DiogoAndré

Olá pessoal, beleza? Preciso da ajuda/opinião de vocês para definir o subwoofer e amplificador a ser utilizado no meu carro e no da minha esposa. O kit 2/3 vias vou deixar para dar o up depois. Meu carro é um Peugeot 206, que apenas eu utilizo, então tenho liberdade para fazer alterações. O da minha esposa é um New Fiesta Hatch, ela utiliza o carro para ir ao trabalho, e utilizamos o carro para a familia (sair/viajar) e aí está o problema, o porta malas é pequeno e enquanto não trocar o meu 206 por um sedã para ficar como carro principal, tenho que instalar também um som "legal" para ouvir quanto estiver no carro dela...rsrs! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Set New Fiesta: Utilizar o menor espaço possivel no porta malas, amp pequeno ou perfil fino e sub com caixa pequena. Outras opções são utilizar um amp embaixo do banco para o kit duas vias e subwoofer e amplificador para ele no porta malas. A última alternativa é usar amplificadores sem restrição de tamanho instalando no piso do porta malas, o que fica um pouco complicado por causa do estepe. Definido HU: Alpine IVA-D511RB Processador: PXA-H701 A ideia inicial era usar: Amplificador Helix HXA-500 MKII + Midbass SS Discovery 18W + Tweeter Vifa XT25 + Sub JL 8W3V3 mas o amp só envia 150Wrms a 4Ohms, mas em 2Ohms envia 250Wrms Outra combinação seria: Amplificador MCC204 + kit duas vias Mcintosh MSS630 + Sub JL 8W3V3 ficando 50Wrms para cada mid do kit e 200Wrms para o Sub em bridge A questão é: Procurar um sub para o Helix que seja bobina simples de 2Ohms ou dupla de 4Ohms de 200/250wrms Manter o Sub e pegar um outro amp pra tocar ele Utilizar a segunda combinação com o amp MCC Alguma sugestão de outro Subwoofer ou outro amp utilizar? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Set Peugeot 206: Nesse set tenho um 10W3V3, ainda não fiz a caixa, queria um sub especifico para selada e pelo que li ele justamente é o contrário (dutada). Futuramente pretendo usar o sub com um kit 2 ou 3 vias como Scanspeak (revelator, illuminator), Focal (utopia be, wrc) e Hat (legatia). Tenho visto algumas opções da JL Audio, 10W1V3 (muito bem falado por vários) como o do set do Danilo (Triatletadan), e como tenho um VRX igual ao que está usando para o Sub. Tinha também pensando no Scanspeak 23W. Ou partir para um sub como o 10W6 (V2 ou 3), 10W7, pois como pretendo trocar o meu carro futuramente para um sedã, não precisaria trocar o ele depois. Em resumo, sub 10", para caixa selada, de 300 a 700wrms, que não utilize uma caixa imensa. Para ajudar na análise o restante do set está abaixo. Definido HU: Alpine IVA-D800R Processador: PXA-H800 + RUX Cabo ótico: KWE-610A Amplificador: MCC404M - apenas estéreo(ativo) ou estéreo passivo + sub À Definir (dependendo do que for escolhido para o New Fiesta, posso usar aqui o que não for escolhido lá) Kit 2 ou 3 vias Subwoofer Amplificador Sub ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- O restante vou definir depois de resolver essas questões. Até eu acho que o mais fácil era trocar logo meu carro, mas talvez demore um pouco dependendo de outras prioridades. Desculpem se o tópico ficou confuso por colocar dois sets juntos. Obrigado pela paciência, atenção e ajuda de todos! Abs

E ae Victor, blz? Chegou o desbloqueio aqui, tudo certo. Mais uma vez muito obrigado!

Qual o modelo dos distribuidores e porta fusíveis?

Quais as medidas do AMP?

Ainda com o conjunto? tenho interesse!

Qual o modelo do distribuidor e do porta fusíveis?

Essa roda no 206 é muito top... parabéns!

