Cuidado Com O Serviço Autorizado!

[Hot Fusca]

Cuidado com o serviço autorizado!

 

Materia publicada pela Interpress Motor, disponível em: http://www2.uol.com.br/interpressmotor/art...o/item22256.shl

 

Novos tempos, velhos golpes

O carro era flex, tinha 9.000 km e o consultor sugeriu limpeza preventiva de bico...

 

por LUÍS PEREZ

 

Antigamente as concessionárias de automóveis eram tidas como meras tiradoras de pedidos em um mercado com poucas opções e quase nenhuma concorrência. Vendiam o carro zero e era nisso que ganhavam. Serviços? Pós-venda? Qual o quê! Ouvi histórias de pessoas que não conseguiram chegar ao posto de combustível após sair com o veículo novo da loja – quer pior experiência de pós-venda que essa!?

 

O tempo passou, as Big Four – quatro grandes montadoras, Fiat, Volkswagen, General Motors e Ford – tiveram de se mexer para enfrentar a concorrência tanto dos) importados quanto das "newcomers", fabricantes novatas por aqui, notadamente as francesas (Peugeot, Citroën e Renault) e as japonesas (Honda e Toyota). Hoje o bolo está muito mais dividido, e a concorrência, atroz.

 

Por outro lado, o consumidor está muito mais bem informado. Quem não entende tanto assim de carro entra nos sites das marcas, nas revistas eletrônicas, pode comparar versões, dados específicos de fichas técnicas, entre outros detalhes sobre o modelo que pretende comprar. Algumas dicas de manutenção são marteladas à exaustão nessas mesmas publicações por especialistas do mercado. Na última semana, no entanto, tive uma prova de que nunca é demais alertar para velhos golpes que acreditava já terem caído em completo desuso. Enganei-me redondamente.

 

Acompanhei uma pessoa bem próxima a mim à primeira revisão de seu carro, um modelo flex, que está com pouco mais de 9.000 quilômetros rodados. Eis que o engravatado consultor técnico esclareceu cada item que seria revisado do veículo e depois, para minha surpresa, veio com a (pra lá de velha) conversinha: "Olha, nós recomendamos ainda três serviços que são pagos à parte: limpeza preventiva de bicos injetores, higienização do ar-condicionado e alinhamento e balanceamento. O primeiro sai R$ 150, o segundo, R$ 110, e o terceiro, R$ 115".

 

Alinhamento e balanceamento até que era algo factível... Entre 5.000 e 10.000 quilômetros, é algo recomendável. Mas, cá entre nós, é possível encontrar o serviço por menos. Só não acreditei na cara-de-pau de oferecer a higienização e mais pasmo ainda fiquei com a limpeza preventiva (!!!) dos bicos injetores.

 

Estou cansado de conversar com especialistas e escrever reportagens que apontam essa como a mais sórdida e batida prática de empurroterapia de que se tem notícia desde que inventaram a injeção eletrônica. Sério... Não sabia se ria ou se entrevistava o tal consultor. Não declino nomes ou marcas porque duvido que se trate de um fato restrito a uma pessoa ou empresa.

 

Sim, os bicos podem ter problema com combustível adulterado (mais provável que ocorra com gasolina). Mas dificilmente entopem em um carro que usa álcool 100% do tempo e é assim tão novo! Não é à toa que a reputação das autorizadas anda tão ruim. Vide o resultado parcial da enquete de Interpress Motor (leia aqui), em que mais da metade dos leitores votaram na opção segundo a qual as concessionárias "são careiras e costumam enganar o consumidor, empurrando serviços e produtos desnecessários".

 

Algumas marcas tentam reverter essa péssima imagem, lançando mão de revisões com preços fechados e busca de transparência total. Investem alguns milhões nesse trabalho, incluindo marketing e treinamento. Não adianta nada. Para ganhar R$ 150 numa limpeza preventiva de bico, um engravatado consultor técnico põe tudo a perder. Alguma razão deve ter. Aliás, a mais óbvia: ainda há quem caia nesse conto.

 

Luís Perez é jornalista e edita o site Interpress Motor. Escreve às terças-feiras neste espaço.

 

 

 

Isto me faz lembrar um Ford KA que comprei zero e levei para a primeira revisão (1999)...

"Eles lavaram o carro e me entregaram com uma conta de R$ 350,00", e o pau cantou!!!

 

[pr_miguel]

E o pior é que o serviço deles está no mesmo nível de qualidade de tantos outros por aí, quando não pior. Só que eles cobram como se os funcionários que executam os serviços fossem mecânicos da fórmula 1.

Isso me faz pensar se esses carros com 3, 5 anos de garantia são mesmo bom negócio, uma vez que para usufruir dessa garantia você deve fazer todas as revisões na concessionária.

[Loko]

Capitalismo...

 

Ou vc VENDE, ou vc VENDE. Não tem escapatória. Empresa que não vende seus produtos ou serviços QUEBRA. :/

 

O fo** é nego querer ganhar em cima da inocência da grande massa.

 

Nem todo mundo entende um mínimo de mecânica para entender esses pontos. Tem quem nem ligue... Paga a conta e phoda-se.

 

Mas isso pra mim, não só com as concessionárias autorizadas, mas com BOOOA parte das empresas prestadoras de serviços, elas acabam aproveitando-se da ingenuidade alheia para VENDER seus produtos.

 

Ético?

 

Pelo lado do consumidor: Não! Estará pagando por serviços/produtos que podem não ser necessários...

 

Pelo lado do vendedor: Sim! Estará garantindo que a empresa lucre, garantindo sua existência e de todos os empregados...

 

Complicado....

 

Mas o consumidor não precisa aceitar o que o CONSULTOR TÉCNICO recomenda, se o manco não apresentar algum defeito sensível e/ou sem que seja ordenado para verificar algum eventual problema.

 

Em revisões periódicas, executar somente o que está descrito no manual ( para a kilometragem rodada ) já será o suficiente para a garantia ser coberta, DESDE QUE os serviços constem na nota-fiscal da revisão.

[Hot Fusca]

E o pior é que o serviço deles está no mesmo nível de qualidade de tantos outros por aí, quando não pior. Só que eles cobram como se os funcionários que executam os serviços fossem mecânicos da fórmula 1.

Isso me faz pensar se esses carros com 3, 5 anos de garantia são mesmo bom negócio, uma vez que para usufruir dessa garantia você deve fazer todas as revisões na concessionária.

Com relação ao nivel dos mexânicos e funilaria, vejam, a maioria é pessoal com pouca experiencia ou estagiário, isto é trocadores de peças. Quando o cara fica bom ele monta seu próprio negócio. Eles pagam muito pouco.

[basara]

Com relação ao nivel dos mexânicos e funilaria, vejam, a maioria é pessoal com pouca experiencia ou estagiário, isto é trocadores de peças. Quando o cara fica bom ele monta seu próprio negócio. Eles pagam muito pouco.

é bem por ai mesmo

geralmente, nesses lugar, tem um que sabe bem... e é o unico q recebe bem...

 

 

 

Eu sempre digo, tenha o seu mecânico de confiança....

 

Mecânico é q nem médico... ou confia ou fica se arriscando com propaganda de MIX TV ou de folheto entregue em semáforo...

[Marcelook]

O Uno flex aqui da empresa, rodando só no alcool, começou a falhar antes dos 5.000km, obviamente, na concesionária o veredicto foi o mais fácil de empurrar, combustível aduterado.

[RF Fan =)]

Concessionária? Somente na garantia.. depois prefiro confiar no mecânico de confiança.

 

Limpeza de bico com 9mil km é osso! Ainda mais rodando 100% no ácool!

 

Pior foi essa do Hot Fusca que lavaram o carro por apenas R$350,00 iauhuiahuiahauihaui

 

Eu teria mandado o carro pra PQP na frente de um monte de futuros clientes que estavam na concessionária no momento.

[Hot Fusca]

Concessionária? Somente na garantia.. depois prefiro confiar no mecânico de confiança.

 

Limpeza de bico com 9mil km é osso! Ainda mais rodando 100% no ácool!

 

Pior foi essa do Hot Fusca que lavaram o carro por apenas R$350,00 iauhuiahuiahauihaui

 

Eu teria mandado o carro pra PQP na frente de um monte de futuros clientes que estavam na concessionária no momento.

Foi mesmo cara!!

Peguei o carro no final do dia e eles me apresentaram a nota de troca de filtros, óleos, aditivos e mais uma pancada de coisas. Pela manhã fui ver o negócio... Não tinham trocado nada, as tampas estavam sem nenhum vestígio de troca, os fluidos eram os mesmos, não havia marca de nenhum parafuso.

Fui na loja (Contauto de Vila Velha - ES) e arrumei o maior rebú com os FDP's e os caras recolheram o carro e trocaram tudo.

O pior foi isso, chamei o "Chefe da oficina" e ele veio com conversa fiada, então, eu mostrei todos os detalhes que evidenciavam a fraude, chameio gerente e arrumando confusão logo no salão da loja, jogando bosta no ventilador mesmo... Logo logo, veio aquela historinha do "deixa disso amigo, vamos resolver o seu problema"...

Nunca mais coloquei os pés no lugar... e sempre que posso, conto esta história para os amigos.

 

[-removido-]

A velha prática das concessionárias...

 

Mas a pilantragem não para por aí... na hora da venda, já vem gente tentando empurrar o tal tratamento de pintura, onde você pode ficar 1 ano sem encerar, e que é óbvio que seu carro vai passar 11 meses desprotegido.

 

Isto sem falar que a tal limpeza dos bicos com certeza é do tipo onde sequer desmontam a flauta. 5 minutos e tá "limpo".

 

Em concessionária, ou você fica esperto, ou o vendedor consegue te convencer até a dar a bunda pra ele.

[Hot Fusca]

A velha prática das concessionárias...

 

Mas a pilantragem não para por aí... na hora da venda, já vem gente tentando empurrar o tal tratamento de pintura, onde você pode ficar 1 ano sem encerar, e que é óbvio que seu carro vai passar 11 meses desprotegido.

