kadett gsi?

[arthurbomfim]

seguinte galera, vou comprar meu primeiro carro, já tive um gol power 16v 2002 por 2 meses, mas foi dado, enfim, agora vou comprar meu primeiro carro escolhido por mim, como todos aqui que são apaixonados por carros, já tiveram muitas duvidas eu imagino, e na compra no primeiro carro então, é pior ainda, eu tinha algumas caracteristicas basicas na escolha do carro:

-motor maior que 1.4 (preferencia 1.6 em diante)

-completo ou pelo menos Ar e Dh

-mala grande pra caber os subs e uma ou duas baterias

-Ser bonito(coisa subjetiva né?)

-se tiver teto solar eu agradeço

 

pensei em alguns carros: 306 s16, escort xr3, kadett gsi, gol bola 1.6, e mais alguns que até esqueci

quero um carro que eu não tenha muita dor de cabeça, com uma mecanica confiavel,

o que mais me chamou atenção por ter todas essas caracteristicas foi o kadett, quem tem ou teve sabe dizer os defeitos dele, na internet é muito dificil achar alguma coisa sobre ele, vocês acham que vale apena??

quero dicas

[casão]

Olha, comprar carro "velho" é complicado...

 

O que vc deve fazer é procurar um modelo em bom estado de conservação. Não dá para esperar mágica de um carro com mais de 15 anos.

 

Dependendo do valor, EU iria num Civic dos primeiros importados... Talvez um Corolla box...

 

Mas, novamente, precisa encontrar um inteirão...

[arthurbomfim]

cara eu sei que não vou achar carros dessa idade em estado de 0km, mais quero em bom estado, o que tiver ruim vou fazendo aos poucos, o corolla antigo naum faz meu estilo, o civic sim, mais na minha cidade é bem dificil achar

[GIII lêndea_sc]

fala qto tu pretendes desembolsar brother .... se não o o leque de opções fica gigantesco.

[arthurbomfim]

eu não disse porque varia muito de região, mas to pensando em no maximo do maximo 12mil, de preferencia menos, que ai fico com um dinheiro pra fazer uma revizão boa mesmo, trocar coisas que tem que ser trocada tanto mecanicamente como esteticamente

[GIII lêndea_sc]

eu não disse porque varia muito de região, mas to pensando em no maximo do maximo 12mil, de preferencia menos, que ai fico com um dinheiro pra fazer uma revizão boa mesmo, trocar coisas que tem que ser trocada tanto mecanicamente como esteticamente

 

Algumas opções:

 

http://www.itajaicarros.com.br/anuncioveiculo.php?id=421041

 

http://www.itajaicarros.com.br/anuncioveiculo.php?id=456954

 

http://www.itajaicarros.com.br/anuncioveiculo.php?id=436103

 

http://www.itajaicarros.com.br/anuncioveiculo.php?id=468240

 

 

Já tive Kadett só que GL e sempre gostei muito do carro, achava confortável e fortinho pra brincar. Sobre o GSi sei que seu maior pepino é o maravilhoso painel digital, que se der problema acaba com o bolso do proprietário. Outro ponto negativo é consumo, porém cavalo que anda bébe.

[nostressbr]

primeira coisa basica pra uma busca....

vc tem qto pra gastar no carro? e ta disposto a pagar uma manutenção acima do normal ou prefere um carro com manutenção simples e economica?

[arthurbomfim]

valor de até 12 mil, manutenção simples, por isso tirei o 306 s16 da lista, quero carro com manutenção bem barata

[arthurbomfim]

Algumas opções:

 

http://www.itajaicarros.com.br/anuncioveiculo.php?id=421041

 

http://www.itajaicarros.com.br/anuncioveiculo.php?id=456954

 

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http://www.itajaicarros.com.br/anuncioveiculo.php?id=468240

 

 

Já tive Kadett só que GL e sempre gostei muito do carro, achava confortável e fortinho pra brincar. Sobre o GSi sei que seu maior pepino é o maravilhoso painel digital, que se der problema acaba com o bolso do proprietário. Outro ponto negativo é consumo, porém cavalo que anda bébe.

da sua lista gostei do citroen, omega 2.0 nao dá, tinha que ser 4.1 dai já fica inviavel, alem de ser um carro cheio de detalhes, que eu como chato, iria querer tudo fucionando, tome dinheiro pra isso, e outra to dando preferencia pra hacth, pois vou montar um sistema de som spl, fica mais facil em carro hatch, mais tem que ter a mala grande...

