Julião Tadeu

Boa tarde Felipe, Acredito não ser o mais indicado para solucionar as suas dúvidas mas posso compartilhar um pouco da minha experiência (que não é muita) com você. Concordo com os colegas em alguns pontos e outros eu acho um pouco de exagero. Fiz parte por um breve período do HT Fórum, na época eu estava montando meu primeiro som automotivo e acompanhando aqui no fórum, olhando os projetos do pessoal, conversando com outros, então fui montando meu som. No HT Fórum eu buscava por indicações de boa TV e bom Blu Ray e dava sempre uma conferida na sessão automotiva e via que alguns experts de lá diziam que alguns sons eram o supra-sumo do áudio automotivo mas na realidade não chegava nem perto, quando tentei passar pouco do meu conhecimento fui repreendido, então deixei aquele fórum de lado. Assim como os colegas, acredito que o problema principal no seu carro é a instalação. Se você for adepto ao DIY os colegas podem te esclarecer alguns pontos da parte prática da instalação, caso não seja, recomendo você enviar um e-mail para Koyama Imports (importadora da Focal, JL Audio e dona da Audiophonic), além da Relm Audio (importadora da Audison, Hertz, Soundmagus) para saber se existe alguma loja credenciada deles na sua cidade ou vizinho, pois nem sempre loja grande é sinônimo de qualidade. Moro no interior e aqui o som externo (trio) domina, o pessoal só usa Banda, Soundigital e Taramps, quando cheguei com o Bit One (processador) e uma Audison 5.1k (amplificador) eles não sabiam nem o que fazer. Reveja inicialmente a parte do conversor RCA, deve ser de baixa qualidade, causando interferência devido aos chicotes elétricos dentro do painel. Em seguida verifique os cabos RCA, procure na internet por cabos bons como Shok e Connection que deverá ser o suficiente para seu SQ. Aqui nos classificados tem um membro vendendo a moldura para DVD do New Civic por R$ 95,00 se não estou enganado, vale a pena pois está muito barato e permite você colocar algum CD Player que tenha em casa guardado, eliminando assim o conversor RCA e provavelmente melhorando a qualidade do seu áudio. Resolveria inicialmente a qualidade dos cabos, revisando toda a instalação (fixação dos midbass e tweeters, polaridade dos cabos, aterramento do amplificador, dimensão do cabo de energia, etc.). Vale conferir caso seu amplificador tenha crossover, se foi feito algum corte nele, vai que o kit 2 vias está com corte em 200Hz em vez de 50Hz por exemplo. Depois disso tudo poderia partir para troca do subwoofer e eu deixaria o amplificador por último. Ele não é dos melhores mas acho que o subwoofer é pior. Seu kit é o NAR CS-3, correto? Qual o seu tamanho, 5", 6" ou 6,5"? Apesar de todos terem a mesma potência mas se por acaso você tiver comprando o de 5", ele não ficará tão bom quanto o de 6,5". Meu cunhado tem o de 6,5" e tem uma boa qualidade mas não acho que seja um kit com impacto, com aquele ataque mais forte, considero mais calmo. Para maximizar o rendimento do kit aconselho futuramente a fazer o tratamento das portas. Há uma boa melhora dessa forma. Não acho legal essas centrais multimídia, elas em sua grande maioria são de baixa qualidade. Procure por um DVD de boa marca como Pioneer, Sony, Kenwood, JVC, Alpine e Clarion por exemplo. Você não terá incorporado a TV Digital ou GPS mas terá recursos de áudio para usufruir de tudo o que seu som é capaz. Em relação ao comentário do som original do Vectra Elite, ele não utiliza alto-falantes Bravox não. É um alto-falante comum de papelão, do mesmo jeito que os originais do Honda Civic. A diferença do Vectra é que o Elite possui som Premium com dois subwoofers, amplificador, kits 2 vias, inclusive o kit 2 vias dianteiro o tweeter é direcionado, por isso a grande diferença talvez em relação ao New Civic. Costumo comentar com amigos que estão querendo iniciar no som automotivo que nem sempre aquele som barato que queremos comprar vai ser melhor que o original que está em nosso carro. Tenho amigos que foram em loja e gastaram R$ 2 a 3mil em um som Bravox com Banda e ficou muito pior que o original do carro. Se tivesse pesquisado na internet, teria garimpado bons produtos novos ou usados pelo valor equivalente e teria tido um resultado bem melhor. Desculpe por ter escrito texto tão longo e talvez não ter te ajudado muito, mas é importante refletirmos um pouco e tentar buscar o problema na sua raiz. No mais, desejo-lhe sorte na empreitada. Um abraço, Julião Tadeu.

