TiagoMil

Eu usei a technoise, muito bom o resultado!! Não lembro qual foi a versão da manta que eu usei, mas era a preta. Não descolou, não deu cheiro, os mids desceram bem e a porta ficou bem solidada por fora. Mas faz um tempo, to a uns aninhos longe de som automotivo :/

Então, eu desmontei... Mas ficava o amp DAT EX5 embaixo do banco do motorista, o processador audio sigma embaixo do banco do passageiro, a fiação positiva vinha pelo lado esquerdo até a coluna, onde tinha um distribuidor que ia pro amp e processador. Como usava processador, vinha só o RCA da HU, os RCAs do amp até o processador foram passados por baixo do console central, pelo forro do carro. E do processador, até os falantes, ia pelo lado direito.

Amigo, resposta rápida: 1- Não 2- Sim 3- Depende 4- Não 5- Vou ficar devendo Tenho um civic 2013, então vamos por partes. Na pergunta 3, só trocaria a caixa, se a caixa lateral atual não estivesse na litragem certa. Se não é praticamente trocar 6 por meia duzia (há opiniões divergentes da minha nisso, porém, é a minha opinião). Usei caixa lateral por muito tempo, com um sub de 8 da Image Dynamics e vou te falar que grave não faltava. Claro, não era aquele grave de disparar alarme, era somente para acompanhar os mids em baixas. Depende de ponto de corte, fiação, rca (não conheço os que vc está usando) e regulagem. Esse kit da morel é muito bom, acho que não vale a troca pelo focal performance não, os tweeters da focal são agressivos. Talvez se fosse um focal V30, mas ai vc estaria subindo o nivel do kit.

alguem tem os arquivos originais do gps da avic f960? O meu parou de calcular rotas :/

Um UP e mais uma recomendação para o Bernardo. Fez mais um trabalho de extrema qualidade para mim. Os cabos são fantásticos #recomendo

Galera, recomprei essa central, está com o firmware 1.03. Porém o GPS não ta funcionando, quer dizer, ele reconhece a localização, quando vc ta andando sem nenhuma rota programada ele acompanha certinho. Ai quando vc coloca um endereço pra ir, ela calcula tempo e distancia como 0, e faz uma unica linha reta no mapa, como se não existisse curvas ou barreira etc... Alguem sabe o que pode ser?

Nunca vi nada assim cara, creio que seria dificil fazer o acerto pela HU sem processador ligando assim Verdade, contando que o sub pode usar um unico canal mono. Mas ai dificil achar um amp de 6 canais (sinceramente nem sabia que existia, esse seu McIntosh é novidade hehehe), então o mais facil de achar seria 2 amps de 4 canais.

Que ano é o civic?! Essa caixa lateral, se for para o 2012+ tenho um amigo procurando

Do mesmo jeito que eu e o Kleberlpa dissemos, 100% ativo, só com com 8 canais de amplificação (2amps de 4 canais), não vejo outra forma de fazer

Cara, não tenha medo de produtos usados. Pesquise sempre aqui no forum e vai ver que a galera cuida muito bem dos seus equipamentos. Quando comecei, tinha o mesmo pensamento que vc, só comprar coisa nova com garantia. Mas conforme fui aprendendo e sempre tive orçamento limitado, comecei a comprar as coisas usadas dos usuarios bem recomendados aqui e fiz um set bem alto nivel, que jamais poderia pagar tudo novo. Então, pense bem!

Quando o amp tem as entradas RCA e a FIO, não se perde nenhum ajuste.

Total de acordo! Ouvi esse sub uma vez, e falei caramba como toca bonito

Verdade.. Bem observado Exatamente como eu fiz. No meu caso, não gostei do resultado, não consegui integrar bem o midbass com os midrange

Cara, até da pra ligar sem o processador... Mas eu fiz isso uma vez e não gostei do resultado não. Vc precisaria de 8 canais nos amps (1 e 2 TW, 3 e 4 MR, 5 e 6 MB, 7 e 8 SUB) No meu eu liguei o sub e midbass em um amp e fiz os cortes do mid bass por la. Ai liguei os tweeters e midranges no crossover do kit no segundo amp e fiz o corte pela HU. Ficou "legal", mas só o processador que deu acerto mesmo. Alguns membros mais experientes do forum podem ter outras soluções, a que eu usei foi essa. Então minha dica é, se puder pegar um processador, vale a pena

