jf.juan

Pra mim o veyron mitou....carro muito evoluído, totalmente projetado para proporcionar luxo e desempenho. Assim como a F1 na sua época. Sobre os concorrentes, acho q a q tem mais chances é a Koenigsegg......seguido de longe pela henessey(por não ter o "requinte" dos demais)

Também....afinal, não tem corrida/arrancada td hora...kkkkkkkk

Cara o Si leva, da pra ver q muda o tempo do lado direito do letreiro....mas o tempo tbm não vi direito....parece q é 9s3x....não da pra ver a na hora que focaliza um filho de vidraceiro entra na frente.....nos coments dizem q esse golf fez 9s4 nesse dia(não sei se nessa puxada)

Poh mancada issae <_<

Não, um Si stg 4(escape, filtro e remap) ~220cv

É isso ai....e não precisa nem ir muito longe....no teste de pista da fullpower vc vê piloto dizendo q J2 é "divertidinho".(fora ele dando pau em carro "bem mais conceituado") É isso que falta no brasil....nego so quer montar o carro mais forte, que faz mais curva, que tem o maior numero de barras, que tem as rodas mais brilhantes....que vai dar pau em td mundo e quando perde fica bravim e vende o carro....q nem molecão de prédio. Não curte carros, so quer ser o melhor. Eu, eu cago e ando pra esse tipo de gente, so quero fazer meu carro melhor pra mim...pra andar do jeito q eu quero e ponto.

Exato...fora que, não sei se alguém lembra, mas os carros da falcon, corzus, imperial tem pelo menos umas 879x mais leds....kkkkkkkkkkkkk Fora os xunings

Kkkkkkkkkkk......cara fanático é fo**.... Ohhhh fuck.....whatatatatatata......becouse torque wins races.....kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Oq nego não entende, é q o importante/divertido é acelerar assa fanboyzice de vcs é besteira. pega o Gti, o Si, o opala, apzaum, Vti, pug, ford.....e coloca na pista....curte o carro, independente da marca.

bacana! Por ser showcar acho valido os led's.......

Rapaz, é longe!..kkkk Mas vou ver se o camarada que queria um corolla tem disposição de ir ai buscar. qq coisa mando uma MP pra vc. Vlw!

Quanto ele pede? Vc é de SP?

:vts

Amigo, no caso dos motores R18 o melhor cxb é turbinar msm. Acerto, recomendo a hondata....é um pouco mais cara, porem na minha opinião vale a pena. Em SP capital e MG, posso te indicar algumas mecânicas especializadas em Honda. Sobre o SC pra R18 eu desconheço.....o maior problema do SC é resfriar o ar captado....mas pode-se utilizar um SC Rotrex(é BEMMM caro) que possibilita a utilização de um IC e a montagem é parecida com a de uma turbina comum(porem sem mexer no coletor de escape e ADM). Recentemente um colega no honda clube ajudou um amigo a turbinar um r18 na podium.....parece q com 0,4 de pressão esta vindo uns 200cv. Foruns bacanas pra pesquisa e conhecer melhor a marca: hondaclub.com.br jdmmotors.com.br Do mais boa sorte ai na saga!

Não é o msm Achei um...1.8 bar ~600cv Andando com um C6 http://www.youtube.com/watch?v=Jva-EHDP3V4

Pior que eu jurava que era TT..... Bom então agora tem que ver o nível de preparação desse sub.....pq tem muito sub com mais de 800cv na gringa.

não vi nd de mais na arrancada com a lambo. So por ser 4x4 o sub ja leva boa vantagem na tração....fora isso td normal.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

i?

Estou pensando em ir no domingo.

estava vendo uns papos sobre esse novo Si, e ja tem preparação pra ele. Dizem q na casa dos 15k da pra brincar de 320cv aspro e 25k 450cv turbo. Porem como eu ja havia dito, esse motor não é bom, na verdade so o cabeçote.....pois coletor de escape é soldado e coletor de adm é de prastiCU. Mas com "boas" adaptações da pra utilizar o do antigo Si, que é muito melhor.

Exatamente....esse é o ponto.

Cara, se estiver com um cabo recomendado pelo fabricante, portanto dimensionado corretamente, pode-se ter ganhos....porem pequenos. Sim, mas ali a diferença é entre cabos de baixa qualidade e de qualidade melhor com msm bitola. Não de um cabo de 16mm para um amp de 150w, que substituído por um de 50mm consiga "liberar" 750w

Done Frase enviada por MP

Ta, mas e ai? Cabo com menor resistência, tem menos perda(menor queda de tenção devido a menor resistência do cabo)...ta ate ai tudo bem. Mas onde 0,2V a mais, devido a resistência mais baixa, nos trarão um ganho de 5x mais potencia????? Ahhhhh, e isso não é linear, portanto um cabo de 20mm não tem o dobro de um de 40mm. Q ha ganhos, ate pode ser....mas frente a um cabo dimensionado corretamente é ínfimo.

Isso, pra mim, não faz sentido algum....pois mesmo que o cabo não tenha perda alguma, ele ainda iria continuar com a tensão de alimentação e corrente que o amp exigisse.....oq no meu entender não traria ganho algum frente a um cabo dimensionado corretamente....e mesmo que o tivesse, seria muito pouco. Um amp de 150w render +5x apenas trocando a bitola do cabo, sei la, pra mim é irreal. Agora se for um de 750w com cabo de bitola pequena, ate seria mais plausível...