Minha noiva adquiriu recentemente um Cruze LT R7D em substituição ao Civic LXL 2010 Aut + Couro que ela tinha e está super satisfeita com o carro. Moramos no interior e a cada 15 dias tenho que ir a Capital pegar um voo para outro estado porque na minha cidade o aeroporto não funciona e ela vai fazer atendimento, pois é médica. Nós concordamos no aspecto que o Cruze é superior ao Civic (pelo menos ao antigo) no conforto, estabilidade, charme. O consumo é muito equivalente e é um carro mais completo, com espaço interno maior. Fizemos a primeira substituição do óleo com 5.000Km na concessionária GM no interior que moramos e pagamos R$ 175,00 por 5 litros de óleo ACDelco 5W30 API-SM com o filtro de óleo e o bujão de vedação, valor esse parcelado em 6x no cartão. Essa troca de óleo não é obrigatória, não implica em perda da garantia caso não seja feita, mas resolvi fazê-la. Solicitei inclusive um orçamento para a revisão dos 10.000Km, como sobrou 0,5L do óleo utilizado nesta troca, na próxima eu só compro 4 litros e utilizo o 0,5L que sobrou e fico fazendo dessa maneira. Com o 1L de óleo a menos e a adição do filtro de ar e filtro de combustível a revisão passou para R$ 210,00. No Civic tivemos problema com duas bobinas de ignição que não foram substituídas pela garantia, cada uma custou R$ 910,00 e foram trocadas em períodos diferentes, uma cerca de 4 meses depois da outra. Espero não ter nenhum aborrecimento como este no Cruze, excelente carro.

Não sei aonde fica mas levaria o carro para o Deivy Munhoz. Sem sombra de dúvida melhor do que qualquer concessionária e 95% dos outros polidores.

Ponto positivo para o OSSAT, bateu o martelo de verdade, muito ágil na negociação e no pagamento. Recomendo.

Boa noite Abreu, Estive olhando alguns projetos com esse modelo de mala, porém acredito que no i30 seja complicado fazer isso pois o piso subiria bastante e como o estepe desse carro é daquele fininho, não sei se ficaria legal, já que o porta-malas não é muito fundo, mas fiquei muito interessado nesse tipo de caixa. Quando puder ir a Natal, entrarei em contato com vocês para descobrir aonde é a loja e combinar um horário para conhecer o pessoal e ouvir o som de vocês, se possível. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa noite Leandro, Recebi hoje a tarde uma ligação do pessoal da FedEx. Na verdade o produto é despachado na Itália por outra empresa e em algum lugar do processo de transporte, é passado para FedEx. Hoje me ligaram falando o valor do imposto a ser pago, irei pagar R$ 984,01 de imposto de importação, já com todas as taxas inclusas. Não sei como o vendedor fez, ele me disse que iria encaminhar a Nota Fiscal dos produtos pois este método de envio necessita de nota fiscal e recibo. Devo receber até Sexta-feira, ai descobrirei como o vendedor fez. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa noite Dan, Estarei encaminhando por MP o contato do vendedor. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa noite Bruno. Resolvi pedir essa metragem de cabos por não saber ainda a forma que irei ligar os kits. Comprei o Bit One mas ainda não decidi se vou usá-lo, por isso que também adquiri 3 pares de RCA de 5 metros, além dos outros 3 pares de 3 metros. Ainda tenho duas opções de ligação. Usar o crossover passivo dos kits, assim eu venderia o Bit One e os cabos RCA de 1 metro, ou ligar ativo e eu venderia apenas dois cabos RCA de 5 metros. A minha conta foi S210 para o subwoofer, 4x 4,5m do S212 para os midbass, 4x 4,5m S214 para os tweeters e os 4 metros de S212 restantes podem vir a ser usados para ligar os crossovers do kit ao amplificador, por isso tanto cabo de speaker. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa noite pessoal, Estou vendo que esses últimos dias sem acessar o fórum deixou o tópico bastante movimentado mesmo sem a minha presença rsrs. Consegui vender todo o meu som externo para um camarada de Mossoró/RN. Ele já depositou o dinheiro em minha conta e estou para pedir algumas coisas para o som. Solicitei um orçamento a um vendedor de Audison da Itália e ele me passou o seguite valor: Audison LRx 5.1k + Audison Bit One + S210 (3m) + S212 (22m) + S214 (18m) + ST2 500 (3) + ST2 100 (3) + PF4 (6m) + MP1 (6m) + BBC41P + SBC41N + BDB51 (2) + FSF 1.0DGT. O valor total com o frete pela FedEx é de 1.900 euros, aproximadamente R$ 4.560. Caso queira retirar com ele direto na Itália, o valor cai para 1.700 euros (R$ 4.080). A vantagem do FedEx em relação ao Correio comum seria a agilidade e a não cobrança do imposto em relação ao frete. Acredito que o valor total, pagando os impostos, fique próximo ao valor de apenas uma Audison LRx 5.1k e um Bit One no Brasil, sendo que terei todos os acessórios de instalação (terminal de bateria, mega capacitor, cabos RCA, cabos de alto-falante, cabo de energia, etc), pois no Brasil, somente os acessórios iriam me custar aproximadamente R$ 4mil. Gostaria de saber aonde posso encontrar aquelas malhas para revestir os cabos, pois também tenho interesse em adquiri-los. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa tarde Fernando, Minha escolha em relação aos kits Focal V30, foi pelo que li aqui no fórum. Houve algus tópicos aonde membros que já tiveram e ouviram o 165KR e o 165V30, acabaram por dizer que o V30 seria superior em termos de áudio. Entrei no site da Focal e fui observar alguns parâmetros destes dois kits e acabei por escolher o V30 pois é um kit com maior sensibilidade em relação ao KR, apesar de terem a mesma potência, então deve tocar mais alto e porque sua frequência de operação também é maior, 55Hz - 25kHz contra 60Hz - 20kHz do KR. Então com base nesses números e na opinião de alguns membros aqui do fórum, acabei por escolher o V30 mesmo. Quanto ao HU, por enquanto vou usar o que tenho em mãos mesmo. Tenho esse DVD há cerca de um ano e ainda está novinho, sem riscos ou defeitos e como estou tendo muitos gastos como emplacamento, IPVA, seguro, esse upgrade é uma opção mas terá que esperar mais um pouco, pois pretendo montar o som e depois pensar em mudar ou não o HU, vou esperar juntar um dinheiro pra poder comprar sem vender o Pioneer e compará-los e ver o que me agrada mais, só assim vendo o que restar. Em relação ao uso do amplificador, li muita gente aqui falando bem a Audison LRx 5.1k, então fui em busca de preço, acabei por encontrar ela no exterior a R$ R$ 1.500 sem frete e impostos, pois alguns colegas de trabalho viajam para o exterior constantemente a trabalho e eles poderiam trazer para mim. Acho difícil encontrar nessa faixa de preço, amplificador tão versátil como este, somente a Genesis 4 canais é mais cara que esse forte 5 canais. Se tiver recomendações de amplificadores que tenham um bom custo, e possam ser adquiridos na Itália ou França, posso pensar nessa outra possibilidade. Pensei em relação a Dynamat, pois vi no MercadoLivre um anúncio de um camarada vendendo um kit de tratamento para uma porta por R$ 125, questionei a ele qual a metragem do kit e ele não soube responder, por isso questionei aqui no meu tópico quanto deveria utilizar, pois vi no anúncio aqui no fórum que a Seladin custa quase R$ 100 com 5m² e não sei se essa metragem pode fazer uma, duas, três ou quatro portas, por isso cheguei a cogitar o uso da Dynamat, pois todos dizem que é uma manta top, projetada para o uso automotivo. Em relação ao subwoofer, provavelmente será um JL Audio W6 12". Um abraço. Julião Tadeu.

Boa tarde RaoniPaiva, No momento ainda não decidi mais nada. Recebi o carro na quinta-feira e estou curtindo ele um pouco, acabei deixando de lado o projeto, mas sinto a necessidade de montar logo o sistema, pois o som original dele, apesar de ser kit 2 vias mas é bem fraco. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa tarde Guto-Black belt, Sem sombra de dúvidas concordo com o que você falou, o meu problema é porque desejo usar dois kits Focal V30, inclusive já tenho os dois em mãos. Tenho as seguintes possibilidades: 1- Ligar os dois kits nos canais AB, recebendo 125WRMS cada kit, deixando os canais A sem uso. 2- Ligar os kits frontais nos canais AB recebendo 160WRMS, e o kit traseiro nos canais A, recebendo 60WRMS. 3- Ligar os dois kits ativos, sendo os tweeters nos canais A e os mids nos canais AB. 4- Deixar a 5.1k ativa para o kit dianteiro e usar o DVD ou um amplificador fraco para o kit traseiro. Na minha visão, essas são as opções. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa tarde Leandro, Meu amigo é o Maycon Colombo. Ele cursou uns dois anos em Patos/PB e depois conseguiu a transferência para Salvador/BA, aonde possuia família, hoje ele mora em Salvador. Quais seriam as opções para amplificadores que você poderia me dar? Penso na 5.1k, pois são 5 canais fortes, e os classe A apesar de ficarem inutilizados agora, mas futuramente eu poderia fazer um upgrade no som usando esses canais para os tweeters e deixando os midbass nos canais classe AB, enquanto isso vou utilizando os canais AB para alimentar tudo, ou deixo os AB para os kits dianteiros e os classe A para os traseiros. A diferença de preço entre a 4.1k e a 5.1k é menos de R$ 500, por isso acho que o uso de dois amplificadores tornaria o custo disso inviável para mim. Não concorda com esse meu pensamento? Se não, quais seriam os motivos? Um abraço. Julião Tadeu.

