Leandrinhom

Kleber, os 1.0 turbo, a lubrficação é por óleo mesmo, normal, igual adaptado. A coisa mais comum que tem é o pessoal trocar a turbina original por uma T2, e andar com 1,5kg no pé sem dor de cabeça... mas isso apra quem usa pouco o carro, pois se usar muito a turbina não dura muito não...

Cara antes de mais nada, quero te indicar um outro fórum que com certeza você poderá tirar todas as suas dúvidas sobre seu carro... Procura no Google o Fórum Clube do Gol Turbo, tem muito material lá que vai te ajudar bastante. Sou totalmente a favor de você trocar sua turbina, o carro renderá muito mais, ele tem potencial para isso... Noc aso da troca da turbina, sei que você terá que refazer a parte da pressurização. Quanto a pressão, não será mais do mesmo jeito que o original, a não ser que você faça pelo módulo (que é bem carinha inclusive), mas o que o pessoal faz muito, é colocar a vávula e deixar igual um carro turbo adaptado, daria para você rodar tranquilamente com 1kg, claro tudo dependendendo do estado do seu motor também... tem gente ai desse fórum que eu te falei, que andar com 1,5kg e nunca teve problemas, o carrinho é valente e aguenta o tranco... No seu caso já aproveitaria esse "up" de turbina e passaria o carro para álcool também, iria render melhor com isso...

Ótimo ponto de vista, uhauhauha

Concordo com essa sua visão João...

Vixi não sei te falar não viu João... mas acredito que "mexer" no Jetta é mais fácil do que no SI, em termos de custos... Isso claro se for seguir o padrão original do carro, por exemplo, mantendo o Jetta turbo é claro e o SI aspirado... O investimento em um SI, para tirar mais cavalaria, mantendo ele aspirado seria bem maior do que no Jetta, que praticamente seria trocar turbina, escape e remapeamento de chip que acredito que já daria um belo up de cavalaria no Jetta... Agora se a questão é meter um kit turbo no SI, acho que a brincadeira ficaria bem interessante também...

Eu iria de SI por ser um pouco mais esportivo, mesmo sacrificando um pouco o conforto... E escolheria ele ainda mais se tivesse grana para dar uma fuçada, pq ai sim o bicho pega, heheh...

E em algum momento me referi a você no primeiro comentário que fiz? Falei no geral de todos que postaram alguma coisa sobre o mecanismo ser ruimn, etc etc... Só respondi o que vc disse no segundo comentário, não pq a carapuça serviu, pois teria respondido para qualquer qualquer um que tivesse falado comigo também ué...

Exato, disse tudo... Acabei de ler a 2ª parte da reportagem... É revoltante mesmo...

Não sou fã boy não cara... Gosto de qualquer carro e marca... No entanto não saio criticando sem ter noção de como funcioana qualquer coisa... Assim como não sai criticando como começou aparecer os carros Chineses, nem nada disso... Falar sem ter conhecimento é muito fácil, por isso que não critico, até saber realmente como funciona...

Engraçado que o pessoal já julga e fala mal sem ao menos ter uma noção de como realmente o sistema funciona... Achei interessante, não vou dizer que não fico com o "pé atrás", como nos casos que o Mopar comentou, sobre dormir na direção... Mas já vir falando que é uma bost* e tal é fod* hein... Temos que ver como vai funcionar esse "temporário" e um monte de outros fatores, nenhuma empresa seria tão burra de fazer algo que tratia risco de morte para os consumidores, ainda mais se tratando que irá começar lá na Alemanha, ou vocês acreditam que esse sistema terá em Gol, Fox, Golf aqui no Brail? Terá somente de Jetta para cima e olhe lá...

Cara qualquer banco serve em qualquer carro com as devidas adaptações... Mas acredito que no seu caso seja mais tranquilo ainda... Tenho quase certeza que seja "plug and play"

Coisa linda hein... Sobre o volante, realment epoderia ser BEMMM melhor...

Não tem nem o que falar... Pqp Sensacional...

Da hora a Fuca hein... Essas rodas são perfeitas para Fusca...

Apesar de não curti muito BBS em carro Japa, eu gostei desse, achei que ficou bem bacana...

Eee mania de Coffe, pqp... Ficar colocando repost, old etc... Enfim... Vi esse vídeo de manhãm, que pancada hein...

Nossa achei animal demais... Curto muito Fit fuçado...

E tem o que falar? Simplesmente sensacional... Imagina o que não deve andar esse carro com esse motor...

Ia falar exatamente a mesma coisa... E ainda digo mais... Essa atual, pra mim está mais bonita que a nova...

No geral achei... "bonitinho", heheh A frente igual a todas as outras, claro, o que não deixa de ser bonita... Agora a traseira, realmente ficou estranha...

Lindo hein...

Cara já fiz o test drive no C4 Hacht, e vou te falar que achei o carro um tesão... Suti demais, tudo, acabamento, conforto, motor e até mesmo o câmbio, sobre o cambio ser ruim ou não ai já não sei... Acredito que um completão como você disse, não deve chagar nos 70 mil não, deve ser mesmo acredito eu... O Cerato nunca andei, mas vou te faler que acho lindo demais também, e acredito ser um ótimo custoXbenefício...

O problema do seu Rapha vai ser a mão de obra, pq vc vai ter que tirar até o 4x1 acredito eu... Acho que mesmo deixando o 4x1 e colocando o resto do escape original, ainda vai ficar barulhente, ou não?

ca*****, vou comentar até novamente... PQP que carro lindo... OpO

Animal demais... Alguém tem mais fotos?