Guii93

O loco, com 210.000 Km que começou baixar óleo e água, tá bem. meu golf 1.6 EA 111 com 130.000 Km baixa no mínimo 2 litros de óleo de uma troca pra outra :/

Eu troquei minhas 17" por umas 19" TSW que são bem mais leves, e também notei que o comportamento do carro melhorou !!

Bom galera, Deu negócio um jogo de rodas 19" TSW, passei minhas 17" problemáticas pra frente e botei as 19" pra rodar e to feliz da vida, agora roda liso sem vibração alguma em altas velocidades.

Pela lógica o que o amortecedor teria a ver com isso? se for batente ainda vá lá, mais amortecedor por si só fazer travar não vejo possibilidade, talvez seja daquele tipo de problema que com o carro levantado não da pra ver, tem que ser com a suspensão na posição de trabalho, esterçar e ir olhando se pega alguma coisa

Já passei por 4 auto center, inclusive até balanceamento local já foi feito, os caras dizem que tá perfeito. É sim, já testei roda por roda, tenho as originais e com elas roda perfeito até + 200 km/h Disco perfeito, posso frear com força a 200 km/h que não treme nada (óbvio que sem a bendita roda kkk) Sim, uso anéis centralizadores, e já troquei com os anéis das outras rodas, e é só a desgraçada que vibra, estando na frente, atrás, qualquer lugar que por. A caixa tá tranquilo, é a roda mesmo. Então, vou pegar o pneu dessa roda que vibra e trocar com outra que não. Quando montei esses pneus, o cara me disse que vibrava por conta dos discos, e eu burro engoli, quando finalmente tive oportunidade de testar vi que não eram os discos, mais os pneus já saíram da garantia, é dureza não poder passar de 100 km/h Grato pelas dicas pessoal

Bom dia galera do forum Meu carro está com um jogo de rodas marca PDW aro 17" tala 7,5 ET 35, com pneus Pirelli Phantom 225 x 45, detectei que apenas uma das rodas está vibrando, mandei para o torno peguei de volta e continua vibrando, sempre vibra acima de 120 km/h. Será que pode ser problema do pneu? lembrando que essa roda já foi desempenada uma vez que entortou o centro, então não boto muitá fé nela. Se tivesse certeza que o problema é na roda irei trocar as 4 já que não acho do mesmo modelo, porém se for o pneu, à alguma maneira simples de testá-lo? Desde já, agradeço

Eu devo ter mente de velho porque eu sempre acho o lançamento pior do que esta em circulação (salvo alguns casos) mas a Chevrolet pro meu gosto ta só piorando os carros Enviado via AutoForum Mobile App

Obrigado pela dica artsom me ajudou muito, se eu for nelas mesmo como são 18 tala 8 penso em por pneu 215 40

Já que estamos no assunto, estou com rodas 17 PDW, estão pra desempenar e em seguida vou vendê-las, estou pensando em colocar aquelas réplicas BBS da marca Zetta aro 18", mais tenho medo com relação a liga se é boa, alguém tem alguma informação, ou é mais seguro ir de algum modelo TSW mesmo?

Eu compraria, pois moro no interior e sei que se não for AP mecânico nenhum e nem retífica pega, fora os outros mimos eletrônicas que nem em sonho se acha mão de obra no interior

Ele não tem miolo de chave na porta, é só por controle mesmo

Sim é o da foto, Eu já desanimei com esse instalador pq ao desmontar a porta traseira ele não conseguiu tirar a trava que solta o vidro da máquina e desmontou a máquina de vidro toda e agora quando o vidro desce faz barulho de coisa solta e ta descendo mais que o outro lado

O antivirus me bloqueou a pagina do clube do golf, to resolvendo pra entrar Já ia me esquecendo: As travas descem ao passar dos 20Km/h, porém toda vez que se passa por esta velocidade faz um barulho na trava da porta do motorista, ela não se move apenas faz uns estalos

Ja me disseram que se eu desligar a bateria desconfigura o carro todo, daí eu fico meio sem coragem

Como que eu vejo isso? Os caras da loja que trocaram as trancas não sabem me dizer

antes ele subia quando acionava o alarme

Sim original

Tarde galera!! Tinha quebrado a trava da porta traseira esquerda e não estava travando, no golf a trava é dentro da tranca um conjunto só. Comprei a traseira esquerda e aproveitando o preço peguei a da porta do motorista que também estava ruim, levei pra trocar, ao pegar o carro agora o alarme não está fazendo os vidros subirem e o cara da loja não sabe me dizer o porque disso. Será mesmo que só na concessionária vão resolver??

Eu tive uma Sunset 93/94 a cor dela era Preto Gótico Perolizado (cor original), fiquei 1 ano com ela quando eu tinha 18 anos, até um infeliz enfiar uma moto na traseira dela, tive que emendar e ficou uma bosta, daí vendi logo também.

Mas no caso dessas Testarossas a leilão, quem arrematar terá elas legalizadas?

Amigo meu tem um gol g4 motor 1.6 EA 111 flex não sei qual a taxa mais certeza que é altíssima, e ta andando mais de ano com 0,9 de pressão de turbo e não quebrou ainda não

imagina o ronco desse trem ai

Mesmo problema do Gol 1.0 8v 2003 do meu pai, desde novo ele sempre teve isso, luz do EPC sempre acesa, aceleração demora abaixar pra trocar marcha, e o problema de afogar e não ter aceleração a gente abre a tampa do tanque daí ele volta Ps. Foi feito o motor com 50.000 Km porque travou e quebrou biela

esse 9.8 Vxperformance é meu sonho de consumo até hoje, fo** que quem tem não vende

Mal plainado penso que não esteja, acho que iria falhar. Mas quando se tira a válvula termostática o motor fica na temperatura normal dentro da cidade e abaixa demais na rodovia, o caso do amigo é o contrário