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Bom dia, Estou com um seguinte problema, - Soundigital 800.4D Nano (não é a evolution) está entrando em modo de proteção. - Seguindo o manual da 400.4D, quando pisca o led 3 vezes quer dizer que está com falta de alimentação - Porém testei com multímetro e está normal, 12v com carro desligado, e 14v ligado. - Removi os falantes e continuou o problema, a potência está ligada apenas o Positivo o Negativo e o Remote. - Desmontei ela e tentei ver se um dos 4 fusíveis de 25A da potência estão queimados, porém nao vi nada demais. (Carro desligado) (Carro ligado) O que mais poderia ser? Att, Roger.

Olá, pessoal. Venho aqui tentar sanar minha dúvida referente ao meu módulo, que está armando proteção. Já verifiquei em outros tópicos criados por outros usuários por aqui, mas não identifiquei uma resposta clara. É o seguinte: meu módulo (Pyramid 800), arma proteção quando aumento o volume. Ele está dedicado somente ao meu subwoofer Pioneer Cara Preta 350w. Posso regular de qualquer forma... tirar bass boost, reduzir potência do grave em si etc., se eu aumento, de qualquer forma, acima do 30, no meu player, ele já arma e fica só o som dos autofalantes de voz. Alguém, que já teve essa experiência, não somente com este módulo, pra informar o que aconteceu, e a forma de resolver? Agradeço a todos desde já pelas respostas.

Estou com Modulo Roadstar 1600D e nele 2 Bicho papão 15" 700rms Bobina dupla 4+4 o problema é que fica entrando em proteção o modulo. Esta em caixa dutada com 94L x 40A x 35Pm x 45PM 20mm MDF. 2 dutos(um pra cada) na parte trazeira por falta de espaço com 4" e 15 de profundidade fiação 16mm ligado na bateria do motor 60A. Tambem estou com 2 cornetas e 1 twitter selenium (nao sei o modelo) em um pyramid 800 (aquele roxo) na bateria do motor tambem, Player DVD Hbuster 9500 tela 7". Começando pela bateria e fiação que sao problemas, tem algo mais que deveria mudar pra nao entrar em proteção praticamento sem forçar eles? O carro é um polo sedan 2010

Galera, boa noite! To pensando em colocar um seguro no meu Vectra GL 2.0 8v 1997, porém pesquisando sei que meu Vectra não é aceito pela maioria das seguradoras por ter bem mais do que 10 anos de idade. Pesquisando na internet eu vi um pouco sobre essa Proteção Veicular por Cooperativa. Pelo fato de eu não ter conseguido entender muito bem como funciona e nem ter conseguido achar na internet qual é o melhor, decidi recorrer ao pessoal do fórum. Pelo oque vi no Reclame Aqui, os que tem o maior número de reclamações respondidas, são os: Lions Proteção Veicular: http://www.lionsprotecaoveicular.com.br/ ClubVel: http://clubvel.org.br/ O meu maior interesse é "seguro" pra furto e roubo. Colisão eu nem me preocupo muito, mas se cobrir, melhor ainda. Obrigado desde já!

Boa tarde, Pretendo cancelar o meu seguro auto nos próximos meses e passar a utilizar proteção veicular. Alguns amigos que trabalham como motoristas de aplicativo me recomendaram a proteção veicular Pratic ABM. Fiz uma pesquisa no reclame aqui e nas redes sociais e me parece de confiança, alguém já teve experiência com a proteção deles?

Olá amigos do fórum Sou entusiasta DIY e membro do fórum há algum tempo. Busquei nas pesquisas, mas não identifiquei problema parecido, e recorro a esse post, para procurar por ajuda para diagnosticar o problema antes de levar “as cegas” para uma assistência técnica. Instalei o seguinte sistema no carro Rádio: original Honda + adaptadores Rca Eastech Kit com cross + mid samsung + TW seda Sub JBL gto 10” 4ohms Amp – Soundstream Rubicon 4.600 Cabo 21mm² RCA 4ch Audison conexion best Modo de utilização Canal 1 e 2 kit 2 vias Canal 3 e 4 – bridge sub Toda a fiação e cabeamento já estavam instalados em outro carro tentei ligar o sistema de forma gradativa, pelo kit 2 vias, 2 depois ligando os RCA do sub, quando fiz isso, para minha surpresa, fez um “poc” ao ligar (como se plugasse um fone numa saída auxiliar com volume alto) depois desse ruído, o sistema, tocou stereo, oscilando com graves do sub, mas apenas 2 canais estavam ligados, o sub, em teoria, estava com os RCA desligados...bizarro a chave seletora do amp estava em 4 canais, mudei para 2 os ruídos sumiram, e o som tocou bem e limpo, crossovers em flat. Me intrigava o sub estar tocando ainda, não fazia sentido algum para mim... mas ok Andei com o carro, por menos de 2 km e aquele ruido “poc” voltou, o sistema entrou em proteção e não liguei mais. Fiz as seguintes medições com o carro desligado, chave em partida (carro não estava ligado) ACC+ 10,5 V Remote: 10,5 V Impedância de saída: 80 ohms, sim 80 ohms na saída do amp? Alguém já viu isso na vida? Mando o amp pro conserto, ou há algo mais que possa ser verificado? aterramento?