1 - Depende, se a loja tem bom histórico e o serviço é de qualidade, o preço pode estar justo. Melhor pagar mais em uma coisa que só vai mexer uma vez, do que ter que gastar 30x em qualquer 'estalador' 2 - Não sei que chicote eles estão falando, mas creio que deva ser o positivo que vai da bateria até o porta-malas (se é onde vc vai montar), porém se for isso, R$: 300,00 para passar o cabo positivo, vai ser a mão de obra mais cara que já vi no mercado. Conversor RCA é polemico, uns usam e aprovam. Eu particularmente não gosto, prefiro usar a entrada alta (ligação a fio) 3 - Sim 2 pares de RCA (Canal 1 Tweeters, Canal 2 Mids, canal 3 e 4 Bridge para o Sub. O tamanho do cabeamento depende onde vai montar o amp. Geralmente usa-se RCAs de 5 ou 4 metros, e mais ou menos 20 metros de fiação Speaker quando o amp fica no porta-malas. Porém isso é melhor confirmar na loja que vc for montar, pois varia de carro para carro e não sei as dimensões do 208. 4 - Essa vou pular pois não conheço esses amps hehehehe 5 - Tem o NAR CS3 otimo custo beneficio na casa dos R$: 550,00 ou Morel Máximo por uns R$: 620,00. Pesquisando nos classificados tem uma porrada de kit bom. 6 - Cara, da até dar, mas vai ter que sacrificar um pouco algum item. Lembre-se que seu set vai ser limitado ao seu equipamento mais fraco, então se comprar um amp bom, cabos bons, mais tiver um duas vias que não seja equivalente, vc pode se frustar que não está tocando como vc queria (isso é um exemplo, apenas para usar como base) Boa sorte!

Já tive esse sub, toca "bacana" pelo o que custa, porém ele é mais voltado para o SPL, para qualidade não recomendo não. Siga as dicas do amigo acima que vc vai por um caminho muito bom, abraço

Esse tópico muito me interessa... Eu ia montar um sub de 10" em um Civic 9th. Me recomendaram fazer no Step, ou procurar 2 Free Air para colocar no tampão onde vão os coaxiais originais. Mas fiquei com medo de fazer no step e o grave não entrar e ficar perdido la atras :/ E sub free air, não faço idéia de quais sejam. Acabei vendendo tudo, mas to interessado para os próximos

Acho que devia pegar a frente do type R, realmente. Não consegui decidir se gostei ou ainda, apesar de ser contrario à quase todo mundo, gosto da versão atual. Olho o meu na garagem e acho bem estiloso. Os modelos < 2011, a traseira acho muito grande. O painel e interior eu gostei, o volante acho o atual legal também. 1.5T Automatico?! Sem Shift Paddle?! Ueh....

Ja usei.. Comprei chines mesmo, pelo AliExpress, paguei 60 doletas. Muito melhor que as lampadas originais halogenas, porém.... Durou 3 meses e os leds já começaram a piscar, mostrando que estavam morrendo. Não ofusca quem vem de frente, claro que se o motorista olhar direto no foco, ai não tem jeito. É uma bela melhoria na iluminação, melhor que xenon, porém, cara e no meu caso não duravel. Hoje, uso xenon, tem o projetor e não ofusca ninguem hehehe, pelo menos se queimar é mais barato de repor

Só ressaltando

Sabemos brother... Mas essa é a desculpa da pioneer para não ter o POI's com os radares no GPS da AVIC

Vendi meu AVIC, peguei um Kenwood, GPS da Garmim tem alerta de radar, que coisa não?! Legislação brasileira, pioneer passando a perna no consumidor brasileiro!

Gosto do F960, mas discordo desses dois fatos... Não é pratico ficar cadastrando POIs pelo mapa, principalmente pq ao passar por um radar em uma rodovia por exemplo, se eu for me concentrar em cadastrar o radar, deixaria de me concentrar na condução. Sei la.. Pode ser quebra galho, mas prático, eu não concordo. Também discordo totalmente de "Qualquer central não vai ter alerta", a pioneer diz que está cumprindo a legislação, porém, meu amigo comprou um Peugeot 308, que vem com central e gps na central originais de fabrica (não sei qual o navagador), mas ele tem os alertas dos radares. Outro amigo comprou uma central da Caska, e também tem os alertas. Se vc compra um GPS da TomTom ou da Garmim, eles vem com o bendito alerta. Tem algo errado nessa história da pioneer, todo mundo põe o alerta sem se preocupar com a legislação então?! Sinceramente comprei a central pois gosto do som dela e dos recursos de regulagens que ela oferece. E nisso ela me atende 100% do que eu esperava. Agora como GPS, deixa MUITO a desejar

Pelo o que andei lendo, o preço é entre 61 e 62.5k, para competir com o punto T-Jet

O cabo ser original não quer dizer muita coisa. Esses novos cabos com conectores menores ficaram frageis pra ca****. Meu cabo original não funcionava com a central, comprei um xing ling na santa ifigenia e nunca mais tive problemas. Mas teste como o amigo comentou, ligando o cabo direto na central