CBerlatto

Boa noite pessoal, Acabei trocando de carro agora, peguei outra Amarok, e tenho que fazer umas modificações no som. Por conta da integração do novo multimídia e da garantia da parte elétrica eu tive que abandonar o Pioneer X-598TV. Uma pena pois adorava o aparelho, e os ajustes de TA, corte, e principalmente a auto-equalização que ele faz com o uso do microfone de resposta plana. Bem, para evitar usar o conversor RCA, fazer TÁ e ter mais opções de equalização estou pensando em usar o Audison Bit Ten (ou Ten D). Será que vale a pena? Eu não tenho facilidade para fazer a equalização sozinho (as instaladoras de som aqui também não tem especialistas em SQ), seria viável usar em programa com RTA no PC junto com o microfone flat para me ajudar nessa regulagem? Abraços

Amigo, Eu tenho um tópico de SQ em Amarok também. Comecei com um NAR 8” com caixa de 10 Litros. Mas depois tive a chance e peguei um MTX slim de 10”. Ele precisa de caixa maior, mas achei com muito mais pegada. Da uma olhada nele, se não me engano é o FRP-10-04. Infelizmente o preço dele é mais salgado, mas bate bem forte.

Bom dia! Ainda tem o hélix DSP2?

Comigo aconteceu a mesma coisa, usaram a fiação original pra chegar nos alto-falantes. Na próxima instalação quero colocar o amp na frente, e proibir de usar a fiação original (até para manter a garantia). Mas aonde não se tem instaladores de fato, essas coisas sempre acontecem

Eu instalei os kit 2v direto no player original da Amarok enquanto o amp não chegava, porém tive como resultado uma melhora notável na qualidade (nem tanto em volume). Seria bom vc dar uma checada na fiação.

MP!

duplicou

Na tabela existe uma diferença na Seção Aproximada mm² entre o padrão AWG e o Métrico Exemplo: 14AWG dá uma Seção aproximada de 2,1mm² na tabela AWG, e Seção nominal de 1,5mm² na tabela Métrica. Qual das duas é a usada para definir a bitola dos fios?

Muito obrigado a todos pelas informações, me ajudou muito!

O que define a bitola da fiação a ser usado? Creio que seja pela potência aplicado, seria isso? Existe alguma “regra” ou cálculo? Vi que existem cabos de todos os preços, uns beirando até a insanidade (principalmente para HT), e tenho a seguinte dúvida: no meu caso, um SD800.4 tocando o Focal PS165 em 1 canal para cada lado (110w), o que seria melhor, um bom speaker de 1,5mm ou um mediano de 2,5mm? Se alguém tiver algum tópico ou artigo que fale mais sobre isso seria interessante ler.

E o Tiaflex paralelo normal, sabe algum site que venda? Já procurei na minha cidade mas nem conhecem a marca.

Estou tentando me informar mais sobre o efeito do direcionamento dos falantes. Tem um fórum americano que alguém indicou por aqui, http://www.diymobileaudio.com/forum/how-articles-provided-our-members/163914-essentials-sound-quality-imho.html , que tenho lido bastante. Achei muito interessante o efeito do off-axis no SPL do falante, e que nas frequências mais altas ele é mais importante ainda. Ai notei que na Amarok os tweeters ficam bem fora do eixo do motorista, principalmente o da esquerda: A grosso modo acho que o esquerdo está a 65° e o direito a uns 25º off-axis. Não tirei foto sem a capa da coluna, mas os tweeters chegam a ficar virados levemente para a frente do carro. Já está na lista de próximos melhoramentos usar os suportes de Tweeter que vem com o Focal PS165 para direcionar para mim, só preciso ver qual o melhor local para efeito de palco e de fixação. Na parte preta da porta, aonde ficariam os controles manuais dos retrovisores é uma ótima opção para ficar bem fixado, usando parafusos e "estragando" pouco a moldura do carro. Há a opção de colocar +- no lugar da "grade" do tweeter original fixando também com parafuso. A 3ª opção é colocar no painel próximo ao parabrisa. Creio que para o palco seja uma boa opção, porém a fixação tem que ser feita com fita dupla-face, e não sei se aguentaria bem. Talvez com esse novo direcionamento dos agudos a resposta no Auto-EQ mude, e o tweeter mais distante acabe não tendo que ficar mais atenuado como aconteceu. Alguma sugestão?