Vou testar ele amanhã pela manhã dessa forma e posto o resultado. Realmente pensei em fazer isso para ele voltar ao normal, mas esse sub deve ser bem old, tenho dúvida se vai funcionar, mas mesmo assim vou tentar. Tomará que não dê diferença mesmo, pelo que vi nos parâmetros ele tem um alta sensibilidade (90db), parece que não vai descer com tanta força, e sobe bem para completar o mid que também não deve descer tanto, só espero ficar com um set equilibrado.

Vou testar, obrigado! Agora partir para o cálculo da caixa selada.

Ainda não, fiquei com receio de ligar. Acabei esquecendo de perguntar no tópico se teria problema em instalar ele desse forma.

Boa noite amigos! Comprei um kit duas vias MSS630 e um sub MS100, ambos McIntosh. A pessoa que me vendeu afirmou que nunca foram usados, realmente eles não tem marcas de instalação, mas o cone do sub não está na altura que deveria estar, a centragem está um pouco "afundada", como de tivessem colocado algo com um pouco de peso em cima e ela se deformou para baixo. Parece que a borda está perfeita, só está fora da forma normal porque a centragem está puxando para baixo. Será que se mantesse a centragem tencionada para cima ela voltaria ao normal? É necessária apenas a troca da centragem ou de mais alguma coisa? Agradeço a colaboração e abraço à todos!

Olá Bernardo, Faz uma cotação pra mim: 2 - Stonehenge de 1m 1 - P2/P2 de 1m 1 - P2/RCA de 1m Pode passar os valores individualmente?

Deixe aberto, só disse que vi algo, mas realmente é difícil de localizar, eu também acho. Tem muita coisa que poderia ser organizado de outra forma pra ficar mais fácil pros iniciantes como eu também, ou quem precisa de uma resposta específica, mas daqui a pouco mais gente responde pra te ajudar. Abraço

Você chegou a pesquisar no fórum? Vi em algum tópico que a pessoa ia colocar o woofer embaixo do banco, cortado bem baixo, mas o midrange na porta e o tweeter na coluna, ou seja a voz ainda iria vir do lado da porta, isso num 3 vias.

Imagino que os controles de equalização são feitos na fonte de audio, mas o controle do volume é feito diretamente na placa do amplificador?

Acompanhando e aguardando os próximos capítulos...

Também acho o som que o mid do new fiesta é até legal, mas pra mim o problema dos tweeters é o posicionamento, como troquei a HU original por um alpine consigo reduzir o ganho nas altas, mas não se escuta todas as frequências como se deve já que os tweeters tem o som bem direcional e isso tem me incomodado muito.

Já instalou o kit duas vias? Tenho curiosidade pra saber da montagem, tenho um NF também que minha esposa usa quase todo dia, daí quando for trocar o kit tenho que estar com tudo quase pronto. No um pretendo colocar o módulo debaixo do banco, pois é o carro que usamos pra sair e não posso ocupar demais o porta malas. Importei uma moldura 1 din pra instalar outra HU, coloquei um Alpine, pois a original também não tinha RCA, talvez um alternativa pra você também!?! Boa sorte e acompanhando!

Tenho essas duas HUs, uma instalada no carro da minha esposa, mas ainda com o resto do som original. A outra estava no meu carro com um set simples, tirei tudo e vou montar novamente com outros componentes acompanhando a HU. Realmente elas são muito parecidas (idênticas) visualmente, operacionalmente. A 800R parece ser um pouco mais pesada, mas quando a segunda chegou a outra já estava instalada. Quando montar o som do meu carro poderei confrontá-las no áudio,mas isso vai demorar um pouco. Se quiser passar por aqui pra fazermos o teste com as duas no teu carro! É um pouco longe, mas nunca se sabe se tem família em outras cidades ou viaja com frequência.

Olá Caio! Estou aguardando o código de rastreamento da fonte que você enviou no dia 26. Abraço

Olá amigo, quanto fica uma fonte de 120a para o CEP 19.300-000? Gostaria TB de saber qual VC recomenda para um módulo de 600wrms A/B, um de 500wrms D, DVD e processador?