murilloalanis

eu tinha um civic tb comecei olhar essa foto e pensar.. caral** como assim? num cabe.. oO.. depois que notei qie o assoalho tinha sido elevado hha.. show. parabens pelo trampo ficou mto bom mesmo..

a caixa tem alguma coisa entre 35 e 37 litros cada camara.. sao 4 camaras.. peolo que conversei com meu primo a intençao depois é fazer uma caixa com o sugerido pelo manual de caixa pra resposa mais plana.. com 44 litros cada camara ou algo proximo disso perfeito, esta muuito bom ja realmente, mas acho que a curiosidade por montar com uma caixa maior vai acabar vencendo pelo q ue falei com o gera.. ueaheheu pior que no video nao da pra ter tanta noçao.. o teto tem lugar que excursiona uns 2cm facil.. sugerimo a colocaçao de manta no teto, no porta malas e laterais traseiras, o dono do carro disse que ia por, vamos ver

esse cara feio de bone ai sou eu msm uehaeu e o baxinho meu primo. achei que o cara ia demorar mais pra postar o video. mas colocando a outra caixa maior faço um video melhor

i as amigas dela vao chegar.. ahh q lindo.. vc comprou um mini? e ela vai falar, eh tipo mini.. mille.. monza.. eahuaehaueheue nao.. sacanagem com o monza né.. com 30k nao, mas uns 45k pega um usado eu acho.. mas 30k pega um smart :D

cara.. ra ser beem sincero me ipressionei com o ampl viu.. rendeu mais do que eu esperava.. testamos a caixa antes numa punch 1000 (1400 rms aferidos) num I30 enquanto o cliente nao chegava, e o setup com a jbl nao ficou devendo frente a fosgate nao hein (jbl tava no carro do cliente, uma parati g4)

se quer um mini compra um mini de verdade, nao um mini fake

cara.. eu fui ver os 2 negociei ambos andei, vai no nissan.. nao vai se arrepender.. puuta carrinho show de bola...

veio.. se tem pior que koreano é carro chines.. nem cogite esta hipotese.. pqp.. pense num iphone e um mp30 que nada funciona.. é mais ou menos a mesma comparaçao.

hoje tocou aqui na loja do meu primo 4 questo QS350A 10" em um módulo jbl de 1500 rms. a caixa foi uma provisoria que tinha la que estavam montados 4 audiophonic neo. vou te dizer, os questo tocaram mai que os neo com 5 mil na bunda.. a caixa vais er trocad ainda pq era pequena para os questo, quando fazer a outra caixa tiro fotos e faço um video. (pra quem nao sabe alem da minha loja tenho mais 2 primos lojistas hahha e mais um parente mais distante tb lojista, é de familia haha)

é um facelift leve na verdade a honda resolveu mudar pois muita gente nao gostou da atual traseira do civic.. o facelift deve vir proximo disso

marcos, o civic vai ter facelift ano que vem ja e vai ficar beem melhor, tb nao gostei muito da estetica do civic attual, principalmente a traseira..

pow.. pela decima quinta vez.. nao quero falar que a honda é a oitava maravilha do mundo, mas de fato eu confio na honda pelo que eu conheço da fabrica, assim como eu nao compraria um hb20 ate que se mude a metodologia da fabrica. queria conhecer as outras fabricas pra poder falar... esqueci de uma montadora que eu tb posso falar que é o mesmo lixo da HMB.. ja ouviu falar de mahindra? é uma marca indiana que tem uma linha de montagem no brasil.. tem um amigo quase irmao meu que trabalhou na mahindra, mas nao na montadora.. mas tb soube que era uma mer** pq ele me ofereceu carros com 50% de desconto pq eram meio desalinhados e eles tentaram arrumar e continuou uma bosta e nao pode ir para a concessionaria. tenho certeza que as outras montadoras tem varios defeitos na linha de produçao, mas eu suponho que dificilmente chegem ao nivel de negligencia que eu conheci da hmb

sim, o sonata nao vendera mais no brasil. ja andei no sonata, elantra, i30, hb20, i30sw, azera novo e velho, ix35, tucson, sante fé, veracruz e HR. posso dizer que dos carros da hiunday, os que eu achei que estao a nivel de seus concorrentes em construçao e montagem sao apenas o azera e vera cruz.. os outros nao estao ao nivel dos concorrentes. sao carros MAIS supervalorizados do que o padrao "tudo é caro" brasileiro. sobre os problemas da fabrica que citei, se aplicam apenas ao hb20, nao ao resto.. o resto dos hiunday o problema é apenas outro.. chama CAOA, com os preços que ela pratica e o marketing que ]"força a amizade"

graças a deus, nao sou só eu que tenho sa consciencia aqui.