Boa noite Alves, Foi exatamente pensando nisso que resolvi partir para o SQ. No início quando montei meu som no primeiro carro, usava bastante, pois havia acabado de terminar o colégio, então saia bastante com as amigas e era sucesso sempre, mas o tempo passa, a idade vai aparecendo, os valores vão mudando e chega uma hora que não vemos mais muita utilidade nisso. A polícia tem batido em cima de som alto, mesmo aqui no interior. Eles andam com decibilimetro pra multar e apreender os sons por aqui, conto nos dedos de uma mão as vezes que liguei o som depois do Carnaval. Com a chegada do carro novo, resolvi mudar um pouco. É um carro bacana, charmoso, teto solar, DVD, rodas, é melhor ter um bom som interno pra sair com as amigas para aquela namorada do que aquele peso enorme no porta-malas, cheio de led, sem falar no consumo do carro, grilos que aparecem com o tempo por causa do som e outras coisas. Não tenho dúvida que estou fazendo um bom investimento, mas pensando exatamente na falta que o som externo forte fará, é que estou tentando montar um interno forte, depois quando me acostumar mais, dou uma refinada no som, com o uso de um processador, bi-amplificação e outras coisas que possam vir. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa noite Raoni, Como já disse no início do meu tópico, minha praia não é muito o som interno, nessa área sou iniciante, mas já fiz uma vasta pesquisa aqui no fórum antes de me cadastrar e criar meu tópico. Mas assim como no externo, imagino que algumas coisas se apliquem no interno também. Por isso existe uma grande briga entre as empresas, Eros, Selenium, Oversound, Snake, dentre outras. Cada uma faz um falante mais forte, com parametros diferentes e nem sempre isso se aplica na realidade. Uma diz que seu falante desce mais que outro, mas na prática não é bem assim que acontece. Qual o critério que você usou para dizer que o W1 seria inferior ao W3, mesmo a FS do W3 sendo maior? Seria a questão do SPL? Isso seria de se esperar, pois um tem 300W e o outro 500W, já era de se esperar que o W1 toque menos, mas dessa vez procuro montar algo de qualidade, sim quero graves fortes, mas procuro um som com timbre gostoso, que não cause fadiga ao ouvir, quero um subwoofer que desça bastante. Um dos motivos por achar que apenas um W1 não seria suficiente pra mim foi pela sua potência, por isso ele foi o único que cheguei a cogitar a possibilidade do uso de dois deles e não somente um como aconteceu nos outros modelos. Pode ser besteira minha, mas ao olhar para o subwoofer, não sinto aquela firmeza em relação ao W3, me sinto mais seguro em ir de W1 ou W6, parecem ser os mais musicais da JL Audio. Até mesmo o W7 me parece não ser muito musical, pelo menos foi essa a impressão que tive ao ver diversos vídeos, apesar de não dar pra ter noção em vídeo, pois o microfone da câmera distorce logo. Acho que vou acabar comprando um W6 de 12", vi um de 13" pra vender mas não li nada a respeito desse modelo, apenas sobre o W1 de 13" mas li que ele era meio bobão, então penso no W6 de 12" numa caixa dutada mesmo. O que acha? Abraço. Julião Tadeu.

Boa noite Leandro, Eu acredito que irei comprar uma Audison 5.1k mesmo, a diferença de preço entre ela e a 4.1k é pequena, então acho que vale mais a pena adquirir uma 5.1k, que é mais forte e me possibilita um upgrade futuro para um sistema mais refinado, então acho que é a melhor escolha. Quanto ao uso de dois amplificadores eu até pensei nisso, mas o custo do projeto se elevaria muito e procuro algo mais simples, sem muitos fios, sem a complicação de acomodar dois amplificadores. Tenho um amigo que também fez Medicina Veterinária em Patos na PB. Já faz algum tempo que não falo com ele, mas ele cursou um tempo lá, depois se mudou para Salvador para morar com a família. Realmente o Carvanal de Caicó é conhecido aqui na região, a cidade triplica o número de habitantes nesses poucos dias de festa, o comércio adora mas os moradores em boa parte odeiam rsrs. Um abraço. Julião Tadeu.

Boa tarde, Acredito que o Edgrau esteja certo quanto a posição da troca de produtos defeituosos. Se o problema não foi de instalação e sim porque um produto informa uma coisa e na realidade é outra, o fornecedor é obrigado a reparar ou devolver o dinheiro se o cliente preferir, pois ele adquiriu uma coisa e levou outra. Não sei se seria o caso, mas pode ser um vício oculto. Abraço. Julião Tadeu.

Boa tarde haz4rd, Pelos comentários que li a respeito deles, são cabos bem flexíveis. Como todos os meus sons montei aqui em Caicó, ou em Fortaleza no Ceará, as lojas aonde frequentei não tinham equipamentos top como estes, os melhores cabos à venda eram Pompeia para força e para alto-falante usavam aqueles cabos PP comprados em casa de material elétrico, às vezes já vi até usarem cabos de força de 9mm2 para alimentar os subões. Você comprou todos os seus cabos aqui mesmo no Brasil ou no exterior? Abraço. Julião Tadeu.

