

Calculando certinho ambos vai ter bom resultado... no seu caso eu iria de redondo pois fica mais fácil de escolher a frequencia que mais te agrade...

[lando1]

Calculando certinho ambos vai ter bom resultado... no seu caso eu iria de redondo pois fica mais fácil de escolher a frequencia que mais te agrade...

 

Dutos a questão que todos temos duvida mais para acertar a frequencia o duto redondo é mais facil ja o retangular é mais dificil mais ambos ficam perfeitos se estiverem na frequencia correta

[chbolado]

Dutos a questão que todos temos duvida mais para acertar a frequencia o duto redondo é mais facil ja o retangular é mais dificil mais ambos ficam perfeitos se estiverem na frequencia correta

 

 

[S.P.L]

entao eu nunca usei duto quadrado so os redondo mesmo acho nao da diferença estando tudo bem feito os dutos quadrados da uma cara de som gringo manjo

[blOom]

Cara.. antes de mais nada.. tudo que vibra = perda de SPL! Se a caixa tá vibrando, tu tá perdendo SPL! Se o carro tá vibrando, tu tá perdendo SPL!

 

 

Isso pq a energia sonora/acústica tá sendo transformada em energia mecânica, que não é o que queremos. Portanto, tratem de eliminar TODAS as vibrações possíveis.

 

 

 

 

Pulando essa parte, o duto retangular TENDE a ser mais rígido e consequentemente vibrar menos! Daí ele TENDE a ter mais SPL que o redondo. Não significa que o redondo SEJA PIOR.. o lance é que a galera geralmente soca um PVC na caixa, deixa "enganchado" (nem posso chamar de PRESO) pelo carpete/courvin (vejo muuito isso).. e pronto! Aí o duto inevitavelmente vibra e faz perder SPL! Já o duto retangular, em mdf.. é difícil fazer aquilo vibrar.

 

 

Olhando por outro aspecto, o duto retangular DEVERIA perder SPL, por ter rebarbas.. ou seja.. cantos 'ásperos', angulos inclinados demais! Alias.. como quase todo cano de pvc também tem, então dá empate!

 

 

Em resumo, um duto bem RIGIDO e bem FIXADO.. e se possível com suas aberturas "suaves", tende a gerar mais SPL.. há quem diga que da pra conseguir acima de 3dbs de ganho! (3dbs seria ganho efetivo, e os outros dbs é pelo que vc "deixa de perder")

 

 

O duto redondo deve ter sua boca em formato tipo 'corneta' e com suas bordas levemente lixadas (pra diminuir a asperesa).. se possível, feito com cantos arredondados!

 

 

 

Confira o duto do muriloalvares:

 

 

 

(matéria completa: http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=137141&st=25 )

 

Ou caso tenham preguiça de fazer, podem comprar prontos:

 

http://www.parts-express.com/pe/showdetl.cfm?Partnumber=268-352

[FanatiC]

Parts Express não envia pro BR. Esses dutos são um dedo no olho. Tava precisando de um de 8". Até nos sites gringos foi difícil de achar, e quando achei, além de não enviar pro BR o preço ficava impraticável. Resultado, meti um cano de 200mm com 5mm de espessura msm. O dia que tiver com animo tento algo "mais DIY".

 

edit:erro de digitação

Editado 30 de Julho de 2010 por FanatiC