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boladao_tan

DIY - Recuperando lente dos fárois

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Um amigo me deu a dica rsr ví no fórum do Gol Turbo

Quem não teve ou pelo menos não viu alguma destes farois mais modernos transparentes (policarbonato) com sua lentes amareladas foscas e em alguns casos com algumas pequenas rachaduras, em virtude do uso normal ou mesmo da grande incidencia do sol para carros que ficam muito expostos a este (dizem que algumas lâmpadas aceleram e muito a chegada deste estado), fazendo muitos a trocarem seus farois tanto pela estetica, quanto pela falta de luminosidade que acaba sendo afetada, por o mesmo ficar com as lentes foscas (amareladas).

 

Pois bem, há uma maneira muito simples de dar uma nova vida a eles e consequentemente ao seu carro...

fui hoje na oficina de lanternagem de um amigo, e ele conversando comigo perto do meu celta, notou que os farois do meu carro estavam ficando com esta aparência e prontamente ele me respondeu que ultimamente tem recuperado muitos destes farois... o procedimento... muito simples:

 

Recomendo antes de mais nada abrir o capô a fim de não danificar a pintura do mesmo e ter melhor acesso a toda a lente do farol.

 

Lixar as lentes com cuidado com lixa 1200 sempre molhando ela e o farol, dando uma maior atenção as areas mais afetadas e com cuidado para não comer a tinta dos para lamas e para choques.

 

Depois que você achar que ja foi o bastante eo farol estiver todo fosco, dar um polimento com massa Nº 2 de pintura, ate que você tire todo o fosco do farol, depois passe outra bucha tirando a cera como um polimento normal de pintura.

 

Caso ainda fique alguma coisa, repita o procedimento ate achar necessário.

 

Na maioria dos farois remove 95% do amarelo e a maioria das pequenas rachaduras do policarbonato, caso ainda fique alguma, será necessário fazer o mesmo procedimento internamente, mas eu não aconselho, porque você poderá acabar danificando seus farois ao invéz de restaurá-los, somente por fora, ja será o suficiente para dar uma nova vida a eles.

 

Não deu para tirar fotos, porque fizemos na oficina dele e foi coisa inesperada, mas pela simplicidade acho que não é necessário.

 

Espero que a dica seja útil a muitos como foi para mim

 

Tomo a liberdade de postar meus resultados neste post. Por coincidência na semana passada, inconformado com o estado dos meus faróis achei no google uma narrativa de que era possível essa recuperação. No final de semana com a colaboração de um amigo que praticamente fez tudo, assim procedemos:

 

1) Retiramos o parachoque. Facilita o trabalho mas é dispensável desde que bem isolada a pintura.

 

2) Com o capô aberto, vedamos a pintura dos paralamas com fita adesiva larga e jornal.

 

3) Com uma lixa d' água 1200 sempre molhada em água, iniciamos a lixação do farol. Nada muito trabalhoso, mas deve ser metódico para não restarem pontos não lixados.

 

4) Lava-se o farol para tirar as impurezas e em seguida proceda a secagem com pano limpo.

 

5) Inicia-se então o polimento com massa de polir. Uma politriz auxilia o serviço.

 

6) Passa-se então uma cera de qualidade para dar o arremate!!!!!!

 

7) Farol novo denovo!!!!!

 

Antes:

recuperandofarol001dn9.jpg

 

Lixado:

recuperandofarol020mb9.jpg

 

Showtime:

recuperandofarol037hq3.jpg

 

Obs:Ao vivo parece muito melhor...

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poliu na mao mesmo?

 

Lembrando que se eu fosse vc não partia para a 1200 nao... é muito abrasiva! na escala das lixas d'água ela é a + grossa....

 

se fosse vc... começaria com a lixa d'água 2500... polia... não ficou bom... polia denovo... ainda nao?

 

Lixa 2000... polimento... polimento... e pronto... ficou bom? não?

 

Então... lixa 1500... polimento... polimento... ficou bom?

 

Então... lixa 1200... lembrando que a pintura é a mesma coisa... só cuidado... pq qnt menor for o número... + retira de verniz... logo... se vc fizer um polimento... com lixa 1200... putz... a camada de verniz fica fininha!!!! isso se não acabar! rs rs hand26

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Nossa!

 

Sempre li em revistas que esse efeito nas lentes era irreversível.

Meu carro tem bastante dessa coisa.

 

Tenho massa de polimento nº 2 e cera Sun Car em casa... acho que dá pra usar né?

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Mas com o tempo podeacabar amarelando a lentes mais do que antes,o ideal seria dar uma mão de verniz em seguidA??

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Vou só esperar chegar amanha pra fazer isso! Vou procurar aqui como se tira o para-choque, se não conseguir ou não achar, vou deixar no canto mesmo, porém cobrindo tudo beeem direitinho! :rolleyes:

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Que ruim... Estou com massa e lixa aqui em casa. Final de semana o jeito é fazer isso nos faróis da Montana! :vts

Sabia que era assim, só achava que teria que ser com uma lixa maior que 1200...

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Comprei este kit

pop_2_1_4_32_1.jpg

Para ver se a marca é boa pois tem vários produtos, e como ja imaginava vem um kit para lixar e polir a lente.

Igual descrito aqui. Ou seja totalmente desnecessário.

A unica coisa é q vem um flanelinha com um produto bem pegajoso q é para ser passado no final, acredito q para deixar uma camada de proteção mantendo o brilho.

Mas no meu não resolveu nada, continua bem fosco, vo fazer de novo lixando mais.

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Olha, eu sugiro usar a 1.200 na primeira passada mesmo e depois usar as mais finas, até chegar na 2.500. Aliás, essa 2.500 é osso de achar no mercado. Eu fiz assim e poliu mais rápido. Outra, é melhor polir em dia frio. Essa quem me falou foi um funileiro meu amigo.

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Caras, ajuda.

Em 2010 eu fiz o polimento usando apenas massa nr. 2 e cera, e deu certo. Mas não passei verniz, e 3 anos depois voltou.

 

Fui refazer isso ontem, usei lixa d'água 400 (sem muita força), depois massa nr.2, depois cera (vencida, por sinal)... e não ficou transparente, ficou como se tivesse apenas lixado.

 

O que devo fazer agora?

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