Marcelo S.

Etros, dê uma olhada: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-798606049-emenda-de-fios-scotchlok-558-vermelho-c-10-unidades-3m-_JM Este conector faz uma ponte entre o fio que não se deseja cortar pra o outro. Tem o local especifico para a passagem do fio original, e o local de onde sairá o outro fio a ser usado. Encaixado os dois fios climpa-se, ou aperta-se, com um alicate, e a parte metalica do conector fara um corte no plástico dos dois fios, fazendo a conexão dos dois. Simples assim. Nao sei se fui claro, mas pela anuncio ai do ML da pra ter uma idéia.

O amplificador tem entrada alta, ao menos no site diz isso, entao sim, poderia ligar normalmente. Pra nao cortar os fios pode-se se usar os conectores Scochlock, nao se corta nada. Tem outros meios pra fazer a ligação, mas se realmente fizer com o @Alves, fica sussa que ele entende do que faz

Caraca velho, novinhos .......

Ah Muleque, este mesmo Dudu e eu gostava deste pyramid viu, tinha crossover separado por par de canais. Não era igual ao Gold Series que os canais 3 e 4 já com um corte dos agudos e você não conseguia usar tweeter ou mid neles.

Reliquia mesmo. La pelos anos 2003 fiz uma caixa pra eles, na época usando o X2 do Marcelo Lacerda, com 35 litros pra cada falante e com duto de três polegadas, numa piramyd 600 cinza que nao sei o modelo e meu amigo, o Uno do cliente faltava desmontar. Toca muito bem com pouca potencia aplicada.

Acho que nao precisa de outra moldura, alem da que vem na HU. E mantenha este porta trecos ai, abaixo do som, ele é bem util, hehe

Hehehe, tem tempo que nao andava por aqui. Fitão é um excelente carro e eu gostava bastante dos falantes dele. São bem sensiveis e descem bem, mesmo sem tratamento. Essa minha vida de pobre me mata, hauhahahahah

Pra retirar o original vc tera de tirar toda a parte cinza que envolve o CD, botao de pisca alerta e ate mesmo as saidas de ar. A HU é parafusada na estrutura metalica que segura tudo isso. Pra tirar estes itens teras que tirar um parafuso que fica proximo ao final do CD, embaixo do painel. Vc consegue visualiza-lo abaixando a tampa do porta luvas, tem que destrava-lo do ponto padrao até ele baixar bem alem do nivel padrao, olhe o teu manual do carro, o porta luvas deve ficar igual ao procedimento de troca do filtro de ar condicionado. Talvez consiga desparafusar com uma chave philips de tamanho pequeno, eu consegui com uma adaptaçao em L, miau, hehe. Depois disso vem o empurra e puxa. Um bom lugar pra retirar a estrutura é um local indicado pra isso, tem um ponto pra encaixe na lateral direita do mini painel, levante o porta luvas superior do Fit e vc vera um corte no plastico. Como estou no cel dar mais dicas fica complicado, mas acho que ja tem como vc ter uma luz. Ah sim, tem que ter adaptador para o chicote e tambem para a antena.

Entendi, mas no clio e no fit nao senti diferença entre gasosa e alcool, mas nao perdeu potencia. No gol a diferenca era notoria, saida e retomada, mas em compensaçao a aspereza do motor ficava bem maior.

Acho que quem sentira mais diferença entre alcool e gasolina, na potencia dos carros, sao os motores que teem alta taxa de compressao, experiencia propria. No motor do antigo gol G5 eu sentia diferenca, ja no clio 2011 e no new fit nao notei diferença, a taxa do gol era 12 pra alguma coisa, no clio e new fit é 10 pra alguma coisa.

Essa diferença do 4.6x nao seria pelo casamentos dos equipos não? Eu já gosto muito do fosgatezinho. Hehe Enviado via AutoForum Mobile App

Usar um conversor somente pra isso eu acho que fica caro. Eu usaria um positivo pós chave mesmo, usando um fusível de 5 A para proteção, bem no início do segmento do fio para remote.

Depende da Hu. Nao precisa usar o Gnd, este gnd era usado naqueles players antigos onde o negativo que ia pro falante era o negativo do carro, do player saia apenas os fios positivos. Use os normais + -, um manual que explica bem isso é o do Fosgate 4.6x. Enviado via AutoForum Mobile App

Os dois sao praticamente o mesmo preco. O AB tambem é 2.4D, tambem é preto e segue o desenho do restante da linha. Na premiershop.com.br tem os dois. Enviado via AutoForum Mobile App

Opa. Puxei o rca, mas nao funciona no amplificador. Testando no som de casa consigo ter os controles normalmente. Puxei o rca da base do capacitor, se eu chegar a pixar do CI, constado na foto, será se funcionaria? Enviado via AutoForum Mobile App