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MoparTruck

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Gaston Newbie

Gaston

Postado em
Postado em

150vc e 800 kilos, esta bom pra vc? rs

 

 

q q tem de bom esse carro??

 

a primeira vista 5 é bem pago... por 21? só se for mui interessante

MoparTruck Newbie

MoparTruck

Postado em
  • Autor
Postado em (editado)

In 1992, Renault launched the Clio Williams with a limited run of 500, for racing homologation purposes. The car was named after the then Renault-powered Formula One team WilliamsF1, though Williams had nothing to do with the design or engineering of this Clio. The modifications to the Clio 16S on which it was based were the work of Renault Sport, Renault's motorsport division.

 

The 2.0 L 16-valve straight-4 engine rated at 150 PS (110 kW) and a top speed of 215 km/h (134 mph), with performance-tuned ride and handling. Renault later released the Williams 2 and Williams 3 special editions, much to the chagrin of those owners who had been assured of the exclusivity of the "original" Williams. One common mistake people can make is thinking that the 2.0 16V (F7R) used in the Williams is simply a bored out 1.8 16V (F7P), whereas, in reality the large engine had different size valves, cams, stroked crank and engine oil cooler. Other differences between the Williams and the Clio 16S it is based on include a wider front track with some parts borrowed from the Renault 19. wider speedline alloys, uprated (JC5) gearbox, bespoke four-to-one manifold, firmer suspension, and some cosmetic differences on the exterior and interior.[citation needed]

 

The differences between the three versions of the Williams were largely a reflection of phase changes across the Clio range, e.g. the gradual addition of enhanced safety features and cosmetic variations. Other than this, the Williams 1 and 2 had no sunroof and were painted in 449 Sports Blue. The final Williams 3 was painted in a slightly brighter shade of blue (432 Monaco Blue) and finally gained a sunroof which had long been standard on virtually all previous Clios. The original Williams was the lightest of the three, lacking the electrics necessary for the sunroof or the mirrors but was the only one to sport a metal plaque stating the build number.

 

Respected motoring journalists consistently rate the Williams as one of the very best hot hatches ever made[citation needed], regardless of era. One of its many accolades was 6th place in Evo's Car Of The Decade feature in 2004.

 

The Williams 3 2.0 litre has 2 doors, fabric seats, a touch screen radio and a medium sized boot. Its top speed is 140mph.

Editado por MoparTruck
Gaston Newbie

Gaston

Postado em
Postado em (editado)

Segue a ficha tecnica do brinquedo:

 

Renault Clio Williams

Largo - Ancho - Alto 3.709 / 1.640 / 1.365

Distancia entre ejes 2.472

Trocha Delantera/Trasera 1.405 / 1.350

Radio de Giro (m) 10,2

Capacidad del baúl (L) 265

Tanque de combustible (L) 50

Peso en orden de marcha 982

Capacidad de carga 1.440

Ubicación del motor Delantero transversal

Cilíndros 4

Válvulas 16

Arbol de Levas A la cabeza comandados por correa dentada.

Combustible Nafta

Alimentación Carburador o Inyección Multipunto

Cilindrada(cc) diámetro x carrera (mm) 1.998 / 82,7 x 93

Potencia máxima(cv) A x RPM 150 / 6.100

Torque Máximo (Kgm) a x RPM 175 - 17,8 / 4.500

Relación de compresión 10:1

Tracción - Transmisión Delantera. Manual 5 velocidades

Suspensión delantera Independiente, sistema Mc Pherson con ángulo de desplazamiento negativo.Triángulo inferior y barra antirolido. Resortes y amortiguadores hidráulicos.

Suspensión Trasera Independiente, con brazos arrastrados. Doble barra de torsión, resortes y amortiguadores hidráulicos.

Dirección Piñon y cremallera, servoasistida.

Frenos delanteros/traseros Hidráulicos, doble circuito independiente, servoasistidos.

 

Llantas Speedline de aleación 7J x 15"

Neumáticos 185/55/15

Velocidad Máxima (Km/h) 215

Aceleración de 0 a 100 Km/h (seg) 7,8

Consumo medio (l/100km) 11,3

 

DETALHO PRO 0-100..........

Editado por Gaston
Gaston Newbie

Gaston

Postado em
Postado em (editado)

Susto???? mata do coração! rs

 

De farol a farol, eu acho que o Civic nao leva uma! rs

 

 

esse clio dá um BELO susto em Civic Si...

Editado por Gaston
Gaston Newbie

Gaston

Postado em
Postado em (editado)

Eu acho que dava uma briga boa mesmo na reta heim!

 

Fiz umas contas toscas aqui, o Civic tem uma relação de 6.9kg para cada Cavalo, e o Cliozinho deu 6.5........

 

Pra mim anda junto heim!

 

 

num pro-solo com certeza o clio leva...

Editado por Gaston
Cosme Newbie

Cosme

Postado em
Postado em

se eu não estou muito enganado, em 95 o Damon Hill deu umas voltas em Silverstone com esse Clio... na brincadeirinha estava tb o Coulthard e outros 2 pilotos de teste da Williams. foi um "evento" realizado pela Rothmans...

 

ps. tô véio bagarai mesmo...

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