peagaah

todas as empresas de médio/grande porte de injeção de plásticos estão fazendo peças pra renegade aqui em jlle.

Pequenos acidentes em rodovias federais que não resultem em feridos ou mortos, agora podem ser registrados pela internet. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) criou uma ferramenta eletrônica para agilizar o processo, chamada deDAT — Declaração de Acidente de Trânsito. O DAT é feito no site prf.gov.br/acidente e deve ser usado em acidentes sem vítimas, com até cinco carros envolvidos e em que os veículos sofreram pequenos danos e podem rodar sem prejudicar a segurança. Leia mais notícias sobre o trânsito As informações mínimas para o preenchimento do DAT são os dados dos envolvidos, o local do acidente (BR, quilômetro e munícipio) e a data e horário da ocorrência.

se fosse um motor 1.6 o preço estaria razoável.

po xará, o gol trendline 1.0 4p ta 35 e vem com tudo isso: "ABS"-freios com sistema antitravamento e "EBD" - distribuição eletrônica de frenagem Ar Condicionado Direção Hidráulica 2 airbags (passageiro e motorista) 2 apoios de cabeça traseiros 2 cintos de segurança traseiros de 3 pontos com retorno automático Antena no teto Banco do motorista com ajuste de altura Banco traseiro com encosto rebatível Cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador e limitador de carga Desembaçador do vidro traseiro Faróis simples com máscara escurecida Lavador e limpador do vidro traseiro Limpador do para-brisa com temporizador Painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro e marcador do nível de combustível Para-sol com espelho para passageiro Porta-objetos nas laterais de portas Porta-revistas atrás do banco do passageiro Preparação para sistema de som com fiação Retrovisores com comando interno Tomada 12V no console central Travamento elétrico das portas Vidros dianteiros elétricos

essa treta é tudo culpa da GM

tem gente que diz q bota 200cv num 1.0 8v só com turbina hehehe

não peguei 308 AT pq na época só tinha o AL4 O manual é bacana, pena que cada mês eu preciso de mais espaço na mala kkk, ai logo vou trocar por um carro com PM maior.

quando deu calço hidráulico no meu corsa, foi trocado motor e a numeração mas não tem nenhuma obs no doc. ah, e eu tive que ir no detran fazer a troca do número.

http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/servicos,leitor-reclama-de-pane-em-volkswagen-jetta,24289,0.htm se isto começa a acontecer hein!? quem vai pagar a conta? Sérgio Castro/Divulgação NOTICIAS RELACIONADAS Reestilizado, Jetta chega às concessionárias VW não quer diminuir preços nos EUA Golf Variant estreia em junho; veja flagra Dono de Sentra reclama de suspensão Retrovisor #7 Comprei um Jetta 2012 usado em novembro de 2014, com garantia até 9 de janeiro de 2015, e a seguradora Azul, que contratei, exigiu a instalação de um rastreador em sua oficina. No dia 27 de dezembro, durante uma viagem a Londrina (PR), o motor do carro “apagou” e, como não voltou a funcionar nem após a tentativa de recarga na bateria feita pelo socorrista da seguradora, foi guinchado. Na concessionária, disseram que o conserto seria feito fora da garantia por causa do rastreador e porque a carga da bateria havia sido feita de forma errada, provocando um curto-circuito na parte elétrica do carro. Mas a oficina não teria de apresentar um laudo indicando a causa do problema antes de negar a garantia? Dependo desse documento como prova para acionar a seguradora e não ter de arcar com o prejuízo. Alessandro Elisson, São Paulo, capital VW responde: o veículo teve instalados acessórios não homologados pela Volkswagen, fora da rede de concessionárias da marca, o que impossibilita a cobertura dos serviços em garantia. A empresa se coloca à disposição para realizar os serviços necessários, mediante aprovação de orçamento pelo cliente. O leitor diz que aceitou uma proposta da VW para aquisição das peças por um preço sensivelmente menor e ficou satisfeito com a solução do caso. Advogado: embora o caso tenha sido resolvido, é bom saber que, diante da informação da montadora de que o problema foi causado pelo equipamento exigido pela seguradora, esta fica obrigada a arcar com os prejuízos que o consumidor sofreu por ter seguido sua orientação.

quando deu calço hidráulico no corsa 1.4 o custo pra arrumar foi de 5900 do motor novo + MO = +/- 7k

sim, conheço quem tem Livina (2) e Tiida(2) AT e nunca tiveram problema com o cambio, só com o A/C que depois q vc muda para ir ar pra baixo ele não volta mais hehehhe

então, na quinta feira passada fui sair com a patroa, procuramos no face alguns lugares e fomos lá... a primeira opção tinha mais de 2000 likes 5 star e talz, chegamos lá só tinha uma mesa ocupada e os garçons tudo parado conversando. na dúvida fomos para outro bem conhecido aqui, toda vez que passava lá estava cheio e pra minha surpresa estava vazio, as moscas mesmo. não gostamos de ir em lugares vazios, não precisa estar cheio, mas pelo menos umas mesas com pessoas né kkk

"não compre carro hoje!" kkkkk

ja vi gente entregando o 2.0 12/13 por 45k, se pesquisar bem acha!

Sim, por isto tem que olhar com muito cuidado... como é segundo carro e posso ficar sem ele sem problemas a unica coisa é o custo da brincadeira numa possível manutenção.

Final de semana vou dar uma olhada neste: http://www.jornalclassea.com.br/automoveis/carro---caminhonete/audi-a3-2002-2003-cor-prata-rs-2500000-82437 Se estiver filé e fazer o preço do Astra quem sabe

sim, manual.

valeu pelas dicas... consegui falar com o dono do carro e a principio não tem nada pra fazer de susp e freios. motor foi feito manutenção normal, a única coisa é a embreagem que talvez tenha que trocar logo, ele já levou num mecânico mas como não incomoda muito não fez nada. também tem alguns reparos pra fazer de pintura, pedrinhas e uma batidinhas de porta. a questão do ABS é um ponto negativo mesmo, vou ver a questão do seguro e se ficar dentro do esperado vou dar uma volta com o carro. valeu pelas dicas pessoal!

o mesmo modelo nas revendas está na casa dos 24k... não sei quanto gastaria pra dar uma geral, correias, suspensão, freios, etc. mas talvez o preço abaixo é já imaginando isto.

sim, mas seria um carro pra ir pro trabalho, andar no máximo 10km por dia. estou precisando de um segundo carro. quanto ao estado do carro sei que o dono só fez o básico, como o carro é de estrada (cidade natal é 600km daqui) pegou pouca oficina.. vou tentar levantar mais info.

desculpa invadir o tópico, mas oq vocês acham de um astra 2.0 5p 2008 com 85 mil km (90% estrada) por R$ 22k?

seu i30 é AT ou MT? qual o consumo dele?

tenho todas as coberturas, até de dano moral pq chingo a mãe de muita gente kkkkkk

aqui tinha um com o pacote modafoca (teto, xenon e tudo que tinha direito) por 108k mas acho que já foi, não aparece mais no face.

e onde eu disse que não pode?