Clayton Luis

Será que aumentam o desconto???? Huuuuum... Sei não, afinal, se o preço das parcelas couber no orçamento é o que importa.

Tá ficando bonito esse amp heim Vinícius??? Parabéns pela criatividade.

Espera... Um celta pelado ta custando R$34.990??? Eu tinha um celta ls 12 em que paguei aprox R$25.000 e já não achei barato pelo que oferece. O que tem nesse celta pra ele custar 35 milhão???

Arthur, se o tamanho do sub é problema, pesquise no ht forum sobre o sub mesa de centro que o Renato fez. Ficou pequeno e muito bonito.

Então Kleber, tenho trafo e uma placa de pré montada que comprei no ml. Simplesinha mas tem um recurso que eu gosto que é o loudness, mas tá lá parada esperando um power pra tocar... Esse seria ótimo para o que eu quero.

Coceira MODE ON!!!

Quanto vai querer no amp Sure?

Então Estevao, trabalho em uma empresa do mesmo segmento da GVT, e cara, um palio com 20.000 km la, provavelmente tem o desgaste de um palio com 100.000km de uso normal do dia a dia. Botam pra moer sem dó. Chega dar medo andar de carona com os malucos. Nos quebra molas acho que vai voar escada pra todo lado. Aceleram ate dar corte, buracos é competição pra ver quem caiu no maior e por aí vai. Até caixa de marcha ja quebraram, pqp, quebrar uma caixa de marcha não é fácil mas eles conseguem. Eu nao compraria um desses se soubesse.

Cara, até a alguns meses atrás eu compraria seminovo de locadora. Mas hoje vejo o que acontece com esses carros todo dia. A empresa em que to trabalhando usa carros alugados, e vou te falar, esses carros sofrem nas maos dos caras viu. Tipo, devem ter o desgaste de 100.000 km em 20.000 km. Mas aparentemente condizem com a quilometragem. Ta certo que no seu caso provavelmente o carro nao foi usado por empresa, mas nesses meses aprendi que o brasileiro adora moer o que não é dele. Incrível o que fazem com os carros. O mais legal é ver quando eles pegam o deles para ir embora. Pianinho pianinho. Pesquisa nos sites de reclamação pra ver se existe problema com essa garantia que dão. Se não tiver e o preço for bom talvez valha a pena.

Isso me faz cada vez mais perceber que comprar carro zero nesse país é uma furada. Quase R$40.000 por um carro 1.0 que deve vir com vidros a manivela. O fod@ é que o povo compra e ainda acha que fez um negoção. Daqui a pouco, carro pé de boi ta custando 50 pratas e vai ter gente comprando.

Vizinho meu tinha uma parati 1.0 16V turbo quando lançou. Realmente era divertida.

KArt!

Então baboo, qq ou qualquer coisa da chery está descartada. Os caras no forum chery faltam fazer festa quando vendem seus carros mesmo que a preço de banana. Parecem ficar livres de um pesado fardo. Tô fora!

O que mais gostei nesse facelift do j3, foi o interior. Coisa de doido a mudança que fizeram, pra melhor, muito melhor. Sério, comparando os dois painéis, o mais antigo tem toda cara de bugigangas chinesas de camelô, o mais novo parece ser um carro de categoria superior. Parabéns pelo "flango" , ja li seu topico lá Vou pesquisar também algum fórum sobre os jac, independente de comprar um, gosto de conhecer mais sobre os carros.

Ah, e são muitos defeitos crônicos em um mesmo modelo, suspensão fraca e molenga, caixa de direção, reservatório de líquido de arrefecimento, embreagem com desgaste prematuro... Nem o celer escapa dos defeitos crônicos

Pois é cara, encontrei na internet, um forum da chery. Tenho lido ele todo dia, porém agora mais por curiosidade. Cara, as peças são mesmo um absurdo e isso quando tem. O que mais se vê no forum é topico sobre preço/demora das peças e topicos de adaptações de peças de outros carros. Aí não dá. Comprar carro pra depois ficar maluco por causa peças e adaptações eu compro um carro velho mesmo que me sai muito mais baratinho. Gol não dá. Respeito quem gosta e tem, cada um no seu quadrado (ou bolinha, ou g3,4,5,6...) horrivel essa. Kkkkk A linha corsa em geral é boa em muitos aspectos. Tive um corsa super ano 98 por exatos 10 anos, tirei zero e NUNCA, NUNCA me amolou com nada. Vendi com quase 200.000 km e o carro tava integro. Então Soares. Desisti do qq ou de qualquer outro chery, quisá de qualquer carro chinês. Pelo que pesquisei no fórum chery, é um barato que sai super caro em curtissimo prazo. Tem um relato de um ex proprietario de um chery face, que por pouco não tocou fogo no carro de raiva. Ele andava mais preocupado em não cair em algum buraco para a suspensão não desmanchar, do que com o transisto. Depois de tudo que li lá, cheguei a uma conclusão de que esses carros tem peças feitas de farinha de mandioca. Não se pode dizer nem que é duas alegrias, porque só se tem alegria quando vende. Se tudo que tiver la for verdade, nossas carroças dão show em robustez.

Então Eduardo, celta e uno descartados automaticamente. Quanto ao gol eu prefiro não comentar, respeito quem gosta mas é o carro nacional que eu mais odeio independente da geração. Nunca vou entender o culto a esse carro. Clio é legal, pode ter design de gosto duvidoso por causa da traseira, mas comparando com os que voce sugeriu, é de longe mais carro que todos.

Um cara de uma agencia de usados, hoje me ligou porque mandei uma msg pra ele sobre o QQ que ele tinha anunciado, ai ele me ofereceu um Pug 206 2001, segundo ele completo. Coincidência você falar agora do Pug 206 que te deu amolação. Sabado vou dar uma volta nas agencias pra ver.

E um old ka com ar e direção? Motor rocam. Será que é dificil encontrar? Os que eu vi ou tem ar ou tem direção. Atualmente tô com um fiesta street emprestado do meu pai. Minha mulher que anda com o carro durante a semana. Nao amola em nada. Tem ar mas nao tem direção.

É, esse ta girando e muito!!

Tenho birra de AP pelo simples fato de ser tão endeuzado quando na verdade é um motor que não tem nada demais e justamente por isso deveria ser um motor que não desse manutenção quase nenhuma. E não é bem assim que é e todos sabem disso. "Ah mas o AP é bom pra turbinar..." Pára!

Será que no QQ as peças também são caras muito acima da média?

Vou procurar por eles e procurar saber mais a respeito também. O clio é legal também, percebo que muitos dos que falam mal, nunca tiveram um. Quem realmente teve fala bem. Há que se pensar que todos esses carros são carros pra comprar e usar sem ficar pensando em revenda, e o mais triste da história é que carros muito mais atrasados são muito bem cotados no mercado de usados. Vai entender. Seguindo esse raciocínio era pra ter no Brasil só uno, gol e cg 125 modelo 97. Triste...

Rafael, ja me peguei pensando isso, tipo, que os carros que tem mais dificuldade de encontrar peças eram pra serem visados por esse motivo. Esse swift tinha um acho que gti nao tinha? Bravinho?

Tô de olho.