[nostressbr]

bom... então eu pensaria em:

 

Kadett GSI 93~95

Gol Bolinha (duro vai ser achar com Ar e DH)

 

eu procuraria um Kadett em bom estado...

[GIII lêndea_sc]

bom... então eu pensaria em:

 

Kadett GSI 93~95

Gol Bolinha (duro vai ser achar com Ar e DH)

 

eu procuraria um Kadett em bom estado...

 

Verdade gol bola 1.6 95-97 consegues achar nesse valor. Carrinho mto bom tb. Tive um CLI 1.6 95 completo.

[||B2||]

Não sei se vo ganhar um presentinho esse ano (fiz 18 anos)

se não vo pegar um carro na faixa de 10k e concerteza iria de gol(bola de 1.6 pra cima), corsa (1.6), e qualquer outro

que tiver a manutenção barata porque com todos respeito aos proprietarios de carros velho, mas carro velho pra mim

é de manutenção barata e carro popular, porque pegar um omega, modelos esportivos e importados é jogar na loteria e

se o carro for daqueles premiado o cara ta na mer**.

[Mck-Mitsuo]

Se quiser carro grande .... o que me passou em mente foi um Santana GLSi 2.0 ... não sei a faixa de preço dele lá pro ano 95/ 96 da vida ... mas acho que não tem muito segredo, é um carro completão e manutenção acho que não é nenhum absurdo .....

 

Ou um monza tubas, e manutenção tb acho que não tem segredo.

[-removido-]

Esquece ômega. Carro de mano já, vc só vai achar bucha. Os poucos BONS vão custar muito caro. Um tesão, mas com essa grana, pode esquecer.

 

Kadett GSI é uma boa, dá pra achar em bom estado. Manutenção tranquila.

 

Golf GTi também é uma boa, difícil é achar inteiro... MUITO difícil, aliás... depois que cai na mão dos "mano" só sobra o pó.

 

Gol caixa GL 94, Tempra 2.0 IE (mais simples, mas um puta carro), Uno 1.6MPI ou 1.6R (nesse caso, sobra uma graninha pra "brincar"), Escort 1.8 16v (ou um XR3 AP, se vc quiser mecânica mais simples)...

 

Opções são muitas, mas uma coisa eu já te aviso. Nem vá com idéia fixa de um carro... procure o que vc achar de melhor.

[g.unit]

Depende muito mais 2 opçoes que eu iria:

 

Santana Redondo +- 1994 puta carro com manutenção barata!

 

Kadett Gsi, Além de ser muito bonita motor 2.0 e bancos RECARO! Carro tambem mto bom

 

Ops EDITADO ERREI

Editado 13 de Outubro de 2009 por g.unit

[-removido-]

Kadett GSI 16v?

 

Onde tem isso?

[casão]

Kadett GSI 16v?

 

Onde tem isso?

 

Pega o motor do Vectra e põe no Kadett!

[-removido-]

Nem precisa. É o mesmo motor...

 

Hauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhau.

 

O mesmo vale pro Monza.

[casão]

Nem precisa. É o mesmo motor...

 

Hauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhau.

 

O mesmo vale pro Monza.

 

 

Viu como existe?!?!?

[-removido-]

Nah, só se vc adaptar, como fez o bigbota.

[arthurbomfim]

to querendo carro hatch com mala grande, pois vou montar som,(pensando em 4x15) os ups nele vai ser uma roda e rebaixar, nem muito, algo bem light

[arthurbomfim]

se eu for de kadett mesmo tem alguma resalva na manutenção? gsi aqui na minha cidade é dificil de achar

to pensando no gsi ou no gls, mais acho o gsi bem mais charmoso, um gsi vermelho...

[GIII lêndea_sc]

se eu for de kadett mesmo tem alguma resalva na manutenção? gsi aqui na minha cidade é dificil de achar

to pensando no gsi ou no gls, mais acho o gsi bem mais charmoso, um gsi vermelho...

 

 

Guia de compra – Chevrolet Kadett

 

 

(13-05-08) - O Kadett foi lançado em 1989 e, na sua época, estava entre os mais modernos carros nacionais. Equipado com motor transversal da chamada Família II, contava com três versões de acabamento distintas: a básica SL, a intermediária SL/E, ambas com motor de 1,8 litro e 95 cv tanto a álcool como a gasolina, e a mais cara, a esportiva GS, com motor 2.0 de 110 cv.

