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Olha amigos, Sou novo por aqui, Espero que me ajudem pois ja estou perdendo os cabelos dos dedos do PÉ de tanto procurar se o equipamento é bom ou ruim...rsrsrsrs Estava pensando nesses Equipos, Pois quero a melhor qualidade possivel de uns 1500,00 reais, De no maximo 2000,00..rsrsrs 1- Kit 2 vias Helix E62C de 60 Rms/ ou Kit 2 vias NAR 650 CS 2/ ou Morel Maximo 6" 1- Sub Questo QS350A 10DVC2 350 Rms 1- Amp AUDIOPHONIC CLUB 800-4/ ou 800 Rms DAT 800-4 1- Coaxial NAR 525 - CX -3 Esse Amp, li em alguns foruns e falam que ele desliga muito quando fica quente e outros falam bem demais dele...indeciso. Site dos produtos aonde estou pensando em comprar: http://www.r2audio.com/ Pessoal me ajudem a forma esse SQ, Se tudo vai casal as impedâncias, Se alguém sugere algo melhor pelo mesmo preço, e se escolhi os produtos certos. Fui no Paraguay e iria comprar tudo MTX na Pioneer internacional, so que nao tem nada la que eles postam no site...É muito fo**. Obrigado e aguardo vcs com a ajuda... Vou montar num Corsa Hatch 1.4 Premium 2010.

Bom, venho postar mais um trabalhinho, que ainda está em fase construtiva para vocês. Uma caixa de fibra para o meu novo Questo Audio 10DVC4. O fundo da caixa foi comprado, é feito em SP, indicado à mim pelo Foca, ele também usa este tipo de produto, pois é mais rápido, limpo e mais rígido, com algumas partes e dobras de quase 2 cm de expessura. Bom, foram feitos bafles de MDF de 18mm. 2 deles são para acomodar o subwoofer e outro é para dar acabamento e será revestido com tecido fono, para que as ondas sonoras passem pelo mesmo. Outras partes de madeira foram feitas para suportar o subwoofer, sendo coladas com "cola quente" e pintadas de preto para um melhor acabamento. Seguem algumas fotos e explicações... Algumas das ferramentas e subwoofer protegido com fita, para evitar riscos e poeira: Bafle inferior, acomodará o sub. Reparem também, que a parte inferior deste bafle é arredondada, para evitar reflexões indesejadas: O rebaixo interno possui 18mm e o externo (fotos que seguem) existe para que seja mais fácil a fixação da fibra + massa plástica: Bafle de acabamento, que será revestido com o tecido: Parte superior, desbaste reto.. Parte inferior, desbaste inteiror abaulado, para que as bordas do sub, ao excursionar, não tenham contato com o bafle.. Porcamente assim: Os dois bafles: Montados, como ficará do acabamento: Aro montado, colado nos suportes, fixo, BEM fixo: Com o acabamento: Continua..

Para quem não pode ir no 2º Campeonato EMMA Brasil de 2012, vou postar as fotos deste carro e contar um pouco do desafio de montar um sistema hi-fi em um carro tão pequeno. O carro foi comprado com o intuito de carregar minha moto e por isso a cabine tinha que ser simples. Na ocasião, nem pensava em montar um som deste nível. A idéia era apenas um DVD com um som de qualidade básico para ouvir no dia a dia. Mas veio o desafio. Houve o convite para participar de um campeonato de qualidade e botar à prova a experiência desses mais de 10 anos de carreira. Para quem conhece a loja, sabe que no início participava apenas de campeonatos de SPL, chegando a ser recordista do db Drag quando ainda era disputado no Pacaembu. Bons tempos. Mas sempre ficou a vontade de participar de um campeonato de qualidade e aceitei o desafio. Não dava tempo de trocar de carro (agora pretendo vender a Saveiro e escolher um outro carro para montar um sistema mais sofisticado) e isso limitou muito o projeto. Já não é fácil conseguir um bom grave numa pick-up, imagina numa cabine simples onde não há espaço nem para a caixa. E foi essa falta de espaço que levou à escolha do sub de 6" da DLS. O par de subwoofers foi instalado em uma caixa dutada (não adianta inventar com esse sub, é seguir o que manda o manual), confeccionada juntamente com o rack do amplificador. O amplificador também é da DLS, modelo RM30. Mantendo o set monomarca, o kit escolhido foi o DLS R6A. Para sua instalação foi revestida a porta e modificado a coluna para direcionamento do tweeter. A lateral da porta também foi alterada para melhor angular o mid bass. Para o campeonato, foi usado um CD Player Alpine, pois havia limitação de valor para a categoria. Atualmente está instalado um DVD Player Alpine W535, no qual foi instalado camera de ré e TV digital. No visual externo, foi mantida uma linha clean, combinando com o requinte do interior. Foi instalado o parachoque dianteiro da saveiro cross, pisca nos espelhos e capota marítima. As rodas são aro 19, replica do Audi R8. No motor, uma turbinada de leve que elevou a potência para 178 CV. O acerto foi feito em dinamômetro, mantendo uma pilotagem lisa, sem as trepidações de um carro muito forte e mantendo o consumo próximo do original. Ficou um carro muito gostoso e fácil de dirigir. Mas chega de papo e vamos às fotos que é o que todos querem ver: