Guii93

Aqui na minha cidade é assim: Se você for ao Detran com o carro já baixo eles apenas farão a multa por alteração do veículo, inclusive eu vou passar por isso. Já o meu problema é outro, meu carro tá com o cabeçote ruim e estou com medo de não passar no Inmetro visto que eles avaliam o carro todo!!

Como você já fez toda a parte de arrefecimento nem sei o que dizer, mas subida de serra esquenta mesmo No auge das minhas gambiarras na saveiro eu deixava a ventoinha ligada direto nessas situações

Quando eu tive saveiro o rack na lata atrás dos bancos vibrava muito mais do que se prendesse os módulos na caixa, usei uns 6 anos assim e nunca deu problema nos módulos

Eu tive uma saveiro AP 1.8 que tava exatamente assim, só esquentava quando se exigia força em rodovia, troquei a bomba d'água e resolveu

Na tabela da NGK tava 6 , bom pelo menos o motor parou de grilar após a troca

O óleo está normal sem sinais de água, vareta normal sem ferrugem, to com esse carro vai fazer uns 8 meses e quando peguei o radiador e ventuinha pareciam novos, vai ver ferveu com o antigo dono, vou mandar pra retífica antes que desça água pro óleo e a bucha seja maior né

Velas, lambda tudo Ok, e a fumaça continua agora reparei outra coisa, ta jogando um pouco de água no escapamento e consequentemente abaixando um pouco, certeza que vou ter que mandar o cabeçote pra retífica

Eu to pegando raiva de hyundai de tanto meus amigos falares dessa bosta, sexta passada voltando da facul passa um fusion desse ultimo modelo branco lindo seguido de uma bmw 325i branca também, o cara teve a coragem de me falar que é muito mais um elantra fiquei calado na hora

Compartilho da mesma opnião

WPU 1507 saudades, eu tinha 2, vendi eles no começo deste ano após por reparos originais :/

Sábado instaleis as velas BGK BKR6IX-11 compradas nos site Mr. Centelha, o carro ficou forte e econômico!, valeu o investimento, recomendo tanto o vendedor quanto o produto

vai queimar o remote do player agora

Eu não sei qual a lógica disso, mas vou resumir pra vocês: Eu tinha um módulo classe D de 1.600 Wrms com 90 Ah de bateria e 2 falantes de 300 Wrms cada, daí quando começava clipar ele desarmava e logo pensei vou por mais bateria, mas nesse meio tempo tive a oportunidade de pegar 2 falantes de 500 Wrms cada um e botei pra tocar e podia clipar à vontade que não desarmava!!! Vai entender

Sim, sério e no carro do meu pai está assim também, só que tá escrito Taynara biscate

No meu carro quando escreveram "me lave por favor" com o dedo, ficou marcado, toda vez que molha fica aparecendo

Santana também é bom, muito mais bonito que Cobalt, já o Golf se continuar bem construído e com esse motor que prometeram

velas compradas com no Mr. Centelha, semana que vem estão aqui!!!! Edit. Velas NGK BKR6IX - 11 instaladas, velas muito boas o carro ficou forte e econômico novamente, porém a fumaça continua

Tem que ficar de olho também na TAC (Taxa de Abertura de Crédito), que giram em torno de R$-500,00 e eles embutem na parcela, do meu antigo financiamento eu entrei no Juizado Especial e recebi com juros e correção essa taxa

Iridium é melhor que platina né!?

Então Kleber a ponta do escape seca mesmo Victorj - o consumo ta alterado sim, só está fazendo uma média razoável na gasolina podium artsompb - é fumaça branca mesmo (só estou esperando liberarem um $$ na conta vou comprar um jogo de velas com um user aqui do fórum, porque aqui na cidade só usam bosch de qualquer modelo sem ver tabela de especificação, grau, nem nada kkk) daí assim que eu trocar eu posto o resultado aqui. Por enquanto to rodando na podium, R$-50,00 dá pra semana, já com a gasolina comum vai R$-70,00 na semana

Camionéta à óleo disi + pente na turbina = bruto demais mouz precisa nem de som pra dispara alarme !!

Ao tópico, pode ser bobina batendo no fundo do gap, movimenta o cone com as mãos pra ver se a centragem não está muito mole