turbinar ford ka zetec rocan ano 2004

[dimas]

ola..tenho um ford ka 1.0 zetec rocan ano 2004 e quero turbinar ele..queria ajuda sobre onde conseguir o kit,pois sou de macapa e nao tem aqui..se alguem puder me indicar e ate mesmo tirar duvidas eu agradeço..

obrigado. Dimas

[Leandrinhom]

Cara verifique pelos sites da Turbo Anhangura, Beep Turbo, SPA Turbo, se consegue localizar, se não, entre em contado com as lojas e verifique se eles têm, é capaz até dele enviarem para você...

 

Qual dúvidas você tem?

[dimas]

Cara verifique pelos sites da Turbo Anhangura, Beep Turbo, SPA Turbo, se consegue localizar, se não, entre em contado com as lojas e verifique se eles têm, é capaz até dele enviarem para você...

 

Qual dúvidas você tem?

eu achei na spaturbo mas ainda nao liguei porque nao tinha ouvidio ninguem falar nela sabe..nao sabia se era seguro..e a duvida que tenho e sobre alimentaçao e combustivel..se precisa de bico auxiliar e his..

[Leandrinhom]

eu achei na spaturbo mas ainda nao liguei porque nao tinha ouvidio ninguem falar nela sabe..nao sabia se era seguro..e a duvida que tenho e sobre alimentaçao e combustivel..se precisa de bico auxiliar e his..

 

 

Depende da preparação, que pode ser feita com bico auxiliar, usando um gerenciador (HIS), ou então retrabalhando os bicos do seu carro para uma vazão maior...

 

No caso você já tem alguma preparado em vista para fazer o trabalho?

[dimas]

Depende da preparação, que pode ser feita com bico auxiliar, usando um gerenciador (HIS), ou então retrabalhando os bicos do seu carro para uma vazão maior...

 

No caso você já tem alguma preparado em vista para fazer o trabalho?

nao nao tenho um apreparaçao em vista..mas quero ele original,so com a turbina..pra rodar com pressao baixa,ate porque o coletor e de plastico né..e creio que o kit nao acompanha um coletor de aluminio..e em relaçao a alimentaçao..nao sei se no kit vem a his,creio que nao..mas apesar de ser mais caro,eu acho,é melhor que tenha uma nao é?

[Leandrinhom]

nao nao tenho um apreparaçao em vista..mas quero ele original,so com a turbina..pra rodar com pressao baixa,ate porque o coletor e de plastico né..e creio que o kit nao acompanha um coletor de aluminio..e em relaçao a alimentaçao..nao sei se no kit vem a his,creio que nao..mas apesar de ser mais caro,eu acho,é melhor que tenha uma nao é?

 

 

Realmente no kit, não virá nem coletor de admissão nem o HIS...

Cara muita gente prefere com HIS, dizem que é mais fácil para acertar, que o carro fica mais liso e mais econômico...

 

No meu caso eu uso bicos retabalhados, e não tive problema com acerto e acho que está até economico meu carro, hehe...

 

Neste caso vai do gosto do dono e o que o preparador preferir também né, por isso perguntei... O ideal seria vc conversar com um preparador e ver o que ele prefere, como ele prefere trabalhar...

[dimas]

Realmente no kit, não virá nem coletor de admissão nem o HIS...

Cara muita gente prefere com HIS, dizem que é mais fácil para acertar, que o carro fica mais liso e mais econômico...

 

No meu caso eu uso bicos retabalhados, e não tive problema com acerto e acho que está até economico meu carro, hehe...

 

Neste caso vai do gosto do dono e o que o preparador preferir também né, por isso perguntei... O ideal seria vc conversar com um preparador e ver o que ele prefere, como ele prefere trabalhar...

ok. vou conversar com o prparador e ver o que el sugere...agora acheio meio caro..R$1850,00 o kit..nao vem coletor e nem a HIS..ou ta no preço mesmo..??

[nostressbr]

kazinho turbo deve ficar bacana... o 1.0 faz curva como os XR 1.6?

[Leandrinhom]

ok. vou conversar com o prparador e ver o que el sugere...agora acheio meio caro..R$1850,00 o kit..nao vem coletor e nem a HIS..ou ta no preço mesmo..??

 

 

É o preço cara...

Ainda mais para o motor Zetec, que não tem muita saída de kits turbo...

[dimas]

kazinho turbo deve ficar bacana... o 1.0 faz curva como os XR 1.6?

faz sim..o meu irmao ja teve um ka turbo aqui em 2001 e ele andava com 0,6 de pressao e os 2.0 nao andavam do lado nao..hehe sao muito leves essas baratinhas..

[uty]

Tem uns nego vendendo motor duratec na net... acho que compensa mais que um kit turbo. Um turbo se não for bem montado vai destruir o motor do teu carro, causando prejuízos. Põe o 2.0 logo =)

[dimas]

É o preço cara...

Ainda mais para o motor Zetec, que não tem muita saída de kits turbo...

tem msn?se puder manda ai..

[dimas]

Tem uns nego vendendo motor duratec na net... acho que compensa mais que um kit turbo. Um turbo se não for bem montado vai destruir o motor do teu carro, causando prejuízos. Põe o 2.0 logo =)

haha..seria uma boa..mas acho que é mais caro né..e tambem,tem a questao da numeraçao né,pelo fato de mudar o motor..fico meio cabreiro..mas um duratc é um duratec..ficaria muito bom...mas quero optar pelo turbo..é mais bacaninha..e tambem se nao pisar ele nao consome tanto né..eu tinha um chevette turbo à uns meses atras..gosto dos turbo..hehe

[Leandrinhom]

Tem uns nego vendendo motor duratec na net... acho que compensa mais que um kit turbo. Um turbo se não for bem montado vai destruir o motor do teu carro, causando prejuízos. Põe o 2.0 logo =)

 

 

Put* motor com certeza...

Mas e o dinheiro?

 

Não deve ser nada fácil adaptar um Duratec em um Ka, fora o dinheiro do p´roprio motor e câmbio...

 

Relação de custoXbenefício comc erteza recai para o kit turbo...

[Dudu Lima]

Não é mais jogo pegar o Ford K.a Action 1.6???

[nostressbr]

Tem uns nego vendendo motor duratec na net... acho que compensa mais que um kit turbo. Um turbo se não for bem montado vai destruir o motor do teu carro, causando prejuízos. Põe o 2.0 logo =)

deve ser pq teve aquela promoção da Ford.. Duratec por um preço mto bom... mtos compraram...

[Carlos.Som]

faz sim..o meu irmao ja teve um ka turbo aqui em 2001 e ele andava com 0,6 de pressao e os 2.0 nao andavam do lado nao..hehe sao muito leves essas baratinhas..

 

Ka 1.6 original já dá benga em um monte de carro 1.8; 2.0 ai, imagina turbo mesmo que baixa pressão

 

Vai ficar canhaozinho seu carro amigao, só colocar uns pneus mais largos para melhorar a aderencia, dirigibilidade principalmente nas curvas