cara se eu posso falar que sou fan boy de uma marca, esta marca é bmw. aqui em casa temos VW, honda, GM, ja tivemos fiat, e ford tb, inclusive oq ue mais tivemos foi VW volto a falar mais uma vez que os exemplos que dou da honda nao é porque gosto da marca e sim pq minha namorada trabalha na fabrica e eu vejo como é por la, assim como falo da hiunday pelos vaarios conhecidos que trabalham la dentro (a fabrica da hiunday fica no quintal da minha casa). nao disse nenhuma vez que a honda é perfeita e livre de defeitos, mas posso afirmar que o cuidado dos caras pra sair tudo perfeito é extremo. agora ao mesmo tempo posso afirmar que a HMB ta pouco se fudendo, defeitos conhecidos e recorrentes dentro da linha de montagem eles nao se importam em corrigir, se o carro der partida e conseguir subir na cegonha pisou no freio parou.. fo**-se vai embora.. se tiver algum defeito que seja resolvido na concessionaria. o carro so nao sai da fabrica se ele nao andar.. no MINIMO qualquer defeito era pros caras suspenderem o lote inteiro, e verificar carro a carro. mas isto nao é o que acontece.. conhecendo este fato, eu que nao compro MESMO uma mer** de um hb20 sem saber se eu vou tar andando na rua e vai começar a parar de funcionar as coisas,sair uma roda, soltar a direçao, soltar uma biela ou sei la o que..

nao to flaando que nao é passivel de defeito.. todas sao. muito menos que a honda é perfeita, mas estu exemplificando 2 montadoras que eu conheço o funcionamento dentro da fabrica, quisera eu conhecer todas as montadoras.. to falando que eu vejo o cuidado dos caras em controle de qualidade em nao soltar um carro se tiver uma suspeita de possivel defeito.. enquanto isso o que eu vejo na hiunday é fo**-SE se essa mer** vai da pau, manda embora e o cara que se fo** depois na garantia a concessionaria arruma, so nao pode sair carro sem funcionar, sem freio e desalinhado que nao fecha a porta.. do resto, manda embora..

ta com ciuminho? quer fazer compras te mando mp tb uhauuah

tudo na honda precisa ser aprovado pelo presidente da honda no japao, minha namorada passou por DOIS ANOS como estagiaria ate assumir toda a funçao, (trabalha no setor de compras, e justamente a briga dela eh para conseguir reduçao de custos, e por tudo que converso com ela vejo como a honda é conservadora nesse quesito, 90% por tradiçoes japonesas) inclusive a honda ainda nao incluiu um carro nesta categoria pois nao conseguiu ainda manter o pdrao exigido pelo staff com preços para competir no mercado. uma coisa eu digo, qualquer carro da honda eu compro de olhos fechados. tem muita coisa que nao gosto, por exemplo.. nenhum carro honda tem opcioal de xenon, regulagem de altura dos farois, luzes de cortesia soa bem escassas, iluminaçao de bordo (botoes) tb nao é tao vasta. porem o que tiver é feito pra durar.. nao conheço mais montadoras por dentro alem da HMB (hiunday motors brasil) e a HAB (honda automoveis do brasil) por isso minha comparaçao é em cima delas. mas pela discrepancia tao grande que existe entre elas, eu duvido que seja tudo podre como é na HMB, mas tb duvido que haja muitas conservadoras como na HAB.

mp pra vc amigo

bom.. tenho 16 conhecidos que trabalham na hiunday, 7 deles amigos MUITO PROXIMOS. e eu vou dizer, tem muito funcionario ali, que saiu de um senai e entrou na fabrica sem saber o que é torque de aperto de um parafuso.. tem muuuito funcionario sem treinamento NENHUM dentro da fabrica (inclusive alguns desses meus amigos) é normal, digo NORMAL, carro pronto nao dar partida ai vai ver colocaram modulo do 1.0 no 1.6, painel do 1.6 automatico no 1.0 canela seca, freio sair sem pastilha.. portas nao fecharem e serem alinhadas no "muque" so que isso sao problemas de facil constataçao né.. o motor nao liga, o carro nao freia e a porta nao fecha, entao nao tem como o carro sair de lá assim.. agora, se erram nessas coisas, imagina em coisas que nao possam ser vistas? uma suspensao mal presa, parafusos com torque inadequado, etc.. na boa.. eh uma roleta russa. EU TO FORA! com a pressa de vender esses carros nego ta fazendo qq mer** la dentro. minha namorada trabalha na honda, e como comparaçao, posso dizer que o civic exr estava pronto para ser vendido desde a primeira semana de janeiro, mas por suspeita de um possivel defeito no bico injetor, eles seguraram a venda por 3 meses até que todos os carros produzidos fossem inspecionados e estivesse tudo 100% livre de possiveis defeitos. TODOS repito TODOS os carros da honda passam por controle de qualidade individual, teste de potencia e tudo. TODAS as peças e partes no processo de fabricaçao e montagem passam por varios controles de qualidade. nao existe na honda avaliaçao de amostra de lote.. todas as peças e carros sao testadas uma a uma.

