rossetto

Golf GTI Clubsport S: 310 cv e recorde em Nürburgring A Volkswagen preparou mais uma novidade para o aniversário de 40 anos do Golf GTI, a ser comemorado em junho. A edição limitada Clubsport S, de apenas 400 unidades, estreia com um tempo recorde para carros de tração dianteira no circuito alemão de Nürburgring: 7 minutos, 49 segundos e 21 centésimos, abaixo dos 7min 50s 63 do Honda Civic Type R. A marca supera também as registradas por esportivos bem mais potentes, como BMW M4 (7min 52s) e Dodge Challenger SRT Hellcat (7min 51 s 51). No Clubsport S o conhecido motor turbo de 2,0 litros desenvolve potência de 310 cv e torque de 38,7 m.kgf, índices ainda mais altos que no Clubsport básico de 290 cv. A série ficou ainda 30 kg mais leve (1.280 kg) com a remoção do banco traseiro e de materiais de isolamento, o uso de bateria menor e subchassi de alumínio e a escolha da caixa manual de seis marchas em vez da DSG automatizada de dupla embreagem. Ao lado de rodas de 19 polegadas com pneus especiais e escapamento mais livre, o S vem com o controle eletrônico dos amortecedores revisto e um inédito programa Nürburgring, que configura a suspensão e a direção com o melhor acerto para aquele circuito. Vale lembrar que a pista admite a entrada de particulares, ou seja, os compradores desse GTI poderão explorar tal configuração em seu território ideal. Para-choques, defletores, bancos e volante (revestido de camurça sintética) também mudaram.

Entendi, era isso mesmo que pensei depois do seu post

O meu não tem fio, o cara até mostrou onde ficava no meu carro, é dentro do cofre do motor, só não lembro aonde pois não prestei atenção, dura uns 3 anos a bateria até trocar.

Resumindo, é a medida da lateral da banda do pneu até a outra lateral e não da parte borracha que encosta no chão? Essa realmente nunca tinha ouvido.

Homem foi descoberto porque arrancou banco com rastreador para vender. Aluno de direito registrou BO de furto para receber R$ 23 mil do seguro. Um estudante de direito, de 22 anos, foi preso nesta semana pela Polícia Civil por suspeita de colocar fogo no próprio carro para simular um furto e assim tentar aplicar um golpe contra a seguradora do veículo em São Paulo. De acordo com o Bom Dia São Paulo, Israel Braz de Oliveira chegou a registrar boletim de ocorrência do suposto furto no dia 12 deste mês. Ele foi descoberto pela investigação porque arrancou o banco do automóvel para vender, mas dentro estava o rastreador instalado pela seguradora. O sinal acabou levando os policiais ao aluno. O carro, modelo 2008, virou cinzas, num matagal de Guaianazes, na Zona Leste, como mostram as fotos divulgadas pela Polícia Civil (veja vídeo acima). A primeira versão contada pelo estudante à polícia foi de que o automóvel tinha sido furtado. Nesta semana, no entanto, a polícia descobriu a história verdadeira. Israel foi preso por tentativa de dar golpe na seguradora. Segundo a polícia, ele confessou o crime, dizendo que sumiu com o carro para receber o dinheiro do seguro. O plano estava dando certo e a seguradora já tinha até fixado o valor do pagamento: R$ 23 mil. Rastreador Só que antes de se livrar do veículo, Israel teve uma ideia que acabou revelando a fraude: ele retirou o banco traseiro, para ganhar um dinheiro a mais com a venda. O que ele não sabia é que dentro do banco estava instalado um rastreador. O equipamento tinha sido colocado pela própria seguradora. Guiados pelos sinais do rastreador, os policiais encontraram o banco na oficina mecânica do pai de Israel. “Esse rastreador continuou instalado e por isso que a gente teve essa informação”, disse o delegado Alexandre Diask. Israel foi preso em flagrante por fraude contra seguro, um crime inafiançável, com pena de um a cinco anos de prisão. HUEHUEHUEHUEHUEHUEHUEHUEHUEHUEHUEHUEHEHHEHUEHUEUHEHUE EUHEUEUHEHUEHUHEEHHUEHUEHUEHUEUHEHHEHEUHEUHEHUEHUEHEH EEHUEUHEUHEUHEHUHEUHEHUEHUEHUEHUEHUEUHEUHEHUEHUEUHEHU

Não adianta fazer GTR e o diabedo pra depois fazer um March ou Versa ehueuheuheuheuheu

Aleluia a Nissan aprendeu a fazer carro bonito?

Joveins, vamus tomar uma cervexa e mexer com molieres de secso femenino...

Manuel né, qd fui vender meu Civic manuel fiquei 6 meses e só queriam automático, entreguei quase a preço de banana.

Intindi, verdade mesmo...

Inxprica tio...

Não tem, justamente. Eu quis comparar o 1.0 turbo com o 1.6 mas só tem a curva do 1.6 que já não achei ruim... O 1.6 não fica tão pra trás parece...

Ia falar isso, será que um 1.6 não bate igual esse aí com um precinho a mais só? Fora que tem AT se preferirem. Olha aí o torque do 1.6

Ia de Civic, duro é achar um menos surradinho acho...

E se ganhar do Sandero, galera pira uheehueuhehe

Óbvio que tirou a turbina e deixou o motor original, daaaarrrrr....

Cobalt é premium e Lula é inocente euhehuehuehuehe

Vasão?

Se colocar aerofolho e santo tonho pode descer os bar que aumenta a potença?

Nofa, que sofisticado você....

Que coisa boa....

Arrumei Na vdd tem muito mito junto, ainda tá errada....