Boa tarde Raoni, Conforme respondi ao Pedro, não havia me atentado anteriormente na possibilidade de comprar uma 5.1k e poder fazer o mesmo uso que eu faria na 4.1k, além disso teria em mãos um amplificador mais forte e que futuramente me permite um upgrade para uma coisa mais refinada como o uso dos canais classe A. Quanto ao subwoofer eu ainda estou pensando, analisando e estudando. Se eu fosse adquirir um W6, seria de 12" e ele tem um ótimo custo/benefício. O W7 apesar de saber que é o top de linha da JL Audio, seria de 10" (pois recebi uma oferta de um membro do fórum), ele é mais forte que o W6 mas o W6 parece ter parametros melhores, além de custar metade do preço. Ainda estou analisando isso, não descartei nenhuma possibilidade ainda. Outra opção que me chamou a atenção seria o uso de dois W1, assim como o W6 pede uma caixa bem pequena e tem parâmetros muito bons também e custam metade do W6 e por ser dois, o deslocamento do ar é mais, e talvez fique mais forte um pouco, tocando bem e saindo barato. Quanto à venda do V30, não estou pensando nessa possibilidade não. Já vi no fórum que tem alguns kits desses à venda bem mais baratos que em loja e mesmo assim não vendem, não quero desvalorizar um produto como esse vendendo a preço de nada, até porque eu perderia dinheiro nisso, comprei para usar mesmo e será isso que vou fazer. Já pensei na possibilidade de um Bit One, porém não gosto da ideia de ficar em Caicó sozinho pra usar ele sem saber, fico até com medo de queimar alguma coisa no kit por corte errado, como já fiz no trio. Então prefiro deixar meus ouvidos afiarem um pouco pra pensar no Bit One, até porque ele demandaria o investimento bem maior que apenas um V30. Em qual carro foi montado esse sistema que você se referiu? Qual a litragem foi usada para o subwoofer? É dutado ou selado? O grave desse sub é bem baixo ou meio seco? Pois mesmo na época do trio, eu gostava de grave baixo, por isso usava os Tornado 18" de 1.100W RMS, eles desciam bastante em relação aos concorrentes, gosto de sub-grave, por isso pergunto, pois já vi que o W1 e W6 descem mais que o W7. Abraço. Julião Tadeu.

Boa noite pessoal, Recebi hoje os dois kits Focal V30, chegou muito bem embalado, uma caixa bem grande. Recebi em minha casa por volta das 17:20, estava trabalhando quando recebi uma ligação dizendo que o carro de entrega estaria em minha casa e precisaria estar lá pessoalmente para retirar o produto. Junto com os produtos, recebi o boleto bancário para efetuar o pagamento dos impostos. Comprei na Segunda-feira passada e já recebi hoje, mais eficiente que os Correios. Recebi por MP algumas propostas para comprar equipamentos, estou estudando a possibilidade de adquirir aqui mesmo no Brasil uma Audison LRx 5.1k com pouco uso e um JL Audio 10W7 zero, sem uso. Dependendo do preço irei comprar aqui mesmo, se não, irei importar usando o mesmo método que usei para comprar os kits da Focal, pois chegaram muito rápidos, a comodidade compensou o preço do frete. Então tenho em mãos os kits Focal e o DVD Pioneer. Comprei a pouco tempo a moldura para o DVD e a interface para controle de som no volante, deve chegar em uns 15 dias pois pedi o frete por PAC, já que não irei montar o som agora. Aproveitei a compra e pedi logo um módulo de TV Digital (apesar de aqui não funcionar, mas quero fazer a instalação de uma única vez) com uma antena de 25db e uma câmera de ré, pois o carro já vem com sensor de estacionamento. O amplificador já está praticamente definido, será uma Audison LRx 5.1k, pela sua praticidade e um bom custo em relação a outras como DLS e Genesis. Como não entendo muito de som interno, acho que estou começando bem, assim posso afiar os ouvidos da melhor forma. Minha grande dúvida hoje é em relação ao subwoofer. Li em outro tópico que os subwoofers da Morel não aguentam a potência que dizem ter, além de não serem voltados para o que desejo. A NAR apesar de ser nacional e produzir bons produtos, não tem o que eu busco. Então acredito que sobrou apenas a JL Audio. Estava decidido a pegar um W6 de 12", mas diante a ofertas e informações, a dúvida ampliou para dois W1 de 10" ou 12", um W6 de 12" ou um W7 de 10", qual seria a vantagem e a desvantagem de usar esse subwoofers? Em relação ao cabeamento, o vendedor da Audison me ofereceu um cabeamento todo Audison, modelo Connection Sonus, seja o power, rca ou speaker, o que acham? São bons cabos? Achei caro mas teria alguma coisa tão boa quanto, ou melhor com preço inferior? Obrigado.

Olá Pedro, boa noite! Vi que você é de Natal, então moramos relativamente perto, quem sabe não levo meu carro pra realizar a instalação em Natal, assim você pode ouvir o carro e definir se seria isso que você busca para o carro da sua mãe ou não. Em Natal aonde você instala seu som? Na Best Sound? Qual seria sua dúvida em relação ao uso de um W6 e de dois W1, vi na sua assinatura que você tem ambos subwoofers à venda, então imagino que já tenha ouvido os dois e possa me ajudar em relação ao que escolher. Concerteza irei caprichar na instalação, na verdade não eu, mas o instalador que irá fazer a instalação, sou muito chato na questão dos pequenos detalhes, gosto tudo da aparência mais original possível e vendo os diversos tópicos da Galeria de projetos, puder ter várias idéias e já tenho noção de como irei querer que as coisas sejam feitas. Pensei em usar uma caixa no estepe mas creio que no i30 não seja possível, seria uma coisa a analisar com o instalador. Estou estudando a viabilidade de usar Dynamat no meu projeto, achei um camarada vendendo a um preço razoável, só não tenho noção da quantidade de manta necessária pra tratar as quatro portas do carro e comparar o custo com uma manta comum. Não havia me atentado sobre a possibilidade de comprar uma 5.1k e usar apenas os canais AB dela, você acha que devo perder o fader do DVD e usar tudo no mesmo canal, que devo bi-amplificar o kit 2 vias, ou o que fazer? Já recebi hoje os dois kits Focal, nunca vi algo tão bem construído, só não tenho noção exata do quanto esses dois kits podem tocar dentro do carro, li algumas pessoas falando que as portas do i30 são boas, então isso é um ponto positivo para o meu projeto. Estou pensando em comprar a 5.1k mesmo, a diferença de preço entre ela e a 4.1k é muito pouca, acredito que essa diferença de preço compense no ganho de potência que irei ter (50W a mais para os kits e 450W para o subwoofer), além de me permitir futuramente o uso de um processador para bi-amplificar o kit por exemplo. Seria válido bi-amplificar os dois kits? É tão diferente o resultado do kit bi-amplificado com uso de processador em relação ao crossover original da Focal? Abraço.

Olá, boa noite! Eu entendo a questão dos canais classe A da Audison LRx 5.1k, inclusive li o tópico no Hi-Fi aonde houve a discussão a respeito disso mas não chegou de fato a nenhuma conclusão. Esses canais pra mim não teriam nenhuma utilidade em termos de qualidade, pois como venho do trio, acredito não saber distinguir o som de um classe A, para um classe AB, até porque segundo o outro tópico, ele seria classe A até determinada potência, a partir dela, passaria a ser um AB e como gosto de música alta, acredito que ele trabalharia mais tempo em AB do que no A, pensei na possibilidade de usar ele para os traseiros por ser mais fraco e para não perder o front/rear do DVD, seria um ponto a ser testado na instalação, se haveria diferença perceptível entre os canais A e AB, em termos de qualidade e potência, para poder concluir a instalação. Quanto a utilização da 4.1k, eu perderia somente o front/rear, pois o esquerda/direita continuaria normal, não sei até que ponto a perda do front/rear poderia ser prejudicial, tendo em vista que nunca usei essas regulagens no meu DVD. Quanto ao uso de coaxial, até pensei nessa possibilidade, o grande problema é que o coaxial Polyglass possui o tweeter da linha Access, que pelo que li aqui no fórum, não é um kit muito bom, exatamente por causa do seu tweeter, então achei que isso poderia ser um problema, mas aonde comprei os kits, o coaxial custava 50% do V30, então preferi pegar esse por ser um kit melhor e não tão mais caro, até ajudaria um dia quando eu resolvesse vender, inclusive recebi hoje pela UPS os V30, foram exatos 9 dias de Paris até Caicó, excelente serviço, estou impressionado com tal agilidade e o kit é lindo, faz pena ter que escondê-lo dentro da porta do carro. Abraço.

É engraçado a questão da cultura dos lugares, aqui na minha cidade não conheço ninguém com som interno que use kit 2 vias e subwoofer, ou usa som original do carro, ou se quer algo a mais, já parte logo para o trio, pois aqui temos muita festa de Carvanal e o mês de festa em Julho da nossa padroeira local, sem falar no monte de festas nas cidades próximas nos fins de semana, então o trio comanda aqui, seja de mala, caçamba ou paredão e pelo menos dentre os amigos e conhecidos, estarei inovando aqui, em montar um SQ com equipamentos tão refinados quanto estes. Pelo visto você já percebeu a minha proposta, não penso (por enquanto) em partir para um Hi-Fi, ou SQ Hi-End, penso numa coisa bacana mas voltado também para o meu gosto pessoal, que é um som mais forte mas sem abrir mão da qualidade, assim posso ir treinando meu ouvido no dia-a-dia e mais pra frente quando já tiver mais conhecimentos, eu mudo o meu projeto e passo a usar processador pra ligar tudo ativo, com TA por exemplo. Penso em usar somente o midbass atrás, até porque o i30 não tem o local do tweeter traseiro, o que eu pensei em usar seria o tweeter próximo ao midbass como se fosse um coaxial e ainda assim, atenuado na menor atenuação possível do crossover, para ter aquela voz atrás mas não tão forte quanto na frente. O que realmente me deixa em dúvida seria o amplificador. Penso na 4.1k porque os dois kits receberiam a mesma potência e teria uma boa potência para amplificar o subwoofer, mas gosto da idéia dos 5 canais da 5.1k, o preço dela não é muita coisa mais alta que a 4.1k, e ela tem canal de subwoofer bem mais forte mas os stereos são 60W e 160W, pensei em ligar os traseiros nos canais de 60W e os dianteiros no de 160W, o que acha? Abraço

Olá Pedro, Não sei se você sabe mas esses kits na França custam em torno de 200 euros cada um, mesmo com o frete e os impostos não chega nem próximo ao custo de dois kits aqui no Brasil não. Liguei na loja de Natal e cada kit custava R$ 1.500, por pouca coisa a mais eu comprei os dois kits na França já com o valor do frete e o calculo dos impostos e não me lembro de ninguém do fórum reclamando de ter nenhum kit desses bons queimados ou com defeito não. Abraço

Olá haz4rd, Eu entendo o fato de que dois kits atrapalham a questão do palco sonoro, e um Bit One ou outro processador, permite um ajuste mais fino em relação a bi-amplificação, já que a 5.1k possuem dois canais classe A para os tweeters e os fortes AB para os midbass, sem falar em ajuste de TA e outras funções, mas por enquanto não é bem isso que eu procuro, não tenho ouvido afiado pra montar um sistema aqui, ainda mais aqui no interior do estado sem a ajuda de ninguém que entenda mais da coisa, então como realmente eu quero um som forte mas com qualidade, resolvi montar com dois kits e não um kit com processador, além da diferença de preço de um kit para um processador desses. No momento irei montar com dois kits mesmo, futuramente penso na possibilidade de retirar os tweeters do kit traseiro, colocar o Bit One para o kit dianteiro e começar a brincadeira mas pra isso acho mais válido eu treinar meu ouvido primeiro pra depois partir para uma coisa mais séria. Com relação a caixa, conheço bem a aplicação da caixa selada pra dutada, só não conheço o subwoofer, fico com medo de selar e achar que o grave ficou pouco, pois no meu carro antigo eu usava 2x 18" com 2x 12", então imagina com o que eu sou acostumado ne? rsrs Abraço