entre todos os carros do mesmo nivel eu fico com a sequencia quanto a confiabilidade gol power 1.6 palio 1.6 essence march 1.6 sr etios 1.5 xls onix ltz 1.4 fiesta 1.6 pulse 207 1.6 quicksilver C3 1.4 exclusive hb20 1.6 quanto ao que o carro oferece march 1.6 sr palio 1.6 essence onix 1.4 ltz 207 1.6 quicksilver hb20 1.6 gol power 1.6 c3 1.4 exclusive fiesta 1.6 pulse etios 1.5 xls quanto a mercado gol 1.6 power palio 1.6 essence onix 1.4 ltz march 1.6 sr hb20 1.6 fiesta 1.6 pulse 207 1.6 quicksilver etios 1.5 xls c3 1.4 exclusive quanto ao que EU escolheria march 1.6 sr gol 1.6 power 207 1.6 quicksilver palio 1.6 essence onix 1.4 ltz etios 1.5 xls fiesta 1.6 pulse c3 1.4 exclusive hb20 1.6 agora vou dar as minhas consideraçoes de quem diariamente monta e demsonta carros aqui march - ponto positivo - bom, nao preciso falar muito que este carrinho caiu no meu gosto pessoal, boa qualidade de construçao opcionais, preço, dirigibilidade, economia ponto negativo - banco traseiro estreito demais, e abs somente no modelo topo de linha (sr) gol - ponto positivo - comfiabilidade, comercio, finalmente a vw disponibilizou o carro recheado de opcionais para combater a concorrencia, espaço interno ponto negativo - rapida troca de modelos e facelift, seguro caro perante os concorrentes, consumo relativamente alto 207- ponto positivo - conforto, opcinais de sobra, seguro barato, um carro que oferece bastante pelo valor. ponto negativo - apesar de atual o modelo ja é um tanto ultrapassado, comercio relativamente ruim e fragilidade de algumas peças quando necesario manutençao palio - ponto positivo - carro totalmente renovado, bons opcionais, seguro acessivel ponto negativo, o fardo que a marca carrega, ame-o ou odeie, este carro ainda tem que mostrar para que ele veio. onix ponto positivo - bastante opcional, interior com design muito moderno e bem acabado ponto negativo - ergonomia pessima, posiçao de dirigir desconfortavel e campo de visao limitado. etios ponto positivo - confibilidade e robustez na construçao, dirigibilidade, consumo baixissimo. ponto negativo- design de gosto duvidoso, poucos opcionais mesmo na versao top de linha, caro pelo que oferece fiesta ponto positivo - seguro acessivel, dirigibilidade boa, confiabilidade ponto negativo - projeto defasado, consumo alto, manutençao cara, rapida deterioraçao apos alguns anos de uso. c3 ponto positivo - conforto, bons opionais, seguro barato. ponto negativo - modelo ja é um tanto ultrapassado, comercio relativamente ruim e fragilidade de algumas peças quando necesario manutençao. hb20 ponto positivo - design arrojado, comercio relaivamente ascendente apesar de incerto, bons opcionais, e bom desempenho ponto negativo - montadora mal administrada no brasil, falta de confiabilidade, alto indice de carros com defeito no processo produtivo (fontes seguras porem nao oficiais),

eu to fora de hiunday tb tenho muitos amigos que trabalham na fabrica, e da tanta bosta la dentro tanto erro grosseiro que num sei como num deu escandalos ainda.. minha namorada trabalha na honda e os procesos de controle de qualidade neeeeeeeeem se comparam essa fabrica da hiunday eh um lixo. esses tempos atras minha mae estava comprando um carro, estavamos em duvida entre o etios, onix e march. dos 3 o que mais gostei foi o march, melhor desempenho, opcionais e preço. em acabamento de interior o onix é mais bem acabado, depois o march, porem o onix tem uma ergonomia nojenta, locais de puxadoresm angulo de visao muito fechado, parabrisa pequeno, e pecou em opcionais perto do march. o etios, eu gostei da qualidade de cosntruçao e dirigibilidade, ergonomia otima para dirigir, consumo excelente, pecou no desempenho, acabamento interno e opcionais.. seria um ótimo carro, se custasse mais barato. resultado final, compramos um fit lxl, mas ainda olho com olhos carinhosos para o march.

uaehaeu isso ai eh um ventilador nao eh um falante

quase lá.. peguei um paquimetro aqui e medi QS250A 147x26mm QS350A 158x36mm UXP power 147x30mm NAR sw2 118x20mm re audio SRI 156x40mm

entendo o ponto de vista cristiano.. mas eu por experiencia dos sds que ja instalei.. acho que o sub estaria sendo subaproveitado se em conjunto com este modulo.. nao seria uma parceria que va promover bem o subwoofer. nao tiro o merito da sd pelo seu custo bem baixo em relaçao ao produto, mas nao acho que toque bem isso é minha opinião pessoal em cima das minhas experiencias aqui na loja