 

 

Um dos destaques desse modelo, além da modernidade de linhas, estava nos equipamentos, principalmente a partir da versão SL/E. Nesses primeiros anos de vida, tanto ela como a GS contavam com volante regulável em altura, bancos dianteiros com regulagem de altura, vidros, espelhos e travas com acionamento elétrico, conta-giros, rodas de liga-leve, teto solar etc. É bom ressaltar que há entre esses equipamentos tanto itens de série como opcionais.

 

 

Em 1990 a GM lança a primeira série especial do Kadett, o Turim, que homenageava a Copa do Mundo de Futebol, que naquele ano se realizou na Itália. O carro era baseado no SL, mas trazia rodas de liga-leve, frisos da caixa de ar e de porta do GS, além de tecidos diferenciados na forração. Outro lançamento de 1990 foi a versão a gasolina do GS, com 99 cv declarados.

 

 

Em 1992 a linha ganha injeção eletrônica de combustível, inicialmente do tipo monoponto, o que elevou a potência dos motores 1.8 para 98 cv e do motor 2.0 (no qual foi adotada injeção MPFI) para 121 cv. Com isso a versão GS carburada dá lugar à GSi. Nesse mesmo ano é apresentada a interessante versão conversível do Gsi, desenhada e construída pelo "studio" Bertone, na Itália. A montagem desse modelo demandava uma imensa mão de obra, pois a traseira era importada desmontada da Itália para a finalização no Brasil.

 

 

Em 1993 a linha passa a contar com injeção multiponto para o motor 1.8. Em 1994 vem um novo painel de instrumentos e a nomenclatura das versões também muda: o SL passa a ser o GL; o SL/E passa a ser o GLS e surge uma versão despojada denominada Lite, que foi lançada como série especial mas acabou incorporada à linha. Em 1995 o GSi e o GLS, saem de linha e o Sport no lugar do GSi. Em 1996, quase no final de sua vida, o Kadett passa pelo primeiro face-lift de sua história e ganha novos pára-choques, grade, lanternas traseiras na cor fumê e simplificação do interior.

 

 

Em 1998, mais precisamente no dia 16 de setembro, o Kadett sai de linha, para dar lugar ao Astra.

 

Comprando um Kadett usado

 

Como todos os carros mais antigos, este é mais um daqueles modelos que demandam cuidados extras na compra. Não que sejam particularmente problemáticos, mas a idade do último Kadett produzido é de, no mínimo, quase dez anos. Com isso a possibilidade de encontrar carros íntegros vai diminuindo cada vez mais. Assim como a Ipanema, o Kadett é um carro robusto e de manutenção barata, tem grande quantidade de equipamentos nos modelos mais antigos e top de linha, como os primeiros SL/E, tem acabamento bastante razoável e são baratos para comprar. Como aspectos não muito favoráveis, o Kadett ficou realmente com "cara" de caro antigo, fato um pouco atenuado quando se fala do GS/GSi. O espaço para os passageiros traseiros é exíguo e o consumo, mesmo para os motores 1.8 injetados, é alto.

 

 

Os problemas mais comuns desse carro estavam no acabamento (peças que se quebravam, a tampa do porta-luvas dos primeiros modelos, que não fechava de jeito nenhum, o sistema de elevação do banco do motorista e passageiro que emperrava); mas há ainda a coluna de direção, que nos modelos que contam com regulagem havia uma certa folga na cruzeta da coluna, que aparecia mesmo em carros com pouca quilometragem na época, nas molas a gás da tampa traseira, que sustentam muito peso e tendem a se desgastar com uma certa facilidade, além de problemas de engates (por causa do trambulador) e fumaça expelida pelo escape (anéis ou retentores de válvulas).

 

Editado 14 de Outubro de 2009 por GIII lêndea_sc

[-removido-]

Se tem um carro que eu tenho alguma saudade, é o Kadett. Foi meu primeiro carro, odiava com todas as forças por causa do freio e da suspensão (eu tinha um GL... o GSI é beeem diferente!), mas o motor torcudo e a construção sólida deixam saudades.

 

Problema de folga na cruzeta da direção todo GM tinha... meu corsa chegava a irritar, pq em terreno irregular dava pra sentir as pancadinhas e ouvir o barulho da folga.

 

GSI é um carro bem legal, e bem (beeeeeeeem) superior em conforto ao gol GTi.

[John2012]

Ahh...

 

Mas GSI 2 kilimei não fica tão legal quanto gol gti doikilimei...

 

(sou mais o Kadett, é um dos poucos carros antigos com menos de 30 anos que eu teria)

 

[]'s