Alves, Tenho o PS165 e estou bem satisfeito, e acho que ele vai melhorar quando a fiação da Focal que comprei realmente chegar até ele (no tópico sobre a Amarok mostrei que ele foi ligado na fiação original). No Paraguay ele custa metade do preço do V30 ($120 x $240), e como nunca o escutei fiquei muito curioso sobre o V30. O que vc pode dizer sobre as diferenças entre esses dois modelos Focal?

Estou usado o Sd800, ele está instalado atrás do banco traseiro. De lá saem os cabos dos speakers que deveriam ir direto para os crossovers e depois falantes, certo? Agora descobri que por alguma razão (sabe-se lá qual), o instalador trouxe essas cabos para o centro do painel do carro, e os ligou nos cabos spearkers do chicote original do carro. Então os últimos 1,5m da fiação pra os speakers está a original do carro, não a que eu comprei. Nem sei qual a bitola desses originais, devem ser mais finos.

Esses dias resolvi testar o Auto EQ do Pioneer. Aproveitei que tenho um microfone para medição acústica da Audissey, que venho junto com um receiver Denon X-2300W que uso em casa. Como a entrada auxiliar da HU não estava com extensão, tive que desmontar o painel para ligar. Deu uma trabalheira, mas foi bom para descobrir alguns detalhes da instalação que ficaram "escondidos" Os cabos dos speakers que comprei foram usados até a parte traseira da HU, ai ele fez a ligação nos cabos OEM. Ou seja, não adiantou muito comprar bons cabos. No próximo carro quero instalar o amp sob o porta-luvas, ou embaixo do banco dianteiro. Assim eu consigo usar a fiação speakers somente desses cabos focal. Microfone Audissey de resposta plana Detalhe dos RCA Focal Performance com plug 90°, caso precise usar as 6 saídas RCA esse tipo de conexão não da. Medição Bem, para fazer a medição é um processo simples. O importante é estar em um ligar extremamente quieto, para não atrapalhar a medição. O microfone ficou posicionado no banco do motorista, na altura da cabeça. No aparelho você informa qual é a posição que ele está, e o processo começa. Depois de cerca de 10 minutos as configurações ficaram assim: Eu estava usando o corte do Sub em 63hz, depois da medição ele ficou em 80hz A mesma coisa para o Focal PS-165. Passou de 80hz para 100hz, com slope menos atenuado. Na medição do TA ficou diferente da distancia real dos alto-falentes. O Front E era 87,5cm, Front D 125cm e Sub a 100cm. Interessante que as medidas pelo sistema da HU subiram +- 35cm. Lendo alguns artigos vi que para o acerto do TA não é somente distância, mas a acústica do carro. Sinceramente não notei diferença no TA da minha medição com o do Auto EQ. O aparelho deixa gravado o TA automático e o customizado por mim, assim fica fácil fazer a comparação. Equalizador Automático Bem, não tenho dúvidas que a melhor máquina para uma excelente equalização é o ouvido humano, porém no meu caso o ouvido é inexperiente. Já vinha tentando fazer uns ajustes no equalizador, resultado estava satisfatório. A minha configuração estava assim: Eu sempre escutei o pessoal falar que os tweeters da Focal eram estridentes, que eram mais difíceis de domar, e sempre tinham que ser atenuados. No meu caso o crossover do tweeter está em 0db, com o corte na posição mais baixa. Eu achava meio esquisito ver que o som melhorava ao dar ganho no equalizador na região dos agudos. Mas depois de ver que a fiação de 1,5mm não estava ligada até os falantes do kit 2 vias, penso que seja ai a razão do "controle" dos agudos. Com o Auto EQ feito pude comparar com a minha equalização: O ajuste feito pela HU está superior do que o meu. O som está mais balanceado, principalmente em volumes mais baixos. Ao subir o volume essa diferença diminui, mas ainda sim o Auto EQ é superior ao meu. Infelizmente não consigo saber quais foi a equalização que ele fez, pois o Equalizador Gráfico continua "normal", sendo possível fazer os ajuste que eu quero em cima do automático. O dia que eu encontrar com ouvintes mais experientes vamos poder fazer melhores análises. Estou usando o todos os ajustes do Auto EQ por uns dias, e depois vejo se consigo melhorar alguma coisa. A única coisa que não usei foi o nível dos auto-falantes. Vou postar a foto da configuração para o lado direito (o esquerdo eu já voltei para a minha) Achei estranho ele atenuar mais o falante mais distante do ouvinte do que o que está mais próximo. E o Sub foi atenuado também (pode ser excesso de ganho no amp) Alguma opinião ou sugestão sobre os pontos acimas?

Para quem não tem espaço atrás do banco como na Amarok MTX 10” slim FPR10-04 - FS 35hz / Qes 0,893 = EBP 39,19

Eu sou produtor rural, e varias empresas de defensivos entraram nessas de acumular pontos. No caso da Basf as compras viram pontos que podem ser trocados num site B2B do Extra. Não tem todos os produtos igual do site normal, mas achei lá X598 e um mais simples (acho que o X298). Aí não pensei duas vezes.

Eu basicamente escuto música via USB e DVD. Estou gostando bastante do aparelho e suas funções. Se vc for ouvir em Flac, esse modelo lê Arquivos com frequência de amostragem de no máximo 48kHz, o Z já lê 96kHz. Quanto app Waze e outros aplicativos do appRadio, está uma porcaria. O waze está funcionando mal e porcamente. A tela da HU não responde a todos os toques. É só começou a espelhar depois da última atualização do Waze. Esse problema começou depois que atualizaram o iOS para o 11 Espero que logo a Pioneer e a Apple resolvam isso. Ah, hj atualizei o firmware da HU, mas continua com o problema do Waze.

Eu tenho essa mesma dúvida amigo! Eu iria pegar esse mesmo modelo Z que você, mas acabei pegando o X598TV somente porque consegui compra-lo utilizando um programa de pontos (Nessa economizei R$1.600,00) O que vi no site da Pioneer é que essa linha Z é para ter uma qualidade superior em áudio. Houve reengenharia dos componentes, com "ajuda" dos setores da Pioneer voltados para qualidade. Tem esse site da linha Z http://www.pioneer-carglobal.com/avh/en/z/ Vou acompanhar aqui para ver a opinião de que já escutou os dois.

Deve ter ficado muito bom. Eu só iria colocar a manta asfáltica, a ideia do molde de papelão saiu na hora. No próximo carro quero melhorar, tinha imaginado usar até um MDF fino, cobrindo dos dois lados com manta.

Já me recomendaram esses cabos, preço muito atrativo. Vi que existe o connection BT, que apesar de ser mais caro um pouco ainda tem um custo interessante. E eles ainda têm uma linha top que custa preço de Ley Line.

Eu acho que nas minhas mudanças eu esqueci de colocar algumas informações, vou recapitular aqui. Com a instalação da HU Pioneer, eu liguei 2 pares de RCA Focal Performance. Um na saída dianteira e outro na saída Sub. Aqui vale um ponto sobre esse cabo da Focal, que vem com um lado com os pluga em 90° graus. O instalador deixou esse lado para ligar na HU, assim as curvas dele não deixaram espaço caso eu fosse usar as 6 saídas RCA. Então quem for usar esse tipo de cabo fica a dica. (Vou tentar tirar foto quando desmontar, a interface do volante orou de funcionar e to aguardando chegar a nova na garantia) Com esse 2 pares de RCA ligado direto no SD800.4 eu estou fazendo o corte pela HU. Focal Ps165 cortado a 80hz e o NAR 0804 a 63hz. Estou esperando chegar o MTX FPR10-04 para substituir o NAR, já que este está encostando muito no banco traseiro. Espero não perder em musicalidade, mas o espaço da Amarok é menor que das outras cabines duplas. Sobre os RCA Focal, existe um modelo melhor da linha ER, com tripla blindagem. Incluisive vou usá-los numa projeto em uma Pajero Full dos meus pais (o som original dela é muito ruim) O que você me fala dele? Como tenho acesso ao Paraguay, o custo fica muito interessante. $27 de 1 metro, e $47 de 5 metros. O modelo que eu peguei custou $19 o par com 5 metros.

Depois de uns dias andando na rodovia e fazenda, consegui ter uma melhor impressão sobre o tratamento das portas. O som melhorou um pouco, não foi grande coisa. Parte foi pelo isolamento simples que eu fiz, com material fino. Outro ponto era que a porta já vinha com boa parte fechada. Quanto ao barulho externo, esse eu pude notar uma melhora mais significativa. Rodando na fazenda melhorou bem a zuada que vem dos pneus e pedras. Aquele barulho de rodagem em asfalto molhado está bem mais contido. Imagino que a manta acústica própria para isso de um resultado bem superior. Mas esse sistema simples funcionou satisfatoriamente para o objetivo por agora.

Atualizei o primeiro post, com um DIY do tratamento das portas dianteiras. Longe de ficar bom, mas valeu pela experiência

Tenta contato com a NAR pelo Facebook, quando precisei eles me responderam rápido por lá.