 

Isto sem falar que a tal limpeza dos bicos com certeza é do tipo onde sequer desmontam a flauta. 5 minutos e tá "limpo".

 

Em concessionária, ou você fica esperto, ou o vendedor consegue te convencer até a dar a bunda pra ele.

Com relação à ultima frase, eu saio antes da proposta do cara, é claro!!!

 

Comprei agora no fim de janeiro um carrinho e os caras me tentaram enfiar a proteção de pintura e o filme por 650,00, imaginem.

 

Fiz fora o filme com o mesmo material, na minha garagem por 100,00. e a proteção de pintura eu não acredito neste negócio.

 

[Pistol]

é complicado... os caras ganham comissão e tem que tentar vender mesmo se nao nao ganha grana, fazer o que...

[cariman]

eu acho que esse tratamento da concessionaria varia muito de lugar e cliente, pois semana passada eu fiz a primeira revisão no logan, e não saiu nada além do previsto, e inclusive o balanceamento/ alinhamento e rodizio fui eu que solicitei a um custo de 54 reais. (total 194 reais óléo e filtros + rodizio)

 

claro que tudo não é maravilha, e estou tendo problemas com o alarme original deles, que depois de um tempo não destrava e desaciona, ai têm que abrir com a chave e disparar ai dá o toque, mas com eles não resolveram, eles pediram para eu passar segunda pra trocar o sistema inteiro!

 

vamos ver no que dá...

[Hot Fusca]

eu acho que esse tratamento da concessionaria varia muito de lugar e cliente, pois semana passada eu fiz a primeira revisão no logan, e não saiu nada além do previsto, e inclusive o balanceamento/ alinhamento e rodizio fui eu que solicitei a um custo de 54 reais. (total 194 reais óléo e filtros + rodizio)

 

claro que tudo não é maravilha, e estou tendo problemas com o alarme original deles, que depois de um tempo não destrava e desaciona, ai têm que abrir com a chave e disparar ai dá o toque, mas com eles não resolveram, eles pediram para eu passar segunda pra trocar o sistema inteiro!

 

vamos ver no que dá...

Cariman,

 

Quantos KM esta o seu logan?

Você anda só asfalto ou roda na terra também?

Como esta o carrinho??

[-removido-]

A velha prática das concessionárias...

 

Mas a pilantragem não para por aí... na hora da venda, já vem gente tentando empurrar o tal tratamento de pintura, onde você pode ficar 1 ano sem encerar, e que é óbvio que seu carro vai passar 11 meses desprotegido.

 

Isto sem falar que a tal limpeza dos bicos com certeza é do tipo onde sequer desmontam a flauta. 5 minutos e tá "limpo".

 

Em concessionária, ou você fica esperto, ou o vendedor consegue te convencer até a dar a bunda pra ele.

Com relação à ultima frase, eu saio antes da proposta do cara, é claro!!!

 

Comprei agora no fim de janeiro um carrinho e os caras me tentaram enfiar a proteção de pintura e o filme por 650,00, imaginem.

 

Fiz fora o filme com o mesmo material, na minha garagem por 100,00. e a proteção de pintura eu não acredito neste negócio.

 

Essa proteção é pilantagem mesmo.

 

Você já encontrou no mercado alguma cera que prometa 1 ano de proteção???

 

Eu nunca. E se tivesse encontrado, não acreditaria.

 

1 ano de proteção, só se os caras plastificarem seu carro...

[blOom]

A velha prática das concessionárias...

 

Mas a pilantragem não para por aí... na hora da venda, já vem gente tentando empurrar o tal tratamento de pintura, onde você pode ficar 1 ano sem encerar, e que é óbvio que seu carro vai passar 11 meses desprotegido.

 

Isto sem falar que a tal limpeza dos bicos com certeza é do tipo onde sequer desmontam a flauta. 5 minutos e tá "limpo".

 

Em concessionária, ou você fica esperto, ou o vendedor consegue te convencer até a dar a bunda pra ele.

Com relação à ultima frase, eu saio antes da proposta do cara, é claro!!!

 

Comprei agora no fim de janeiro um carrinho e os caras me tentaram enfiar a proteção de pintura e o filme por 650,00, imaginem.

 

Fiz fora o filme com o mesmo material, na minha garagem por 100,00. e a proteção de pintura eu não acredito neste negócio.

 

Essa proteção é pilantagem mesmo.

 

Você já encontrou no mercado alguma cera que prometa 1 ano de proteção???

 

Eu nunca. E se tivesse encontrado, não acreditaria.

 

1 ano de proteção, só se os caras plastificarem seu carro...

Uma cera boa, de qualidade.. dá pra arriscar um mês no máximo!

[Duzas87]

Olha, nao acedito em po*** nenhuma mais de concessionarias.. so EU sei o ódio que sofri 'a esperar o caranho chegar, datas enganosas, e uma putaria só... Apesar de saber da venda alucinante de carros do ano passado, sera que a GM nao tem um programa que os indique qual o tempo de processo de um carro?? Qual a situaçao da fila? um passa pra outro e ninguem sabe a resposta...

 

 

Graças a Deus o carango ja chego nao quero nem pensar mais keakeake, to mto feliz com o Corseta