GuilhermeMira

Como sempre, Brasil ficando pra trás. Sobre o carro, pelas projeções, está feinho! Modelo vendido hoje em dia na minha opinião é mais bonito...

Concordo! Se for ver apenas potência, a 120i tem "apenas" 150 cavalos, mas pelo acerto dela, anda mais que Hatches de mesma ou até maior potência. São vários fatores a serem analisados, não só a potência específica.

Legal a "comparação"! Tam vários de GTR x Corvette e sempre o GTR leva a melhor quando se fala em tempo...

É bem isso que me refiro! Carro foi feito pra pista, pensando em tempo de pista e não em prazer ao guiar.

Sim, com certeza, pensar pelo lado da segurança, o GTR como estamos usando de exemplo, seria bem superior. Mas ainda fico com o Vette haha O negócio é a gente rachar um chevette com tração traseira que esteja inteiro e pegar um V8 Small Block, do tipo Mopar 340 , motor zero e só diversão :vts

Não sei Gledson...Mas por qual motivo? Estabilidade? Poder "sentar o sarrafo" nas curvas? Melhor pra arrancar? Sim, ele te passa mais segurança, mas aí fica um carro "fácil" de guiar...e não acho isso muito interessante...Eu tenho um pensamento de que pegar um carro pra andar acelerado e se ter prazer ao dirigi-lo você precisa guiar o carro, dar o comando, corrigir alguma saída...enfim, você no comando. Meu pensamento é este...não sei né cara, talvez um dia mude haha

Espero que o novo Z-06 e ZR-1 sejam tão bons quanto os antepassados...Sonho de consumo o Z-06 comemorativo dos 100 anos da GM e o seu LS7

Pois foi exatamente o que eu disse, o GTR anda muito mais, pela tecnologia, mas é essa mesma tecnologia que me faz não gostar dele

Ah sim...o V10 + no helps deve ser algo brutal! Mas com o Vette já ficaria bem feliz em não ter câmbios absurdamente rápidos, tração nas quatro rodas e essas frescuras todas. E o vette não é pra qualquer um também não...torque grosseiro na traseira, por isso vemos tantos vídeos dele batendo por erros desta espécie. Para uma pista é o ideal ter tudo isso que o GTR tem, mas o prazer de dirigir um carro bruto, mesmo sendo este inferior numa pista, vale muito mais. Minha opinião...

Camaro/Mustang não é comparado ao GTR...concorrente do GTR seria o Corvette (que aliás o novo modelo ficou mais feio ao meu ver, perdeu identidade) Mas ainda acho o Vette (muito) melhor que o GTR...muito cheio de frufru não rola, o negócio é V8, manual, tração traseira e coices

É...125 não da tanta diferença não, mas essa 328 é coisa de outro mundo...nossa!!! Pergunta lá pra gente saber hahaha

Coisa linda! Já ficava feliz com o originalzinho mesmo Não deu pra ouvir, aqui no trabalho não tem som. Mas deve ser uma sinfonia!!! Pena é ficar aquela capa em cima do motor escondendo a obra... Ps: Preto é muito mais bonito que o branco

Caramba! Potência demais!!! Se eu tivesse grana pra um V8 destes, não pensaria duas vezes em pegar esse CTS-V. Principalmente pelo visual um tanto quanto Sleeper

Cara...até vale a pena o cara se enforcar na prestação com esse consumo hahahaha Será que a nova 125 faz isso também? Essa parada da marcha sinto na 120 também! Não com 8 marchas, mas está em 5ª e quando você acelera ela reduz a marcha e da uma estilingada.

Carvalho!!!! Isso sim é consumo Mas será que chega a fazer isso tudo mesmo? Nossa, é economia demais durante um mês!

Quem compra esse carro leva de brinde o selo de idiota!!!

Carrinho show esse Cadilac!!! Com os ups da Hennessey então...e pelo motor acho até barato o carro.

Paulo, tentei mandar MP mas sua caixa está cheia...da uma olhada lá cara

Bruto mesmo é o GT Da Hennessey...

sai pra lá camaro...Mustang rules

Sim está sim, mas hoje se casso fosse comprar um médio, EU, compraria um Golf. O acerto do carro é bom, gostoso de dirigir. Claro que a idade (jurássica) do projeto pesa, e muito, mas também por essa idade os acertos já foram feitos. Aqui na empresa tem alguns Sportline Limited Edition (tem uns frufru do GTi como volante[prefiro esse volante do que o da BM], painel e acho que de interessante é só) e mesmo eles sendo 1.6 é um carro bom de guiar, torque já nas baixas rotações, que é onde precisa aparecer. Projeto antigo, motor antigo, mas o conjunto é bom e na minha opinião, é um bom carro.

Complicado realmente!!! Envia a foto pra eles e diz que não vai mandar o produto...foi utilizado de maneira correta e deu nisso, reembolso ou procon. Vai que eles já te paguem pelo dano causado por medo

Aí você manda pra análise, os caras dizem não ter nada e você se ferra! Pode ser que esteja errado e eles realmente reembolsem ou sei lá, mas geralmente acontece isso...

[-] Sem mais meritíssimo.

Mas Renan, me diga uma coisa, quando teremos um de 8" pedindo uma mini-caixa e lá pelos 150 rms? E quando sai um Super Questo lá com seus 650~700 RMS de 10"? hahahahaha Exigência grande..... Saindo estes desta forma será presença certa nos sets aqui!!! E cara, esse de 250 rms ta show hein!!! Na minha opinião, mais bonito todo preto assim. Sinta-se a vontade de mandar um (uns) para teste Renan!!!